薛金巖?王強?王曉翔?瞿瑤
摘 要:通過打分法對構(gòu)建出的農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力影響因素進行打分調(diào)查,運用SPSS和AMOS對調(diào)查數(shù)據(jù)分析和檢驗,研究結(jié)果顯示:流通科技能力與流通運營能力、流通生產(chǎn)能力、政策環(huán)境支持能力、流通發(fā)展能力具有相關(guān)關(guān)系;流通運營能力與低碳生態(tài)具有相關(guān)關(guān)系;通生產(chǎn)能力與政策環(huán)境支持能力、流通發(fā)展能力具有相關(guān)關(guān)系;環(huán)境支持能力與流通發(fā)展能力具有相關(guān)關(guān)系;流通運營能力與流通生產(chǎn)能力、流通運營能力與政策環(huán)境支持能力兩兩不相關(guān)。
關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品;物流流通能力;結(jié)構(gòu)方程模型
一、引言
隨著國民經(jīng)濟和現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品物流流通問題日益顯著。在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的時代,物流流通僅僅是發(fā)揮運輸?shù)膬Υ娴墓δ?,沒有真正的解決“三農(nóng)”問題。如何更加高效、快速將農(nóng)產(chǎn)品從原產(chǎn)地運輸?shù)椒咒N商和消費者手中對于推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,增加農(nóng)產(chǎn)品創(chuàng)收具有重要意義,這就對農(nóng)產(chǎn)品物流流通提出了更高的要求。本文基于結(jié)構(gòu)方程模型對農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力影響因素進行分析,探究影響農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力的主要因素,為提升農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力提出建議與理論參考。
二、農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力研究模型與假設(shè)
農(nóng)產(chǎn)品作為一種特殊的物流運輸物品,其流通能力受多種因素的影響。陳香(2014)認為物流基礎(chǔ)設(shè)施能力、物流運營能力、物流協(xié)調(diào)能力、政策環(huán)境支持能力相互影響、相互關(guān)聯(lián),共同影響農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力。郭星江(2016)將流通信息化指數(shù)、流通科技化指數(shù)、農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流中心數(shù)、流通專業(yè)化指數(shù)、流通支持能力、流通發(fā)展能力加入到農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力評價模型中。冷庫、冷藏車等物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流市場秩序和服務(wù)機構(gòu)完善程度、農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)程度等指標也影響著農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力。在已有文獻的研究基礎(chǔ)上,將流通科技能力、流通運營能力、流通生產(chǎn)能力、政策環(huán)境支持能力、流通發(fā)展能力加入到農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力影響因素研究體系中,并提出如下假設(shè):
H1:流通科技能力與流通運營能力具有相關(guān)關(guān)系;
H2:流通科技能力與流通生產(chǎn)能力具有相關(guān)關(guān)系;
H3:流通科技能力與政策環(huán)境支持能力具有相關(guān)關(guān)系;
H4:流通科技能力與流通發(fā)展能力具有相關(guān)關(guān)系;
H5:流通運營能力與政策環(huán)境支持能力具有相關(guān)關(guān)系;
H6:流通運營能力與低碳生態(tài)具有相關(guān)關(guān)系;
H7:流通運營能力與政策環(huán)境支持能力具有相關(guān)關(guān)系;
H8:流通生產(chǎn)能力與政策環(huán)境支持能力具有相關(guān)關(guān)系;
H9:流通生產(chǎn)能力與流通發(fā)展能力具有相關(guān)關(guān)系;
H10:政策環(huán)境支持能力與流通發(fā)展能力具有相關(guān)關(guān)系。
三、模型驗證
1.評價指標設(shè)計與調(diào)研
