克萊斯勒技術(shù)通報(bào)2例

克萊斯勒技術(shù)通報(bào)2例

吉普自由光車身控制單元損壞的解決方案

涉及車輛：2014年款（KL）吉普自由光。

故障通報(bào)：上述部分車輛中的風(fēng)擋玻璃雨刮器系統(tǒng)可能會產(chǎn)生靜電聚積的問題。雨刮器系統(tǒng)中的靜電放電（ESD）可能會因此而反饋到車身控制單元（BCM）的內(nèi)部電子元件，從而造成BCM故障。發(fā)生故障的BCM可能會導(dǎo)致風(fēng)擋玻璃雨刮器在毫無征兆的情況下停止工作。要在所有相關(guān)車輛的風(fēng)擋玻璃雨刮器連桿模塊上安裝擋風(fēng)玻璃雨刮器連桿接地帶。對于出現(xiàn)診斷故障碼B2349的車輛，必須更換其車身控制單元。

1.檢查雨刮器系統(tǒng)

將點(diǎn)火開關(guān)置于“RUN（運(yùn)行）”位置，將前雨刮器轉(zhuǎn)至“LOW（低速）”位置。如果雨刮器以低速運(yùn)行，則安裝接地帶。如果雨刮器未低速運(yùn)行，則使用wiTECH故障診斷儀診斷。

將wiTECH VCI Pod連接至車輛診斷接口；打開wiTECH診斷應(yīng)用程序。首先從“Select Tool（選擇工具）”屏幕上選中當(dāng)前正在使用的wiPOD設(shè)備的“row/tool（行/工具）”，然后選擇屏幕右下方的“Next（下一步）”，輸入“User id（用戶id）”和“Password（密碼）”，然后選擇屏幕底部的“Finish（完成）”。在“Vehicle View（查看車輛）”屏幕上，單擊“BCM”圖標(biāo)，使用wiTECH檢查是否有當(dāng)前故障碼。如果存在B2349故障碼，則必須更換BCM，并安裝接地帶。如果不存在B2349故障碼，則參考DealerCONNECT/TechCONNECT中發(fā)布的常規(guī)診斷，并根據(jù)常規(guī)保修指南按需維修，接著繼續(xù)安裝接地帶。

2.安裝接地帶

先斷開蓄電池負(fù)極電纜，并對其絕緣。如果配備智能蓄電池傳感器（IBS），在斷開蓄電池負(fù)極電纜前，先斷開智能蓄電池傳感器接插件。然后拆下左、右翼子板至前圍的泡棉，方法是拉起翼子板至前圍泡棉的一端，直到前圍板接頭處，然后將翼子板至前圍的泡棉從翼子板上拉出（圖1）。如不配備，則將駕駛員側(cè)雨刮器蓋向上拉，從而拆下雨刮器蓋。

圖1

（1）使用以下步驟從雨刮器樞軸上拆下2個前雨刮器臂。

①首先，小心地將塑料螺母蓋從雨刮器臂的樞軸端撬出來（圖2）。

②拆下將雨刮器臂固定到雨刮器樞軸上的螺母。

圖2

③將前雨刮器臂上提到中央上方位置，從而將雨刮器刮片固定在離開玻璃的位置，并釋放雨刮器臂與樞軸連接處的彈簧張緊力。

④最后輕搖前雨刮器樞軸端，將其從樞軸中脫開，然后拆下雨刮器臂。

（2）使用以下步驟拆下前圍板。

①首先，拆下將前圍板固定到前圍通道延長板的6個按釘（圖3）。

②從駕駛員側(cè)拉起前圍板，然后將前圍板背面的凸舌，全部從下?lián)躏L(fēng)玻璃槽中放開（圖4）。

③然后從車上拆下前圍板蓋。

（3）使用以下步驟安裝擋風(fēng)玻璃與雨刮器連桿接地帶。

①使用Tesa膠帶卷繞從有孔端子的壓接端到鎖邊扣壓接端的區(qū)域（圖5）。

②使用附帶的螺栓將接地帶的孔眼固定到中心支撐件，并擰緊至5.5 N·m。確保導(dǎo)線和接地帶孔眼的朝向 如圖6所示，且在擰緊螺栓時，確?？籽鄣奈恢?，并不會發(fā)生轉(zhuǎn)動。

圖3

圖4

圖5

③將鎖邊扣安裝到雨刮器支架右側(cè)邊緣，雨刮器支架安裝螺栓與鎖邊扣之間的距離應(yīng)為45 mm。

④執(zhí)行之前的拆卸步驟，安裝復(fù)原，向客戶交付車輛。

圖6

3.對于存在B2349故障碼的車輛，更換BCM

斷開蓄電池負(fù)極電纜，并對其絕緣。如果配備智能蓄電池傳感器（IBS），在斷開蓄電池負(fù)極電纜前，先斷開智能蓄電池傳感器接插件。使用飾板拆下駕駛員側(cè)端蓋、左下側(cè)的A柱延長飾板和左側(cè)門檻防擦板（圖7、圖8）。

