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      汽車電控系統(tǒng)檢測(cè)與診斷應(yīng)對(duì)

      2017-12-10 09:54:36馬艷美河北省機(jī)電工程技師學(xué)院
      大陸橋視野 2017年4期
      關(guān)鍵詞:電控發(fā)動(dòng)機(jī)汽車

      馬艷美 / 河北省機(jī)電工程技師學(xué)院

      汽車電控系統(tǒng)檢測(cè)與診斷應(yīng)對(duì)

      馬艷美 / 河北省機(jī)電工程技師學(xué)院

      汽車產(chǎn)業(yè)在工業(yè)革命之后得到飛速發(fā)展,汽車在全世界越來(lái)越多,但人們?cè)趹?yīng)用汽車過(guò)程中一些問(wèn)題會(huì)不斷出現(xiàn),導(dǎo)致人們不得不去研究汽車構(gòu)造,從而了解一些汽車使用參數(shù),分析汽車為何會(huì)發(fā)生一些故障。在了解汽車所使用參數(shù)時(shí),我們可以很好的去了解與分析汽車電控發(fā)電機(jī),這樣就可以簡(jiǎn)單、直接了解到汽車中有哪些零件老化需要更換并對(duì)機(jī)械零件進(jìn)行檢測(cè)與定期維修。通過(guò)這種簡(jiǎn)單便捷的方法,我們可以提高工作效率,減少繁瑣的操作。

      汽車電控;系統(tǒng)檢測(cè);診斷應(yīng)對(duì);汽車維修

      引言

      隨著汽車的普及,人們?cè)谶x擇汽車時(shí)有了更多的要求,例如汽車的安全性、舒適性等。所以在制作與檢測(cè)汽車的電控系統(tǒng)時(shí)要十分認(rèn)真,如果電控系統(tǒng)出現(xiàn)失誤會(huì)引發(fā)汽車的正常使用,更嚴(yán)重的會(huì)造成安全事故。為避免類似的情況發(fā)生,我們需要做好汽車的電控系統(tǒng)檢測(cè)。

      1.汽車電控系統(tǒng)

      現(xiàn)代社會(huì),汽車的用油量在增加,人們對(duì)汽車的控制的精準(zhǔn)性、及時(shí)性有著更為嚴(yán)格的要求。隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展,發(fā)達(dá)國(guó)家在汽車控制這一方面將電子控制系統(tǒng)引進(jìn),將汽車的控制系統(tǒng)制作的更為精準(zhǔn),而現(xiàn)在比較成熟的電子控制系統(tǒng)主要有底盤電子控制、車身電子控制、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制等,這些電子控制系統(tǒng)提高了汽車控制系統(tǒng)的精準(zhǔn)性,另外在這些控制系統(tǒng)中也可細(xì)化為多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行更加精確的系統(tǒng)控制。這樣就可以利用電子控制系統(tǒng)最大限度的去提高汽車的動(dòng)力性,也在改變著汽車的經(jīng)濟(jì)性與適用性。例如當(dāng)今世界上汽油集中控制系統(tǒng)時(shí)應(yīng)用前景最廣的一種電子控制系統(tǒng)。

      2.汽車電控系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展

      在汽車電子控制系統(tǒng)中必須要有著嚴(yán)格而精確的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng),這樣就可以避免很多問(wèn)題的發(fā)生,也可以及時(shí)的處理一些突發(fā)性問(wèn)題。自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)可以在檢測(cè)時(shí)將發(fā)生的故障編譯成故障碼,然后再將這些故障碼存入儲(chǔ)存器中,通過(guò)通訊口將故障信息傳輸出去。當(dāng)然,為了可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)故障警報(bào),我們可以安裝一些警示燈,或者時(shí)一些專業(yè)的故障檢測(cè)儀器,這樣我們就可以及時(shí)便捷的找出故障的位置。隨著科技的高速發(fā)展,電控系統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)也越發(fā)的做的精準(zhǔn)了,一些功能也日益強(qiáng)大。當(dāng)前的汽車電控系統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)發(fā)展可以分為三個(gè)階段:

      2.1 接通電源時(shí)的初始檢測(cè)

      在汽車接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí),先暫不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),汽車這時(shí)會(huì)進(jìn)行自檢,在接通電源的那一刻,先檢查儀表面板上的警告燈(CHECK),了解發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)工作情況:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后警告燈熄滅說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)正常。在這一簡(jiǎn)短的時(shí)刻,自檢系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電動(dòng)機(jī)、電磁閥、繼電器等進(jìn)行靜態(tài)檢測(cè),是我們可以及時(shí)的了解與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)相互關(guān)系以及共享元器件,例如及時(shí)的了解車速傳感器的情況。

      2.2 汽車起步時(shí)的檢測(cè)

      汽車在發(fā)動(dòng)起步時(shí),當(dāng)汽車在達(dá)到一定速度后,汽車中的電子控制裝置會(huì)對(duì)系統(tǒng)中的車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電動(dòng)機(jī)、電磁閥等元器件進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)。 通過(guò)檢測(cè)可以將電控系統(tǒng)中的各個(gè)元件的工作情況了解的一目了然,我們可以根據(jù)檢測(cè)時(shí)得到的各種數(shù)據(jù)對(duì)控制系統(tǒng)的工作進(jìn)行判斷,比較是否正常?;?qū)⑻囟ㄇ闆r下各種信號(hào)的數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較,從而準(zhǔn)確的判斷出來(lái)故障的類型和發(fā)生的部位。

