信息動(dòng)態(tài)

2017年“汽車(chē)維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)正式展開(kāi)

為貫徹2014年9月交通運(yùn)輸部等10部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》（交運(yùn)發(fā)〔2014〕186號(hào)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》）精神，發(fā)揚(yáng)汽車(chē)維修行業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)決定于今年3月份繼續(xù)在全國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)內(nèi)開(kāi)展“汽車(chē)維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)，并聯(lián)合各地方汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)（共76家）和全國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)誠(chéng)信企業(yè)向全國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)出《倡議書(shū)》，號(hào)召各地汽車(chē)維修企業(yè)共同向廣大客戶(hù)做出優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展?；顒?dòng)要求和安排如下。

（1）以貫徹《指導(dǎo)意見(jiàn)》為主線(xiàn)，突出汽車(chē)維修業(yè)作為“重要的民生服務(wù)業(yè)”的定位；體現(xiàn)汽車(chē)維修企業(yè)緊跟形勢(shì)，轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力實(shí)現(xiàn)從服務(wù)粗放型向服務(wù)品質(zhì)型的轉(zhuǎn)變；為人民群眾提供更加誠(chéng)信透明、經(jīng)濟(jì)優(yōu)質(zhì)、便捷周到、滿(mǎn)意度高的汽車(chē)維修服務(wù)。

（2）打造“汽車(chē)維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)社會(huì)品牌。不斷提高維修質(zhì)量，提升服務(wù)水平，以實(shí)際行動(dòng)引導(dǎo)全行業(yè)共同營(yíng)造服務(wù)規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)有序、客戶(hù)滿(mǎn)意的汽車(chē)維修市場(chǎng)環(huán)境。

（3）發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的主導(dǎo)作用，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性。各地結(jié)合實(shí)際，協(xié)商明確牽頭單位，周密策劃，分工合作，發(fā)揮大中小企業(yè)的各自?xún)?yōu)勢(shì)，組織必要的人力、物力，協(xié)調(diào)行動(dòng)。

（4）統(tǒng)一使用“汽車(chē)維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的名稱(chēng)，展示協(xié)調(diào)一致的形象。既要配合“3.15國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日”，又不要限于僅“3.15”一天上街搞活動(dòng)，要讓“質(zhì)量服務(wù)月”名副其實(shí)?；顒?dòng)內(nèi)容應(yīng)貫穿3月份全月進(jìn)行安排，活動(dòng)計(jì)劃應(yīng)結(jié)合實(shí)際，因地制宜。

（5）協(xié)會(huì)秘書(shū)處將在3月10日、20日、31日編輯三期簡(jiǎn)報(bào)，報(bào)送交通運(yùn)輸部，同時(shí)提供給有關(guān)新聞媒體。各地汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)將開(kāi)展活動(dòng)的信息和照片及時(shí)提供給協(xié)會(huì)秘書(shū)處，以便編輯簡(jiǎn)報(bào)，廣泛宣傳。

活動(dòng)詳細(xì)通知請(qǐng)見(jiàn)協(xié)會(huì)官網(wǎng)。

（中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)）

深化職業(yè)資格制度改革 服務(wù)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展

2月15日，交通運(yùn)輸部職業(yè)資格制度領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)會(huì)議，總結(jié)2016年工作，部署2017年部職業(yè)資格重點(diǎn)工作。部黨組成員、副部長(zhǎng)、領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)劉小明主持會(huì)議并強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于人才工作的重要論述，全面深化職業(yè)資格制度改革，與行業(yè)管理緊密結(jié)合，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)、能力建設(shè)，提高職業(yè)資格“含金量”，為交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和健康、可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的人才保障。

劉小明指出，過(guò)去一年，部職業(yè)資格清理工作成效明顯，職業(yè)資格制度體系日趨完善，為行業(yè)從業(yè)人員脫穎而出搭建了平臺(tái)，在促進(jìn)職業(yè)教育培訓(xùn)發(fā)展、提高勞動(dòng)者素質(zhì)、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)、提高人力資源配置效率、促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。

