公路橋梁加固施工技術(shù)要點(diǎn)探究

張懷友

【摘要】隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷提升，使得交通事業(yè)對(duì)較好發(fā)展，而公路橋梁也逐漸開(kāi)始呈網(wǎng)狀進(jìn)行建設(shè)，與此同時(shí)先進(jìn)的施工技術(shù)為公路橋梁建設(shè)提供了有力的技術(shù)支撐，使得公路橋梁可以不受地點(diǎn)限制在國(guó)內(nèi)各個(gè)地區(qū)大范圍建設(shè)。本文將結(jié)合實(shí)際情況對(duì)公路橋梁加固施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，旨在促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；加固施工；技術(shù)要點(diǎn)

隨著我改革開(kāi)放的不斷深化使得國(guó)家經(jīng)濟(jì)得以在短時(shí)間內(nèi)得到快速提升，而在的時(shí)代發(fā)展過(guò)程中公路與橋梁已經(jīng)成為人們出行、交通運(yùn)輸?shù)闹匾緩?，加之人們的生活水平?jīng)濟(jì)能力隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得到顯著提升，使得公路與橋梁所承受的荷載逐漸增加，在一定程度上增加了公路橋梁的負(fù)擔(dān)，并對(duì)公路橋梁造成一定程度的破壞。本文將結(jié)合實(shí)際情況對(duì)公路橋梁加固施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，以期為今后的相關(guān)工作提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

1、加固公路橋梁的目的

公路橋梁在建成并投入使用的過(guò)程中，由于受到自然因素的強(qiáng)力侵蝕以及車(chē)輛行駛對(duì)公路橋梁的破壞使得公路橋梁的壽命無(wú)法達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，而在這一過(guò)程中若是公路橋梁無(wú)法得到及時(shí)的維修與養(yǎng)護(hù)將極有可能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，為人們的行車(chē)安全帶來(lái)一定安全隱患。因此對(duì)公路橋梁進(jìn)行加固施工一方面是為了節(jié)約拆除舊公路橋梁、建設(shè)新公路橋梁的成本，而另一方面則是為了符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)理念。在公路橋梁的使用過(guò)程中，難免會(huì)受到自然因素人為因素的侵蝕，使得公路橋梁及容易出現(xiàn)病害。雖然這些公路橋梁存在一定的質(zhì)量問(wèn)題，但是其存在時(shí)間仍然處于生命周期內(nèi)并可繼續(xù)使用。這時(shí)通過(guò)對(duì)公路橋梁進(jìn)行加固可以有效節(jié)約拆除重建的施工成本，在減少人力物理財(cái)力消耗的同時(shí)還可以避免影響人們的正常出行，在恢復(fù)公路橋梁承載力的基礎(chǔ)上延長(zhǎng)公路橋梁的使用期限，是緩解交通運(yùn)輸壓力的有效方法之一，具有較高的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。此外，公路橋梁的重建會(huì)在一定程度上破壞周邊的自然環(huán)境，同時(shí)還會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸造成嚴(yán)重的影響，而通過(guò)對(duì)公路橋梁進(jìn)行加固可以在有效保證自然環(huán)境生態(tài)不被破壞的基礎(chǔ)上，為人們創(chuàng)造更加適合居住的生活環(huán)境，有效提高了人居環(huán)境舒適度。

