楊發(fā)軍
[摘 要]公路橋梁施工工程是建筑工程的一個(gè)分支,由于其施工需要在外部進(jìn)行,所以其施工條件相對(duì)較差,同時(shí),勞動(dòng)強(qiáng)度又很大、涉及的范圍又很廣,由于它這種復(fù)雜的特性,建設(shè)完成后又用于道路運(yùn)輸?shù)裙δ埽云涔こ藤|(zhì)量的好壞直接關(guān)系著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?,F(xiàn)如今,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,道路橋梁施工企業(yè)也增多,在經(jīng)濟(jì)壓力大、競(jìng)爭(zhēng)激烈的道路橋梁施工市場(chǎng),有些施工單位為了降低成本,提高經(jīng)濟(jì)效益,往往不注重施工質(zhì)量的控制與監(jiān)督,近幾年橋梁坍塌的事件時(shí)有發(fā)生,道路漏水、下陷事件更是常見(jiàn),由此引發(fā)著一系列的交通事故,嚴(yán)重影響人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。為了解決這一問(wèn)題,需要道路橋梁施工人員重視施工質(zhì)量的控制,嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求施工,同時(shí),加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督與管理,分析施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,并采取有效的預(yù)防糾正措施,以達(dá)到使用要求。
[關(guān)鍵詞]公路橋梁;施工質(zhì)量;監(jiān)督控制;分析
中圖分類(lèi)號(hào):U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-914X(2017)35-0132-01
1 導(dǎo)言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們對(duì)于公路橋梁的使用越來(lái)越頻繁了,公路橋梁等交通運(yùn)輸所肩負(fù)的壓力也越來(lái)越大了,在這種與日俱增的壓力下我們更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于公路橋梁工程施工的質(zhì)量管理和控制,但是就當(dāng)前我國(guó)公路橋梁工程施工現(xiàn)狀來(lái)看還是存在著很多的問(wèn)題影響著最終工程的質(zhì)量,近些年來(lái),我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,交通運(yùn)輸系統(tǒng)日益復(fù)雜的同時(shí)也逐漸趨于完善,人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩砸笠哺?。質(zhì)量對(duì)公路橋梁而言至關(guān)重要,如果公路橋梁施工的過(guò)程中缺乏嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督與控制,將可能出現(xiàn)橋梁斷裂及坍塌等一系列質(zhì)量問(wèn)題。由此可見(jiàn),要想使公路橋梁的施工質(zhì)量得到保證,必須做好施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督與控制工作,通過(guò)態(tài)度上的高度重視,以及操作中的有效實(shí)施,切實(shí)提高公路橋梁的施工質(zhì)量。
2 公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因分析
因?yàn)楣窐蛄汗こ桃话銇?lái)說(shuō)都是較為大型的項(xiàng)目,所以對(duì)于公路橋梁來(lái)說(shuō)做好工程管理尤為重要,工程管理到位的話(huà)能夠有效確保工程有序進(jìn)行,避免施工過(guò)程在程序或者是組織上出現(xiàn)混亂,進(jìn)而也就避免了一些施工問(wèn)題的出現(xiàn),但是就當(dāng)前我國(guó)的公路橋梁工程管理來(lái)看,在管理上還是存在著很多的問(wèn)題的,總起來(lái)說(shuō)就是在管理上不到位現(xiàn)象比較嚴(yán)重,造成這種管理不到位現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因有以下幾點(diǎn):
2.1 管理方面存在的問(wèn)題