劉小明強(qiáng)調(diào)，深入把握新形勢(shì)對(duì)職業(yè)資格工作提出的新要求，必須把服務(wù)交通運(yùn)輸“黃金時(shí)期”作為主攻方向，必須把推進(jìn)行業(yè)“放管服”改革作為基本要求，必須把激發(fā)從業(yè)人員創(chuàng)新活力作為根本目標(biāo)，抓住關(guān)鍵、重點(diǎn)發(fā)力，切實(shí)做好2017年職業(yè)資格工作。一是要落實(shí)好職業(yè)資格改革方案的各項(xiàng)任務(wù)，做好國(guó)務(wù)院已經(jīng)公布取消職業(yè)資格許可和認(rèn)定工作“回頭看”，確保取消事項(xiàng)清理到位，抓緊對(duì)已經(jīng)納入國(guó)家職業(yè)資格目錄清單事項(xiàng)的制度廢改立和組織實(shí)施工作，對(duì)關(guān)鍵職業(yè)加強(qiáng)研究和溝通協(xié)調(diào)，建立符合交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展要求的職業(yè)資格制度體系；二是要加強(qiáng)對(duì)職業(yè)資格制度前瞻性問(wèn)題的調(diào)查研究，及時(shí)掌握行業(yè)從業(yè)人員隊(duì)伍建設(shè)情況，合理提出職業(yè)資格取消、整合、增設(shè)等建議；三是要進(jìn)一步規(guī)范職業(yè)資格制度，加強(qiáng)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與教育培訓(xùn)、考核規(guī)范的銜接，充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)方式，提升服務(wù)能力，為從業(yè)人員提供針對(duì)性強(qiáng)、便捷程度高、用戶(hù)體驗(yàn)好的稱(chēng)心服務(wù)。

（周 平）

交通運(yùn)輸部等6部門(mén)鼓勵(lì)支持運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

2月8日，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)鐵路總公司印發(fā)《關(guān)于鼓勵(lì)支持運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），推進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。到2020年，形成以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的協(xié)同創(chuàng)新格局，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型運(yùn)輸企業(yè)，服務(wù)國(guó)家“三大戰(zhàn)略”實(shí)施和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

《意見(jiàn)》要求，推進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)管理創(chuàng)新。持續(xù)深化商事登記制度改革，全面實(shí)行“五證合一”“一照一碼”。創(chuàng)新行業(yè)監(jiān)管方式，全面推行“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)管制度，重點(diǎn)加強(qiáng)行政審批事項(xiàng)、職業(yè)資格許可取消和下放地方管理后的事中事后監(jiān)管，不斷提升運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管效能。

《意見(jiàn)》提出，鼓勵(lì)支持運(yùn)輸企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。推進(jìn)冷鏈物流聯(lián)盟發(fā)展，促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸與冷鏈產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)冷鏈產(chǎn)業(yè)上下游一體化發(fā)展；推進(jìn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸聯(lián)盟發(fā)展，整合共享危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源；推進(jìn)接駁運(yùn)輸聯(lián)盟發(fā)展，整合接駁運(yùn)輸資源，提高運(yùn)輸組織效率，促進(jìn)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)和集約化發(fā)展。

《意見(jiàn)》鼓勵(lì)支持運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通，鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)依托或打造跨地域、跨方式的互聯(lián)網(wǎng)綜合出行平臺(tái)，為公眾出行提供交通導(dǎo)航、網(wǎng)上購(gòu)票、網(wǎng)絡(luò)約租、智能停車(chē)、電子支付等智慧出行服務(wù)；大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，支持運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的綜合物流信息服務(wù)平臺(tái)，提高物流信息對(duì)接效率。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)維修，鼓勵(lì)O2O模式的汽車(chē)維修服務(wù)發(fā)展，引導(dǎo)汽車(chē)維修配件供應(yīng)電商平臺(tái)化發(fā)展，為公眾提供維修技術(shù)信息公開(kāi)、電子健康檔案、故障診斷、維修保養(yǎng)、汽車(chē)救援、配件追溯等服務(wù)，滿(mǎn)足公眾個(gè)性化、高品質(zhì)維修服務(wù)需求。

