基于“雙主體育人”的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)初探

◆文/江蘇 趙曉宇

基于“雙主體育人”的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)初探

◆文/江蘇 趙曉宇

現(xiàn)代學(xué)徒制是通過校企合作以強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力的一種新型技能型人才培養(yǎng)模式。本文通過介紹現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)質(zhì)，介紹了江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在探索“雙主體育人”的現(xiàn)代學(xué)徒制時(shí)所獲得的經(jīng)驗(yàn)。

一、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的背景

目前，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生通過三年學(xué)習(xí)都能掌握較為豐富的汽車?yán)碚撝R(shí)，但對于汽車維修生產(chǎn)的技能掌握不足，學(xué)生畢業(yè)后不能滿足汽修企業(yè)的需要。而且學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)時(shí)，由于汽修企業(yè)對學(xué)生培養(yǎng)不夠重視，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)不到真正的維修技能，致使學(xué)生產(chǎn)生厭煩情緒而頻頻跳槽，嚴(yán)重阻礙了汽修高技能人才的培養(yǎng)。

國家教育部在2014年8月頒布了《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》，進(jìn)一步加強(qiáng)校企合作，完善職業(yè)教育育人機(jī)制，根據(jù)我國的實(shí)際情況改變高技能人才的培養(yǎng)模式。為了適應(yīng)新常態(tài)下的職業(yè)教育形勢，相城中等專業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)于同年9月對新生實(shí)施了現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)驗(yàn)。

我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)先后進(jìn)行過項(xiàng)目教學(xué)、理實(shí)一體化、工學(xué)結(jié)合等多種培養(yǎng)模式，為現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。學(xué)校通過與蘇州歐亞偉業(yè)、蘇州寶駿和蘇州華昌三家優(yōu)秀的汽修企業(yè)合作，簽訂了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的協(xié)議，隨著現(xiàn)代學(xué)徒制的開展，及時(shí)探討實(shí)施中遇到的問題，找到解決這些問題的對策。

二、“雙主體育人”的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)質(zhì)

“汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制”以汽修企業(yè)和職業(yè)學(xué)校的合作為基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素養(yǎng)(文化素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng))為核心，通過課程體系的改革，把學(xué)校、汽車行業(yè)、汽修企業(yè)進(jìn)行深度融合和，教師、師傅深入指導(dǎo)為支撐的汽修技能型人才培養(yǎng)模式。

現(xiàn)代學(xué)徒制將傳統(tǒng)學(xué)徒制和現(xiàn)代職業(yè)教育相融合，將校企合作、工學(xué)結(jié)合相融合，是現(xiàn)代職業(yè)教育的最佳形式，它既區(qū)別于傳統(tǒng)的學(xué)徒制，也區(qū)別于單純的職業(yè)學(xué)校的教育。在現(xiàn)代學(xué)徒制中，學(xué)校和企業(yè)作為兩個(gè)主體，改變理論與實(shí)踐脫節(jié)的現(xiàn)象，加強(qiáng)了知識(shí)與能力的融通，讓學(xué)生在汽車維修的生產(chǎn)實(shí)踐中學(xué)習(xí)，是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能型人才培養(yǎng)模式的一次革新。

三、“雙主體育人”在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中的具體實(shí)施

現(xiàn)代學(xué)徒制試驗(yàn)中的“雙主體”即為學(xué)校和汽修企業(yè)，在時(shí)間上遵循“0.5年+0.5年+0.5年+1年+0.5年”模式。

第一學(xué)期，學(xué)生在校進(jìn)行汽車運(yùn)用與維修專業(yè)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，并對汽修企業(yè)和崗位進(jìn)行感知行學(xué)習(xí)；

第二學(xué)期，學(xué)生進(jìn)入汽修企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制的認(rèn)知學(xué)習(xí)，一周內(nèi)學(xué)生實(shí)行“3+2”學(xué)習(xí)機(jī)制，即3天在學(xué)校學(xué)習(xí)知識(shí)，2天在企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐，熟悉汽修企業(yè)的工作過程，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，并參與簡單的汽車維修活動(dòng)；

第三學(xué)期，學(xué)生在校完成汽修專業(yè)的核心課程；

第四、五學(xué)期，學(xué)生以工學(xué)結(jié)合的形式進(jìn)入汽修企業(yè)實(shí)習(xí)，實(shí)行一周內(nèi)學(xué)生“2+3”學(xué)習(xí)機(jī)制，即2天在學(xué)校學(xué)習(xí)知識(shí)，3天在企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐；

第六學(xué)期，學(xué)生以學(xué)徒身份進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，身份發(fā)生改變。

在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施過程中，第一，確認(rèn)學(xué)校和汽修企業(yè)的主體地位；第二，學(xué)校與合作企業(yè)制定《實(shí)施汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)細(xì)則》，明確汽修企業(yè)提供的崗位：汽車銷售、汽車維護(hù)保養(yǎng)、機(jī)修、汽車美容、汽車鈑金和汽車涂裝等六個(gè)崗位，并制定相關(guān)章程，根據(jù)雙方實(shí)際情況編寫教材和學(xué)生實(shí)習(xí)手冊；第三，保證見習(xí)期教學(xué)質(zhì)量，一個(gè)師傅只能帶四名學(xué)生，學(xué)校對師傅進(jìn)行補(bǔ)貼，引進(jìn)第三方考核機(jī)制對學(xué)生進(jìn)行崗位能力考核，全部過關(guān)后轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)習(xí)員工；第四，針對該制度實(shí)施過程中的問題進(jìn)行及時(shí)修正。