任何工作的順利進(jìn)行,質(zhì)量的保證都離不開(kāi)管理,管理對(duì)于工程質(zhì)量的控制有著重要的作用,管理不到位是現(xiàn)如今影響工程施工質(zhì)量的第一個(gè)重要因素。常見(jiàn)的管理不到位情況主要有以下幾種:一是管理者不懂專(zhuān)業(yè)知識(shí),沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),難以作出正確的決策與監(jiān)督,只是在施工過(guò)程中充當(dāng)一個(gè)純體力勞動(dòng)者,難以發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題,并監(jiān)督整改;二是有些管理人員雖然受過(guò)高等教育,且專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)口,似乎有豐富的理論知識(shí),但其缺少實(shí)踐,沒(méi)辦法把握理論與實(shí)際的差異,而在管理過(guò)程中又過(guò)分自信,常以一已之力來(lái)解決眾多技術(shù)問(wèn)題,由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺,常常造成各種差錯(cuò);三是有些單位的領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量意識(shí)淡漠,不重視監(jiān)督檢查,下工地檢查時(shí)只是走馬觀(guān)花,不能發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量隱患;四是項(xiàng)目管理制度不健全,制度執(zhí)行力差,招投標(biāo)制度、監(jiān)理制度等形同虛設(shè),再加上政府部門(mén)監(jiān)管不力、腐敗現(xiàn)象嚴(yán)重等,違規(guī)分包、轉(zhuǎn)包工程等造成施工質(zhì)量難以符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
2.2 施工中存在的問(wèn)題
施工過(guò)程的好壞對(duì)于公路橋梁質(zhì)量工程起著決定性作用。在公路橋梁施工過(guò)程中,常常出現(xiàn)以下問(wèn)題,影響著施工質(zhì)量。一是施工單位為了利益最大化,偷工減料,采用不合格的、低價(jià)的原材料進(jìn)行施工,同時(shí),雇用技術(shù)水平低的施工人員進(jìn)行施工,這些就可能導(dǎo)致施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)質(zhì)量要求。二是因施工工期有限制,有時(shí)遇到風(fēng)雨等天氣需要停工,這樣的天氣多了,就需要施工單位趕工期,一方面按期竣工,避免工期延后需交納違約金,一方面縮短工期也減少工人的整體工資,能夠獲得更多的經(jīng)濟(jì)利益。出于這種種情況的考慮,有些施工單位在施工過(guò)程中違規(guī)操作,不按規(guī)范要求施工,采取非技術(shù)手段加快新澆灌混凝土凝固等方法來(lái)紛亂施工工期,造成了很多“豆腐渣”工程的出現(xiàn)。
3 公路橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量控制措施
在公路橋梁工程實(shí)施過(guò)程中,不僅僅要求我們做好相應(yīng)的質(zhì)量控制工作,更需要我們做好相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督工作,監(jiān)督工作能夠在極大程度上確保公路橋梁工程的質(zhì)量,為公路橋梁工程質(zhì)量管理保駕護(hù)航。
3.1 公路橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督
在公路橋梁的施工過(guò)程中進(jìn)行必要的監(jiān)督管理是十分重要的,具體來(lái)說(shuō),公路橋梁的施工監(jiān)督工作主要包括以下幾方面的內(nèi)容:(1)監(jiān)督工作要全面,對(duì)于公路橋梁工程的監(jiān)督不僅僅要做好內(nèi)部質(zhì)量的監(jiān)督,確保工程質(zhì)量,還需要針對(duì)公路橋梁的外在進(jìn)行必要的監(jiān)督,確保公路橋梁工程外部的平整和美觀(guān),做好內(nèi)外部全面的質(zhì)量監(jiān)督工作;(2)監(jiān)督工作要做好相應(yīng)的責(zé)任制管理,在監(jiān)督過(guò)程中落實(shí)好整個(gè)公路橋梁工程施工過(guò)程中所有的工程責(zé)任人,把具體的小工程內(nèi)容細(xì)分到具體的人員身上,這樣不僅僅能夠做到最終在追究責(zé)任時(shí)有人可查,也能夠確保施工人員加強(qiáng)自身責(zé)任感;(3)監(jiān)督工作還需要密切關(guān)注公路橋梁施工中關(guān)于原材料采購(gòu)的相關(guān)操作過(guò)程,針對(duì)原材料對(duì)于工程質(zhì)量的重要影響,我們必須要確保原材料的高質(zhì)量,所以必須加強(qiáng)對(duì)于原材料的質(zhì)量監(jiān)督;(4)加強(qiáng)對(duì)于具體施工人員的監(jiān)督工作,尤其是要確保施工人員的技術(shù)能力和綜合素質(zhì)。
