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      市政道路設(shè)計現(xiàn)狀及改進(jìn)對策

      2017-08-10 06:35:03馮憲奇
      卷宗 2017年21期
      關(guān)鍵詞:改進(jìn)對策市政道路

      馮憲奇

      摘 要:隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的逐漸深入,市政道路覆蓋面積逐漸增加,為了提升市政道路質(zhì)量,為居民生活提供更多便利,需要更加重視市政道路設(shè)計工作。本文對市政道路設(shè)計現(xiàn)狀進(jìn)行分析,提出相應(yīng)的改進(jìn)對策,希望為市政道路整體格局、附屬設(shè)施、盲道等特殊道路設(shè)計工作的開展提供一定啟發(fā)和參考,為市政道路設(shè)計水平的提升奠定基礎(chǔ)。

      關(guān)鍵詞:市政道路;設(shè)計現(xiàn)狀;改進(jìn)對策

      市政道路的建設(shè)能夠為人們出行及城市發(fā)展提供更多便利和支持,但是在實際市政道路設(shè)計工作中尚且存在一些問題,對市政道路質(zhì)量及作用的發(fā)揮產(chǎn)生一定影響。針對上述問題,本文對市政道路設(shè)計現(xiàn)狀、市政道路整體格局、附屬設(shè)施等方面的設(shè)計改進(jìn)對策進(jìn)行具體闡述,希望為市政道路設(shè)計工作提供一定可供參考的建議。

      1 市政道路設(shè)計現(xiàn)狀

      1.1 市政道路附屬設(shè)施設(shè)計工作中的問題

      市政道路施工圖的設(shè)計工作對市政道路整體設(shè)計工作至關(guān)重要,其中既包括市政道路路面結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計內(nèi)容,同時也涵蓋了市政道路平面設(shè)計和附屬設(shè)施設(shè)計方面的工作,但是在市政道路附屬設(shè)施設(shè)計工作中具有一定不足,尤其是在管線工程、相鄰市政道路配套設(shè)施間設(shè)計等方面存在一定問題,如市政道路偏角、坡度等方面的設(shè)計等,如何對此類設(shè)計問題進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化已經(jīng)成為市政道路設(shè)計人員研究工作的重要內(nèi)容之一。

      1.2 市政道路盲道設(shè)計方面的問題

      此部分設(shè)計工作同樣為市政道路設(shè)計工作的重要內(nèi)容,然而在實際設(shè)計工作中往往無法達(dá)到預(yù)期效果,下面對幾方面問題進(jìn)行具體分析:首先,部分城市未能形成盲道網(wǎng)絡(luò),盲道與盲道間連續(xù)性較差,導(dǎo)致盲人出行危險性有所提升;其次,人行道與緣石坡道設(shè)計方面存在問題,井蓋等在盲道中的出現(xiàn)等均對其作用的發(fā)揮產(chǎn)生負(fù)面影響;再次,提示音能夠為盲人指明方向,然而在實際盲道設(shè)計工作中存在指示方向和提示音截然相反的情況,造成方向判斷的錯誤,尤其是未能對學(xué)校、醫(yī)院一類的場所方向進(jìn)行正確指示;最后,在盲道起始位置、轉(zhuǎn)彎位置等方面未能設(shè)置相應(yīng)的提示音,并且交叉口開口度方面的問題導(dǎo)致盲道具有不連續(xù)的問題,為盲人造成諸多不便。

