侯曉倩,蘇 近,楊文真
(1.青島科技大學(xué) 高分子科學(xué)與工程學(xué)院,山東 青島 266042;賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司,山東 青島 266500)
汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展對(duì)輪胎工業(yè)提出了新的要求,特別是近20年,美國(guó)和歐洲關(guān)于行駛安全、節(jié)約燃料和環(huán)境保護(hù)的相關(guān)法規(guī),規(guī)定了滾動(dòng)阻力、抓著力、環(huán)境噪聲等輪胎指標(biāo)限值。2016年4月,中國(guó)汽車(chē)綠色輪胎等級(jí)認(rèn)證開(kāi)始實(shí)施。輪胎滾動(dòng)阻力與輪胎胎面膠的滯后損失有直接關(guān)系,低滯后損失的膠料有利于降低輪胎滾動(dòng)阻力,從而降低油耗,實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。在此背景下,膠料滯后損失成為輪胎最重要的性能指標(biāo)之一[1-4]。
膠料滯后生熱的來(lái)源主要為聚合物分子鏈粘性變形產(chǎn)生的滯后損失,以及填充劑與聚合物分子鏈之間的摩擦。本工作選取天然橡膠(NR)、乳聚丁苯橡膠(ESBR)和溶聚丁苯橡膠(SSBR)作為基體膠,通過(guò)橡膠加工分析儀(RPA)與動(dòng)態(tài)熱力學(xué)分析儀(DMA)測(cè)試使用不同粒徑和結(jié)構(gòu)度炭黑的膠料滯后損失,并對(duì)其相關(guān)性進(jìn)行研究。
NR,SCR20,非極性通用橡膠,具有優(yōu)良的加工性能和物理性能,廣泛應(yīng)用于橡膠工業(yè)中。
ESBR,牌號(hào)1502,其大分子結(jié)構(gòu)中含有苯環(huán),動(dòng)態(tài)變形時(shí)滯后損失較大。
SSBR,牌號(hào)2557S,充油量為37.5份,其相對(duì)分子質(zhì)量較大且分布較窄,分子鏈特性?xún)?yōu)越,具有較低的滯后損失,廣泛應(yīng)用于低滾動(dòng)阻力轎車(chē)輪胎胎面膠中。
NR膠料配方:NR 100,炭黑(變品種) 45,氧化鋅 5,硬脂酸 3,環(huán)保芳烴油 6,硫黃2.2,促進(jìn)劑NZ 0.8。
ESBR膠料配方:除NR改為ESBR,促進(jìn)劑NZ用量改為1份外,配方其他組分和用量同NR膠料配方。
SSBR膠料配方:SSBR 137.5,炭黑(變品種) 68.75,氧化鋅 5,硬脂酸 3,硫黃 1.75,促進(jìn)劑NZ 1.5。
XK-160型開(kāi)煉機(jī)和XLB500-30型平板硫化機(jī),青島科高橡塑機(jī)械裝備有限公司產(chǎn)品;XSM-1/10-120型1 L密煉機(jī),上??苿?chuàng)橡塑機(jī)械設(shè)備有限公司產(chǎn)品;RPA2000型RPA,美國(guó)阿爾法科技有限公司產(chǎn)品;VR-7130型DMA,日本島津公司產(chǎn)品。
膠料混煉分兩段。一段混煉在密煉機(jī)中進(jìn)行,加入生膠、氧化鋅、硬脂酸和環(huán)保芳烴油混煉均勻。二段混煉在開(kāi)煉機(jī)上進(jìn)行,加入硫黃和促進(jìn)劑混煉均勻,下片,停放時(shí)間不少于2 h。
RPA和DMA測(cè)試程序和工作原理分別如表1和2所示。
表1 RPA和DMA的測(cè)試程序
表2 RPA和DMA的工作原理
利用室內(nèi)輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)或室外實(shí)車(chē)測(cè)試相關(guān)力值參數(shù),通過(guò)計(jì)算得出滾動(dòng)阻力系數(shù),評(píng)價(jià)輪胎的滯后特性。目前常用的輪胎滾動(dòng)阻力測(cè)試方法有測(cè)力法、減速度法、扭矩法和功率法。
采用制造成品輪胎方式評(píng)價(jià)膠料滯后特性的周期長(zhǎng),且耗費(fèi)人力財(cái)力。因此,在配方試驗(yàn)中評(píng)價(jià)半成品膠料的滯后損失對(duì)輪胎產(chǎn)品開(kāi)發(fā)尤為重要。
(1)tanδ。橡膠在受到周期性正弦波變化的應(yīng)力狀態(tài)下,會(huì)發(fā)生周期性的正弦波。由于橡膠具有粘性特征,因此橡膠的形變落后于應(yīng)力形變。應(yīng)力按照矢量規(guī)律分解為兩部分,一部分應(yīng)力與應(yīng)變同相位,橡膠表現(xiàn)出彈性特征,與能量的儲(chǔ)存有關(guān);另一部分應(yīng)力與應(yīng)變相位差90°,橡膠表現(xiàn)出粘性特征,與能量的損耗相關(guān)。tanδ為粘性模量與彈性模量的比值,是評(píng)價(jià)膠料滯后損失的重要參數(shù)。
