市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理研究

蔡皓+孫田

摘 要：隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程不斷推進(jìn)，道路施工作為城市建設(shè)的重要組成部分，對城市發(fā)展尤為重要。對于市政工程道路施工來說，道路施工質(zhì)量直接能夠反映出當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況和精神面貌，同時(shí)也直接影響人們的生活質(zhì)量。雖然我國工程行業(yè)發(fā)展了幾十年，但我國道路施工質(zhì)控管理依然存在有待完善之處，阻礙了我國城市道路建設(shè)與發(fā)展。基于此，文章重點(diǎn)從市政道路工程特點(diǎn)作為出發(fā)點(diǎn)，分析影響道路建設(shè)施工的影響因素，進(jìn)而提出相應(yīng)的管理措施。

關(guān)鍵詞：市政工程；道路施工；質(zhì)量控制；管理

中圖分類號：TU997 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）23-0069-02

引言

在改革開放以來，我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤為迅速，國民經(jīng)濟(jì)也在平穩(wěn)發(fā)展。道路工程作為城市建設(shè)的重要組成部分，近些年發(fā)展尤為迅速，政府部門也在這一領(lǐng)域加大了投資項(xiàng)目，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。但在實(shí)際施工中可以發(fā)現(xiàn)，很多市政道路工程在建設(shè)中暴露出很多問題，其中最為嚴(yán)重的就是質(zhì)量問題，甚至?xí)l(fā)事故，嚴(yán)重影響市政道路工程的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益?；诖耍覀儽仨氁訌?qiáng)對市政機(jī)工程道路施工的分析，找出影響施工質(zhì)量的主要因素，并提出相應(yīng)的解決措施。

1 市政工程道路施工的特點(diǎn)

1.1 交叉作業(yè)較多

由于道路工程是一項(xiàng)大型建筑項(xiàng)目，施工場地也是變化多樣、高低不平，因此，一個(gè)完整道路工程通常會設(shè)有很多子工程。這就要求在施工過程中能夠交叉施工推進(jìn)，不同子項(xiàng)目、不同工種需要緊密配合，這樣才能夠全面保障道路工程整體的質(zhì)量。相比房建工程來說，由于道路施工通常都是戶外施工，并且施工中間環(huán)節(jié)較多，因此，市政工程道路施工無論是在組織上還是在管理上，都具備非常高的行業(yè)要求，這也提高了道路工程質(zhì)控管理難度。

1.2 影響因素多

由于道路工程通常都是露天施工，因此，影響市政工程道路施工的因素非常多。從自然因素分析，由于道路工程在露天作業(yè)，受自然環(huán)境影響較大，如雨天、雪天、大風(fēng)天等，都會對道路工程施工質(zhì)量造成影響，再加上施工地的地質(zhì)情況和周邊環(huán)境，都是影響道路施工質(zhì)量的重要因素。從主觀原因分析，由于城市道路工程的種類非常多，工程規(guī)模、周期長短、施工復(fù)雜程度等都存在著差異，這不同類型的道路工程對施工材料、施工技術(shù)、施工設(shè)備都有不同的要求，從而增加了在道路工程施工中的不確定因素。

1.3 施工現(xiàn)場流動(dòng)性高

對于道路工程來說，其另一大特點(diǎn)就是具備非常復(fù)雜的地質(zhì)條件和較強(qiáng)的流動(dòng)性。隨著我國道路工程數(shù)量不斷提升，各項(xiàng)工程陸續(xù)展開，現(xiàn)場施工技術(shù)與施工設(shè)備也在不斷革新，并且施工區(qū)域、施工設(shè)備、施工人員也在不斷發(fā)生轉(zhuǎn)移。由于道路工程中分有很多子項(xiàng)目，在一個(gè)子項(xiàng)目施工中，隨著其他項(xiàng)目不斷推進(jìn)也會產(chǎn)生一定的變化。這就導(dǎo)致很多不安全因素被施工環(huán)境所掩蓋，給工程現(xiàn)場管理人員提出了巨大挑戰(zhàn)。對于道路工程施工特點(diǎn)分析，道路施工會涉及地面、地下、空中作業(yè)，道路工程整體上是呈立體化分布形式，加大了道路工程施工難度。

