王金紅

摘要：隨著科技的進(jìn)步和網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的飛速發(fā)展，物流作為電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)，物流管理的好壞直接影響著電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)效益。但就目前而言，在電子商務(wù)這個(gè)浪潮中，傳統(tǒng)的物流管理已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的的需求。因此，創(chuàng)新性物流管理已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。文章將對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新的概念和內(nèi)容、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新存在的問(wèn)題以及管理創(chuàng)新措施進(jìn)行分析，以期改善滯后的現(xiàn)象，適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的要求，避免被市場(chǎng)淘汰。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；創(chuàng)新

引言

計(jì)算機(jī)技術(shù)的成熟促進(jìn)了電子商務(wù)的發(fā)展和壯大，對(duì)物流的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、多功能化的要求越來(lái)越高。由于我國(guó)的物流公司的規(guī)模一般都是中小型企業(yè)為主，物流企業(yè)的整體經(jīng)規(guī)模和管理模式都十分不健全，傳統(tǒng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式和管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)下的潮流。物流企業(yè)應(yīng)經(jīng)過(guò)對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的要求做出應(yīng)對(duì)，改變物流公司的管理觀念，加強(qiáng)物流管理方面的發(fā)展與創(chuàng)新，加快物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

1電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新的概念與內(nèi)容

電子商務(wù)模式下的物流管理，主要是以電子商務(wù)模式和相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)為主，利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，對(duì)整個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行優(yōu)化管理，從而進(jìn)行更好的控制，并在傳統(tǒng)的物流經(jīng)營(yíng)模式上全面創(chuàng)新。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新，需要大量的收集滿足客戶需求信息，并且要做出良好的預(yù)測(cè)工作。不同于傳統(tǒng)的物流管理，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理是一個(gè)全新的概念，其依托于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，借助于此平臺(tái)，加快商品的流通，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新的方向是由客戶需求支配的，幫助企業(yè)制定能保證效益的采購(gòu)方案。

電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新的主要內(nèi)容有：（1）庫(kù)存的管理。為了盡可能提高企業(yè)利潤(rùn)，企業(yè)應(yīng)盡可能降低庫(kù)存量和不理要的周轉(zhuǎn)，而庫(kù)存管理能幫助企業(yè)在降低庫(kù)存量和不理要的周轉(zhuǎn)的同時(shí)，保證提高盡可能好的服務(wù)。（2）倉(cāng)庫(kù)的管理。倉(cāng)庫(kù)管理包括產(chǎn)品的挑選、接收、存放、分配管理以及質(zhì)量的監(jiān)督，是商品的集散樞紐。（3）運(yùn)輸?shù)墓芾?。運(yùn)輸管理的對(duì)象是運(yùn)輸工具，目的是為了在運(yùn)送的過(guò)程中最大限度地發(fā)揮運(yùn)輸工具的作用，提高資源的利用率，降低運(yùn)輸成本。

2電子商務(wù)環(huán)境下物流管理存在的問(wèn)題

2.1物流企業(yè)不成熟

我國(guó)的物流企業(yè)規(guī)模主要是以中小型企業(yè)為主，專業(yè)化的供給能力比較弱，資金實(shí)力不強(qiáng)，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平不夠、業(yè)務(wù)形式單一、缺乏新技術(shù)科技的支撐，物流公司的整體發(fā)展進(jìn)程緩慢，很難滿足巨大的社會(huì)化物流的需求。再加上很多地方對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行了的發(fā)展進(jìn)行壟斷與封鎖，使得嚴(yán)重阻礙了物流行業(yè)的整合與統(tǒng)一。另外，由于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的人才匱乏，使得技術(shù)無(wú)法得到有效的實(shí)施和開(kāi)展，導(dǎo)致了很多物流行業(yè)發(fā)展后勁不足，無(wú)法實(shí)現(xiàn)資源的有效利用。

2.2管理專業(yè)人才缺乏

電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的發(fā)展必須依靠強(qiáng)大的人才隊(duì)伍支持，才能確保物流管理的創(chuàng)新和發(fā)展。但是就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)物流管理人才以及現(xiàn)代化應(yīng)用技術(shù)人才的短缺，阻礙了我國(guó)物流管理的創(chuàng)新與發(fā)展，同時(shí)影響了物流服務(wù)水平的提高。不僅如此，對(duì)于人才培養(yǎng)的不重視，導(dǎo)致物流管理人才的長(zhǎng)期缺乏，這在很大程度上導(dǎo)致我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展速度緩慢，甚至使得發(fā)展腳步停滯不前。

