瀘江河上的古橋

瀘江河上的古橋

瀘江河上最著名的就是雙龍橋了，當?shù)厝朔Q十七孔橋。當年著名橋梁專家茅以升來雙龍橋做實地考察后，在自己《儀態(tài)萬千的我國古代橋梁》專著中，把建水雙龍橋列入全國最著名的10余座古橋代表作之中。

每到周末假期，從縣城方向騎車來休閑鍛煉的人很多，除了當?shù)厝?，大部分還是各地來的游客，再加上每天開通幾趟的旅游小火車一到站，橋上真是熱鬧非凡。

建水，以水為名的南滇小城，位于昆明之南220公里，有高速公路直達。從這里往北到達中越邊境的河口口岸也是220公里，到達昆明或者中越口岸均3小時車程。漢時屬益州郡母掇縣，西晉屬寧州興古郡，唐為南寧州都督府東爨烏蠻地。南詔政權于唐元和年間（810年前后）在此筑惠歷城，屬通海都督?；輾v為古彝語，就是大海的意思。因為當時每逢夏秋之季，壩子里溪水漲溢如海。漢語則譯為建水。

說到建水1200多年的繁榮興旺，就不得不提流經(jīng)建水壩子的漫漫瀘江河。像漫長的歷史長河一樣，瀘江河穿過寬闊的建水壩子自西向東蜿蜒而去，灌溉了這片土地，養(yǎng)育了這一方人民。自西莊壩子向東至縣城這一帶，綿延數(shù)十里，土地平整肥沃，適宜農(nóng)作物種植、是居住的好地方。這一段的瀘江河上，兩岸的村民建造了一座座古石橋，在數(shù)十年乃至幾百年的風雨侵蝕下，這些古橋梁依舊沿用至今。有的還作為交通要道仍在使用，部分已成為旅游觀光的名勝，而其閃爍著我們祖先無窮智慧的藝術光輝，更是隨著歲月的更迭，愈發(fā)彰顯其奇特光彩與風華。

我沿著瀘江河行走，遇見一座座古橋，有與北京頤和園十七孔橋齊名的雙龍橋，有浪漫的“鄉(xiāng)會”橋，極富傳奇色彩的“仙人橋”——天緣橋，當年造橋時傳說有龍現(xiàn)身的見龍橋。除了上述的4座古橋外，還有一些在繼續(xù)發(fā)揮使用功能的古橋，如湯伍橋，雙濟橋，民安橋，永濟橋，九司橋，等等。我用攝影為這些古橋塑像留影，去發(fā)現(xiàn)它們的建筑之美，同時也記錄下古今人與橋的故事，發(fā)掘古橋的人文之美。

在中國傳統(tǒng)文化和信仰意識里，修橋鋪路，是人們尋求交通快捷出行方便，也是積德行善為后人造福的義舉。同時，還是當?shù)卮迮c村之間和諧相處，友好往來的體現(xiàn)。在石橋之上有石碑銘刻碑文，上有當?shù)剜l(xiāng)紳村民捐款修造的記載。這一段十余里的河道上如此多的古石橋的存在，充分體現(xiàn)了這一帶人民群眾深受傳統(tǒng)教育價值觀影響。記錄這些古橋，就是想通過影像傳承我們的民間記憶。

上：炎熱時節(jié)在雙龍橋橋閣里乘涼的當?shù)卮迕?/p>

每年5月底到7月初，雨季還沒有來之前，是本地最熱的時候。每天橋中央的橋閣之中，微風徐徐，遮陰涼爽，總是會聚集些老人在這里吹牛聊天，詢問得知大多是當?shù)剞r(nóng)民，也有退休回老家居住的老人。年輕時都是同學、朋友，老來自然話題多多。每次聽他們聊天都聊得甚歡。最讓我記憶深刻的是，有次遇到一位老人推輛獨木輪車，車上拉幾桶水，慢慢悠悠地從橋上過，木輪子在橋面青石板上吱咋吱咋地響。旁邊老漢說是每天他都在不遠的泉眼處拉水，來回好幾趟，除了自己用也賣給村民，比商品桶裝水便宜，好喝。

雙龍橋上走過橋的老人

左： 鄉(xiāng)會橋是建水古橋中唯一的一座風雨廊橋。從橋的這頭走到那頭，行人都在樓閣亭宇的庇護下，風雨侵不到，烈日曬不著。也因為如此，鄉(xiāng)會橋過去還是西莊人趕集的重要集市之一。

右： 鄉(xiāng)會橋這里曾經(jīng)是武裝起義發(fā)生的地方。

不少人尤其是外地人，常常將鄉(xiāng)會橋的“鄉(xiāng)會”二字與同音詞“相會”混淆，把鄉(xiāng)會橋叫做相會橋。這座瀘江河上唯一的風雨廊橋早些年曾經(jīng)是趕集的場所，現(xiàn)在市場早已經(jīng)廢棄，這里也就顯得荒涼了。遇到幾位在這里乘涼的老人問我們哪里來的，交談后得知，老人是鐵路退休職工，前幾個月跟兒子住在州府蒙自新建的小區(qū)房，除了街道寬敞，商品豐富外，小區(qū)里的人都不認識，隔壁鄰居也不來往，住不習慣，還是回農(nóng)村老朋友多，生活習慣，每天跟三五老友出來走走，自由自在的。在橋頭有塊顏色很另類的鄉(xiāng)會橋起義紀念碑，被人破壞了，顯得很是不搭調。