圖7

圖8

從儀表板上拆下轉(zhuǎn)向柱蓋板。斷開電氣接插件，并從車上拆下蓋板（圖9）。

拆下將BCM固定到儀表板的2個螺栓，斷開車輛診斷接口。從BCM的前向面板上斷開電氣接插件，并從儀表板上拆下BCM（圖10、圖11）。

將電氣接插件連接到新BCM的前向面板，并將新BCM放置到儀表板上。將線束接插件連接至BCM殼體后向面板上的接插件插座。按照拆卸時的步驟安裝更新部件。如果配備智能蓄電池傳感器（IBS），在連接蓄電池負(fù)極電纜前，先連接智能蓄電池傳感器接插件，最后連接蓄電池負(fù)極纜線。

圖9

圖10

圖11

4.匹配新的BCM部件

打開發(fā)動機(jī)艙蓋，安裝蓄電池充電器，并確認(rèn)可提供13.0～13.5 V的電壓。在刷新過程中，切勿讓充電器超時。將蓄電池充電器定時器（如果配備）設(shè)定為持續(xù)充電模式。蓄電池充電器電壓表可能不夠精確，電壓超出規(guī)定范圍會造成刷新失敗。如果電壓讀數(shù)過高，可通過開啟駐車燈、前照燈或暖通空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)來施加電氣負(fù)載，以降低電壓。

(1)將wiTECH VCI Pod連接至車輛診斷接口。

(2)將點(diǎn)火開關(guān)置于“RUN（運(yùn)行）”位置。

(3)運(yùn)行wiTECH診斷應(yīng)用程序。

(4)首先從“Select Tool（選擇工具）”屏幕上選中當(dāng)前正在使用的wiPOD設(shè)備的“row/tool（行/工具）”。然后，選擇屏幕右下方的“Next（下一步）”。

(5)輸入“User id（用戶id）”和“Password（密碼）”，然后選擇屏幕底部的“Finish（完成）”。

(6)在“Vehicle View（查看車輛）”屏幕上，單擊“BCM”圖標(biāo)選項(xiàng)。

(7)在“BCM View（查看BCM）”屏幕上，將“Current ECU Flash Number（當(dāng)前ECU刷新號）”與“sort table（分類列表）”中的“New Part Number（新的零件號）”進(jìn)行比較。如果“Current ECU Flash Number（當(dāng)前ECU刷新號）”與“New Part Number（新的零件號）”相同，則繼續(xù)執(zhí)行步驟13。如果零件號不同，則繼續(xù)執(zhí)行步驟8。

(8)將光標(biāo)移至目標(biāo)刷新文件，并單擊屏幕右側(cè)的綠色小箭頭按鍵。

(9)從“ECU Flash（ECU刷新）”屏幕開始，遵照wiTECH屏幕說明。

(10)一旦刷新完成，點(diǎn)擊“ECU Flash（ECU刷新）”屏幕上的“OK（確認(rèn)）”按鈕。

(11)選擇“Clear Stored DTC’s（清除歷史故障碼）”按鈕。

(12)在“BCM View（查看BCM）”屏幕上，將“Current ECU Flash Number（當(dāng)前ECU刷新號）”與“sort table（分類列表）”中的“New Part Number（新的零件號）”進(jìn)行比較。如果“Current ECU Flash Number（當(dāng)前ECU刷新號）”與“New Part Number（新的零件號）”相同，則繼續(xù)執(zhí)行步驟13。如果零件號不同，則重復(fù)步驟6～11。

(13)使用wiTECH診斷儀，在“Vehicle Preparations（車輛準(zhǔn)備）”選項(xiàng)卡下的“Vehicle View（查看車輛）”畫面中，選擇“Restore BCM PROXI Con fi guration（恢復(fù)BCM PROXI配置）”，并按照畫面上的提示操作。

(14)使用wiTECH診斷儀，在“Vehicle Preparations（車輛準(zhǔn)備）”選項(xiàng)卡下的“Vehicle View（查看車輛）”畫面中，選擇“PROXI Con fi guration Alignment（PROXI配置定位）”，并按照畫面上的提示操作。

(15)使用wiTECH診斷儀，在“RF Hub（射頻集線器）”模塊下的“Vehicle View（查看車輛）”畫面中，選擇“Miscellaneous Functions（其它功能）”選項(xiàng)卡，高亮顯示并選擇“BCM Immobilizer Replace（更換BCM防盜鎖止系統(tǒng)）”，然后按照畫面上的提示操作。注意：步驟14需要車輛PIN碼使用Dealer Connect / Service選項(xiàng)卡/維修信息/鑰匙代碼來完成wiTECH程序。

(16)執(zhí)行EPS驗(yàn)證測試。

①關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。

②拆下所有測試設(shè)備。

③連接所有之前斷開的組件和接插件。

④確認(rèn)所有附件均已關(guān)閉，蓄電池已充滿電，且充電系統(tǒng)的狀態(tài)為“已充電”。

⑤確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)位于“ON（運(yùn)行）”位置。使用故障診斷儀記錄并刪除所有控制單元中的診斷故障碼（DTC）。注意：將方向盤左右來回打到底，并在每個停止位置保持1 s。