《意見(jiàn)》指出，鼓勵(lì)支持運(yùn)輸企業(yè)組織創(chuàng)新。積極推進(jìn)長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸發(fā)展，探索長(zhǎng)途客運(yùn)班線(xiàn)節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸模式。鼓勵(lì)道路客運(yùn)企業(yè)發(fā)展定制班車(chē)、定制包車(chē)、商務(wù)專(zhuān)線(xiàn)、校園專(zhuān)線(xiàn)、小型包車(chē)等多樣化客運(yùn)服務(wù)模式，引導(dǎo)城市公交企業(yè)發(fā)展定制公交、夜間公交、社區(qū)公交、接駁公交、通勤班車(chē)等多層次公交服務(wù)模式。促進(jìn)公路客運(yùn)班車(chē)運(yùn)輸小件貨物有序發(fā)展。推進(jìn)貨運(yùn)組織方式創(chuàng)新。支持貨運(yùn)企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展跨區(qū)域甩掛、企業(yè)聯(lián)盟甩掛、網(wǎng)絡(luò)型甩掛等主題性甩掛運(yùn)輸模式，大力發(fā)展統(tǒng)一配送、集中配送、共同配送等集約化城市配送模式，推動(dòng)甩掛運(yùn)輸與城市配送協(xié)同發(fā)展。支持輕資產(chǎn)平臺(tái)型物流企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)其向無(wú)車(chē)承運(yùn)人、無(wú)船承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人等經(jīng)營(yíng)主體轉(zhuǎn)型。支持交通運(yùn)輸與農(nóng)村商貿(mào)、供銷(xiāo)、郵政快遞等服務(wù)設(shè)施綜合利用，推廣“多站合一”的農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)發(fā)展模式。引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)拓展農(nóng)村物流服務(wù)，構(gòu)建互通省際、下達(dá)市縣、覆蓋鄉(xiāng)村的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。

（邱 非）

4個(gè)交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收

近日，交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院環(huán)境資源所承擔(dān)的4個(gè)交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目：《交通運(yùn)輸“十三五”期節(jié)能減排關(guān)鍵因素、潛力及資金需求研究》《交通運(yùn)輸企業(yè)溫室氣體排放核算方法研究》《合同能源管理在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用研究》《交通運(yùn)輸能效管理相關(guān)制度研究》，通過(guò)驗(yàn)收評(píng)審。

《交通運(yùn)輸“十三五”期節(jié)能減排關(guān)鍵因素、潛力及資金需求研究》，重點(diǎn)識(shí)別出交通運(yùn)輸行業(yè)“十三五”期節(jié)能減排關(guān)鍵影響因素，系統(tǒng)分析了交通運(yùn)輸“十三五”期間的節(jié)能減排潛力，測(cè)算出交通運(yùn)輸行業(yè)完成“十三五”期節(jié)能減排目標(biāo)的資金需求量，提出了節(jié)能減排資金來(lái)源方案，為行業(yè)節(jié)能減排資金政策制定和籌措機(jī)制設(shè)計(jì)提供了決策支持。

《交通運(yùn)輸企業(yè)溫室氣體排放核算方法研究》，針對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的溫室氣體排放特征，細(xì)分行業(yè)子類(lèi)，區(qū)分固定源和移動(dòng)源，提出了五類(lèi)交通運(yùn)輸企業(yè)溫室氣體核算方法，為交通運(yùn)輸行業(yè)溫室氣體排放核算及控排管理建立了方法學(xué)技術(shù)支撐體系。

《合同能源管理在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用研究》，研究了合同能源管理在交通運(yùn)輸行業(yè)的適用性，推薦了子領(lǐng)域合同能源管理的應(yīng)用類(lèi)型，提出了合同能源管理在行業(yè)的推進(jìn)時(shí)序和交通運(yùn)輸行業(yè)推廣合同能源管理的政策建議。