2 市政工程道路施工中常見的質(zhì)量問題

2.1 路基施工問題

在市政道路工程施工過程中，路基作為道路工程的實(shí)施基礎(chǔ)，在進(jìn)行填方處理完畢后，還需要做好壓實(shí)處理工作。但如果路基填方不均勻或壓實(shí)度不足，就會有很大幾率出現(xiàn)路基下沉問題，嚴(yán)重影響整個(gè)工程的施工質(zhì)量。在實(shí)際施工中我們發(fā)現(xiàn)，橋涵建設(shè)工程也是出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要領(lǐng)域，如路基銜接部位與橋涵通道相關(guān)結(jié)構(gòu)接觸的地方，特別容易產(chǎn)生路基下沉問題，導(dǎo)致銜接不暢。再者，很多路基下沉問題還因?yàn)槭┕げ牧线x用不當(dāng)和碾壓不實(shí)，軟土施工場地也是路基施工的一項(xiàng)難點(diǎn)，對施工技術(shù)要求非常高。路基施工環(huán)節(jié)在整個(gè)道路工程中有著十分重要的地位，更是后續(xù)施工的前提性工作。

2.2 雨水井、檢查井與路面銜接問題

在市場道路工程施工過程中，需要較多的施工設(shè)備同時(shí)運(yùn)作，因此將雨水井、檢查井、排水管道被安置在行車道路上。如果井蓋寬度較小，就很難進(jìn)行回填夯實(shí)作業(yè)，也無法保障壓實(shí)施工質(zhì)量。在施工現(xiàn)場，還存在管理不嚴(yán)或疏漏現(xiàn)象，對施工現(xiàn)場監(jiān)管不足很容易造成細(xì)節(jié)問題，導(dǎo)致雨水井、檢查井與道路銜接處產(chǎn)生坍塌現(xiàn)象。這一系列因素都會直接影響公路行車安全、行車質(zhì)量。一旦道路工程出現(xiàn)問題，就必須要進(jìn)行維修和保養(yǎng)，道路施工質(zhì)量無法保證，不僅會增加維修難度與成本，更重要的是對市政機(jī)構(gòu)公共形象造成影響。

2.3 瀝青混凝土路面施工問題

近些年來，瀝青道路工程越來越多，已經(jīng)成為道路建設(shè)領(lǐng)域的主流方式。瀝青混凝土具有施工周期短、開放交通快、行車安全等優(yōu)勢，在市政道路工程的應(yīng)用非常廣泛。但瀝青混凝土路面存在著一些弊端，例如裂縫、泛油、波浪等問題，究其原因，是由于沒有選擇適當(dāng)?shù)牟牧纤拢约盀r青混凝土材料比例搭配不合理或路面壓實(shí)度不足，這些問題都會出現(xiàn)起皮、剝落、波浪等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響城市道路工程的功能性。

3 加強(qiáng)市政工程道路工程施工質(zhì)控管理的有效措施

3.1 制定市政道路工程的質(zhì)控管理措施

在道路工程施工過程中，為了能夠保障整個(gè)公路工程的質(zhì)量，我們必須要做好前期準(zhǔn)備工作，也就是道路工程的整體規(guī)劃、設(shè)計(jì)。因此，施工單位需要全面加強(qiáng)對施工設(shè)計(jì)圖紙掌握程度，避免出現(xiàn)施工漏洞問題，保障道路工程施工質(zhì)量。第一，施工人員需要充分了解圖紙內(nèi)容，并做好圖紙會審與技術(shù)交底工作。第二，檢查施工中所需要的設(shè)備，如果施工設(shè)備出現(xiàn)問題需要立即維修或更新，避免在施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響施工進(jìn)度。

