周云

網(wǎng)絡(luò)交易規(guī)模的拓展，讓電子商務(wù)物流的發(fā)展呈現(xiàn)出迅猛之勢(shì)，人們對(duì)其認(rèn)可度越來越高，其所帶來的社會(huì)效應(yīng)越來越大。但是，依照當(dāng)前的情況來看，其依然有很多不盡人意之處，對(duì)其現(xiàn)狀予以分析，對(duì)其優(yōu)化策略予以探索就顯得非常重要?；诖耍瑢?duì)電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策進(jìn)行分析，以供參考。

電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)策一、電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀

電子商務(wù)物流雖然興起時(shí)間較短，但是模式各異，就其發(fā)展現(xiàn)狀來說，其主要包括以下多種發(fā)展方式：第一，自營(yíng)物流，實(shí)現(xiàn)這一模式需要較為雄厚的資金，一般建立起這一模式的企業(yè)要屬電子商務(wù)公司以及電子商務(wù)網(wǎng)站；第二，第三方物流，這其中的“第三方”是指除了發(fā)貨人和收貨人之外的第三方，這一方與發(fā)貨人或者收貨人這其中的一方合作來提供專業(yè)化的物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式；第三，物流聯(lián)盟，制造業(yè)、銷售企業(yè)、物流企業(yè)在簽署合同的基礎(chǔ)上，建立起物流合作利益方；第四，以第四方物流、第五方物流、電子物流以及綠色物流為代表的新型物流。電子商務(wù)物流模式的不同讓其發(fā)展的現(xiàn)狀也呈現(xiàn)出層次不齊的情況，急需要人們探索更好地發(fā)展路徑，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)物流發(fā)展模式的呈現(xiàn)和開展。

二、電子商務(wù)物流發(fā)展的對(duì)策

1.積極發(fā)展第三方物流和第四方物流

第三方物流以及第四方物流，作為新型的業(yè)務(wù)模式，具備較大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。要想實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流的可持續(xù)發(fā)展，就要積極發(fā)展第三方物流和第四方物流，致力于培育現(xiàn)代電子商務(wù)物流主體。所謂的第三方物流，這其中的“第三方”是指除了發(fā)貨人和收貨人之外的第三方，這一方與發(fā)貨人或者收貨人這其中的一方合作來提供專業(yè)化的物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。而第四方物流，其中有一個(gè)整合者或者協(xié)調(diào)者，來實(shí)現(xiàn)自身與其他互補(bǔ)性服務(wù)的供給鏈解決方案。因此，可以從以下幾個(gè)方面來發(fā)展第三物流和第四物流：充分利用電子商務(wù)這一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流供應(yīng)的社會(huì)化以及集約化；大力引進(jìn)知名的物流企業(yè)，扶持新興的電子商務(wù)物流服務(wù)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)一條鏈服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的合作。

2.加強(qiáng)物流企業(yè)配送手段機(jī)械化、自動(dòng)化和現(xiàn)代化

與美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比較，我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)建成的物流配送系統(tǒng)尚且有較大的發(fā)展空間。傳統(tǒng)的物流配送系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代物流的發(fā)展需求，因此，相關(guān)物流部門要加快對(duì)于物流企業(yè)配送手段的改革步伐，早日實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)配送手段的機(jī)械化、自動(dòng)化以及現(xiàn)代化水平的發(fā)展道路。實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)配送手段機(jī)械化、現(xiàn)代化以及自動(dòng)化的具體途徑有以下集中：從包裝入手，實(shí)現(xiàn)包裝的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化以及機(jī)械化；其次，實(shí)現(xiàn)貨物搬運(yùn)、分揀過程的自動(dòng)化以及機(jī)械化，減輕人力、物力負(fù)擔(dān)；另外，相關(guān)物流部門要在社區(qū)或?qū)W校等用戶密集型場(chǎng)所，配置智能取物柜，提高對(duì)于商品的配送效率，大大方便了用戶提取快遞。

3.完善政府引導(dǎo)功能

社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷成熟，這為物流行業(yè)的迅猛發(fā)展提供了一個(gè)寬松的環(huán)境，但是，由于社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制具有自發(fā)性、盲目性以及滯后性等弊端，導(dǎo)致我國(guó)物流行業(yè)處于一種失控的狀態(tài)，因此，要想維持我國(guó)物流行業(yè)的規(guī)劃化以及秩序化，需要不斷完善政府的引導(dǎo)功能。物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化以及規(guī)范化程度，是物流行業(yè)運(yùn)行效率的基礎(chǔ)，有助于進(jìn)一步降低物流成本。筆者建議政府從以下幾個(gè)方面發(fā)揮自身的引導(dǎo)功能：加強(qiáng)規(guī)范物流行業(yè)的法律制度建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于物流行業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化以及規(guī)范化建設(shè)；各級(jí)政府要分別負(fù)責(zé)起制定出有利于發(fā)展現(xiàn)代物流的政策措施，牢牢把握電子商務(wù)物流發(fā)展的規(guī)律和特點(diǎn)；對(duì)于出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤或者初步呈現(xiàn)出不利發(fā)展趨勢(shì)的物流企業(yè)，政府要馬上行動(dòng)，加以糾正和指導(dǎo)。

4.加大物流專業(yè)人才培養(yǎng)力度

要想實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理方式，僅僅做到以上幾點(diǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要加大對(duì)于物流專業(yè)人才的培養(yǎng)力度。為了給物流企業(yè)儲(chǔ)備后續(xù)人才，各大高校要承擔(dān)起這一教育責(zé)任，不斷改革課程設(shè)置以及調(diào)整專業(yè)的培養(yǎng)方向，與權(quán)威的物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)校企合作，豐富學(xué)生的實(shí)踐能力，采用“工學(xué)交替”等方式來培養(yǎng)電子商務(wù)物流專門人才；其次，物流行業(yè)的協(xié)會(huì)要承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，不斷傳播物流職業(yè)教育和物流知識(shí)，等等；另外，要不斷提升高校所具備的物流管理專業(yè)的師資力量，定期撥出資金老師支持教師出國(guó)深造，不斷提高物流管理專業(yè)的教學(xué)水平，只有始終堅(jiān)持對(duì)物流專業(yè)的開展負(fù)責(zé)，才能為物流企業(yè)輸入合格的人才。

三、結(jié)語

電子商務(wù)物流的發(fā)展是大勢(shì)所趨，更是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，我們必須對(duì)其未來的發(fā)展予以充分的預(yù)期和探索，積極探索更好的發(fā)展路徑，讓其能夠?yàn)殡娮由虅?wù)的發(fā)展提供支持，讓其為人們的生活帶來更大的便利。

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