《交通運(yùn)輸能效管理相關(guān)制度研究》，設(shè)計(jì)了交通運(yùn)輸行業(yè)能效領(lǐng)跑者制度方案，提出了交通運(yùn)輸行業(yè)推進(jìn)能效領(lǐng)跑者制度的實(shí)施建議，探索了交通運(yùn)輸用能設(shè)備能效等級(jí)評(píng)定的方法和思路，為提升交通運(yùn)輸行業(yè)能效管理的現(xiàn)代化水平提供了重要支撐。

（張 ?。?/p>

“出行云”平臺(tái)召開(kāi)首次聯(lián)席會(huì)議

1月20日，“綜合交通出行大數(shù)據(jù)開(kāi)放云平臺(tái)”（簡(jiǎn)稱(chēng)“出行云”平臺(tái)）聯(lián)席會(huì)議成立大會(huì)暨第一次工作會(huì)議在京召開(kāi)。會(huì)議不僅通過(guò)了《“出行云”平臺(tái)聯(lián)席會(huì)議章程》，還提出了“出行云”平臺(tái)2017年工作任務(wù)及“十三五”發(fā)展思路。聯(lián)席會(huì)議辦公室設(shè)在交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院。

會(huì)上，各地交通運(yùn)輸部門(mén)、企業(yè)、高校和科研單位的代表，就如何促進(jìn)“出行云”平臺(tái)健康和可持續(xù)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，表示要積極利用好“出行云”平臺(tái)和政企合作機(jī)制，共同做好“出行云”平臺(tái)相關(guān)工作，并就“出行云”平臺(tái)在制度建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、數(shù)據(jù)安全、業(yè)務(wù)審核、重點(diǎn)工作、宣傳策劃等方面提出了很多建設(shè)性的意見(jiàn)。

交通運(yùn)輸部科技司司長(zhǎng)龐松表示，推動(dòng)建立“出行云”平臺(tái)是響應(yīng)國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的重要舉措，作為新生事物，平臺(tái)的發(fā)展需要進(jìn)一步探索。下一步將建立聯(lián)席會(huì)議信息通報(bào)機(jī)制，加強(qiáng)各成員單位間的溝通合作。擴(kuò)大平臺(tái)的覆蓋范圍，對(duì)接和交通運(yùn)輸有關(guān)的氣象、樞紐、旅游等數(shù)據(jù)，此外還要做好平臺(tái)的數(shù)據(jù)安全保障工作。

今年“出行云”平臺(tái)將主動(dòng)對(duì)接提供數(shù)據(jù)的各?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸部門(mén)，制定數(shù)據(jù)反哺計(jì)劃，提供交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)挖掘、開(kāi)放共享和決策支持等服務(wù)。

（李 琪）

江蘇省事故車(chē)維修開(kāi)通直賠模式

為更好地服務(wù)廣大車(chē)主，切實(shí)解決事故車(chē)?yán)碣r難的問(wèn)題，提高事故車(chē)維修、理賠服務(wù)效率，近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳和江蘇保監(jiān)局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展事故車(chē)維修直賠定點(diǎn)工作的通知》，決定在全省范圍內(nèi)開(kāi)展事故車(chē)維修直賠定點(diǎn)工作。今后，江蘇省事故車(chē)維修正式進(jìn)入直賠模式，事故車(chē)維修費(fèi)用不用車(chē)主墊付了。車(chē)輛發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人選擇到保險(xiǎn)公司推薦的“直賠定點(diǎn)”汽修企業(yè)修理的，無(wú)需向汽修廠(chǎng)支付相關(guān)保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的維修費(fèi)用，直接由保險(xiǎn)公司與維修企業(yè)進(jìn)行結(jié)算。