本文將流通科技能力、流通運營能力、流通生產(chǎn)能力、政策環(huán)境支持能力、流通發(fā)展能力5個維度列入一級評價指標中,在每個一級指標中羅列2-3個三級指標,共加入14個三級指標,構(gòu)建出農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力評價指標體系如表1所示。選取物流行業(yè)相關(guān)人員對所構(gòu)建評價指標進行打分,共發(fā)放230份打分表,回收有效打分表214份,回收率93%。
2.信度與效度分析
通過SPSS20.0對打分表進行信度與效度分析,信度是問題設(shè)計是否能夠真實反映要測量的問題,效度是所設(shè)計指標的調(diào)查數(shù)據(jù)是否集中,即指標是否對所有調(diào)查對象適用。在信度分析中,Cronbach's Alpha值大小反映信度,Cronbach's Alpha值大于0.6表示有很高的信度;在效度分析中,通過檢驗KMO值是否大于0.5來檢驗有沒有較好效度。對調(diào)查結(jié)果進行分析,信度與效度檢驗如表2所示。檢驗結(jié)果顯示各變量Cronbach's Alpha值和KMO值高于信度與效度的標準,指標體系整體設(shè)計合理。
3.結(jié)構(gòu)方程模型檢驗
通過AMOS21.0構(gòu)建結(jié)構(gòu)方程模型并對模型進行數(shù)據(jù)分析與檢驗。在流通科技能力、流通運營能力、流通生產(chǎn)能力、政策環(huán)境支持能力、流通發(fā)展能力5個變量之間建立相關(guān)關(guān)系,構(gòu)建出的模型如圖2所示。
在對所構(gòu)建的結(jié)構(gòu)方程模型進行模型擬合度檢驗,驗證模型的適配度情況。模型擬合度綜合檢驗中,通過檢驗絕對適配度指標RMSEA、GFI、RMR、AGFI;比較適配度指標CFI、IFI;簡約適配度指標PGFI、PNFI、PCFI檢驗?zāi)P瓦m配度的好壞,檢驗結(jié)果如表3所示。
檢驗結(jié)果顯示,RMSEA小于0.08,GFI、RMR均大于0.09,AGFI也在0.8之上,絕對適配度指標良好;比較適配度指標均大于0.9;簡約適配度指標均大于0.5。因此,所構(gòu)建的模型較好,有較優(yōu)的適配度,適合做假設(shè)結(jié)果檢驗。
對數(shù)據(jù)進行假設(shè)結(jié)果檢驗來驗證理論假設(shè)是否成立,在0.05的顯著性水平下,當(dāng)路徑檢驗P值小于0.05時,表示該路徑通過檢驗。結(jié)構(gòu)方程模型中所有的路徑檢驗結(jié)果中,流通科技能力與流通運營能力、流通生產(chǎn)能力、政策環(huán)境支持能力、流通發(fā)展能力具有相關(guān)關(guān)系,即假設(shè)H1、H2、H3、H4成立;流通運營能力與流通生產(chǎn)能力不具有相關(guān)關(guān)系,假設(shè)H5不成立;流通運營能力與低碳生態(tài)具有相關(guān)關(guān)系,H6通過假設(shè)檢驗;流通運營能力與政策環(huán)境支持能力路徑關(guān)系P值為0.75,兩者不相關(guān);流通生產(chǎn)能力與政策環(huán)境支持能力、流通發(fā)展能力具有相關(guān)關(guān)系,假設(shè)H8、H9成立;政策環(huán)境支持能力與流通發(fā)展能力具有相關(guān)關(guān)系,H10通過假設(shè)檢驗。
四、結(jié)論與展望
通過對構(gòu)件的結(jié)構(gòu)方程模型進行分析檢驗,研究發(fā)現(xiàn)除流通運營能力對政策環(huán)境支持能力、流通生產(chǎn)能力不具有相關(guān)關(guān)系外,其余變量之間相互關(guān)聯(lián),互相影響。在流通科技能力的3個指標中農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流中心數(shù)對其影響最大為0.72,表示需要增加農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流中心數(shù)量來提高農(nóng)產(chǎn)品物流流通科技能力;信息技術(shù)的使用情況對流通運營能力的影響最大為0.97,在提高農(nóng)產(chǎn)品物流流通運營能力的過程中需要注意信息技術(shù)的使用;年末實有耕地面積對流通生產(chǎn)能力的影響最大,應(yīng)盡量減少對耕地占有情況;農(nóng)產(chǎn)品物流扶持政策指標影響度為0.78,國家應(yīng)大力扶持農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展;在流通發(fā)展能力中,農(nóng)產(chǎn)品銷售總額、城鎮(zhèn)化率、農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展環(huán)境各指標影響度相差不大,應(yīng)注重他們的共同發(fā)展。本文在構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力評價指標的過程中對于農(nóng)產(chǎn)品物流還沒有做到全面深入的了解,構(gòu)建出的指標在一定方面有一定的缺失,在下一步的研究中還需要進一步豐富農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力評價指標,深層次的研究農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力影響因素。
參考文獻:
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