陶珊珊

【摘 要】在現(xiàn)代信息化社會的發(fā)展之下，物流已經形成了一個大致的走向，一個區(qū)域的經濟想要更快地發(fā)展以及提高，必須要加強該區(qū)域的物流發(fā)展，通過對“互聯(lián)網+物流”模式信息資源共享模式的研究，為物流信息資源的發(fā)展和建設提供了有利保障，是我國物流相關企業(yè)開展業(yè)務的基礎，具有豐富的內容和創(chuàng)新意義，具有一定的應用價值和意義，同時，它也會帶來巨大的經濟和社會效益，這種新模式具有廣闊應用前景?；诖吮疚姆治隽恕盎ヂ?lián)網+物流”模式的信息資源共享模式。

【關鍵詞】“互聯(lián)網+物流”模式；信息資源；共享模式

一、“互聯(lián)網+物流”模式的特點

1.信息更新性強

在物流模式中融合信息化技術具有非常重要的意義，能夠將物流的信息以時間片的形式體現(xiàn)出，同時不斷進行拓展，從而能夠更好的滿足消費者的需求，更好地掌控相關信息，了解傳送需求可以讓物流產業(yè)鏈條定位更加準確到位。

2.物流傳播的信息分布廣，信息傳播的種類多

物流信息傳播涉及的范圍比較多，主要是企業(yè)的施工信息、決策信息以及管理信息。同時，還有企業(yè)之間相互互相聯(lián)系的信息以及區(qū)域間與物理的活動等方面，做好物流系統(tǒng)的信息研究和篩選，能夠更好地提高各個區(qū)域之間的來往。

二、物流業(yè)與“互聯(lián)網+”融合

1.物流業(yè)與“互聯(lián)網+”融合的基本出發(fā)點

物流業(yè)與“互聯(lián)網+”的融合必須牢固樹立“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，順應物流領域科技與產業(yè)發(fā)展的新趨勢，深入推動大數(shù)據、云計算、物聯(lián)網等先進信息技術與物流活動深度融合，推進“互聯(lián)網+”高效物流的緊密結合，創(chuàng)新物流資源配置方式，大力發(fā)展物流商業(yè)新模式、經營新業(yè)態(tài)，提升物流業(yè)信息化、標準化、組織化、智能化和集成化水平，實現(xiàn)物流業(yè)轉型升級，為全面提升物流業(yè)的市場適應能力和競爭實力提供強有力的支撐。

物流業(yè)與“互聯(lián)網+”的融合既要推動政府物流數(shù)據信息向社會公開，完善信息交換開放標準體系，促進企業(yè)間物流信息以及企業(yè)商業(yè)信息與政府公共服務信息的開放對接，實現(xiàn)物流信息互聯(lián)互通與充分共享，又要充分發(fā)揮市場在物流資源配置中的決定性作用，強化企業(yè)主體地位，激發(fā)企業(yè)活力和創(chuàng)造力。同時，還要以先進信息技術為依托，優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務流程，創(chuàng)新物流活動組織方式，發(fā)揮新技術引領的經營管理創(chuàng)新在物流業(yè)轉型升級中的關鍵作用。

2.物流業(yè)與“互聯(lián)網+”融合的主要目標物流業(yè)與“互聯(lián)網+”融合不是簡單的技術應用，而是要將新一代信息通信技術全方位、深層次、多角度地應用到物流業(yè)務的全過程中去，明確發(fā)展目標才能找到方向。物流業(yè)與“互聯(lián)網+”融合的主要目標包括以下四個方面：

（1）通過新一代信息技術在物流領域的廣泛應用，使倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)智能化水平顯著提升，物流組織方式得到不斷優(yōu)化創(chuàng)新。

（2）基于“互聯(lián)網+”的物流新技術、新模式、新業(yè)態(tài)成為行業(yè)發(fā)展新動力，與之相適應的企業(yè)管理模式與運營體系得以建立。

（3）要形成以“互聯(lián)網+”為依托，建立起開放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全的智慧物流生態(tài)體系，物流效率效益大幅提高，物流業(yè)的國際競爭力顯著提升。

（4）要以物流業(yè)與“互聯(lián)網+”融合為契機，培育新的業(yè)態(tài)，創(chuàng)造新的增值服務，提供新的就業(yè)崗位，創(chuàng)立物流經濟新的形態(tài)。

三、“互聯(lián)網+物流”信息資源共享框架模型

1.物流信息資源共享模式的框架模型

“互聯(lián)網+物流”下的物流信息資源共享邏輯框架中，分為物流企業(yè)內部信息資源共享和物流企業(yè)間信息資源共享兩個層次。物流企業(yè)內部的業(yè)務處理模塊、物流子公司及物流企業(yè)總部之間通過內部網絡實現(xiàn)資源共享。物流企業(yè)內部的事務處理、共享、計算都建立在內部網絡Intranet上進行。分層次的把原始細節(jié)信息資源轉化為可支持決策的高級信息資源，并且逐級匯總，存儲到內部數(shù)據中心。最后使其成為物流企業(yè)的共享資源的核心。同時，物流企業(yè)從內部數(shù)據中心抽取集合到公共的數(shù)據中心。以物流企業(yè)數(shù)據資源庫為基礎，集成分布在物流企業(yè)各信息資源。將分布在不同信息管理系統(tǒng)的資源融合在一起，從整體的角度調配和管理物流企業(yè)信息的內部和企業(yè)間的數(shù)據資源。通過因特網Internet來完成各個物流企業(yè)間的資源共享，將異構企業(yè)的物流信息資源來整合，成為主要的信息源。各物流企業(yè)的內部網絡Intranet通過防火墻與因特網絡相連，使提供給其他企業(yè)共享資源庫成為資源節(jié)點，通過因特網與SSB的資源庫從邏輯上集成到一起。

2.與傳統(tǒng)物流模式之間銜接及優(yōu)化問題

物流涉及的范圍比較廣，現(xiàn)代物流主要的作用是能夠有效地銜接各個環(huán)節(jié)。對于傳統(tǒng)的物流主要是進行倉儲和運輸，還存在很多問題，而現(xiàn)代物流是一個集成的過程，其能夠有效的連接供應鏈，把物流、商流、資金和信息流有機統(tǒng)一，從而更好地促進物流行業(yè)的發(fā)展。

總之，“互聯(lián)網+物流”模式的信息資源共享模式的應用促進了物流業(yè)的發(fā)展，因此進一步加強對其的研究非常有必要，需要引起我們的重視。

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