文_閔高昌

汽車“馬拉松”世界耐力錦標(biāo)賽簡(jiǎn)析

文_閔高昌

對(duì)于每個(gè)資深的車迷來(lái)說(shuō)，耐力賽一定是繞不過(guò)去的一個(gè)話題，轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)與飆升的速度是他們愛(ài)上這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)理由。不過(guò)，除了大名鼎鼎的勒芒24小時(shí)耐力賽之外，大家似乎對(duì)這種比賽了解得并不多，那么今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單梳理一下關(guān)于世界耐力錦標(biāo)賽的那些事兒。

什么是世界耐力錦標(biāo)賽？

世界耐力錦標(biāo)賽的前身還要從ILMC（Intercontinental Le Mans Cup）——勒芒洲際大獎(jiǎng)賽說(shuō)起。2010年的時(shí)候，由ACO（西方汽車俱樂(lè)部）發(fā)起并組織了第一屆ILMC。旨在創(chuàng)辦一項(xiàng)國(guó)際化賽事，用來(lái)推廣勒芒24小時(shí)耐力賽的運(yùn)動(dòng)精神，雖然首屆比賽只有三站，但絲毫不影響人們對(duì)這項(xiàng)賽事表現(xiàn)出的極大熱情。于是在經(jīng)過(guò)第一屆“迷你”賽季后，2011年的比賽增加到了七站。

因?yàn)镮LMC為眾多的汽車廠商提供了一個(gè)絕佳的展示平臺(tái)，再加上賽事本身足夠精彩，ILMC迅速得到了車迷們的認(rèn)可。為了進(jìn)一步擴(kuò)大影響力，ACO決定與FIA（國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)）簽署合作協(xié)議，在2012年時(shí)由WEC正式取代ILMC。這里的WEC，也就是“World Endurance Championship”，即我們所說(shuō)的世界耐力錦標(biāo)賽。

WEC包含哪些組別？

作為一項(xiàng)在世界范圍內(nèi)赫赫有名的賽事，WEC共設(shè)置了四個(gè)組別，分別為：LMP1、LMP2、LMGTE Pro、LMGTE Am，不同的組別對(duì)應(yīng)的車型以及規(guī)則有很大的不同。其中：

LMP1：LMP1是WEC所有參賽車中等級(jí)最高、速度最快的，且車手全部由專業(yè)車手組成，分為汽油組、柴油組以及混合動(dòng)力組。賽車專門為WEC賽事所打造，即所謂的勒芒原型車。

LMP2：LMP2與LMP1一樣，所使用的賽車也為勒芒原型車，但不同點(diǎn)在于賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)必須為量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，另外對(duì)車手的要求也相對(duì)寬松，專業(yè)車手或者業(yè)余車手皆可參與。

LMGTE Pro：該組別中所有的賽車皆由市面上可以買到的量產(chǎn)車改裝而成，但車手必須全部為專業(yè)車手。

LMGTE Am：和LMGTE Pro組別一樣，這里的賽車也必須是市面上可以買到的量產(chǎn)車，但不同之處在于，參賽車的車齡需在12個(gè)月以上，且每輛車只允許有一名專業(yè)車手，其他為業(yè)余車手。

2017 WEC的賽程？

每年的WEC賽程中，最令人關(guān)注的莫過(guò)于勒芒24小時(shí)拉力賽了。除此之外，其他站點(diǎn)的比賽也同樣精彩，本年度的賽事時(shí)間安排如下：

Tips：

WEC的積分規(guī)格與F1類似，前10名能獲得25-18-15-12-10-8-6-4-2-1個(gè)積分，而10名以外的車組仍能獲得0.5個(gè)積分。同時(shí)，在勒芒24小時(shí)賽中的積分是雙倍計(jì)算。

作為一項(xiàng)非?？简?yàn)車輛綜合性能的賽事，WEC世界耐力錦標(biāo)賽每年都是各大汽車廠商展現(xiàn)自己實(shí)力的絕佳機(jī)會(huì)。相較于其他賽事，它不僅要求賽車有很快的速度，同時(shí)也特別考驗(yàn)賽車在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工況下的穩(wěn)定性。要知道，每場(chǎng)耐力賽最短的時(shí)間也要6小時(shí)。

不過(guò)，話說(shuō)回來(lái)，雖然對(duì)賽車和車手而言這樣的賽事無(wú)疑是十分“殘酷”且需要耐力的，像極了汽車界的“馬拉松”，但對(duì)于廣大車迷來(lái)說(shuō)，終于可以有“充足的時(shí)間”來(lái)過(guò)一把“眼癮”了！

作為一項(xiàng)非?？简?yàn)車輛綜合性能的賽事，WEC世界耐力錦標(biāo)賽每年都是各大汽車廠商展現(xiàn)自己實(shí)力的絕佳機(jī)會(huì)。