鄧濤

2017年2月9日，漆面斑駁、噴吐著濃重黑煙的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)緩緩駛?cè)氡蹦獱査箍烁?，雖然魁偉的艦體如今隨著歲月已經(jīng)有了一絲佝僂，但戰(zhàn)火的洗禮卻為其憑添了一絲肅殺之氣，讓人心生敬意。不過(guò)，人們此后幾年很難再見(jiàn)到這艘巨艦了——“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)將于2017年7月開(kāi)始進(jìn)行為期數(shù)年的大修。

作為俄海軍現(xiàn)役的唯一一艘航母，“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)曾在2015年進(jìn)行了第一次“大修”。然而那次所謂的“大修”只用了不到一年的時(shí)間，維修的程度讓人懷疑。從敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)歸來(lái)后，“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)要進(jìn)行大修的消息再次傳來(lái)，這次似乎是要?jiǎng)诱娓窳?。近日?jù)俄國(guó)防工業(yè)人士稱，此次大修為期兩年半，耗資超過(guò)200億盧布，約合3.5億美元。

翻新還是大修？

按照消息靈通人士的說(shuō)法，此次“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)進(jìn)塢休養(yǎng)，首要的問(wèn)題就是治療主機(jī)的心臟病。屆時(shí)將對(duì)該航母上8座動(dòng)力裝置鍋爐中的4座進(jìn)行維修，另外4座進(jìn)行更換。這是很自然的一個(gè)決定。要知道，當(dāng)“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)去年開(kāi)赴敘利亞海岸時(shí)，其煙囪里冒出的黑煙引發(fā)外國(guó)網(wǎng)民和記者的一片揶揄。鍋爐一路噴出的滾滾黑煙讓太空衛(wèi)星一覽無(wú)遺，軍迷們根據(jù)這別具特色的黑煙，戲稱“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母是“燒煤船”。并且很不厚道地“猜測(cè)”，“北約不需要雷達(dá)就能發(fā)現(xiàn)俄羅斯艦隊(duì)，由于幾十千米以外就能看到黑煙，俄羅斯的艦載戰(zhàn)斗機(jī)也不需要配備導(dǎo)航裝置就能返航”。其實(shí)黑煙是因?yàn)槿剂先紵怀浞炙斐傻?，而這個(gè)問(wèn)題是“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)從娘胎里就帶來(lái)的毛病。1991年11月，眼見(jiàn)蘇聯(lián)已是大廈將傾、獨(dú)木難支，時(shí)任北方艦隊(duì)司令員的格羅莫夫上將為防止航母“落入他手”，在“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)還沒(méi)有完全建造調(diào)試好之時(shí)，便派人連夜將航母開(kāi)往北方艦隊(duì)基地，但其動(dòng)力系統(tǒng)的兼容調(diào)試和相關(guān)設(shè)備零件的檢查工作其實(shí)并沒(méi)有完全完成。裝配的8臺(tái)KVG-4型增壓鍋爐和4臺(tái)TV-12-4型蒸汽輪機(jī)存在安全穩(wěn)定性不足的問(wèn)題。而在后期的維護(hù)上，因?qū)侥傅木S護(hù)經(jīng)驗(yàn)不足，又遇上世紀(jì)末俄羅斯海軍經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足和海軍管理混亂，動(dòng)力系統(tǒng)的問(wèn)題到今天是積重難返，再不解決就趴窩了。

俄羅斯海軍“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)和“彼得大帝”號(hào)穿越英吉利海峽，前往地中海，一架英國(guó)皇家空軍“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在低空監(jiān)視。可以看到，“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)的煙囪冒出滾滾濃煙。