從事 “直賠定點(diǎn)”的汽修企業(yè)具備交通運(yùn)輸部門(mén)評(píng)定的二類(lèi)以上資質(zhì)和AA以上信用等級(jí)，是綜合實(shí)力強(qiáng)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效的企業(yè)。廣大車(chē)主可以下載“幫您車(chē)”APP，進(jìn)入江蘇省汽車(chē)維修電子檔案系統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢(xún)“直賠定點(diǎn)”的汽修企業(yè)信息和車(chē)輛維修記錄，并對(duì)汽修企業(yè)的服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。交通和保險(xiǎn)部門(mén)將根據(jù)交通運(yùn)輸部門(mén)信用等級(jí)評(píng)定結(jié)果、保險(xiǎn)公司理賠信用評(píng)分及車(chē)主評(píng)分等情況，綜合評(píng)定“直賠定點(diǎn)”汽修企業(yè)信用等級(jí)，并根據(jù)信用等級(jí)結(jié)果動(dòng)態(tài)調(diào)整“直賠定點(diǎn)”汽修企業(yè)名單。各地交通運(yùn)輸部門(mén)將加強(qiáng)對(duì)事故車(chē)修理的監(jiān)管，督促汽修企業(yè)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、提高服務(wù)質(zhì)量，提供更加誠(chéng)信規(guī)范、方便快捷、滿(mǎn)意度高的汽車(chē)維修服務(wù)，全力保障人民群眾享有高品質(zhì)的汽車(chē)生活。

（江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局）

四川省圓滿(mǎn)完成2016年度機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)模式改革任務(wù)

按照交通運(yùn)輸部、四川省交通運(yùn)輸廳2016年新增建制村通客車(chē)等更貼近民生實(shí)事和運(yùn)輸服務(wù)信息化推進(jìn)督辦工作方案要求，2016年全省機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)模式改革覆蓋率應(yīng)達(dá)到50%，全省各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化量化目標(biāo)任務(wù)，采取有效工作措施，不斷加大工作推進(jìn)和落實(shí)力度，圓滿(mǎn)完成年度工作目標(biāo)任務(wù)。

截至2016年12月底，四川省所有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)共計(jì)548所，全部安裝使用了計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)，其中已推行計(jì)時(shí)培訓(xùn)、按學(xué)時(shí)收費(fèi)的有527所，提供“計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培后付”模式的有416所；全省機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)模式改革覆蓋率達(dá)到75.9%，21個(gè)市（州）已按要求全部完成目標(biāo)任務(wù)；阿壩州、自貢市、資陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)模式改革覆蓋率達(dá)到了100%，德陽(yáng)市、巴中市、遂寧市、攀枝花市、南充市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)模式改革覆蓋率達(dá)到了80%以上。2017年，廳運(yùn)管局將繼續(xù)深入推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)模式改革工作，力爭(zhēng)2018年全省機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)模式改革覆蓋率達(dá)到100%。

（李春明）

鎮(zhèn)江市區(qū)首家機(jī)動(dòng)車(chē)“三檢合一”檢測(cè)站正式運(yùn)營(yíng)

2月8日，鎮(zhèn)江市區(qū)首家具備“三檢合一”檢測(cè)能力的檢測(cè)站——鎮(zhèn)江市汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站正式運(yùn)營(yíng)安檢業(yè)務(wù)，這也是鎮(zhèn)江市第三家同時(shí)具備交通、公安、環(huán)保“三檢合一”的專(zhuān)業(yè)化車(chē)輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

鎮(zhèn)江市汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站位于學(xué)府路43號(hào)，總建筑面積13 000m2，停車(chē)場(chǎng)地10 000m2。擁有全自動(dòng)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)線(xiàn)2條，機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)線(xiàn)2條，汽車(chē)排氣污染物穩(wěn)態(tài)工況法檢測(cè)線(xiàn)2條，各種儀器設(shè)備50余臺(tái)。

此前，該站為全市道路運(yùn)輸車(chē)輛提供綜合性能檢測(cè)服務(wù)?，F(xiàn)在，該站將實(shí)現(xiàn)交通部門(mén)綜合性能檢測(cè)、公安部門(mén)安全性能檢測(cè)、環(huán)保部門(mén)尾氣檢測(cè)“三檢合一”，實(shí)現(xiàn)社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢、環(huán)檢、綜檢業(yè)務(wù)一體化辦理，為廣大私家車(chē)“年檢”和“尾氣檢測(cè)”提供一站式服務(wù)。

