（廣東 陽江）

摘 要：隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代化的市政工程建設當中，要求和標準也越來越嚴格。在社會發(fā)展的同時，各種類型建筑層出不窮、建筑的結構材料也變換多樣，路橋混凝土施工技術在實踐當中的應用變得更加廣泛。其中，混凝土施工是當前建筑工程項目的核心環(huán)節(jié)，對于建筑質量的好壞有著直接影響，是提升建筑施工效益的關鍵途徑。所以，應當加強路橋混凝土施工技術的重難點分析，在保證了施工的快捷性、可靠性的同時，還要盡量的保證低廉價格，保證最佳裝飾效果，確保建筑可以承受較大荷載力。

關鍵詞：市政路橋；混凝土施工；應用

1 市政路橋施工中混凝土施工技術的重要性

任何城市的發(fā)展都離不開市政建設，而市政建設的水平從某種程度上就代表了城市建設和發(fā)展的水平。為了進一步推進我國的城市化進程，提高城市建設的現(xiàn)代化水平，我國各個城市都十分重視市政工程施工。而在所有的市政施工項目中，路橋施工質量的好壞與否將會嚴重制約著整個市政基礎設施建設的水平。作為市政路橋施工的核心技術，混凝土施工技術對整個工程性能的發(fā)揮起著十分關鍵的作用，也是影響路橋施工質量的重要環(huán)節(jié)之一。由于混凝土的保持應力較高，穩(wěn)定性較好，被廣泛應用于市政路橋建設中，完善城市的交通網(wǎng)絡系統(tǒng)，同時這對于促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，提高區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平意義重大。

2 市政路橋混凝土施工的常見問題

市政路橋工程中的混凝土施工會受到人為、環(huán)境以及施工技術等多種因素的影響，所以也很容易產生許多不能預見的質量問題。當前，市政路橋工程中的混凝土施工有以下幾種常見的問題：

2.1 混凝土彈性不足

混凝土的抗壓性較好，在施工中若加入減水劑及摻和料，混凝土的抗壓性會提高到100MPa以上，這是混凝土所具有的優(yōu)勢。但混凝土的彈性不足，屈伸性差，就使得其在承受較大載荷量的物體或是受力不均衡時，就會造成受力部位因壓力過大而產生裂縫問題。

2.2 混凝土抗拉力較低

在市政路橋施工中，比較常見的是由于混凝土抗拉力不足而致使路橋面開裂?；炷潦且环N人造施工材料，主要將水、砂子以及碎石等材料進行攪拌，等待其硬化之后形成的一種路橋施工材料。混凝土材料當中，砂石是骨架，與混凝土的抗收縮能力有很大的關系，決定著混凝土收縮能力。混凝土經(jīng)過慢慢的硬化之后，骨料與水泥漿則會鉸接在一起，能夠形成非常強的硬度，對建筑施工項目來說，是一種不可多得的施工材料。雖然在硬度方面，混凝土有著無法比擬的優(yōu)勢，但是由于抗拉性不足，容易導致路橋面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，這是因為水泥、砂石、碎石等材料所構成的混凝土具有較差的抗拉性。在市政路橋施工當中，由于受到彎曲變形、壓力變形的混凝土，即使有較小的抗應力，路橋面也容易發(fā)生開裂現(xiàn)象。

2.3 混凝土施工技術不規(guī)范

在市政路橋建設中，混凝土作為主要材料，其施工技術和步驟有著嚴格的規(guī)范和要求。采用不合理的施工技術往往導致混凝土材料無法發(fā)揮特點，例如，當操作人員進行不規(guī)范振搗時若觸動鋼筋則可能造成裸露鋼筋。施工縫夾層的砼結合不良，則會導致縫隙加塞雜物，造成整體結構不穩(wěn)，縮短材料使用壽命，甚至影響路橋的整體質量，帶來安全隱患。

3 提高市政路橋施工中混凝土施工技術的措施

混凝土施工技術在市政路橋面施工中，有著舉足輕重的地位，因此，必須要采取針對性的措施，來解決市政路橋面施工中混凝土施工技術中的問題。

3.1 混凝土攪拌質量的控制

由于混凝土的拌合質量要求，混凝土施工中要嚴格采用配有電腦計量的攪拌機，對混凝土集中攪拌，這樣可以保證混凝土料在攪拌過程中的均勻穩(wěn)定。對于每次投放攪拌機中的攪拌料的數(shù)量按照攪拌機的容量以及根據(jù)混凝土施工配合比來計算得到，且要滿足下列要求：首先放入攪拌機中的石料、水泥、水及砂都應過種，在每次臺班前要檢驗次過稱是否準確，稱的側面及其底盤上不得有殘余料；其次施工前混凝土的混合料應按照重量計算其配合比，要控制它的誤差精度；接著混凝土的水化熱會影響混凝土的使用性能，所以要嚴格控制混凝土攪拌時的用水量，一般依據(jù)天氣變化情況及時測石料、砂中的水量的變化情況，根據(jù)不同情況使用相應的石料量、砂和用水量；最后在初次攪拌混凝時，可以適量增加砂及相應的含水與水泥量，并適當延長攪拌時間，混凝土混合料要攪拌充分，達到外觀顏色一致。投放至出料時間應在40秒左右，而且要及時檢查其坍落度。

3.2 混凝土施工技術的控制

在施工的過程中，混凝土主要是用于鋼筋的綁扎，因此模板的設計、制作和安裝都要嚴格按照相應的標準進行，其中最關鍵的環(huán)節(jié)就是在于模板工程，在進行模板的設計時要嚴格按照建筑物實際的結構進行設計。模板設計時應該要考慮拆除和拼裝的方便性，以后簡便性和牢固性，同時還要保持良好的性能，防止混凝土在測壓作用的條件下發(fā)生變形，防止?jié){體的流失。同時模板的選擇也要有嚴格的要求，材料表面要具有腐蝕性、吸水性和平整的光滑。不同的構建選擇不同的合理模板材料?；炷猎跐仓倪^程中，嚴格按照施工現(xiàn)場和施工技術的保證措施，并按照相關規(guī)定進行執(zhí)行，混凝土的罐車送料要合理調度時間，每次進行下料時要嚴格控制高度和厚度。

3.3 對施工現(xiàn)場的溫度進行控制

針對溫度應力的問題，可以采取控制溫度和改善約束條件的方式，對施工現(xiàn)場的溫度進行有效控制。在市政路橋施工中，通過采用冷水降溫的方式，使碎石得以冷卻，進而使混凝土的澆筑溫度下降。如果是在夏季進行施工，特別是在高溫的天氣條件下，采用這種冷水降溫的方式，能夠使?jié)仓用娴暮穸葴p小，有利于溫度的降低。

結束語

混凝土技術在科學技術的進步下取得到一定的發(fā)展，高性能混凝土也因其本身的諸多優(yōu)勢而得到了廣泛的應用，滿足了路橋施工的相關需求。但是，市政路橋工程相關施工單位不應該滿足于現(xiàn)狀，還需要進一步強化混凝土的研究及實驗，不斷地改善混凝土的施工工藝，給予路橋工程的發(fā)展提供更加穩(wěn)固的技術支持，進而提高路橋工程的質量，為我國路橋工程建設的可持續(xù)發(fā)展及造福人類做出一定的貢獻。

參考文獻

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作者簡介：廖志雄，身份證號：44010219730119143X。endprint