航空保障系統(tǒng)的深度維護(hù)也是“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)此次大修的重頭之一。在去年12月間，“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母在十天之內(nèi)曾連續(xù)發(fā)生兩起墜機(jī)事故，令其飽受詬病。據(jù)分析事故原因是戰(zhàn)機(jī)降落過(guò)程中航母攔阻索突然發(fā)生斷裂。值得說(shuō)明的是，“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母上的著陸阻攔裝置是烏克蘭的產(chǎn)品，再次向?yàn)蹩颂m訂購(gòu)已然不可能。此次“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)的大修將裝備全俄羅斯自研的降落系統(tǒng)，包括阻攔索本身、滑輪緩沖系統(tǒng)、鋼索末端緩沖系統(tǒng)、定長(zhǎng)沖跑控制系統(tǒng)、復(fù)位系統(tǒng)、油液冷卻系統(tǒng)和阻攔索支撐系統(tǒng)等裝備，實(shí)現(xiàn)阻攔系統(tǒng)的去烏克蘭化，全俄羅斯化。值得注意的是，另外有消息稱，除了對(duì)動(dòng)力和航空保障系統(tǒng)的關(guān)鍵部件進(jìn)行更替外，艦上還將安裝現(xiàn)代化電子設(shè)備、通信、偵察、導(dǎo)航和作戰(zhàn)控制系統(tǒng)。不過(guò)這樣一來(lái)，“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)即將開(kāi)始的入塢工程也就超出了大修的范疇。事實(shí)上，此次“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母入塢，其力度很可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想像，用大修一詞并不足以準(zhǔn)確地描述其工程實(shí)質(zhì)。對(duì)此，俄聯(lián)合造船集團(tuán)負(fù)責(zé)軍艦制造的總裁拉赫曼諾夫和副總裁伊戈?duì)枴げㄖZ馬廖夫，在近日接受俄媒采訪時(shí)表示，維修針對(duì)的是原有的動(dòng)力和艦體設(shè)施，升級(jí)則是指改進(jìn)指揮系統(tǒng)和艦載機(jī)配套設(shè)施。塔斯社則在援引拉赫曼諾夫的話時(shí)，更加詳細(xì)地介紹了即將開(kāi)展的航母入塢維修和升級(jí)工程：“雖然遺憾的是，我們無(wú)法從概念和原則上將航母改頭換面。但翻新將會(huì)使航母的指揮系統(tǒng)和航空能力邁上新臺(tái)階?！?/p>

顯然，翻新與大修是兩個(gè)完全不同的概念，拉赫曼諾夫的話直白地挑明了這一點(diǎn)。那么，“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)將進(jìn)行怎樣的一種翻新呢？雖然俄聯(lián)合造船集團(tuán)的代表沒(méi)有詳細(xì)提及，但西方和俄本國(guó)專(zhuān)家們普遍認(rèn)為，一旦涉及翻新這個(gè)詞，那意味著過(guò)去的作戰(zhàn)單元可能只會(huì)保留船體，其“內(nèi)容”將全部換成新的。俄羅斯造船工作者具備此類(lèi)經(jīng)驗(yàn)。這方面最顯著的例子是“戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈ⅰ碧?hào)航母。該艦1992年后就未出海，2004～2013年進(jìn)行升級(jí)后賣(mài)給印度海軍，入役名稱為“超日王”。艦上所有導(dǎo)彈和火炮系統(tǒng)均被拆除，成了一艘“空”母艦。事實(shí)上，依照俄國(guó)過(guò)去對(duì)大型水面艦艇翻新的經(jīng)驗(yàn)，“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)很可能對(duì)艦體結(jié)構(gòu)進(jìn)行部分更改重建。比如，幾乎占據(jù)了全部艦首的“花崗巖”系統(tǒng)就很可能被全部拆除。對(duì)此，俄海軍上校、軍事學(xué)博士康斯坦丁·西夫科夫認(rèn)為，“這是合理的選項(xiàng)。去掉巡航導(dǎo)彈系統(tǒng)可以擴(kuò)大艦載機(jī)數(shù)量，增加8架米格-29K或6架蘇-33，從而大幅提升重型航母的戰(zhàn)斗力?！?/p>

缺錢(qián)也缺技術(shù)

雖然“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)的入塢翻新工程可謂雄心勃勃，但今天的俄國(guó)是否還有能力完成這項(xiàng)耗資不菲的復(fù)雜工作卻還要兩說(shuō)。從經(jīng)濟(jì)上講，情況就很不樂(lè)觀。自烏克蘭危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，俄羅斯經(jīng)濟(jì)最近3年不斷遭遇噩耗和打擊，經(jīng)濟(jì)陷入全面危機(jī)。而這場(chǎng)危機(jī)正在以各種形式轉(zhuǎn)嫁到軍事領(lǐng)域。據(jù)俄羅斯塔斯社官方報(bào)道，2017年俄羅斯國(guó)防預(yù)算為2.836萬(wàn)億盧布（447億美元），與2016年相比下降1萬(wàn)億盧布（157億美元），降幅達(dá)27.1%！在這種慘不忍睹的經(jīng)濟(jì)情況下，俄國(guó)政府是否還有能力為“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)的“大修”或者說(shuō)是“翻新”撥付足夠的款項(xiàng)是很值得懷疑的——要知道，作為一種典型的復(fù)雜巨系統(tǒng)工程，重型艦隊(duì)航母的投入從來(lái)都是一個(gè)無(wú)底洞，從資金到時(shí)間進(jìn)度都是如此，200億盧布的工程預(yù)算和2 年半的時(shí)間也就是一個(gè)姑且聽(tīng)之的帳面數(shù)字罷了。