常德市運(yùn)管處發(fā)布十條禁令規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)

近日，常德市運(yùn)管處為全市三類(lèi)以上機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)（點(diǎn)）下發(fā)了《機(jī)動(dòng)車(chē)維修規(guī)范經(jīng)營(yíng)十條禁令》，旨在進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)，促進(jìn)維修企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)經(jīng)營(yíng)。

隨著私家車(chē)的普及，機(jī)動(dòng)車(chē)維修越來(lái)越受到市民關(guān)注。新年伊始，常德市運(yùn)管處依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、交通運(yùn)輸部《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結(jié)合常德市機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)現(xiàn)狀和文明城市創(chuàng)建有關(guān)要求，組織制訂了《機(jī)動(dòng)車(chē)維修規(guī)范經(jīng)營(yíng)十條禁令》，重點(diǎn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)依法經(jīng)營(yíng)、維修質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等市民熱切關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行規(guī)范，嚴(yán)令禁止非法經(jīng)營(yíng)、擅自拼改裝、虛列維修項(xiàng)目、以次充好、價(jià)格欺詐等行為。

據(jù)悉，常德市運(yùn)管處將對(duì)維修企業(yè)落實(shí)十條禁令的情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。

（于 峰）

北京天木汽修首批通過(guò)放心汽修服務(wù)認(rèn)證

2017年1月22日，經(jīng)放心聯(lián)合認(rèn)證中心審查組驗(yàn)證確認(rèn)，北京天木汽車(chē)修理有限公司符合T/CAMRA 002—2016《放心汽修認(rèn)證評(píng)價(jià)規(guī)范》的要求，獲得放心汽修服務(wù)認(rèn)證證書(shū)，成為首批通過(guò)放心汽修服務(wù)認(rèn)證的一類(lèi)汽修企業(yè)。

放心汽修認(rèn)證項(xiàng)目是中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)主導(dǎo)和授權(quán)，在國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)的監(jiān)管下，依據(jù)T/CAMRA 002—2016 《放心汽修認(rèn)證評(píng)價(jià)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，由放心聯(lián)合認(rèn)證中心負(fù)責(zé)實(shí)施的針對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)的第三方認(rèn)證項(xiàng)目。

北京天木汽車(chē)修理有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)天木汽修）成立于1993年，是一家修理各種國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口汽車(chē)的一類(lèi)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)修理的企業(yè)。公司設(shè)有整潔幽雅的業(yè)務(wù)大廳、業(yè)務(wù)洽談室、汽車(chē)美容部、員工培訓(xùn)室、餐廳、娛樂(lè)室及客戶(hù)休息室。廠(chǎng)區(qū)布置合理，各種先進(jìn)維修檢測(cè)設(shè)備設(shè)施齊全。公司有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織管理機(jī)構(gòu)，全面使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，形成了一套適合企業(yè)自身發(fā)展的經(jīng)營(yíng)和管理模式，造就了一批專(zhuān)業(yè)技術(shù)較強(qiáng)的維修骨干力量。

天木汽修公司的服務(wù)宗旨為“客戶(hù)至尊，誠(chéng)信修車(chē)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，爭(zhēng)創(chuàng)一流”，常年堅(jiān)持24 h無(wú)假日服務(wù)，晝夜搶修救援，為不方便的客戶(hù)免費(fèi)接送維修車(chē)，上門(mén)為客戶(hù)維修車(chē)輛，代辦驗(yàn)車(chē)、代辦保險(xiǎn)、代辦理賠業(yè)務(wù)，有求必應(yīng)，有約必到，有修必保。只要撥通天木汽修的服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)，就可隨時(shí)提供優(yōu)質(zhì)、快捷、周到、滿(mǎn)意的服務(wù)。天木汽修成立以來(lái)，以可靠的質(zhì)量，滿(mǎn)意的服務(wù)，合理的價(jià)格，誠(chéng)實(shí)守信，服務(wù)于各界朋友。

