■文：白 帆 圖：袁曉曄

MERCEDES AMG G63 終極玩具

■文：白 帆 圖：袁曉曄

說(shuō)實(shí)話，論舒適性，它比不上攬勝；論操控性，它比不上卡宴TURBO S；論實(shí)用性，它甚至比不上 “陸巡”。但這并不妨礙它在車迷心中 “圖騰”般的地位，“AMG+G”這4個(gè)字母擁有著超強(qiáng)的魔性，它會(huì)讓眼前的這輛AMG G63成為許多玩家夢(mèng)想中的終極目標(biāo)。

即便撇開(kāi)AMG不談，奔馳G已經(jīng)具備魔性，在我從出生到現(xiàn)在早已面目全非的同時(shí)，這個(gè)與我同歲的大家伙竟然做到了“青春永駐”，其面貌與38年前剛剛誕生時(shí)的樣子竟然相差不大，而且我相信在接下來(lái)的10年、20年，甚至更久，它依然還會(huì)繼續(xù)保持這份經(jīng)典的模樣。的確，方方正正的車身帶來(lái)的極致硬朗會(huì)讓我們身體里的雄性激素急速分泌，因此而對(duì)它一見(jiàn)鐘情的大老爺們兒不在少數(shù)，這也是奔馳G能夠長(zhǎng)盛不衰的根本原因所在。沒(méi)有人會(huì)為了貪圖享受而買它，因?yàn)榧幢銚碛兄辉谏贁?shù)的舒適性配置，但除了駕駛席，相信其他座位上的人基本很難享受到，但他們無(wú)一例外地都可以享受到路旁行人的行注目禮，這就是G的最大魅力——它能從視覺(jué)上徹底征服你。那么，如果我們?cè)偌由稀癆MG”呢，或許就會(huì)直接到達(dá)你的“G”點(diǎn)，讓坐在駕駛席上的人HIGH個(gè)不停。

AMG G63

MERCEDES

G63最大的魔性來(lái)自于奔馳G系列那數(shù)十年如一日的硬朗造型，以及AMG三個(gè)字母為它帶來(lái)的強(qiáng)悍性能

AMG G63

MERCEDES

沒(méi)有人會(huì)因?yàn)槭孢m性而買它，也很少有人能夠真正地發(fā)揮它的威力，G63就像是個(gè)大玩具，更多的是在滿足個(gè)人的玩樂(lè)欲望

從G500到AMG G63，當(dāng)然不僅僅只是把價(jià)格提升了六七十萬(wàn)那么簡(jiǎn)單，根本變化除了那些可以在第一時(shí)間通過(guò)視覺(jué)讓你的雄性激素繼續(xù)飆升的細(xì)節(jié)變化，比如格柵、輪轂、剎車盤、移至側(cè)面的排氣管以及隨處可見(jiàn)的“AMG”標(biāo)識(shí)外，強(qiáng)悍的動(dòng)力和越野性能才應(yīng)該是它最大的提升。AMG G63搭載的是一臺(tái)5.5 L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420 kW，最大扭矩760 N·m，這會(huì)讓這個(gè)“肌肉男”同時(shí)擁有短跑運(yùn)動(dòng)員般的身體素質(zhì)，其0～100 km/h的加速時(shí)間僅為5.4秒，最高時(shí)速可以達(dá)到210 km/h。所以，不要頻繁地去挑逗油門踏板，因?yàn)樗苋菀妆荒懔玫门d奮起來(lái)，從而帶來(lái)暴躁的加速。好在廠商也對(duì)G63的秉性了如指掌，偏重的油門踏板也并不是那么輕易踩踏的。

除此之外，真正讓奔馳G級(jí)車的地位無(wú)可撼動(dòng)的，還有非承載式車身以及功能完善的四驅(qū)系統(tǒng)，奔馳G級(jí)車配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶有扭矩放大擋，同時(shí)還包含三把差速鎖，厲害的是，即便你不會(huì)用差速鎖，電子系統(tǒng)同樣能幫你完成一定程度的脫困，只是脫困所需要的時(shí)間可能會(huì)稍微久一點(diǎn)。不過(guò)，我相信惡劣的路況對(duì)于駕駛者心理的挑戰(zhàn)會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于對(duì)這三把鎖的挑戰(zhàn)，而一旦用到這三把鎖，意味著你可能已經(jīng)身處絕境了。

AMG G63肯定不會(huì)是家庭第一輛車的最好選擇，除非你是單身或者是二人世界，否則后排座椅的載客舒適性甚至還不如一款B級(jí)車，看起來(lái)威猛的車身其實(shí)并沒(méi)有為后排座椅留出太大的空間，硬朗的懸架調(diào)校應(yīng)該也不會(huì)帶來(lái)徹底的濾振效果。不過(guò)，它還真具備一定的實(shí)用性——需要的時(shí)候，行李廂內(nèi)兩個(gè)車輪的大鼓包還真能面對(duì)面地坐兩個(gè)成年人。