與缺錢(qián)相比，關(guān)鍵技術(shù)的缺乏同樣是橫亙?cè)凇皫?kù)茲涅佐夫”號(hào)大修前的一堵高墻，幾乎不可逾越。蘇聯(lián)的解體在很大程度上割裂了各加盟共和國(guó)間的工業(yè)體系紐帶，俄羅斯軍事工業(yè)因此遭受了重大打擊，造船工業(yè)更是如此。前蘇聯(lián)的大型船只主要是在烏克蘭制造的，準(zhǔn)確地說(shuō)除核動(dòng)力潛艇以外的40%的海軍艦艇、90%的萬(wàn)噸以上艦艇均由烏克蘭建造，蘇聯(lián)時(shí)代唯一的一個(gè)航母建造廠是在烏克蘭，主要的船用動(dòng)力燃?xì)廨啓C(jī)制造商也在烏克蘭。俄羅斯地區(qū)本來(lái)大型船只的制造能力就比較弱，又經(jīng)過(guò)上個(gè)世紀(jì)落魄的十年，能力大幅下降。目前俄羅斯建造的最大型水面作戰(zhàn)艦艇僅有4 000多噸，實(shí)際上都是護(hù)衛(wèi)艦級(jí)別。俄羅斯海軍已經(jīng)有20年沒(méi)有開(kāi)工全新的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦了，這在世界海軍強(qiáng)國(guó)中實(shí)屬罕見(jiàn)，其原因就在于其造船工業(yè)體系在遭受了結(jié)構(gòu)性破壞后，始終沒(méi)能恢復(fù)起來(lái)。以關(guān)鍵的艦用動(dòng)力系統(tǒng)為例，烏克蘭的武器禁運(yùn)嚴(yán)重影響了俄羅斯海軍的戰(zhàn)備和發(fā)展——目前被俄視為主力艦來(lái)建造的兩型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦（11356M型和22350型）使用的都是俄烏聯(lián)合研制的燃?xì)廨啓C(jī)。烏克蘭危機(jī)后，烏方停止向俄交付燃?xì)廨啓C(jī)，這兩型護(hù)衛(wèi)艦的建造被迫暫停。

不光護(hù)衛(wèi)艦級(jí)別的艦艇動(dòng)力是如此，甚至幾百噸的輕型水面艦艇建造也因動(dòng)力系統(tǒng)的問(wèn)題而受到影響。俄羅斯海軍代號(hào)為“暴徒-M”的21631型小型導(dǎo)彈艦共有9艘的建造訂單，但只有目前已經(jīng)完工服役的前5艘獲得了來(lái)自德國(guó)MTU公司的16V4000M90型16缸船用柴油機(jī)，但2014年烏克蘭危機(jī)之后，歐盟對(duì)俄實(shí)行禁運(yùn)政策，使得俄羅斯喪失了獲得MTU柴油機(jī)的可能性，被迫尋找替代品。在這種情況下，俄羅斯于2015年5月與中國(guó)河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司簽訂合同，引進(jìn)河柴在2013年推出的CHD622V20型20缸船用高速柴油機(jī)，代替德國(guó)MTU公司的原裝16V4000M90型16缸船用柴油機(jī)安裝在2艘在建的21631型小型導(dǎo)彈艦上。使用中國(guó)柴油機(jī)的21631型小型導(dǎo)彈艦其實(shí)是一個(gè)很能說(shuō)明問(wèn)題的例子，雖然借為印度改裝“超日王”號(hào)航母的機(jī)會(huì)，俄北方造船廠理論上似乎獲得了對(duì)重型航母進(jìn)行大修甚至是建造的能力，但關(guān)鍵配套部件的技術(shù)缺失，卻使得這種能力大概只存在于紙面上。

結(jié)語(yǔ)

自服役以來(lái)，作為俄國(guó)海軍唯一的一艘航母，“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)從來(lái)沒(méi)有進(jìn)行過(guò)一次真正意義上的大修，而航母的翻新大修卻是航母的生命歷程中最為重要的一次維修，對(duì)航母進(jìn)行妥善的維護(hù)、檢修，才能延長(zhǎng)它的使用壽命。美國(guó)海軍的航空母艦壽命都很長(zhǎng)，比如1973年下水的“尼米茲”號(hào)核動(dòng)力航母至今已是43歲“高齡”，但全艦狀況仍然很好，再用一二十年不成問(wèn)題。當(dāng)然，也有反面的例子。比如前蘇聯(lián)海軍在七八十年代建造的4艘1143型“基輔”級(jí)航母，由于缺乏維護(hù)，這4艘航母在上世紀(jì)90年代中期紛紛報(bào)廢、退役，其中服役期最短的一艘還不到10年。不知“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)日后的命運(yùn)將是怎樣的。

責(zé)任編輯：王鑫邦