3.2 加強(qiáng)施工材料與井部和路面接縫控制

施工材料作為保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此，我們必須要從根本出發(fā)，加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制工作，從而保障整個(gè)道路工程的質(zhì)量。在選擇材料過程中，首先要選擇品牌形象好的廠家，并對施工材料進(jìn)行抽樣檢查，保障其使用性能符合施工標(biāo)準(zhǔn)，清退不合格的原材料，堅(jiān)決不能應(yīng)用到道路工程施工中。與此同時(shí)，為了能夠避免劣質(zhì)材料流入到施工現(xiàn)場，在正式施工前需要對施工材料進(jìn)行試驗(yàn)工作，例如瀝青搭配試樣，并在多個(gè)試樣中選取性能最優(yōu)的試樣品作為后續(xù)施工參考；再如路基回填材料比例搭配等。如果試樣不合格，就需要完善施工方案。在雨水井施工中，需要加強(qiáng)回填施工工作，例如根據(jù)施工人員施工經(jīng)驗(yàn)，對中等井背縫隙采用灰泥填充，在填充過程中需要嚴(yán)格控制每一層的填充厚度，通常在10cm為宜，之后再對各個(gè)分層進(jìn)行搗實(shí)工作；對較小井縫隙填充過程中，可以采用砌筑砂漿原料進(jìn)行回填，從而保障縫隙回填的質(zhì)量。endprint

3.3 強(qiáng)化監(jiān)理與現(xiàn)場質(zhì)控管理

在市政工程道路施工過程中，加強(qiáng)現(xiàn)場施工質(zhì)控管理工作尤為重要。加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)理、質(zhì)控管理工作能夠全面提高施工質(zhì)量，充分發(fā)發(fā)揮監(jiān)管、質(zhì)控管理優(yōu)勢，建設(shè)方需要加強(qiáng)與監(jiān)理單位間的聯(lián)系，對市場現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，如果發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題，需要立即中止施工，并提出相關(guān)的解決措施，落實(shí)相關(guān)責(zé)任。對于監(jiān)理單位來說，監(jiān)理工作需要為道路工程施工提出參考意見，并提出相關(guān)的注意事項(xiàng)，保障道路工程施工能夠順利實(shí)施。建設(shè)單位需要建立質(zhì)控管理小組，對各個(gè)施工環(huán)節(jié)、子項(xiàng)目進(jìn)行全面監(jiān)督管理，并強(qiáng)化施工技術(shù)指導(dǎo)工作，幫助施工人員樹立質(zhì)量意識，這樣才能夠從本質(zhì)上提高整體施工質(zhì)量。

3.4 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制

在瀝青混凝土路面施工過程中，為了能夠避免瀝青混凝土路面產(chǎn)生問題，首先需要正確選擇施工設(shè)備，并在正式施工之前做好瀝青混凝土試驗(yàn)工作，根據(jù)最佳的試驗(yàn)搭配比例來規(guī)范施工材料控制比例，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路面壓實(shí)工作。對于瀝青混凝土施工來說，需要重點(diǎn)注意瀝青混凝土攤鋪溫度與壓實(shí)溫度進(jìn)行控制，保障攤鋪溫度與壓實(shí)溫度符合施工標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能夠有效解決路面開裂、起皮、波浪問題。例如道路工程主要是采用橡膠瀝青混凝土、改性瀝青混凝土混合形式，該種方法雖然對施工前期準(zhǔn)備工作要求較高，但能夠極大的提高瀝青路面的耐久性、耐磨性，車輛行駛也更加舒適，提高了路面的透水性。再如，采用瀝青路面表面封層、冷補(bǔ)等技術(shù)，能夠避免路面裂痕擴(kuò)散，修補(bǔ)工作也更加便捷，從而提高路面質(zhì)量。

4 結(jié)束語

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城市建設(shè)進(jìn)程不斷推進(jìn)，市政道路工程作為城市建設(shè)的重要組成部分，對城市發(fā)展、提高人們生活質(zhì)量有著直接關(guān)聯(lián)。基于此，本文重點(diǎn)探究了市場道路工程的特征、影響城市道路施工質(zhì)量的因素、加強(qiáng)市政道路施工的質(zhì)控管理措施，旨在提高道路工程的施工質(zhì)量，降低安全隱患，從而提高市政道路工程的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

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