      2.3 行駛中的定時(shí)檢測(cè)

      在車輛的使用過(guò)程中,電子控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài),這時(shí)為避免意外的發(fā)生,要對(duì)汽車電控系統(tǒng)的元件進(jìn)行檢測(cè),要隨時(shí)注意汽車電控系統(tǒng)的工作是否正常。要對(duì)電磁閥、微處理器等進(jìn)行檢查,當(dāng)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障時(shí) 要及時(shí)處理,避免對(duì)電控單元產(chǎn)生較大的傷害。同時(shí)在出現(xiàn)故障時(shí)要保持警示燈的持續(xù)閃亮,并做出及時(shí)的措施處理。

      3.汽車電控的診斷方法

      現(xiàn)代人們對(duì)汽車要求很嚴(yán)格,汽車運(yùn)行必須是完美,而一些完美的運(yùn)行狀態(tài)的完成是需要一些儀器與元器件精密的配合,這種高效的運(yùn)行狀態(tài)長(zhǎng)期進(jìn)行時(shí)需要進(jìn)行精密的控制系統(tǒng)。那么電控系統(tǒng)對(duì)于汽車而言十分重要,一旦系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)工作效率低下狀態(tài),導(dǎo)致能量不能完全利用。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題,常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗過(guò)快等。

      3.1 采用專用的檢測(cè)儀器來(lái)實(shí)施診斷

      在采用專業(yè)的檢測(cè)儀器時(shí),我們可以更高效檢測(cè)到系統(tǒng)的運(yùn)行情況,并得到一些精確的數(shù)據(jù),通過(guò)將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,然后對(duì)系統(tǒng)是否存在故障進(jìn)行判斷。例如在診斷時(shí),我們可以接上萬(wàn)能檢測(cè)儀,然后系統(tǒng)運(yùn)行的參數(shù)便會(huì)在屏幕上顯示出來(lái),檢測(cè)人員可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中控制系統(tǒng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)參數(shù)的變化情況,然后判斷控制系統(tǒng)是否正常。可以通過(guò)測(cè)試儀發(fā)出指令清除汽車電控單元內(nèi)存儲(chǔ)的故障代碼,這樣就可以將清除代碼的工作簡(jiǎn)化,避免了一些問(wèn)題的出現(xiàn)。

      3.2 隨車與車外的診斷

      汽車上存有自檢系統(tǒng),安裝專業(yè)的自檢系統(tǒng)可以對(duì)汽車進(jìn)行全面的安全檢測(cè),而現(xiàn)在汽車上安裝有隨車的診斷系統(tǒng),可以對(duì)汽車運(yùn)行的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控,在出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)有警示燈對(duì)駕駛員發(fā)出警告,然后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)做出反應(yīng)并對(duì)一些問(wèn)題進(jìn)行處理,出現(xiàn)的故障會(huì)顯示出來(lái)供技術(shù)人員查看,從而保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。當(dāng)在實(shí)施車外進(jìn)行檢測(cè)時(shí),利用一些專業(yè)的技術(shù)設(shè)備對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行診斷。當(dāng)這兩者同時(shí)進(jìn)行時(shí)便可以得到互補(bǔ),使汽車的診斷更加的完美。

      4.汽車電控系統(tǒng)檢測(cè)與診斷方法的發(fā)展

      當(dāng)前電子技術(shù)在不斷發(fā)展,電子控制技術(shù)的應(yīng)用也得到了全新的施展平臺(tái)。電子控制技術(shù)的完善為系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷提供一個(gè)全新的技術(shù)平臺(tái),使得汽車的檢測(cè)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上更加嚴(yán)密,提高了每個(gè)元件的靈敏度,那么檢測(cè)就會(huì)更加完美。而診斷方法會(huì)隨著技術(shù)的提高做出更全新、便捷的診斷方法。

      5.結(jié)語(yǔ)

      電控系統(tǒng)對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)是十分重要,它既可以保證汽車性能提高,也可以衡量汽車制造水平。積極研究電控技術(shù)并努力提高電控技術(shù),加快電控技術(shù)發(fā)展,使汽車制造業(yè)更好發(fā)展。另外,政府應(yīng)該開放有關(guān)電控技術(shù)方面的政策,使電控技術(shù)有著良好的發(fā)展環(huán)境,同時(shí),帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。另一方面,要將檢測(cè)系統(tǒng)和診斷方法不斷提高,隨時(shí)能夠檢測(cè)出問(wèn)題,避免意外發(fā)生。

      [1]沈宇辰,唐靜嫻,張濤. 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)探討[J]. 科技資訊,2015,(10):43-44.

      [2]宋艷芳,徐海勤. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢測(cè)與故障診斷研究[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013,(21):20.

      [3]鄭凌云. 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷的特點(diǎn)及診斷方法[J]. 現(xiàn)代零部件,2014,(05):88-90+92.

      [4]李漢剛,曲鵬程,程洪波. 淺談汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障征兆模擬檢測(cè)診斷的方法[J]. 汽車維護(hù)與修理,2013,(12):6-7.

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