木蝶
泰國于我并不陌生,這個友好的國度不僅遍地美食,而且風(fēng)情怡人,城市和自然結(jié)合得特別融洽,加上并不算高的花費,常常讓我和身邊很多朋友流連忘返。
在泰國開車,我也算熟門熟路,右舵不是問題,所謂的適應(yīng)困難更多是嘗試之前的心理障礙,也曾租個小飛度在泰國穿州過省好不自在。這次有點不同,駕駛賓利全系車型游走泰國已然夠噱頭,何況是從我國的西雙版納經(jīng)老撾來到此地,相信是一次難得的人生經(jīng)歷,畢竟很多跨境自駕愛好者的第一次,都是從這條線路開始的。
西雙版納-老撾
西雙版納傣族自治州是我國西南邊境上的要鎮(zhèn),民族多樣,物產(chǎn)富饒,經(jīng)濟也隨著旅游業(yè)和邊境貿(mào)易快速發(fā)展。路邊,你能隨處可見傣文、老撾文和泰文,甚至能隨時看到老撾牌照的汽車。中國與東南亞各國互通的重要鐵路線——中老鐵路也是從這一片區(qū)域開始施工的。而我們次日出發(fā)的線路——昆曼公路,則是另一條與中南半島連接的經(jīng)濟交通動脈。
第一天的行程最艱苦,清晨7點從西雙版納洲際酒店集結(jié)出發(fā),由歐陸GTV8S、歐陸V8 S、慕尚長軸版、添越全系賓利車型組成的車隊,沿著昆曼公路的高速直達中國與老撾接壤的磨憨口岸。進入老撾后,沿著“縣道”山路一路往西南方向穿越老撾國境,并在傍晚前到達老泰邊境的清孔口岸,進入泰國國境后仍要繼續(xù)前進131km,最終在泰國時間晚上9點左右才到達清萊的酒店。全程554公里的路程,城市道路只有12km,山路多達482km。就算是僅有的60km高速,也只是“偽高速”。
昆曼公路最著名的就是普洱思茅到西雙版納小勐養(yǎng)這一段穿越熱帶雨林的路段,被譽為“中國最美高速”。可惜我們的路程從小勐養(yǎng)才開始,從這里一路到老撾邊境,幾乎都是未完工的,現(xiàn)在處于單邊雙車道雙向使用,限速是80-100km/h。路面還算不錯,但對向車跟你毫無遮攔地以近200km/h的相對速度擦肩而過,得有多刺激。這一路都是起伏彎路,車輛的穩(wěn)定性差一點都心驚肉跳。由于靠近邊境,高速上都是慢速前行的大貨車,超車時需要幾分勇氣,你要隨時觀察對向有無來車。不過,這次全系賓利組成的車隊相當(dāng)有信心,四輛車的操控和制動在同級車型中的表現(xiàn)都屬上乘,尤其是添越的48V電子主動側(cè)傾控制系統(tǒng),可在轉(zhuǎn)彎時抵消橫向側(cè)傾力,確保輪胎最大限度地接近地面,以安靜、快速的響應(yīng)令駕駛者從容應(yīng)對盤山公路上復(fù)雜多變的路,完全不用在意它頂級SUV的身份。超車時,2臺V8和2臺W12發(fā)動機提供的澎湃動力,更可以在無聲無息間從容超越前方車流,不帶任何遲疑。在這一段“高速”上,賓利全系給予的體驗是其他車體會不到的淡定與從容。
老撾-清菜
經(jīng)過200km的路程,車隊在中午時分到達中老邊境的磨憨口岸。過關(guān)很便捷,人車分開,人和行裝檢查完畢過了中國海關(guān)后,就可以驅(qū)車前往幾百米外的老撾磨丁口岸。一張落地簽表格填寫完畢,交了簽證費,15000老撾幣辦理臨時駕照,50000老撾幣辦理車輛臨時牌照,大概45分鐘就可以完成過關(guān)手續(xù),正式進入老撾。
