保時(shí)捷第三代Cayenne

納森

北京時(shí)間8月29日，全新保時(shí)捷Cayenne在德國(guó)全球首發(fā)。作為保時(shí)捷發(fā)布的第三代Cayenne車型，此次改款帶給全新Cayenne的變化將不再是細(xì)微的修改與提升。作為保時(shí)捷最為經(jīng)典和暢銷的SUV 車型，全新Cayenne繼承了前輩們的豪華感、舒適感與操控性，也帶著自己全新的科技感、未來(lái)感和運(yùn)動(dòng)感，給期待著它的人們交上了一份驚喜的答卷。

和奔馳寶馬等其他豪華車品牌一樣，保時(shí)捷同樣注重家族化設(shè)計(jì)。而在全新Cayenne上，這種家族化的氣質(zhì)被體現(xiàn)得格外明顯。車身長(zhǎng)度增加63mm，高度降低9mm，全新Cayenne的整體流線顯得更加運(yùn)動(dòng)化、跑車化。正如發(fā)布會(huì)上設(shè)計(jì)師所說(shuō)，全新Cayenne是一款向911跑車致敬的SUV車型。而單純從前臉來(lái)著，這款Cayenne的前臉設(shè)計(jì)像極了小它一號(hào)的Macan車型，無(wú)論是全新搭載的 LED矩陣大燈，還是刀鋒狀的進(jìn)氣格柵部分，全新Cayenne的前臉設(shè)計(jì)和它的小兄弟有著許多異曲同工之妙。而從后面來(lái)看，更加狹長(zhǎng)并整體貫通的尾燈設(shè)計(jì)與全新Panorama的車尾設(shè)計(jì)很是相像。所以當(dāng)這一代全新Cayenne首次亮相的時(shí)候，高度家族化的特征就成為了它最鮮明的標(biāo)簽之一。

除此以外，本次改款中最鮮明的另一個(gè)部分，要屬全新Cayenne中控臺(tái)的完美換代。在今年年初，人們驚嘆于全新Panorama車型搭載的新一代保時(shí)捷觸摸震感按鍵中控臺(tái)，這種將傳統(tǒng)按鍵整合在一整塊玻璃面板上進(jìn)行觸摸操縱的技術(shù)不僅充滿著高級(jí)感和豪華感，同樣彰顯了保時(shí)捷在全新車系上著重發(fā)展科技感和未來(lái)感的決心和實(shí)力。此次發(fā)布的全新Cayenne也不例外。搭載了這套全新的中控臺(tái)操控系統(tǒng)和一塊12.3英寸支持保時(shí)捷最新交互科技的超大屏幕，足以讓這款全新Cayenne在眾多豪華SUV車型中脫穎而出。配合著駕駛座的兩塊小型液晶顯示屏以及中央保留的一塊傳統(tǒng)儀表，全新Cayenne無(wú)論在駕駛便利性還是車輛科技感上都有著全新的升級(jí)和加強(qiáng)。

另外，同樣值得一提的要屬全新Cayenne所搭載的運(yùn)動(dòng)化套件Sports Chrono系統(tǒng)。配有這套系統(tǒng)的Cayenne車型將比標(biāo)配版多出一個(gè)可以自定義的運(yùn)動(dòng)化駕駛設(shè)定，以及一款可以體現(xiàn)車輛最大性能的“運(yùn)動(dòng)響應(yīng)”操縱模式?？梢哉f(shuō)，這套運(yùn)動(dòng)化選配系統(tǒng)正是全新Cayenne向911車型致敬、向更高級(jí)更具科技感的運(yùn)動(dòng)化性能化特性邁進(jìn)的一大步。

截至目前，全新Cayenne共發(fā)布了兩款車型，分別為標(biāo)準(zhǔn)版的Cayenne以及性能版的Cayenne S。相信再過(guò)不久，Cayenne家族的頂配和次頂配車型Cayenne Turbo S和Cayenne Turbo也將來(lái)到公眾視野，也期待它們更好的表現(xiàn)。