      1.3 市政道路整體布局、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等方面的設(shè)計問題

      市政道路縱橫交錯彼此聯(lián)系,構(gòu)建了一個完整的交通網(wǎng)絡(luò),但是如今部分市政道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計工作中具有一些問題,對其正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生一定阻礙。例如,部分市政道路設(shè)計人員未能對過渡設(shè)施設(shè)計方面的工作進(jìn)行考慮,在車輛出行高峰時期,導(dǎo)致市政道路主干路過于擁堵,為正常出行造成諸多不便。此外,設(shè)計人員未能對市政道路整體布局安排產(chǎn)生更多重視,僅對局部設(shè)計有所重視,在忽視道路整體布局的情況下,市政道路可能與該城市交通發(fā)展情況匹配性較差,甚至對相鄰道路交通產(chǎn)生影響。如何對市政道路整體布局、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、盲道、附屬設(shè)施等方面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計和改進(jìn)已經(jīng)成為市政道路設(shè)計人員需要研究的重點問題,下面結(jié)合這些問題對相應(yīng)的改進(jìn)對策進(jìn)行具體分析。

      2 改進(jìn)對策

      2.1 市政道路附屬設(shè)施設(shè)計的改進(jìn)及優(yōu)化對策

      附屬設(shè)施的設(shè)計工作對市政道路整體設(shè)計工作而言較為關(guān)鍵,基于此,設(shè)計人員需要采取適宜的對策對此部分設(shè)計水平進(jìn)行提升:其一,對市政道路排水系統(tǒng)、縱坡等進(jìn)行合理設(shè)計和布局,為市政道路路基邊坡沖刷作用的削弱奠定堅實基礎(chǔ),并且將縱坡設(shè)計坡度數(shù)值維持在一定區(qū)間內(nèi),為市政道路排水及行車安全等提供更多支持。其二,對小偏角進(jìn)行合理設(shè)計。小偏角設(shè)計工作對定線問題的處理工作具有重要意義,若設(shè)計道路速度較小,小偏角便不會過多影響行車安全,然而在某些車輛行駛速度較快、施工難度較大的市政道路中,需要減少小偏角設(shè)計的應(yīng)用頻率。

      2.2 對盲道設(shè)計進(jìn)行改進(jìn)

      市政道路設(shè)計人員對盲道進(jìn)行設(shè)計時,需要對以下幾方面工作進(jìn)行考慮:首先,對地理位置選擇方面的問題進(jìn)行考慮。設(shè)計人員需要結(jié)合盲道長度、足感及方向辨識方面的內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計,借助內(nèi)側(cè)圓形磚、外側(cè)輪廓磚完成北向磚設(shè)計,確保盲人能夠根據(jù)足感的不同對方向進(jìn)行明確。其次,設(shè)計人員需要做好定位磚設(shè)計工作,借助徐高設(shè)計方式使其高度逐漸提升,方形路磚面設(shè)計能夠借助箭頭棱條表示方向,通過兩端高低不同的方式設(shè)計搓板樣棱條,并且將橫向棱條安設(shè)于方位定位磚和行進(jìn)盲道垂直交叉點位置,對醫(yī)院、車站一類的場所進(jìn)行明確,為盲人出行提供更多方便。最后,對導(dǎo)盲路牌進(jìn)行合理設(shè)計,尤其是在兩側(cè)和交叉口位置,應(yīng)通過此種設(shè)計方式進(jìn)行設(shè)計,并且通過盲文、漢字等對標(biāo)識工作進(jìn)行輔助。此外設(shè)計人員還需要對導(dǎo)盲路牌及導(dǎo)盲磚進(jìn)行優(yōu)化組合設(shè)計,將前者高度維持在1.3米左右,并且對信息凸凹感進(jìn)行保證,為市政道路中盲道的人性化設(shè)計奠定堅實基礎(chǔ)。

      2.3 對市政道路整體布局設(shè)計、快速路設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)

