薛文濤+王玉龍+朱志宇+王偉然+曾慶軍

【摘 要】圍繞研究生協(xié)同創(chuàng)新能力培養(yǎng)，以控制類研究生培養(yǎng)為例，借助船舶與海洋工程特色實踐平臺，運用成果導向教育（OBE）理念，構建起協(xié)同創(chuàng)新人才培養(yǎng)新模式。以綜合能力、分析能力和實踐能力培養(yǎng)為目標，重構專業(yè)課程體系，積極開展研究性教學，引導學生探究和啟迪創(chuàng)新思維；科研反哺教學，構建船舶特色實踐平臺，堅持導師團隊與研究生團隊的良性互動，推動教學與科研的共同發(fā)展。教學實踐表明，教學改革促進了學科專業(yè)和創(chuàng)新人才的協(xié)同發(fā)展，并提高了研究生的培養(yǎng)質(zhì)量。

【關鍵詞】協(xié)同創(chuàng)新；成果導向教育；船舶特色；創(chuàng)新人才培養(yǎng)

0 引言

2012年在全面提高高等教育質(zhì)量工作會上，教育部、財政部聯(lián)合頒發(fā)了《高等學校創(chuàng)新能力提升計劃》，明確指出要充分發(fā)揮高等學校多學科、多功能的優(yōu)勢，有效整合創(chuàng)新資源，構建不同需求、形式多樣的協(xié)同創(chuàng)新模式[1]。為了推動知識創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，江蘇在全國率先啟動實施高校協(xié)同創(chuàng)新計劃，建設江蘇高校協(xié)同創(chuàng)新中心，旨在鼓勵高校、科研院所等創(chuàng)新主體充分發(fā)揮人力、知識和技術等創(chuàng)新資源優(yōu)勢，構建起人才培養(yǎng)、學科建設和科研發(fā)展的創(chuàng)新平臺，形成有利于產(chǎn)出創(chuàng)新成果、有利于創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化的新機制[2]。因此，高校開展協(xié)同創(chuàng)新教育，既是高等教育改革的發(fā)展方向，也是提升國家創(chuàng)新能力和核心競爭力的重要途徑。

協(xié)同創(chuàng)新關鍵在于人才培養(yǎng)，研究生教育是培養(yǎng)高層次創(chuàng)新人才的主要途徑，承擔著提升高?？萍紕?chuàng)新能力、促進學科發(fā)展和加快科技成果轉(zhuǎn)化的重要使命[3]。目前，我國在機艙自動化裝置、船舶電站、電力推進系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)和綜合船橋系統(tǒng)等核心裝備和系統(tǒng)的國產(chǎn)化能力和水平還很低，船舶與海洋工程裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級還需要大量具有創(chuàng)新能力的船舶控制類工程技術人才。因此，江蘇科技大學圍繞專業(yè)定位，結(jié)合行業(yè)實際需求，以綜合能力、分析能力、實踐能力三大核心創(chuàng)新能力培養(yǎng)為目標，通過改革課程體系、培育船舶特色科研平臺、組建創(chuàng)新研究生團隊和建立綜合評價機制等方面探索控制類研究生的培養(yǎng)模式，建立起船舶與海洋工程特色鮮明的“創(chuàng)新應用型、知能復合型”工程人才培養(yǎng)體系。

1 圍繞能力培養(yǎng)，重構專業(yè)課程體系

結(jié)合船舶與海洋工程裝備制造企業(yè)的實際用人需求，提煉出船舶自動化類工程人才創(chuàng)新能力的核心是綜合能力、分析能力和實踐能力。運用成果導向教育理念，突出船舶與海洋工程裝備自動化特色，重構專業(yè)課程體系，將形成控制專業(yè)學生核心創(chuàng)新能力的關鍵要素作為課程教學目標，以“學生創(chuàng)新能力是否得到提高”為教學目的的評判標準。在課程內(nèi)容組織上，打破傳統(tǒng)的課程知識體系邏輯架構，根據(jù)當前控制理論和技術的發(fā)展與應用實際，梳理專業(yè)核心知識點，以船舶與海洋工程自動化裝備典型工程案例為主線，串連相關專業(yè)知識點，設計了“先進控制理論及應用”、“機器人傳感與控制”、“電力傳動自動控制系統(tǒng)”、“船舶先進控制技術”、“控制科學與工程前沿技術”等控制專業(yè)課程模塊，重構了部分課程教學內(nèi)容，搭建起“行業(yè)需求引領，多元協(xié)同、行業(yè)資源共享”的解決復雜工程問題能力培養(yǎng)的模塊化課程體系。

2 產(chǎn)學研協(xié)同，建設船舶特色實踐平臺

通過產(chǎn)學研合作，可以加速協(xié)同創(chuàng)新的各要素優(yōu)化組合，共同發(fā)揮積極作用，形成“課內(nèi)與課外協(xié)同、校內(nèi)與校外聯(lián)手，專業(yè)與行業(yè)接軌、共性與個性結(jié)合”的創(chuàng)新能力實現(xiàn)途徑，促進創(chuàng)新人才和創(chuàng)新成果的產(chǎn)生?？刂茖I(yè)所在學院擁有船舶電力推進實驗室、船舶與海洋工程自動化實驗室、船舶綜合電力系統(tǒng)實驗室、船舶通信與導航實驗室和水聲與通信實驗室等多個行業(yè)特色專業(yè)實驗室，并與多家國內(nèi)外著名企業(yè)共建有工程實踐教育中心、協(xié)同創(chuàng)新中心和江蘇省企業(yè)研究生工作站，這些場所為研究生提供科研訓練的平臺，成為了研究生科研的孵化器和推進器。通過校企協(xié)同、工學結(jié)合，引導廣大教師將科研成果轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新教學資源，在項目開發(fā)過程中提煉課堂案例和實驗案例，多方位培養(yǎng)研究生的工程實踐能力，用一系列船舶與海洋工程裝備自動化領域的科研成果打造特色鮮明的全船自動化創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)平臺，逐步形成“學生—教師—實驗中心—協(xié)同創(chuàng)新中心—船舶企業(yè)”的教育生態(tài)體系。