四、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的成效

1.通過現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施，學(xué)生技能水平顯著增強(qiáng)，職業(yè)素養(yǎng)明顯提高，學(xué)生專長得到了突顯，對汽修企業(yè)的崗位能力有了較高的認(rèn)識(shí)。

2.提升了學(xué)生崗位職責(zé)意識(shí)，認(rèn)同了企業(yè)文化，融入了企業(yè)集體。在企業(yè)學(xué)習(xí)期間，學(xué)生和師傅共同進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐，師徒一起對維修生產(chǎn)負(fù)責(zé)。對于沒有完成的維修工作，師傅和學(xué)徒一起加班。這樣便于學(xué)徒增強(qiáng)崗位職責(zé)意識(shí)，加速進(jìn)入崗位角色。

學(xué)生通過企業(yè)的實(shí)踐，明白自己應(yīng)具備以下能力：

①清楚知曉汽車結(jié)構(gòu)的能力；

②具有對汽車新知識(shí)和新技術(shù)再學(xué)習(xí)的能力；

③具有熟練運(yùn)用儀器設(shè)備的能力；

④具有5S管理，即整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)的能力；

⑤具有優(yōu)良的待人接物的能力；

⑥具有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)合作的能力。學(xué)生只有參與到企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐中去才能獲得這些必備的能力。

通過現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施，學(xué)生親身參與到企業(yè)的生產(chǎn)中去，加速了學(xué)校文化與汽修企業(yè)文化的融合，使得學(xué)生在今后的學(xué)習(xí)目標(biāo)更明確。同時(shí)，通過實(shí)踐，學(xué)生了解到了汽車修理的大量信息，既能考察自己的動(dòng)手能力，同時(shí)深刻地反省了自己的不足，更能讓學(xué)生把握自己未來發(fā)展的方向。

3.加快了汽修專業(yè)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)。在實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的過程中，汽修專業(yè)教師要帶領(lǐng)學(xué)生在企業(yè)實(shí)踐，教師和師傅通過交流學(xué)習(xí)，還要進(jìn)行授課。汽修專業(yè)教師在學(xué)生進(jìn)企業(yè)實(shí)踐中也能學(xué)到很多修理知識(shí)，為今后的專業(yè)教學(xué)夯實(shí)基礎(chǔ)。

在學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，教師通過細(xì)致的觀察，發(fā)現(xiàn)很多學(xué)校教育的不足：①新車型、新技術(shù)的不斷發(fā)展，某些經(jīng)驗(yàn)維修法逐步被淘汰，取而代之的是儀器診斷法，因此專業(yè)教師在今后的教學(xué)中應(yīng)增加相應(yīng)內(nèi)容。②教學(xué)中應(yīng)采用理實(shí)一體化教學(xué)方法，做到理論與實(shí)踐高度結(jié)合。

五、對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的思考與展望

1.汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制通過兩年多的實(shí)施，取得了一定的成功。對于其成功經(jīng)驗(yàn)我們想把它傳播到學(xué)校的其他專業(yè)，但由于各專業(yè)的實(shí)際情況不同，所有專業(yè)均實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制具有一定的困難。此外，各別企業(yè)參與度不高、積極性不強(qiáng)，一度出現(xiàn)了“學(xué)校熱、企業(yè)冷”的局面。另外現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施在一定程度上分散了企業(yè)師傅的精力、消耗了材料設(shè)備，有時(shí)還會(huì)影響企業(yè)的維修生產(chǎn)，進(jìn)而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。雖然在實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制中面臨較多的困難，但只要我們找到學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)和政府四方的利益共同點(diǎn)，就能把這種有利于學(xué)生和職業(yè)教育的“現(xiàn)代學(xué)徒制”教學(xué)模式推行開來。

2.對學(xué)生加強(qiáng)教育和就業(yè)管理。學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)中由于自身情緒導(dǎo)致學(xué)習(xí)不認(rèn)真，職業(yè)道德不高，學(xué)到本領(lǐng)后就跳槽等問題，都影響了企業(yè)參與現(xiàn)代學(xué)徒制的積極性。對此，學(xué)校要積極參與學(xué)生的管理，及時(shí)把握學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)，教育學(xué)生調(diào)整就業(yè)心態(tài)，降低學(xué)生的流動(dòng)性，減少企業(yè)的用工損失。

3.政府應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)的政策，鼓勵(lì)企業(yè)積極參與現(xiàn)代學(xué)徒制的開展。企業(yè)的實(shí)質(zhì)是追求利益，政府應(yīng)該在制度上明確企業(yè)的權(quán)利和職責(zé)，在稅收、貸款和人員等多方面給予企業(yè)優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)企業(yè)和學(xué)校一起實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制，共同發(fā)展。

4.現(xiàn)代學(xué)徒制是現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展的必然，它能克服職業(yè)教育中的弊端，促進(jìn)新常態(tài)下職業(yè)教育的大發(fā)展。實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制有利于學(xué)生的發(fā)展、學(xué)校的發(fā)展、企業(yè)的發(fā)展和職業(yè)教育的發(fā)展，極大提高學(xué)校和企業(yè)的科研和創(chuàng)新能力。