輪胎每滾動(dòng)一次,形變一次,滾動(dòng)變形頻率為10~100 Hz。通過(guò)WLF方程換算可知,一般與滾動(dòng)阻力相當(dāng)?shù)臏髶p失測(cè)試溫度為60 ℃左右。彈性模量相當(dāng)時(shí),粘性模量越大,tanδ值越大,能量的消耗也越大,滯后損失值也相應(yīng)增大。
(2)回彈值。當(dāng)用端點(diǎn)為球狀物體沖擊一塊加緊又可自由突起的平整試樣時(shí),輸出能量與輸入能量之比(回彈值)一定程度上可間接表征膠料的滯后損失。
NR膠料滯后損失測(cè)試結(jié)果如表3所示。
從表3可以看出,通過(guò)RPA與DMA測(cè)得的tanδ表征膠料滯后損失的趨勢(shì)一致,即隨著炭黑粒徑增大,膠料滯后損失呈減小趨勢(shì),回彈值呈增大趨勢(shì),這是因?yàn)樘亢诹皆叫?,比表面越大,與橡膠和其他材料的摩擦力越大。
對(duì)表3中數(shù)據(jù)進(jìn)行線(xiàn)性回歸分析,結(jié)果見(jiàn)圖1。
圖1 RPA與DMA測(cè)得NR膠料60 °C 下tan δ值的相關(guān)性
表3 NR膠料滯后損失測(cè)試結(jié)果
從圖1可以看出,通過(guò)RPA和DMA得到膠料60℃下的tanδ值相關(guān)性良好,相關(guān)因數(shù)為0.91。
ESBR膠料滯后損失測(cè)試結(jié)果如表4所示。
從表4可以看出,通過(guò)RPA與DMA測(cè)得的tanδ表征膠料滯后損失的趨勢(shì)一致。
對(duì)表4中數(shù)據(jù)進(jìn)行線(xiàn)性回歸分析,結(jié)果見(jiàn)圖2。
表4 ESBR膠料滯后損失測(cè)試結(jié)果
從圖2可以看出,通過(guò)RPA和DMA得到膠料60℃下的tanδ值相關(guān)性良好,相關(guān)因數(shù)為0.88。這與NR膠料的試驗(yàn)結(jié)果基本一致。
圖2 RPA與DMA測(cè)得ESBR膠料60 °C 下tanδ值的相關(guān)性
SSBR膠料滯后損失測(cè)試結(jié)果如表5所示。
從表5可以看出,通過(guò)RPA與DMA測(cè)得的tanδ表征膠料滯后損失的趨勢(shì)一致。
對(duì)表5中數(shù)據(jù)進(jìn)行線(xiàn)性回歸分析,結(jié)果見(jiàn)圖3。
表5 SSBR膠料滯后損失測(cè)試結(jié)果
從圖3可以看出,通過(guò)RPA和DMA得到膠料60℃下的tanδ值相關(guān)性良好,相關(guān)因數(shù)為0.94。
圖3 RPA與DMA測(cè)得SSBR膠料60 °C 下tan δ值的相關(guān)性
對(duì)比相同種類(lèi)炭黑,不同膠料的滯后損失結(jié)果可知,炭黑種類(lèi)相同時(shí),采用SSBR作為主體材料的膠料滯后損失比采用NR和ESBR作為主體材料的膠料大,這是因?yàn)镾SBR膠料中炭黑含量較大,生熱大。
對(duì)所有配方膠料滯后損失測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析,結(jié)果見(jiàn)圖4。
從圖4可以看出,RPA與DMA的測(cè)試結(jié)果高度吻合,且與回彈試驗(yàn)機(jī)測(cè)試膠料回彈值的結(jié)果一致,滯后損失減小,其相應(yīng)回彈值增大。
圖4 全部配方膠料滯后損失測(cè)試結(jié)果
對(duì)全部測(cè)試結(jié)果進(jìn)行線(xiàn)性回歸相關(guān)性分析,結(jié)果見(jiàn)圖5。
從圖5可以看出,RPA與DMA測(cè)得膠料60 ℃下的tanδ值相關(guān)性良好,相關(guān)因數(shù)為0.90。
圖5 RPA與DMA測(cè)得膠料60 °C 下tan δ值的相關(guān)性
(1)對(duì)于相同膠料,隨著炭黑粒徑增大,通過(guò)DMA與RPA測(cè)試膠料60 ℃下的tanδ值呈減小趨勢(shì)。
(2)DMA與RPA測(cè)試3種膠料滯后損失的大小順序?yàn)镾SBR膠料、ESBR膠料、NR膠料。
(3)DMA與RPA測(cè)試3種膠料60 ℃下tanδ值的相關(guān)性因數(shù)的大小順序?yàn)镾SBR膠料、NR膠料、ESBR膠料。
(4)RPA評(píng)價(jià)膠料滯后損失與DMA評(píng)價(jià)膠料滯后損失的結(jié)果具有較強(qiáng)相關(guān)性。在某些特定情況下,可用RPA替代DMA來(lái)評(píng)價(jià)膠料的滯后損失,節(jié)省硫化和停放時(shí)間,縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。