除了路更窄、山勢起伏外,這一路景色和中國這邊沒太大區(qū)別。只是四輛賓利加后勤車輛組成的車隊浩浩蕩蕩路過當(dāng)?shù)卮迩f時,免不了要接受當(dāng)?shù)厝嗣竦淖⒛慷Y。雖然我們只是過客,但車外貧困的村莊和這輛豪華賓利,確實有著極大的反差。隨著中老鐵路的興建,這一代的經(jīng)濟很快會被帶動起來,讓我稍感欣慰。
大概下午2點,我們到達午飯的地點——一家開在老撾的泰國餐館。我挺好奇,為何不選當(dāng)?shù)夭说牟蛷d呢?在休整的間隙,我跟餐廳老板寒喧了幾句,老板的英語還不錯。我問他為什么開一個泰國餐廳,老板告訴我,老撾與泰國、我國傣族無論是文化習(xí)俗還是語言文字都非常接近,可以說是相通的,嚴格來說民族都是同宗。尤其是老撾和泰北地區(qū),文化和餐飲幾乎相同,名字定成泰國餐廳,無非是為了多點異域風(fēng)情而已。
后面一路,一直到泰國清萊,幾乎全程山路,窩在添越里頭,體驗確實不一樣,看著車窗外變化的山和田,突然羨慕起他們的山居生活。
清萊-清邁
從清萊開始,這208km幾乎都是輕松的路面了。頭一晚的舟車勞頓后以清萊艾美酒店的SPA結(jié)束,第二天的行程又重新充滿了能量。
從酒店出發(fā)驅(qū)車54km就到了清萊著名的白廟。白廟又稱為靈光寺,是由泰國的知名藝術(shù)家charlermchaj Kositpipat出錢出力設(shè)計建設(shè)的。這棟充滿現(xiàn)代化風(fēng)格的佛寺廟堂,外部裝飾著鏡子的碎片,山形窗邊則裝飾著Nagas(多頭蛇和幽冥世界之神祗)以及大象和傘等形狀。內(nèi)部有Khositphiphat手繪的巨幅佛像壁畫。這些建筑,用雕塑詮釋了佛教的含義、佛教的精華、佛教的智慧。除了佛教,還看到了其他宗教的影子和人物,表現(xiàn)出佛教的包容與博大。
傳統(tǒng)宗教用現(xiàn)代建筑設(shè)計的思維演繹,一如賓利慕尚和添越的設(shè)計思路——保留了英式古典的比例、選料和細節(jié),卻又迎合現(xiàn)代車輛的使用習(xí)慣和審美潮流,融會貫通,成為永不過時的藝術(shù)珍品。
到達清邁之前,我們經(jīng)過清邁斑塔瓦木雕小鎮(zhèn)。清邁的手工藝品極富盛名,這里幾乎匯集了所有東南亞風(fēng)格木雕的能工巧匠,是清邁手工藝品的批發(fā)源頭,你在清邁買到的手工藝品,差不多80%都出自斑塔瓦。從小工藝品到巨型木雕刻佛像,還有很多要價不菲的世界珍品都出自這里。很多大師的手藝都是世代相傳,因為有著宗教的色彩,所以他們對出品有嚴苛要求,一如慕尚對待他們的木板內(nèi)飾:賓利工匠甄選全球最精美木材,經(jīng)過數(shù)道工序加工,將其切割成厚度僅為0.6毫米的薄片,經(jīng)過精密細致的鏡像對稱后,才可應(yīng)用于奢華座艙的木飾面板,僅鏡面拋光的過程就需要五周以上。
我們的行程止于清邁黛蘭塔維度假酒店——一座由泰國蘭納王朝的舊王宮改建而來的酒店,古老王朝賦予的氣息歷歷在目。在這場至真純粹的心靈旅程中,無論是彰顯探索精神的添越Bentayga、代表遠見與專注的慕尚長軸距版、演繹多元生活方式的飛馳V8 S,還是代表遠行文化的歐陸GT V8 S,無不詮釋著超越奢華格調(diào)之上的精神追求,以及賓利“永不言最”的品牌信念。至臻極致從來都不止于奢華座駕,更在于不斷進取的非凡生活之道與蘊含的至高精神境界。endprint