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      二手車電商開始“走形”

      2017-07-07 21:15:22周長賢
      財(cái)經(jīng)天下周刊 2017年13期
      關(guān)鍵詞:走形優(yōu)信瓜子

      周長賢

      幾家歡喜幾家愁。現(xiàn)在,這句話用在二手車電商行業(yè)再準(zhǔn)確不過。

      “最新一輪融資還沒確定,還要再等等。”一家二手車電商公司高管悻悻地對(duì)《財(cái)經(jīng)天下》周刊說。對(duì)于這家目前還處于投入階段的公司來說,離上一輪融資已經(jīng)近10個(gè)月,這不是個(gè)好征兆。

      有的公司則比較幸運(yùn)。6月15日,瓜子二手車直賣網(wǎng)召開發(fā)布會(huì),宣布獲得B輪融資逾4億美元。本輪融資系老股東紅杉資本牽頭,經(jīng)緯創(chuàng)投、藍(lán)馳創(chuàng)投、山行資本等也持續(xù)跟投并追加了投資。新投資方包括H CAPITAL、招銀電信新趨勢股權(quán)投資基金、京西創(chuàng)投等。

      對(duì)瓜子二手車的高調(diào)姿態(tài),競爭對(duì)手優(yōu)信集團(tuán)的CMO王鑫頗不以為然:“我們今年1月份融資5億美元也沒有開發(fā)布會(huì)。”

      有意思的是,優(yōu)信選擇了跟瓜子二手車同一天舉行發(fā)布會(huì)。其主題有二,一是正式啟動(dòng)“全國直購”業(yè)務(wù),二是宣布品牌升級(jí)。優(yōu)信從B2B拍賣模式的優(yōu)信拍起家,如今已經(jīng)開拓了數(shù)據(jù)、金融、新車等多個(gè)業(yè)務(wù)條線。其中,B2B業(yè)務(wù)優(yōu)信拍、B2C業(yè)務(wù)優(yōu)信二手車已實(shí)現(xiàn)盈利。

      發(fā)布會(huì)上,優(yōu)信集團(tuán)董事長兼CEO戴琨表示,將通過布局豐富的線下門店、物流網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)保障,讓優(yōu)信二手車平臺(tái)消費(fèi)者今后可不受地域限制,享受零負(fù)擔(dān)、一站式的跨區(qū)域購車服務(wù)。

      瓜子二手車在發(fā)布會(huì)上雖然沒有直接提出品牌升級(jí)的概念,事實(shí)上其業(yè)務(wù)模式早已不是純粹的C2C。瓜子二手車創(chuàng)始人楊浩涌透露,瓜子二手車平臺(tái)上已經(jīng)有近20%的業(yè)務(wù)來自C2B車速拍,而且其業(yè)務(wù)條線正在向金融、保險(xiǎn)等車后市場延伸。

      客觀來講,無論從行業(yè)趨勢還是優(yōu)信、瓜子的自身發(fā)展來看,其業(yè)務(wù)模式的延伸都能邏輯自洽。

      首先,中國二手車市場已經(jīng)邁過年銷千萬輛大關(guān),雖然還沒有到行業(yè)爆發(fā)的節(jié)點(diǎn),但已經(jīng)積累了相當(dāng)?shù)膭菽?。?yōu)信、瓜子作為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),有技術(shù)和實(shí)力在商業(yè)模式上進(jìn)一步突破。

      其次,隨著全國多地“限遷”政策的打開,過去長期積累的一些問題開始顯現(xiàn)。比如,二手車作為非標(biāo)準(zhǔn)化的大宗商品,受區(qū)域消費(fèi)差異、物流等問題的制約,在全國范圍存在著嚴(yán)重的供需不均狀況。優(yōu)信所推出的“全國直購”業(yè)務(wù),正是瞄準(zhǔn)了這些行業(yè)難點(diǎn)與消費(fèi)者痛點(diǎn)。

      據(jù)優(yōu)信提供的數(shù)據(jù)顯示,一二線城市人均可供選擇的二手車源量,大約是三四五線城市的10倍,這些城市的消費(fèi)者往往會(huì)因?yàn)檐囋瓷?、缺乏比價(jià)基礎(chǔ)而造成購車決策拖延。同時(shí),二手車的跨區(qū)域物流成本長期居高不下,還有手續(xù)繁冗、缺乏保障等難題,給消費(fèi)者增加了很大的經(jīng)濟(jì)和心理負(fù)擔(dān)。這不僅降低了市場的交易效率,也削弱了二手車相對(duì)新車的價(jià)格競爭力。

      一個(gè)多月前,大搜車創(chuàng)始人姚軍紅接受《財(cái)經(jīng)天下》周刊專訪時(shí)曾直言,未來將不會(huì)存在獨(dú)立的二手車電商平臺(tái),隨著業(yè)務(wù)邊界的不斷突破,必然走向全生態(tài)鏈的汽車電商。因此,優(yōu)信二手車、瓜子二手車直賣網(wǎng)的命名屬于自縛手腳,將來都面臨更名的問題。

      優(yōu)信集團(tuán)的品牌升級(jí),可以算是對(duì)姚軍紅觀點(diǎn)的印證。而王鑫也表示,優(yōu)信的長期目標(biāo),是成為全球最大的汽車交易平臺(tái)。

      瓜子二手車B輪投資方、H CAPITAL創(chuàng)始人陳小紅與二人的觀點(diǎn)可謂殊途同歸?!捌嚱灰椎哪J皆诓粩嘌葑儯脩舻男袨楹托枨笠苍诓粩嘧兓?。”她認(rèn)為,汽車交易領(lǐng)域是一個(gè)巨大的賽道,他們所期待的也是瓜子能夠做成中國最大的汽車交易、租賃與金融平臺(tái)。

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      Coco薇(2016年1期)2016-01-11 02:50:57
      別讓解決問題“走形”
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