⑥將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“OFF（關(guān)閉）”位置并等待5 min。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON（運(yùn)行）”位置，然后讀取所有模塊的DTC。

⑦如果將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置后未出現(xiàn)DTC，則路試車輛至少5 min。

⑧然后，再次使用故障診斷儀讀取DTC。如果出現(xiàn)DTC，則參見診斷程序相應(yīng)部分中的目錄，從而解決新的癥狀或重現(xiàn)的癥狀。

⑨如果未出現(xiàn)DTC，則繼續(xù)執(zhí)行步驟16。

(17)將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“OFF（關(guān)閉）”位置，并從車輛上拆除wiTECH VCI pod和蓄電池充電器。關(guān)閉發(fā)動機(jī)罩，并向客戶交付車輛。

吉普指南者和自由客助力轉(zhuǎn)向回油軟管卡箍檢查指導(dǎo)

涉及車輛：2015年款（MK）吉普指南者和自由客。

故障通報(bào)：以上車輛的助力轉(zhuǎn)向軟管卡箍可能在裝配過程中未正確安裝。低壓助力轉(zhuǎn)向回油軟管可能會脫落，造成助力轉(zhuǎn)向液泄漏。必須檢查助力轉(zhuǎn)向回油軟管卡箍是否正確安裝，并視需要重新定位。

1.檢查助力轉(zhuǎn)向回油軟管卡箍

將車輛在合適的舉升機(jī)上舉起，檢查前懸架橫梁處的助力轉(zhuǎn)向回油軟管。如果助力轉(zhuǎn)向回油軟管已按入金屬管上的金屬凸緣，卡箍距離軟管端部3 mm，卡箍兩翼分別指向如圖12所示位置, 則卡箍安裝正確。從舉升機(jī)上降下車輛，并向客戶交車。

圖12 正確定位的軟管

如果助力轉(zhuǎn)向回油軟管卡箍在軟管上部約50 mm處，則安裝位置不正確（圖13）。將助力轉(zhuǎn)向回油軟管按入金屬管上的金屬凸緣。在距離橡膠軟管3 mm處重新定位卡箍，確?？ü康膬梢矸謩e指向12點(diǎn)鐘和3點(diǎn)鐘位置。從舉升機(jī)上降下車輛，并向客戶交車。

2.更換缺失的助力轉(zhuǎn)向回油軟管卡箍

在助力轉(zhuǎn)向回油軟管接頭的下方放置1個集油盤?？焖賹⒅D(zhuǎn)向回油軟管從金屬管上拔下，將新的卡箍定位至金屬管上，將助力轉(zhuǎn)向回油軟管重新連接至金屬管。將助力轉(zhuǎn)向回油軟管按入金屬管上的金屬凸緣。

使用軟管卡箍鉗撐開新的軟管卡箍，將軟管卡箍滑至助力轉(zhuǎn)向回油軟管上的指定位置。在距離橡膠軟管端部3 mm處定位軟管卡箍，確保卡箍的兩翼指向正確位置。將車輛從舉升機(jī)上降下。

3.加注助力轉(zhuǎn)向液

在正常環(huán)境溫度下，助力轉(zhuǎn)向油液應(yīng)處于MAX（最大）和MIN（最?。┲g。更換完成制動軟管后，向助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中加注助力轉(zhuǎn)向液。在此之前必須關(guān)閉發(fā)動機(jī)，以免因運(yùn)動部件而受傷。如果未正確將空氣從助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)排凈，會導(dǎo)致助力轉(zhuǎn)向泵發(fā)生故障。確保以下步驟中使用清潔干凈的真空工具。

將助力轉(zhuǎn)向儲液罐蓋轉(zhuǎn)接頭緊緊插入儲液罐蓋的開口內(nèi)，將已連接真空罐的手動真空泵連接至助力轉(zhuǎn)向液儲液罐蓋轉(zhuǎn)接頭。使用手動真空泵，向助力轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)施加68～85 kPa的真空，持續(xù)至少3 min，緩慢釋放真空，并拆下專用工具，視需要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向液液位。再次重復(fù)上述步驟，直到施加真空時液位不再下降（圖14）。

起動發(fā)動機(jī)，并將轉(zhuǎn)向盤左右來回轉(zhuǎn)到底3次。檢查儲液罐內(nèi)是否存在空氣，并檢查液位。如果存在空氣，繼續(xù)上述步驟并視情況添加助力轉(zhuǎn)向油。

注意：在向助力轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)施加真空時，禁止運(yùn)行車輛。否則會使助力轉(zhuǎn)向泵受損。

從助力轉(zhuǎn)向液儲液罐蓋的開口拆下真空泵蓋轉(zhuǎn)接頭，將助力轉(zhuǎn)向液儲液罐蓋安裝至助力轉(zhuǎn)向液儲液罐，向客戶交付車輛。

圖13 未正確定位的軟管

圖14