曾智鋒

過于悠閑安逸并不是每個(gè)人都向往的，冰天雪地中更需要激情。

如果將V60 Polestar看作V60的高性能版本，我覺得把它理解為POIestar推出的V60型車更合適。Polestar（北極星）是瑞典一家專業(yè)的汽車改裝公司，于1996年成立，20余年來一直參與WTCC以及STCC（瑞典房車錦標(biāo)賽），取得了100場勝利和15個(gè)冠軍。從采用850車型參加瑞典房車賽開始，沃爾沃便與Polestar建立起合作關(guān)系。到了2009年，Polestar除了專為沃爾沃打造參賽用車，還參與到沃爾沃量產(chǎn)車型的調(diào)校優(yōu)化中。2015年，Polestar正式加入沃爾沃集團(tuán)，成為其御用高性能部門。

增壓發(fā)動機(jī)

沃爾沃V60 Potestar搭載2.0L機(jī)械加渦輪雙增壓發(fā)動機(jī)，加上Polestar的特調(diào)ECU程序，最大功率為367ps，峰值扭矩為470Nm。這具名為DRIVE-E的4缸發(fā)動機(jī)首次亮相是在2011年的Polestar賽車上，當(dāng)時(shí)這臺排量為1.6L的渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率輸出達(dá)400ps，是當(dāng)年WTCC中性能最為強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)之一。V6C Polestar如今搭載的DRlVE-E發(fā)動機(jī)則是其于2016年推出的新片丘本，當(dāng)然這是民用版本，雖然使用了在賽事中積累的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，但在輸出調(diào)校上沒有比賽用版本那樣激進(jìn)。

但這臺發(fā)動機(jī)產(chǎn)出367ps和470Nm，動力絲毫不顯寒酸，得益于機(jī)械和渦輪雙增壓的設(shè)定，發(fā)力非常線性，即便在較低的轉(zhuǎn)速也有很好的扭力輸出，油門反應(yīng)非常迅速。隨著右腳動作加深，你能感覺車輛越來越興奮，那便是中后端渦輪增壓的作用。

硬朗直接

與發(fā)動機(jī)相匹配的是一臺8前速手自一體自動變速箱，電腦的調(diào)校很好地迎合了這車的定位，正常駕駛時(shí)換擋平順積極，突然加速時(shí)又能聰明地跟上駕駛節(jié)奏，剎車時(shí)還會自帶降擋補(bǔ)油的動作。

如果說普通的V60是一個(gè)儒雅的白人男子，Polestar則像是生活在北極圈內(nèi)自帶血性的狩獵民族薩米族人。它的懸掛調(diào)校由Polestar精心操刀，懸掛行程非常短，動作干脆直接，出色的支撐力以及底盤調(diào)校使這輛旅行車激烈駕駛時(shí)也不會拖泥帶水，宛如兩廂小車一樣靈活直接。

POIestar斯文的外表不顯山不露水，它的皮囊下卻極具激情，倘若你興奮起來去駕駛它，它的實(shí)力絕對能滿足你，那種爽快——就像冰天雪地里喝上了一口伏特加。endprint