3 組建創(chuàng)新研究生團隊

依托具有行業(yè)特色的科研創(chuàng)新項目，如“海洋工程船動力定位控制系統(tǒng)研究”和“面向海洋水下結(jié)構檢測與清污的水下機器人導航與控制研究”等，建立導師團隊、實現(xiàn)導師之間的強強聯(lián)合和研究生團隊式培養(yǎng)[4]。根據(jù)研究生的特點和專業(yè)共同組建跨專業(yè)的研究團隊，力求各專業(yè)學生互有區(qū)分又分工協(xié)作，共同完成創(chuàng)新型課題的研究工作。通過目標管理將導師、學生和科研平臺等要素進行協(xié)同，實現(xiàn)資源的優(yōu)化與配置，提高導師團隊執(zhí)行力，推動團隊的科研工作始終朝著既定的目標順利開展。在項目實施中充分發(fā)揮團隊在學科、研究方法和創(chuàng)新思維等方面的優(yōu)勢，遵循團隊協(xié)作精神，將個人的智力資源整合為團隊的創(chuàng)造成果[5]。根據(jù)協(xié)同創(chuàng)新培養(yǎng)的需要，將團隊學習、科研活動和企業(yè)需求與應用結(jié)合起來，基于科研實踐平臺營造一種創(chuàng)新學習和協(xié)作學習的環(huán)境，建立起導師和研究生團隊相互啟發(fā)、相互促進的關系，使教師和學生兩個主體從科研活動中獲得理論和科研水平的提升。

4 建立綜合評價機制

學院制定了《電子信息學院研究生科技創(chuàng)新工作管理辦法（試行）》和《教師教學和科研工作業(yè)績考核與獎勵辦法（試行）》等多個相關管理制度，形成了“教師愿指導、學生全參與、條件有保障、成果得認可”的創(chuàng)新能力培養(yǎng)激勵機制。在研究生培養(yǎng)方案的基礎上，根據(jù)團隊各導師特長，明確各個導師培養(yǎng)工作職責，導師團隊成員應按照責任分工積極落實研究生指導工作[6]。對于研究生團隊評價考慮科研成果獎勵、課題項目完成情況、學術論文發(fā)表情況、國家專利申報情況、成果轉(zhuǎn)化情況和團隊人才培養(yǎng)情況等因素來評價；對研究生團員的評價重點對個人的高水平論文或?qū)＠?、實踐能力和團隊貢獻度等綜合評價。在整個團隊管理過程中，需對評價的結(jié)果和團員進行積極的溝通，引導成員努力的方向、明確績效不理想的原因，并促進成員持續(xù)改進和提高個人能力。對于科研表現(xiàn)突出的研究生，采取物質(zhì)獎勵、榮譽激勵和資源配置相結(jié)合等手段。

5 結(jié)語

通過基于OBE理念的研究生協(xié)同創(chuàng)新培育活動的開展，明顯地促進了控制類研究生人才培養(yǎng)質(zhì)量和專業(yè)建設水平的提升。近4年，在學術方面，獲得了江蘇省及校優(yōu)秀碩士論文共5篇，發(fā)表國內(nèi)外學術論文126 多篇，完成各種科技創(chuàng)新項目 214 項，獲得國家專利30多項。本項目的建設與實施對學科發(fā)展也起到了較大促進作用，學院獲批了3家江蘇省優(yōu)秀研究生工作站；獲批1個江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程一期、二期項目立項學科，控制科學與工程獲批為省一級重點（培育）學科，培育了1個江蘇高校優(yōu)秀科技創(chuàng)新團隊。實踐證明新的培養(yǎng)模式不但培養(yǎng)了研究生的創(chuàng)新意識和實踐能力，也提高學生的協(xié)同創(chuàng)新能力，推動了學院的學科發(fā)展。

【參考文獻】

[1]馮春貴，楊崢.行業(yè)特色型高校協(xié)同創(chuàng)新模式探究[J].揚州大學學報（高教研究版），2014（2）：12-16.

[2]郭鐵成.創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展模式的關鍵支撐要素[J].人民論壇·學術前沿，2016 （3）：76-87.

[3]高靜，陸涓.“協(xié)同創(chuàng)新”與研究生創(chuàng)新能力之培養(yǎng)[J].江蘇高教，2014（6）：115-116.

[4]薛文濤，王玉龍，王彪，朱志宇.行業(yè)特色高?？刂乒こ虒I(yè)研究生培養(yǎng)模式探究[J].中國教育技術裝備，2017（4）：7-9.

[5]馮玉萍.協(xié)同創(chuàng)新視角下的高?？蒲袌F隊建設[J].中國高?？萍?，2013（3）：37-39.

[6]張志軍，劉永，劉清，李廣悅，等.導師創(chuàng)新團隊建設促進專業(yè)學位研究生教育協(xié)同培養(yǎng)模式[J].中國冶金教育，2016（3）：99-101.

[責任編輯：朱麗娜]