2、公路橋梁病害的主要原因

目前我國(guó)公路橋梁出現(xiàn)病害主要是有以下幾種原因引起，：第一.公路橋梁在施工結(jié)束正式投入使用后，受到逐年遞增車(chē)輛的影響導(dǎo)致公路橋梁的實(shí)際承受車(chē)輛負(fù)荷已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期承受負(fù)荷，使得公路橋梁在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中因承受較大負(fù)荷逐漸出現(xiàn)如地表裂縫、地基沉陷的問(wèn)題，為人們的出行帶來(lái)極大的安全隱患。此外，公路橋梁上行駛的大型車(chē)輛由于自身體積較大、質(zhì)量過(guò)重加劇了公路橋梁病害程度。第二，公路橋梁在建設(shè)完成后相關(guān)部門(mén)未定期對(duì)公路橋梁進(jìn)行檢查，使得公路橋梁中存在的質(zhì)量問(wèn)題無(wú)法被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，再加上人為因素的影響及自然因素的侵蝕，公路橋梁的表面機(jī)器容易出現(xiàn)破損情況，若是不定期對(duì)路面橋面進(jìn)行檢查與維修，將會(huì)嚴(yán)重影響到車(chē)輛的行駛安全，致使車(chē)輛在行駛過(guò)程中異常顛簸，且底盤(pán)較低的車(chē)輛會(huì)因公路橋梁路面的不平整而出現(xiàn)磨損，甚至導(dǎo)致車(chē)輛中的某些材料發(fā)生脫落。與此同時(shí)，車(chē)輛的大幅度振動(dòng)會(huì)對(duì)橋面施加額外的壓力，使得原本存在于公路橋梁路面中的裂縫逐漸擴(kuò)大，嚴(yán)重縮短了公路橋梁的使用壽命。第三，未合理進(jìn)行后期的養(yǎng)護(hù)工作，相關(guān)部門(mén)在公路橋梁施工結(jié)束投入使用后，并沒(méi)有對(duì)公路橋梁使用過(guò)程中出現(xiàn)的孔洞裂縫及沉陷問(wèn)題基于有效的解決方案，使得路面橋面中存在的縫隙會(huì)在車(chē)輛的作用下逐漸擴(kuò)大，最終導(dǎo)致公路橋梁的大面積損壞。

3、公路橋梁加固施工技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1一般地區(qū)公路橋梁加固施工技術(shù)

在對(duì)一般地區(qū)的路面橋面進(jìn)行加固施工時(shí)，可以采用局部維修的方式對(duì)存在問(wèn)題的路面橋面進(jìn)行加固處理。通過(guò)將存在問(wèn)題的路面橋面進(jìn)行挖掘與清理，將問(wèn)題部位利用有效的測(cè)量工具進(jìn)行測(cè)量并將同種水泥填入其中以達(dá)到加固目的；在加固破損較為嚴(yán)重的橋面路面時(shí)，施工人員可以利用混凝土重新澆筑施工將破損嚴(yán)重的橋面路面進(jìn)行修復(fù)，這種施工方式可以在將危險(xiǎn)區(qū)域完全填補(bǔ)，使得加固后的公路橋梁承載力與建設(shè)公路橋梁相同，不會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸造成影響。

3.2山區(qū)、丘陵公路橋梁加固施工技術(shù)

我國(guó)幅員遼闊，地形較為復(fù)雜，使得山區(qū)丘陵地帶的公路橋梁加固施工具有一定的難度。因此在對(duì)山區(qū)公路橋梁進(jìn)行加固時(shí)需投入大量機(jī)械裝置，而在施工過(guò)程中應(yīng)將橋墩位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，從而為后期的加固施工提供有利的參考依據(jù)。施工人員應(yīng)對(duì)橋梁下部地基進(jìn)行加固處理，以保證橋墩在今后的使用過(guò)程中不會(huì)受到自然因素的影響出現(xiàn)地基不穩(wěn)現(xiàn)象，而在加工過(guò)程中應(yīng)注意將地基中的風(fēng)化石塊進(jìn)行清理，為后期的灌漿施工奠定有利基礎(chǔ)。

3.3地質(zhì)松軟地區(qū)公路橋梁加固施工技術(shù)

由于我國(guó)部分地區(qū)的土質(zhì)較為松軟，并不適合修建橋梁。然而出于交通運(yùn)輸?shù)男枰獎(jiǎng)t必須進(jìn)行橋梁建設(shè)，而在公路橋梁的后期使用過(guò)程中難免會(huì)受到自然因素的影響出現(xiàn)諸多問(wèn)題。因此在對(duì)的是松軟地區(qū)的公路橋梁進(jìn)行加固施工時(shí)應(yīng)注意結(jié)合當(dāng)?shù)氐耐寥佬再|(zhì)及天氣情況進(jìn)行合理施工，在施工過(guò)程可以采用排水加固法與加載法對(duì)公路橋梁進(jìn)行加固，從而在一定程度上延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，并為人們的出行安全提供有力保障。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，公路橋梁在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中逐漸會(huì)出現(xiàn)地表裂縫、鋼筋銹蝕、地基沉降等問(wèn)題，這些問(wèn)題均會(huì)在一定程度上影響車(chē)輛的行駛安全，是交通事故的重要誘因之一。因此為了有效延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，相關(guān)部門(mén)應(yīng)定期對(duì)公路橋梁進(jìn)行檢修，在發(fā)現(xiàn)路面橋面出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)進(jìn)行及時(shí)加固，以保證公路橋梁的質(zhì)量，從而為人們的出行安全提供有力保障。