文_尤琦 攝影_叢軍

旅居北歐沃爾沃 V90 CC

文_尤琦 攝影_叢軍

這是我與90系的第N次會面，但V90 CC絕對是它們中最有北歐風尚的一個。

從V70 XC開始，跨界車型的外觀就與帥氣結(jié)緣，帶著一股非常干練的北歐帥哥氣息。

一脈相承

沃爾沃目前在國內(nèi)也算是一個幾乎盡人皆知的汽車品牌了，曾用“世界上最安全的汽車”作為品牌標簽，但是隨著發(fā)展，我們也該逐漸認識沃爾沃的其他一些標簽了。讓我們把時間軸轉(zhuǎn)到1956年，在這一年，沃爾沃為我們帶來了沃爾沃Amazon轎車，在這代車型上我們就已經(jīng)看到了沃爾沃的旅行車，轎車的車頭搭配上平直的車頂線條，為沃爾沃的旅行車奠定了基調(diào)，多年之后我們看到的850R那方正的造型更是許多人心中的夢想。而對于跨界旅行車，沃爾沃在1997年發(fā)布的V70 XC上就拿出了自己的定義，停在我面前的這輛V90 CC，就是這定義開花結(jié)果結(jié)出的果實。

飽受贊譽

如果沃爾沃的安全是它的主打標簽，那么我們就需要一個清晰明確的詞語來形容它在外觀設計上的特立獨行，從V70 XC開始，跨界車型的外觀就與帥氣結(jié)緣，帶著一股非常干練的北歐帥哥氣息。你問我沃爾沃的旅行車以及跨界旅行車與其他的產(chǎn)品有什么區(qū)別，我想，平直流暢、一氣呵成的線條大概是最明顯的分別吧。在贊譽聲中長大讓沃爾沃對自己的產(chǎn)品風格及路線有了進一步的堅持，用同樣的思路推出的V90 CC，似乎是最新的結(jié)晶。外觀上我們可以看到來自家族特征的大燈和中網(wǎng)，而Cross Country則負責往V90上那張人畜無害的臉上增添兇狠的氣息。

不盡相同

雷神之錘大燈、與D柱一體的尾燈、操控靈敏度極高的9英寸大屏幕、旋鈕式一鍵啟動等等，我們可以在90系車型上找到許許多多的共享板塊，如果說沃爾沃90系車型是全球車系統(tǒng)一化做得最好的品牌，我想不會有人有什么異議的。這樣的好處很明顯，你能夠通過記憶很快地熟悉這臺車，并且熟練掌握這臺車的操作方式，這樣你基本就會使用沃爾沃90系全部車型了。外觀上的特立獨行能夠提供一種被矚目的感受，而這種高度統(tǒng)一的設計則會帶來更加便捷的使用體驗。

享受生活

坐在V90 CC的駕駛席上，我腦中浮現(xiàn)出這四個字——享受生活，與其說這款車是一臺跨界旅行車，我更樂意把它當做一臺用來享受生活的道具。在慵懶的午后，打開后備廂蓋，將幾件行李放入長度與寬度表現(xiàn)出色的行李廂中，出發(fā)行進的途中你會遭遇積水荊棘，基于Hadlex結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)搭配上210mm的最大離地間隙和300mm的最大涉水深度能夠讓你進行一些輕度越野，19寸的超大輪圈也一直在提示你，它真正的主場還是在公路上。比起那些基于同級轎車的旅行車款，V90 CC的通過性還是要強了不少，這也為你更好地享受生活提供了良好基礎。

細膩感受

北歐人民對簡約的追求簡直是令人感到佩服的，當全世界都開始逐步進行發(fā)動機小型化的時候，沃爾沃直接一步到位，90系車型全系只提供不同功率調(diào)校的2.0L增壓發(fā)動機，這臺V90 CC所搭載的2.0T發(fā)動機是新的4缸發(fā)動機體系中的杰出選手之一。187kW的最大功率、ZW u?”的最大扭矩拖動1887kg的體重是足夠使用的，當然你不要對動力有太多的奢求。來自愛信的8擋手／自一體變速器在大多數(shù)時候都是能夠把換擋動作化為無形的，但是在急加速時，偶爾會感到明顯的頓挫，相信這里還有繼續(xù)進行優(yōu)化的空間。后期如果能夠?qū)⒛桥_強大的235kW的2.0L機械/渦輪雙增壓發(fā)動機引入到國內(nèi)銷售的V90 CC身上，相信會獲得更多人的青睞。

北歐人民對簡約的追求簡直是令人感到佩服的，當全世界都開始逐步進行發(fā)動機小型化的時候，沃爾沃直接一步到位。

好看，好開，好用，V90 CC帶來了北歐原汁原味的旅行體驗，你是否愿意隨它一起旅居北歐呢？

沃爾沃

V90 Cross Country T5 AWD 智尊版

車 輛 類 型：5門5座旅行轎車

售 價：57.88萬元

發(fā) 動 機：L4渦輪增壓

排 量：1969mL

最 大 功 率：187kW(5500r/min)

最 大 扭 矩：350N·m(1500～4800r/min)

變速器型式：8擋手/自一體變速器

懸架類型（前/后）：麥弗遜式獨立/多連桿式鋁制整體后橋

長、寬、高：4939mm、1879mm、1543mm

軸 距：2941mm

綜 合 油 耗：7.9L/100km