      快速路可謂是市政道路中的一種,其級別較高,能夠為人們出行時間的節(jié)約提供更多支持,基于此設(shè)計人員在設(shè)計市政道路時需要對城市發(fā)展需求方面的問題進(jìn)行考慮,對城市布局特點等方面問題進(jìn)行綜合分析,為快速路設(shè)計工作綜合效益、安全性等方面的提升奠定基礎(chǔ),為快速路與其他不同類型道路間協(xié)調(diào)工作提供更多保障。城市人文、地理環(huán)境等對城市面貌具有重要影響,設(shè)計人員進(jìn)行市政道路設(shè)計時同樣需要對城市自身自然因素等進(jìn)行充分考慮,為市政道路質(zhì)量及作用的發(fā)揮提供更多保障。對市政道路施工方案、圖紙等進(jìn)行設(shè)計時,需要對交通工程原理、施工重點及難點問題等進(jìn)行分析,對市政道路設(shè)計經(jīng)濟(jì)性、實用性等進(jìn)行考慮,對整體布局設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),促進(jìn)市政道路不同組成要素的整合規(guī)劃,為交通通行能力、市政道路設(shè)施等方面設(shè)計水平的提升及環(huán)保水平的提升奠定基礎(chǔ),為人們出行安全提供更多保障,并且在優(yōu)化車道數(shù)量設(shè)計的基礎(chǔ)上降低擁堵等問題發(fā)生的可能。

      2.4 做好市政道路節(jié)點設(shè)計工作

      市政道路設(shè)計人員需要對節(jié)點功能方面的問題進(jìn)行考慮,結(jié)合實際情況對適宜的設(shè)計方法進(jìn)行應(yīng)用,為節(jié)點交通功能的發(fā)揮奠定基礎(chǔ),下面對幾方面改進(jìn)及優(yōu)化對策進(jìn)行具體分析:其一,對市政道路節(jié)點進(jìn)行針對性設(shè)計,在現(xiàn)有交通設(shè)計成果、城市規(guī)劃、交通設(shè)計方案的基礎(chǔ)上完成此部分設(shè)計;其二,協(xié)調(diào)性設(shè)計。在掌握交通流量、市政道路交叉口方面信息的情況下,做好空間環(huán)境的改進(jìn)工作,確保其車道數(shù)量滿足需求,為市政道路通行能力、交叉口位置通行能力的匹配工作奠定基礎(chǔ);其三,以人為本的設(shè)計。設(shè)計人員需要在了解市政道路路段交通流量等方面情況的基礎(chǔ)上對過街天橋等進(jìn)行合理設(shè)置,為出行提供更多便利,減少擁堵等問題出現(xiàn)的幾率;其四,進(jìn)行節(jié)約型設(shè)計。在不影響市政道路設(shè)計質(zhì)量的基礎(chǔ)上,設(shè)計人員需要對人力、財力、物力等方面的資源使用進(jìn)行控制,提升市政道路設(shè)計水平,為市政道路設(shè)計整體水平、綜合效益等方面的提升奠定基礎(chǔ)。

      3 結(jié)束語

      市政道路對城市發(fā)展、交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和人們生活等具有重要影響,因此需要對市政道路設(shè)計工作產(chǎn)生足夠重視,認(rèn)真分析市政道路設(shè)計工作現(xiàn)存問題,并且提出有針對性的改進(jìn)對策對其進(jìn)行處理,最終為市政道路設(shè)計工作的開展提供更多支持。本文對市政道路設(shè)計現(xiàn)狀和改進(jìn)對策方面的內(nèi)容進(jìn)行具體分析,希望設(shè)計人員能夠秉承市政道路的設(shè)計原則開展設(shè)計工作,促進(jìn)市政道路設(shè)計水平的提升。

      參考文獻(xiàn)

      [1]李明坤.分析市政道路設(shè)計現(xiàn)狀及改進(jìn)設(shè)計對策[J].中華民居,2014(15):242-243.

      [2]王绱鉷,張含偉.淺析市政道路設(shè)計現(xiàn)狀及改進(jìn)設(shè)計對策[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2016(14):1839-1839.

      [3]白雷,宋子璇.市政道路設(shè)計現(xiàn)狀與改進(jìn)措施方案初探[J].城市建筑,2014(4):232-232.

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