① 天緣橋，泥沙滯留覆蓋河床，人們開墾為菜地，三個橋洞，僅剩一個有水可流。

② 天緣橋邊上已經(jīng)修了一座可以通行汽車的小橋，老人駕駛三輪車帶小孩過把癮。

相傳當年建造天緣橋時，有一百位工匠參與工程施工，吃飯時卻只有九十九人，且天天如此。橋建造好時，人們發(fā)現(xiàn)亭閣內留有幾個“足印”，這才明白過來，那位只出力不吃飯的工匠是上天派來參與造橋的“仙人”。當年橋建造好后，“仙人”站在亭閣內，手扶亭閣搖了搖，試試亭閣穩(wěn)不穩(wěn)，又伸開雙腳用力踩了踩橋面，驗收完畢后橋中央青石板上留下了幾個大足印，可惜后人無知，人為地刻了一條邊線，失去了自然之美。瀘江河流淌到這里，已經(jīng)要出建水壩子了，現(xiàn)在水流平緩，跨度較大的三拱石橋，只有其中一拱還在流水了，旁邊河道的土地現(xiàn)在都種植了農(nóng)作物。

③ 湯伍橋上挑土過橋的老人。

湯伍橋離鄉(xiāng)會橋不遠，橋旁一路之隔就是大片的藕田，這一帶村子最出名的就是他們種植的藕了，等到了挖藕的季節(jié)，每天都有大批外地的商販來收購。走累了，坐在橋欄上，聞著陣陣田野的清香，跟放鴨子的小伙兒，有一句沒一句地聊著。

左：夕陽下見龍橋上的放鵝人。

右：傍晚，見龍橋附近村子的老人正在橋頭乘涼。

在團山村到鄉(xiāng)會橋之間的白團公路上，一眼可以看到公路轉彎處一座三孔石橋跨河而過。車停路邊，一條蜿蜒的石板小路通往橋上，坡度有些大，橋上只能行人或者通行摩托車、農(nóng)用三輪車。橋頭處左右各有一個石抱鼓。左側的抱鼓石在一株榕樹下，右側鼓石路下有株茂盛的三角梅。上得橋來，正中有一風雨橋閣。據(jù)橋頭納涼的老人說，橋中風雨橋閣原來主要是磚木結構，后毀于大火，又重修，所以橋身跟橋閣看上去材料、年份都有些不相符。在橋頭放鵝準備回家的馬家營村民介紹，當年造橋時這里有龍現(xiàn)身，所以就叫馬家營見龍橋了。

上：旅游小火車從九司橋旁開過。

下：村民從九司橋上走過，到旁邊的地里干活。

還有與土司有關聯(lián)的九司橋，橋兩頭的石墩上各有兩座石獅像。九司橋老橋在當年法國人修建“個碧石”鐵路時被拆除，現(xiàn)在的九司橋是鐵路修好后重建的。因相傳是九個土司為行善積德出資建造的，所以叫九司橋。還有一件有關九司橋的故事，說以前九司橋上有個小亭子，亭子里面有個用石棚遮蓋的寶貝——石魚，石魚嘴里會滴水，路過的人可用放在石魚嘴下的土碗接水解渴，后來法國人修鐵路，把石魚取走了，聽說這石魚曾在香港出現(xiàn)過。另外，離九司橋不遠，西山寺方向，原瀘江河支流的河道上還有一座叫“黃牛橋”的古橋，基本保存完整，只是河水道路已經(jīng)改道，就廢棄在田野里了。

上：雙濟橋是瀘江河上還在通汽車的古橋 下：永濟橋邊納涼的人們

滇南第一村——團山村的村民在瀘江河里捕魚，身后就是民安橋。

沿著白團公路這一段十余里的河道上還有雙濟橋、民安橋、永濟橋等眾多古石橋存在，石橋之上有石碑銘刻碑文，上有當?shù)剜l(xiāng)紳村民捐款修造記載。在普通民眾意識里，修橋鋪路，是積德行善，為后人造福的公德。正是這些千百年來點點滴滴的民間文化積淀，成就了建水這座滇南邊陲的小城，成為云南省“歷史文化名城”，更有“古建筑博物館”“文獻名邦”“滇南鄒魯”之美譽。王超，中國攝影著作權協(xié)會紅河州首席代表，云南省蒙自市攝影協(xié)會副主席。作品先后參與2009年、2013年、2015年大理國際影會，2014年西雙版納金孔雀國際影像展覽。30幅作品中國民族博物館收藏。