科學(xué)規(guī)范的企業(yè)管理，高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，決定了天木汽修具有與同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的能力，天木汽修將以高質(zhì)量的服務(wù)，贏得客戶(hù)滿(mǎn)意，增強(qiáng)企業(yè)信譽(yù)，求得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

本次認(rèn)證過(guò)程，經(jīng)過(guò)放心聯(lián)合認(rèn)證中心審查團(tuán)隊(duì)和天木汽修管理團(tuán)隊(duì)通力合作，歷時(shí)2個(gè)月，為了達(dá)標(biāo)，雙方做了大量艱苦細(xì)致的對(duì)標(biāo)、整改工作，最后天木汽修整改驗(yàn)證合格，成為首批放心汽修達(dá)標(biāo)企業(yè)，獲得服務(wù)認(rèn)證證書(shū)。

伊頓車(chē)輛氣缸停缸技術(shù)榮獲“高效節(jié)能獎(jiǎng)”

近日，全球領(lǐng)先的動(dòng)力管理公司伊頓獲得了“2016中國(guó)汽車(chē)及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎(jiǎng)”，伊頓車(chē)輛集團(tuán)旗下的氣缸停缸（Cylinder Deactivation）技術(shù)獲技術(shù)組“高效節(jié)能獎(jiǎng)”。

伊頓的氣缸停缸系統(tǒng)（C DA）為雙頂置凸輪軸（DOHC）發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)?？勺儩L子搖臂（SRFF） 是一種經(jīng)濟(jì)的 CDA 解決方案，它可最大限度地減少設(shè)計(jì)更改，并保持 DOHC 發(fā)動(dòng)機(jī)布置的整體寬度、高度和長(zhǎng)度不變。CDA SRFF可靈活地在氣門(mén)的全升程模式和零升程模式間切換，通過(guò)減少泵氣損失來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)保持關(guān)閉并且沒(méi)有燃油噴射時(shí)，氣缸就停缸。每個(gè)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，工作氣缸上的氣門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉。通過(guò)調(diào)整內(nèi)燃機(jī)中的工作氣缸數(shù)量來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)排量以獲得最大輸出，并提高燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)效率。該系統(tǒng)的特點(diǎn)如下。

（1）有益于燃油經(jīng)濟(jì)性。為了減少燃油消耗，伊頓開(kāi)發(fā)了CDA技術(shù)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需全功率運(yùn)行時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行停缸操作。其凈效應(yīng)使V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面節(jié)省3%~6%。燃油經(jīng)濟(jì)性取決于發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車(chē)輛重量、行駛工況及CDA系統(tǒng)集成。

（2）提高后處理效率。重型長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車(chē)需要定期進(jìn)行柴油微粒捕集器活性再生，以清潔微粒捕集器上的存儲(chǔ)顆粒物質(zhì)。這些處理需要溫度維持在500 ℃~600 ℃，以完成再生過(guò)程。在高速公路巡行條件下，停用兩個(gè)或3個(gè)（共6個(gè)）氣缸的氣門(mén)運(yùn)動(dòng)和燃油噴射，可達(dá)到520 ℃~570 ℃的發(fā)動(dòng)機(jī)出口溫度，比常規(guī)操作提高170 ℃~220 ℃。

（3）減少二氧化碳、氮氧化物排放。根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局 （EPA） 研究數(shù)據(jù)，CDA將具有6缸以上發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛的二氧化碳排放量至少減少 6% 。

伊頓車(chē)輛集團(tuán)將繼續(xù)專(zhuān)注于燃油經(jīng)濟(jì)性改良，開(kāi)發(fā)下一代新技術(shù)，幫助車(chē)輛制造商和終端用戶(hù)提升多種設(shè)備能效，推進(jìn)未來(lái)乘用車(chē)和商用車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。

（沈建偉）