3.2 公路橋梁施工中的質(zhì)量控制措施
公路橋梁施工的質(zhì)量控制工作是直接確保工程質(zhì)量而進(jìn)行的相關(guān)工作,所以質(zhì)量控制工作必須圍繞著工程的質(zhì)量來(lái)看展,具體來(lái)說(shuō),在公路橋梁的質(zhì)量控制當(dāng)中我們需要做好的工作主要由以下幾點(diǎn):(1)加強(qiáng)公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)管理,在公路橋梁工程施工中必須要嚴(yán)格遵循相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn),確保公路橋梁工程嚴(yán)格遵循國(guó)家規(guī)定的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;(2)加強(qiáng)對(duì)于公路橋梁施工中所需要使用的原材料的質(zhì)量控制,不僅僅在購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要關(guān)注材料質(zhì)量,在使用前還應(yīng)該加強(qiáng)質(zhì)量的檢查,確保材料質(zhì)量;
3.3 做好質(zhì)量控制
公路橋梁施工中的質(zhì)量控制和質(zhì)量監(jiān)督是同時(shí)存在的,其目的都是為了保證公路橋梁施工的質(zhì)量達(dá)標(biāo),避免豆腐渣工程的出現(xiàn)。公路橋梁施工的質(zhì)量控制包含管理質(zhì)量控制、施工質(zhì)量控制、常見(jiàn)問(wèn)題質(zhì)量控制等。前兩者以上已經(jīng)說(shuō)明,在此介紹常見(jiàn)問(wèn)題的質(zhì)量控制。在公路橋梁施工中,常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題有混凝土配比不科學(xué)、施工工序顛倒等。對(duì)于混凝土配比不科學(xué)來(lái)說(shuō),解決的主要手段是:第一,在施工之前即確定混凝土的科學(xué)配比,在增加混凝土配比性?xún)r(jià)比的同時(shí),保證混凝土施工后具有足夠的強(qiáng)度;
3.4 完善工程管理體制
公路橋梁施工離不開(kāi)工程管理體制的監(jiān)管。應(yīng)該按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工程實(shí)際情況來(lái)制定合理可行的管理方案,對(duì)各個(gè)流程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。保證制度的權(quán)威性,決不姑息任何鉆空子的行為,尊重制度,要保證制度的有效性。
4 結(jié)論
通過(guò)上述進(jìn)行分析之后可以得出,綜上所述,在當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中公路橋梁等運(yùn)輸行業(yè)做出了突出的貢獻(xiàn),不僅如此,公路橋梁等運(yùn)輸行業(yè)也和我們的日常生活分不開(kāi),所以我們要重點(diǎn)關(guān)注公路橋梁工程的施工建設(shè)問(wèn)題,一旦施工中出現(xiàn)問(wèn)題的話(huà)那么對(duì)于后期使用來(lái)說(shuō)無(wú)疑是具有災(zāi)難性的影響,當(dāng)前我國(guó)公路橋梁施工現(xiàn)狀并不是特別理想,尤其是在管理和施工中還存在著很多的問(wèn)題影響著公路橋梁工程的質(zhì)量,這些問(wèn)題就是當(dāng)前乃至今后一段時(shí)間我們需要重點(diǎn)關(guān)注的核心問(wèn)題,尤其是要加強(qiáng)公路橋梁施工中的質(zhì)量監(jiān)督和控制,確保施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1] 張春玉.淺析公路橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督及其控制[J].江西建材,2015,05:128.endprint