公路工程建設(shè)中灰土擠密樁技術(shù)的應(yīng)用

孫曉龍

摘要：隨著當(dāng)前我國綜合國力的不斷提升，對交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求。近年來，相關(guān)政府和部門也越來越重視公路施工過程中灰土擠木樁技術(shù)的應(yīng)用?；彝翑D木樁技術(shù)的高低在一定程度上決定了公路的使用質(zhì)量和效果。本文筆者主要闡述灰土擠木樁的技術(shù)要點(diǎn)，探究灰土擠密樁技術(shù)在實(shí)際公路工程建設(shè)中的應(yīng)用，以期為我國的公路建設(shè)工程建設(shè)工作提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：灰土擠密樁；公路工程；應(yīng)用

引言：在現(xiàn)代公路建設(shè)過程中，對灰土擠密樁的應(yīng)用越發(fā)廣泛，本文筆者將根據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出在當(dāng)前我國公路建設(shè)的發(fā)展過程中，需要加強(qiáng)灰土擠密樁技術(shù)的工藝要求。

1.灰土擠密樁施工簡述

公路建設(shè)中，對于較松軟的土層通常會(huì)采用灰土擠密樁技術(shù)?；彝翑D密樁應(yīng)用的原理就是減小土層密度，增強(qiáng)土壤強(qiáng)度，確保公路建設(shè)過程中的穩(wěn)定、可靠。具體的實(shí)施方式就是在土層中加入一些強(qiáng)度比較高的樁，讓土層結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，破壞松軟的土壤，使土層的硬度發(fā)生改變，變得更加堅(jiān)實(shí)，從而幫助后續(xù)的公路建設(shè)工作。經(jīng)過長期實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)在公路施工建設(shè)過程中，采用灰土擠密樁技術(shù)使土層強(qiáng)度發(fā)生了顯著的變化。此外，沉降量也大幅降低，這在一定程度上取決于地基的強(qiáng)度提升。

2.灰土擠密樁施工前準(zhǔn)備

2.1技術(shù)準(zhǔn)備

俗話說：磨刀不誤砍柴工。公路建設(shè)施工部門應(yīng)聘請專門的地表技術(shù)勘察人員對地表土質(zhì)進(jìn)行勘察，充分了解地表土質(zhì)的情況，在勘察完土質(zhì)情況的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)人員要計(jì)算出灰土擠密樁施工的地區(qū)和范圍并將具體的施工要求和施工規(guī)范等標(biāo)注在圖紙上。描繪好的設(shè)計(jì)圖不僅能夠清楚的展示出施工的詳細(xì)步驟，也能讓施工人員清楚施工的技術(shù)要點(diǎn)。除此之外，施工方負(fù)責(zé)人要和設(shè)計(jì)人員密切溝通，設(shè)計(jì)人員要充分傳達(dá)設(shè)計(jì)理念及要求，而施工方則要及時(shí)向設(shè)計(jì)人員反映在施工過程中出現(xiàn)的問題。

2.2施工機(jī)械的準(zhǔn)備

施工機(jī)械的準(zhǔn)備工作也不容忽視。當(dāng)前主要進(jìn)行灰土擠密樁施工所使用的設(shè)備是錘式柴油打樁機(jī)，其規(guī)格和型號(hào)要具體情況具體分析，為提升工作效率，一般來說，錘式柴油打樁機(jī)的錘重量要不低于樁的自身重量。在樁夯實(shí)的過程中，施工人員要提前明確夯實(shí)的周期，周期的制定過短或過長都會(huì)影響實(shí)際的樁穩(wěn)固性。

3.灰土擠密樁技術(shù)的工藝要求和技術(shù)要點(diǎn)

前文對當(dāng)前灰土擠密樁技術(shù)及施工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行了闡述，不難發(fā)現(xiàn)，就當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r來看，最重要的是設(shè)計(jì)圖紙是要綜合各方因素，全方位考慮。科學(xué)性與合理性并重，設(shè)備選擇上，要精確嚴(yán)密，著力提升灰土擠密樁技術(shù)的實(shí)施成功率?；彝翑D密樁技術(shù)的實(shí)際施工過程中包含以下幾個(gè)要點(diǎn)：

3.1測量

測量工作開展之前，要使公路的路面保持一定的清潔，清理公路上殘留的雜質(zhì)是首要任務(wù)。測量的主要任務(wù)就精準(zhǔn)定位施工的范圍，為了達(dá)到清楚明了的效果，確定之后必須使用特定的標(biāo)志標(biāo)示出來，保證在后期的施工過程中能較大程度上提高施工效率。此外，測量時(shí)注意收集邊線和中線信息，保證灰土擠密樁施工的準(zhǔn)確性。

3.2灰土拌合

灰土拌合是灰土擠密樁施工技術(shù)實(shí)施的關(guān)鍵步驟，在施工前就需要進(jìn)行灰土的拌合，拌合過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵循施工步驟，明確技術(shù)要點(diǎn)。首先是石灰的消解以及篩土：其次是根據(jù)實(shí)際施工的情況和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)確定配合比例?；彝涟韬喜皇且淮尉湍芡瓿傻?，為保證灰土質(zhì)量，提高灰土擠密樁技術(shù)的穩(wěn)定性，需要重復(fù)多次拌合才能投入使用。

3.3成孔施工

成孔施工的技術(shù)要點(diǎn)就是合理把控打孔的準(zhǔn)確位置。開展成孔工作之前，需要提前標(biāo)注將要打孔的位置，在確位置確認(rèn)無誤后，將樁吊起，在吊起的過程中，必須保證樁的垂直性，使其能夠準(zhǔn)確的落入到孔洞中。最后要使用錘式打樁機(jī)，將樁打入到需要安裝的位置。在此過程中，如果出現(xiàn)意外情況，例如樁在實(shí)際的下降過程中發(fā)生了偏移的狀況，未照既定的要求到達(dá)下沉位置，解決的措施就是需要將樁從偏移位置提出來，重新進(jìn)行打孔、打樁。重新打孔時(shí)需要注意的是，應(yīng)填滿原來的那個(gè)孔洞，再選取新的位置進(jìn)行打孔。基于以上情況，就要求在實(shí)際的打樁成孔的施工過程中，技術(shù)人員必須提前計(jì)算好土層的強(qiáng)度，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，保證樁安全進(jìn)入施工位置，確保在樁進(jìn)入到孔洞能夠安全使用，避免出現(xiàn)意外情況。

總之，掌握灰土擠密樁技術(shù)的實(shí)施過程中的技術(shù)要點(diǎn)至關(guān)重要，它直接影響工程的成敗。做好施工前的測量工作、機(jī)械準(zhǔn)備工作以及準(zhǔn)確完成成孔工作，才能確保整項(xiàng)工程的順利進(jìn)行。

總結(jié)：綜上所述，當(dāng)前我國交通公路的建設(shè)過程中，對公路工程建設(shè)中灰土擠密樁技術(shù)的應(yīng)用，大大提升了我國公路建設(shè)的質(zhì)量，保障了我國公路交通建設(shè)的穩(wěn)定性和安全性，促進(jìn)我國道路交通事業(yè)的發(fā)展。