動(dòng)態(tài)|想了解貨運(yùn)行業(yè)最熱關(guān)注點(diǎn)？來(lái)聽(tīng)這場(chǎng)走心沙龍

祁娟

11月30日，一場(chǎng)解讀GB1589治超限、無(wú)車承運(yùn)人新政與管車的專題沙龍?jiān)诒本┖信e辦。自今年9月21日新版GB1589標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施以來(lái)，整個(gè)貨運(yùn)物流行業(yè)都被治超新規(guī)定霸屏，10月以來(lái)，國(guó)務(wù)院物流新政讓“無(wú)車承運(yùn)人”一下成為熱門(mén)話題，也為行業(yè)模式的創(chuàng)新拉開(kāi)序幕。正因如此，這場(chǎng)原計(jì)劃七八十人的沙龍，最終因報(bào)名參會(huì)人數(shù)過(guò)多，而臨時(shí)改為一場(chǎng)小型峰會(huì)。

據(jù)悉，此次沙龍由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流企業(yè)分會(huì)與殼牌（中國(guó)）有限公司聯(lián)合舉辦，貨車人圈、北京市汽車物流商會(huì)、北交大青年物流俱樂(lè)部協(xié)辦。沙龍主題緊緊圍繞貨運(yùn)行業(yè)最關(guān)注的新版GB1589治超限問(wèn)題、無(wú)車承運(yùn)人新政問(wèn)題與貨運(yùn)車輛管理問(wèn)題展開(kāi)，到場(chǎng)專家與企業(yè)之間進(jìn)行了深度交流和探討。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處余興源副處長(zhǎng)就推進(jìn)貨運(yùn)物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)工作做了通報(bào)，就行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題和與會(huì)代表進(jìn)行了深度的交流。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流企業(yè)分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳志愿致詞

關(guān)于貨運(yùn)車輛成本管理難點(diǎn)與解決方法，由新邦物流整車事業(yè)部程路總經(jīng)理和大家進(jìn)行了專業(yè)的交流。由殼牌技術(shù)工程師巴特爾分享了高端潤(rùn)滑油怎樣支持行業(yè)節(jié)能減排降本；關(guān)于怎樣提高車輛使用效率，由韻達(dá)車管副王應(yīng)坤總監(jiān)通過(guò)詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析進(jìn)行說(shuō)明；福田智科李銳明副總經(jīng)理分享了超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)在行業(yè)的應(yīng)用；就無(wú)車承運(yùn)人政策的探討問(wèn)題，由馮淑貞交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副研究員和與會(huì)代表進(jìn)行交流。

沙龍上，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流企業(yè)分會(huì)陳俊龍副秘書(shū)長(zhǎng)還進(jìn)行了關(guān)于《車管師》標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及車隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)征求說(shuō)明。據(jù)悉，《車管師》是由“北京絡(luò)捷斯特”與中交協(xié)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同調(diào)研、制定、推進(jìn)，同時(shí)邀請(qǐng)權(quán)威物流院校教授、物流協(xié)會(huì)專家與知名物流企業(yè)高級(jí)經(jīng)理人對(duì)其體系、課程與標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行整體審核評(píng)價(jià)與論證工作。此將為中國(guó)物流行業(yè)的車輛管理從業(yè)者提供公正、權(quán)威的技能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和便捷的終身化學(xué)習(xí)體系。endprint