關(guān)于路基施工施工方法及施工工藝流程探討

吳學(xué)偉

[摘 要]針對(duì)普通路基、特殊路基施工方法逐步科學(xué)化、規(guī)范化。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)路基施工方案提出路基施工方法及施工工藝。

[關(guān)鍵詞]路基施工；方法；流程

一、挖方路基

（一）土方路基開挖

1.施工方法?；謴?fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開挖。

路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100m左右選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500m以內(nèi)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在1km以內(nèi)，采用自行式大鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。

路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。

工藝流程框圖

主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。

二、軟基處理

（一）豎向塑料排水板

施工方法

恢復(fù)中線，放出作業(yè)路段邊樁，清理平整原地基。做好排水系統(tǒng)應(yīng)保證排水通道暢通以利軟土排水固結(jié)。

將質(zhì)量合格的砂運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按計(jì)算用量卸料，用人工配合推土機(jī)按設(shè)計(jì)厚度鋪設(shè)砂墊層并壓實(shí)。

繪制方格網(wǎng)圖并現(xiàn)場(chǎng)院放樣，用方格網(wǎng)控制，標(biāo)示插板位置，使板距誤差控制在允許范圍內(nèi)。

選擇插板機(jī)（有輪胎式，鏈條式，軌道式），機(jī)上應(yīng)刻用明顯的井尺標(biāo)志。如選用軌道式插板機(jī)時(shí)，要事先鋪設(shè)與路基中線垂直的軌道。

就位插板機(jī)，調(diào)好機(jī)架的平整度和套管的垂直度，使排水板的垂直度偏差控制在允許范圍內(nèi)。

將排水板插入套管，起動(dòng)振動(dòng)錘，將套管和排水板壓入土中。

排水板進(jìn)尺長(zhǎng)度要足夠，不允許使用搭接延續(xù)的排水板。排水板的入土深度不得小于設(shè)計(jì)深度。

輸送滾軸反轉(zhuǎn)，松開排水板，套管上提，排隊(duì)水板留在土中滿足設(shè)計(jì)深度，套管上提時(shí)，跟帶排水板的長(zhǎng)度不大于50cm。

在地面以上20cm處切斷排水板，移向下一孔位施工。

一個(gè)作業(yè)段插板完成后移走插板機(jī)，整平砂墊，埋位板頭，盡快轉(zhuǎn)入下一工序的施工。

工藝流程框圖

主要機(jī)械設(shè)備：插板機(jī)，推土機(jī)，發(fā)電機(jī)，自卸汽車。

（二）粉體噴射攪拌樁

施工方法

恢復(fù)中線，放出施工路段邊線樁，清除，平整原地基使之滿足粉噴攪拌樁現(xiàn)場(chǎng)施工要求。

測(cè)量繪制方格網(wǎng)圖，準(zhǔn)確定出樁位，其偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定。標(biāo)定輸灰泵的輸灰量，灰粉到達(dá)噴灰口的時(shí)間，預(yù)攪下沉速度，噴灰攪拌提升速度，重復(fù)攪拌下沉速度，重

攪拌提升速度等施工參數(shù)，并進(jìn)行試樁，使其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。樁機(jī)，設(shè)備安裝就位，調(diào)好平整度及導(dǎo)向架的垂直度，使粉體噴射攪拌樁的垂直度符合設(shè)計(jì)要求。

攪拌機(jī)預(yù)攪下沉，下沉過程中一般不沖水，如遇堅(jiān)硬土層必須適量沖水時(shí)，要報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并考慮沖水對(duì)樁身強(qiáng)度的影響。

預(yù)攪下沉至設(shè)計(jì)深度后，起動(dòng)輸灰泵，將符合質(zhì)量要求的固化材料（水泥或石灰），按設(shè)計(jì)用量、次數(shù)、速度，在規(guī)定深度，經(jīng)噴灰口邊續(xù)噴射，攪拌機(jī)械連續(xù)攪拌，并提

升至距地面0.5m處。

重復(fù)攪拌下沉至樁底，再重復(fù)攪拌提升至距地面0.5m，最后用水泥土回填樁頭，并壓實(shí)養(yǎng)護(hù)。

設(shè)專人記錄泵送固化材料的時(shí)間，用量以及攪拌機(jī)每次下沉或提升所需的時(shí)間，如不符合預(yù)定的工藝規(guī)定，應(yīng)采取措施，進(jìn)行調(diào)整，確保成樁質(zhì)量。關(guān)閉攪拌機(jī)械，移向下一樁位。

工藝流程框圖

主要機(jī)械設(shè)備：樁機(jī)及附屬設(shè)備，發(fā)電機(jī)

（三）擠實(shí)碎石（砂）樁

施工方法：

恢復(fù)中線，放出路段邊線樁，清理平整施工段地基表面。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道的暢通。

測(cè)繪擠實(shí)碎石樁平面圖，準(zhǔn)確放出樁位并編號(hào)。將沉管機(jī)就位，套管對(duì)準(zhǔn)樁孔，提起芯管從外圍或路基二側(cè)向路中間順序進(jìn)行沉管。按設(shè)計(jì)填料量填筑碎石，錘擊下沉至設(shè)計(jì)深度。

提起芯管，填注碎石英鐘，錘擊套管芯管，將碎石擠出套管，提起套管芯管。

兩次填筑碎石，錘擊芯管，使碎石擠實(shí)，直至形成碎石樁柱。擠實(shí)碎石樁的質(zhì)量以填料量和密實(shí)電流控制。直徑為0.5m的碎石樁的碎石置換量約0.224m3，錘擊擠密的密實(shí)。

