23小時(shí)59分59秒都有可能翻盤

陳政義

勒芒24小時(shí)耐力賽的極致魅力

身處全球耐力賽最高殿堂的勒芒，我再一次見證了：終點(diǎn)線前“一切皆有可能”的至理名言，而這也是所謂“耐力”的最極致演出！

在法國偏遠(yuǎn)的勒芒小鎮(zhèn)，筆者經(jīng)歷了讓人難忘的超級(jí)周末，現(xiàn)場超過20萬名觀眾有如洗桑拿一般感受到勒芒耐力賽獨(dú)有的魅力。從周六下午開賽、入夜、天亮一直到逼近賽事末段，不論車隊(duì)指揮中心、觀眾席或是大屏幕前的無數(shù)車迷，一顆心都如坐過山車一般上沖下竄，歡呼聲與哀嘆聲不絕于耳。

從排位到起跑后的前三分之一賽段，豐田L(fēng)MP1車隊(duì)都展現(xiàn)無可匹敵的強(qiáng)勁實(shí)力，根據(jù)WEC今年前幾站的經(jīng)驗(yàn)，豐田TS050賽車明顯速度要快過Porsche Team的919 Hybrid，排位賽時(shí)前F1車手小林可夢(mèng)偉更是做出刷新勒芒最快圈速紀(jì)錄的3分14秒791成績，兩輛豐田賽車包辦了起跑的頭排位置。

然而，如果把周六的成績跟周日的結(jié)果分開來看，你可能會(huì)以為自己看了兩場不同的勒芒24小時(shí)耐力賽……

永不放棄，耐力真理！

“贏得勒芒24小時(shí)耐力賽三連冠，讓保時(shí)捷的夢(mèng)想成真，而今年獲勝的方式也非常特別——保時(shí)捷車隊(duì)在長時(shí)間維修的情況下仍保持著斗志，這讓我感到非常驕傲。同時(shí)，這一勝利也得益于強(qiáng)大和創(chuàng)新的混合動(dòng)力技術(shù)。”保時(shí)捷全球董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)研究與開發(fā)的施德納博士賽后說道。

“真的不敢想象我們竟然在維修站耗費(fèi)一小時(shí)后、重回賽道又遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于別人的情況下取得了勝利，這次勝利應(yīng)該歸功于維修站的同事們。沒有他們的努力工作，我們無法重新返回賽道，所以這個(gè)榮譽(yù)真的屬于他們?！弊詈笕r(shí)一路追趕最終奪冠的車手Bamber說。

關(guān)于本屆勒芒24小時(shí)的精彩畫面再多篇幅都說不完，這就是24小時(shí)耐力賽的魅力，就算在第23小時(shí)59分59秒，沒有沖過終點(diǎn)線前一切都有可能反轉(zhuǎn)。跟多數(shù)場地賽不同的是，一座冠軍杯的背后，快僅僅是眾多要素中不可或缺的一項(xiàng)，應(yīng)付高達(dá)24小時(shí)的高強(qiáng)度賽事，機(jī)械的可靠度絕對(duì)是第一優(yōu)先考量，而這正是國際一線汽車品牌無可取代的經(jīng)驗(yàn)與價(jià)值，其次強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)支援、運(yùn)作默契與效率、車隊(duì)?wèi)?zhàn)略以及車手強(qiáng)大的心理質(zhì)素等，亦是缺一不可。