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      市場經(jīng)濟(jì)體制下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的研究

      2017-07-15 07:51:57李鳳武河北省高速公路京秦管理處
      消費(fèi)導(dǎo)刊 2017年10期
      關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì)體制公路管理工作

      李鳳武 河北省高速公路京秦管理處

      市場經(jīng)濟(jì)體制下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的研究

      李鳳武 河北省高速公路京秦管理處

      隨著我國經(jīng)濟(jì)市場的迅速發(fā)展,我國的交通運(yùn)輸市場也在不斷的改革創(chuàng)新,公路管理工作也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),如何順利市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)需求,加快公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的優(yōu)化與完善,已經(jīng)成為當(dāng)前我國公路運(yùn)輸管理中的重點問題。

      市場經(jīng)濟(jì)體制 公路運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì)管理 研究

      一、加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性

      在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)市場的迅速發(fā)展下,傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)體制也在原有的基礎(chǔ)上得到了發(fā)展與完善。公路運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,在其發(fā)展的過程中需要結(jié)合著經(jīng)濟(jì)市場進(jìn)行改革與完善,只有這樣才能符合當(dāng)前社會的發(fā)展趨勢,才能更好的跟上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐。由此可見,完善公路運(yùn)輸管理是當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然形式,在其加強(qiáng)的過程中,主要包括以下幾個方面:首先,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理在改革實施的過程中,其核心在于滿足當(dāng)前社會的生產(chǎn)需求,換而言之,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是社會生產(chǎn)力發(fā)展的實際需求,也是經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展到一定水平的必然產(chǎn)物,且隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷完善,在實踐管理的過程中,必然要隨著社會發(fā)展而加強(qiáng)、完善。其次,在我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,公路運(yùn)輸作為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)管理改革中的重要組成部分,在當(dāng)前社會發(fā)展的過程中有著極其重要的作用。經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公路運(yùn)輸之間有著相輔相成、缺一不可的聯(lián)系,良好的公路運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心保障,而經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠在很大程度上促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定發(fā)展。由此可見,在我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理有著極其重要的作用。

      二、目前我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題

      (一)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制不健全。我國目前的公路在建設(shè)的過程中,存在著資金投入不充分的問題,由于資金投入的不足,使得我國的公路建設(shè)難免會存在一些質(zhì)量問題。加上我國目前的與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)的體制也不夠全面,從而就使得大批量的公路建設(shè)資金無法得到有效的管理。公路的運(yùn)輸流動資金也出現(xiàn)應(yīng)用混亂的局面,這樣就導(dǎo)致了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問題,使得一些不法分子有空可鉆,造成資金的浪費(fèi)。由于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制的不健全,有關(guān)的財政部門也無法高效的對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理,這樣就使得一些資金貪污的問題無法得到有效的查處,從而造成公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作無法正常的進(jìn)行,在貪污以及挪用公款現(xiàn)象無法得到有效遏制的情況下,就會使得一些財務(wù)管理人員的工作積極性下降,使得其對待工作出現(xiàn)懈怠的情況,這樣就使得公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的效率會大打折扣,從而影響公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

      (二)工作人員素質(zhì)不高。我國雖然較為重視對公路的建設(shè)力度,但是對于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重視程度卻并不高,這樣就導(dǎo)致了一些公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人員的綜合素質(zhì)并不高,一些管理人員并不具備較為專業(yè)的管理常識,相關(guān)的管理技能掌握的也不夠熟練,無法針對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作起到應(yīng)有的作用,這樣就使得公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)會出現(xiàn)一定的問題,嚴(yán)重阻礙到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的正常開展。還有些管理人員在工作中,只知道一味地諂媚上級,沒有認(rèn)真地對待自身的工作,無法做好潔身自好,甚至將公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理工作當(dāng)作獲得額外收入的渠道,使得公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作成為一種擺設(shè),無法發(fā)揮出其真正的作用。

      (三)公路車輛存在的問題。我國目前私人汽車的數(shù)量在逐漸增多,尤其是在最近幾年,我國注重建設(shè)和諧社會,在這種背景下,我國各個方面的汽車用量都在提升,這樣就使得公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理的難度進(jìn)一步加大。

      另外,我國目前的公路車輛的結(jié)構(gòu)中也存在問題,人員超載問題尤為嚴(yán)重。我國公路的運(yùn)輸車輛噸位數(shù)相對來說較低,而且很多的公路車輛都屬于老式車輛,部分車輛并沒有按照規(guī)定來進(jìn)行運(yùn)輸人員的限制,超載的現(xiàn)象屢禁不止,這樣就使得公路車輛安全事故屢屢發(fā)生,造成了嚴(yán)重的人員損失和經(jīng)濟(jì)損失。換句話說,我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中,人員超載問題已經(jīng)嚴(yán)重威脅到了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。超載現(xiàn)象,不僅使得交通安全事故的發(fā)生概率大大提升,也在一定程度上使得道路路面承受了過大的壓力,而使得道路路面被破壞,使得公路的應(yīng)用年限大大縮減。這種現(xiàn)象在目前還沒有得到有效的解決,這樣就使得公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理無法有效地發(fā)揮出其真正的作用。

      三、市場經(jīng)濟(jì)體制下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的改革措施

      完善公路運(yùn)輸管理,是實現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的核心所在,同時也是確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理順利實施的重要依據(jù)。在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的過程中,傳統(tǒng)的公路管理已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求,由此就需要相關(guān)部門能夠結(jié)合著我國公路的實際發(fā)展?fàn)顩r,制定出科學(xué)、完善的運(yùn)輸管理政策,以此來促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。加強(qiáng)公路成本管理與控制。在公路運(yùn)輸建設(shè)的過程中,加強(qiáng)公路建設(shè)成本的管理與控制,能夠在保障公路建設(shè)質(zhì)量的同時,還能確保公路投入使用后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益,與此同時,實行全面預(yù)算管理,也是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理改革中的基本措施。在加強(qiáng)公路成本管理與控制的過程中,編制工程施工預(yù)算,其核心在于完善施工項目的成本管理,并結(jié)合著公路工程的實際施工狀況,使工程預(yù)算在原有的基礎(chǔ)上更加全面、完善,在建立責(zé)任、權(quán)能、利益相結(jié)合的基礎(chǔ)上實現(xiàn)各責(zé)任單位的預(yù)算體系,使其在原有的基礎(chǔ)上通過監(jiān)督、激勵及分配等功能,完善施工企業(yè)內(nèi)部存在的管理問題,同時完善施工企業(yè)的法人治理結(jié)構(gòu)。在公路工程建設(shè)的過程中,工程的預(yù)算成本也在一定基礎(chǔ)上反映出公路施工企業(yè)的平均成本水平。在公路工程實際施工中,每一項公路項目都需要專業(yè)人員進(jìn)行精心的預(yù)測,并在項目開工前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,并本著一切從實際出發(fā)的原則,精心選出合適的施工方案,嚴(yán)把施工原料關(guān),在確保工程施工質(zhì)量的同時,還能從根本上減少工程的成本投入,為其今后的投入使用奠定基礎(chǔ)。

      四、結(jié)語

      隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作也面臨眾多的挑戰(zhàn),公路運(yùn)輸對于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn),今后需要進(jìn)一步完善公路經(jīng)濟(jì)管理工作,進(jìn)一步促進(jìn)公路交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

      [1]秦忠麗.市場經(jīng)濟(jì)體制下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的研究[J].中國外資,2011.12.

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