電流控制在40——50A。施工時(shí)應(yīng)作好記錄，使樁身密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

施工路段打樁結(jié)束后，平整樁頂及周圍地面，除去浮土壓實(shí)，再鋪筑25cm碎石墊層壓實(shí)。

工藝流程框圖

主要機(jī)械設(shè)備：沉管機(jī)，發(fā)電機(jī)。

（四）振實(shí)碎石（砂）樁

施工方法：

恢復(fù)中線，放出路段邊結(jié)樁，清理平整施工作業(yè)面。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道的暢通。

測(cè)繪布設(shè)樁位平面圖，準(zhǔn)確放出樁位并編號(hào)。

沉管機(jī)就位，將裝有垂直振動(dòng)器的套管，對(duì)準(zhǔn)樁孔就位振動(dòng)下沉。

將碎石灌入套管中，振動(dòng)套管上下運(yùn)動(dòng)，使填料下沉。邊提管，邊填料，邊振動(dòng)，使之形成密實(shí)樁柱，同時(shí)復(fù)核填料數(shù)量，使其和設(shè)計(jì)用量的差值必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。清理

樁頂及周圍地面，填土壓實(shí)后，再鋪筑砂石墊層并進(jìn)行壓實(shí)。

工藝流程框圖

主要機(jī)械設(shè)備：沉管機(jī)，發(fā)電機(jī)。

（五）砂樁

施工方法：

恢復(fù)中線，放出路段的邊線樁，清理平整作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。做好排水系統(tǒng)，保證路基內(nèi)的水被擠出后能迅速地排出路基。測(cè)繪布設(shè)樁位平面圖，準(zhǔn)確放出樁位并編號(hào)。將裝有振動(dòng)器的多功能打樁架在孔位就位，將裝有樁尖的鋼管對(duì)準(zhǔn)孔位定位。起動(dòng)振動(dòng)器，使鋼管下沉到要求深度后上拔0.5—1.0m，清除樁尖真空吸力，并張開活瓣。提起振動(dòng)器和樁帽，從鋼管上口交替入水、砂，同時(shí)徐徐提管敲擊，使砂加速下落，并不斷投料使之形成樁柱。

灌砂數(shù)量和提管速度要緊密配合，通過計(jì)算確定每分鐘灌砂數(shù)量和提管高度，保證砂樁連續(xù)、密實(shí)。移動(dòng)樁機(jī)，平整砂樁頂?shù)孛?，鋪筑砂墊層。工藝流程框圖

主要機(jī)械設(shè)備：沉管機(jī)，發(fā)電機(jī)，自卸汽車，裝載機(jī)。

（六）軟土路堤沉降觀測(cè)要求

沉降觀測(cè)點(diǎn)的精度要求：為保證沉降觀測(cè)的精度，要求采用三等水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行觀測(cè)，并做到以下幾點(diǎn)：

每次觀測(cè)前，必須對(duì)水準(zhǔn)儀進(jìn)行校驗(yàn)。為了消除觀測(cè)中的某些系統(tǒng)誤差，每期觀測(cè)要做到四個(gè)固定，即：固定觀測(cè)人員、固定儀器及水準(zhǔn)尺、固定測(cè)點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)、固定后視尺。轉(zhuǎn)點(diǎn)位置必須使用尺墊，禁止用磚石代替尺墊。每次觀測(cè)段長(zhǎng)度原則上要求不小于路堤底度的2倍，即80m左右。視距不等差應(yīng)小于3m，前后累計(jì)差應(yīng)小于6m。若沉降點(diǎn)離水準(zhǔn)點(diǎn)很近，前期視距離不超過15m，一次安置儀器的不等差略大時(shí)，可采用固定測(cè)站的方法，使用期觀測(cè)具有相同的三角影響，這樣可以抵消不等差較大引起的高程誤差。各期觀測(cè)沉降資料要匯總并分析。

施工期沉降觀測(cè)軟基處理前，按設(shè)計(jì)要求加工地面沉降儀和連續(xù)沉降儀等觀測(cè)儀器，要求刻度清晰，便于觀測(cè)。利用打樁機(jī)或地質(zhì)鉆機(jī)將連續(xù)沉降儀打入地基持力層，地面沉降儀在砂墊層施工時(shí)直接埋在層內(nèi)，隨著路堤分層填高，沉降桿也一節(jié)節(jié)接長(zhǎng)，并做好保護(hù)。沉降儀設(shè)置后，按設(shè)計(jì)要求定期觀測(cè)，在整個(gè)施工期掌握路堤填筑，要求變形速率控制在10—20mm/d之間均可進(jìn)行施工。

預(yù)壓沉降期觀測(cè)

路堤填筑完成至軌道施工之日，中間的間隔時(shí)間為路堤的預(yù)壓沉降期，為觀測(cè)路堤的沉降，在不小于1000m的路堤頂部每100m，在路中心的兩側(cè)路肩內(nèi)緣各設(shè)一固定木樁，埋深50cm，在接近橋臺(tái)處，樁距可適當(dāng)加密，按設(shè)計(jì)要求定時(shí)用水準(zhǔn)儀觀測(cè)水平標(biāo)高，掌握沉降情況。

主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車，2.5t夯錘。

參考文獻(xiàn)：

[1]鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（應(yīng)用指南）.

[2]TZ-202-2008（客貨共線鐵路路基施工技術(shù)指南）.

（編輯/劉佳）