2.3物流管理信息化程度低

我國(guó)處在物流管理創(chuàng)新的初期，信息化技術(shù)綜合實(shí)力不高、發(fā)展晚、缺乏政策支持是造成我國(guó)物流管理信息化程度低的主要原因。信息化的程度低，使得物流行業(yè)的操作過(guò)多地依賴手工，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化。同時(shí)對(duì)交換數(shù)據(jù)有限，信息化管理應(yīng)用技術(shù)較少，信息傳遞的滯后性直接導(dǎo)致企業(yè)在采購(gòu)、生產(chǎn)的安排上較為混亂，客戶信用不能及時(shí)有效地被反應(yīng)，阻礙了企業(yè)乃至國(guó)家的快速發(fā)展。

3電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新措施

3.1加強(qiáng)物流專業(yè)人才培養(yǎng)

電子商務(wù)環(huán)境下的物流企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新型、復(fù)合型的專業(yè)人才支持。首先，政府、高校、研究所等你應(yīng)該提高對(duì)物流專業(yè)人才知識(shí)儲(chǔ)備的重視程度，使物流行業(yè)的人員不僅掌握一般的物流管理知識(shí)，更要具備管理財(cái)務(wù)、處理數(shù)據(jù)以及信息技術(shù)等方面的能力，為物流行業(yè)輸送優(yōu)秀的復(fù)合型專業(yè)人員。其次，各物流企業(yè)要及時(shí)更新物流管理知識(shí)與技術(shù)，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)管理技術(shù)，定期開(kāi)展物流專業(yè)知識(shí)講座，組織從業(yè)人員積極學(xué)習(xí)。同時(shí)，對(duì)于新員工的入職要設(shè)有門檻，應(yīng)嚴(yán)格管理物流人員入職要求，定期對(duì)物流從業(yè)人員進(jìn)行考核，建立企業(yè)管理獎(jiǎng)懲機(jī)制，激發(fā)物流從業(yè)人員不斷提升自身專業(yè)素養(yǎng)。從而促進(jìn)傳統(tǒng)物流管理向?qū)I(yè)化的新型物流管理模式轉(zhuǎn)變。不僅如此，創(chuàng)新型人才對(duì)于物流管理模式的創(chuàng)新是很重要的，創(chuàng)新型人才能促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展、推陳出新，為物流管理的發(fā)展提供專業(yè)的人才隊(duì)伍，為物流管理的創(chuàng)新發(fā)展提供人才保障。

3.2引入現(xiàn)代化技術(shù)

較于國(guó)外，支持物流管理的智能化的技術(shù)已非常成熟，因此，我們應(yīng)結(jié)合自身的實(shí)際情況，積極引進(jìn)相關(guān)技術(shù)，如倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、批發(fā)、配送、物流等方面，為物流管理的智能化創(chuàng)新提供技術(shù)支撐。并應(yīng)積極構(gòu)建人工智能系統(tǒng)、專家系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新過(guò)程中遇到問(wèn)題的處理力度，縮短問(wèn)題處理所需的時(shí)間以及資金投入，積極地引入智能化運(yùn)行、借助專家系統(tǒng)、利用人工智能操作系統(tǒng)，不斷解決物流管理中的問(wèn)題，讓電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理獲得充分的技術(shù)支持。

3.3政府的支持及積極引導(dǎo)

政府作為市場(chǎng)和社會(huì)的主導(dǎo)力量，應(yīng)在物流行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮其重要的作用。首先要對(duì)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行建立和完善，明確政府各部門的職責(zé)和權(quán)限，保證在遇到問(wèn)題是，各部門不互相推諉，深化政府在市場(chǎng)中的地位，使得物流管理有法可依，有章可循，避免由于法規(guī)和政策不明確造成對(duì)物流管理創(chuàng)新的積極性；其次，政府應(yīng)推出相應(yīng)的管理機(jī)制來(lái)引導(dǎo)和促進(jìn)物流的發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)政府對(duì)物流管理的力度，保證部門之間的協(xié)調(diào)性；最后，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)公路、水路、航空、通訊等諸多方面的控制，并且政府應(yīng)給予物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一定的鼓勵(lì)和支持，讓物流管理工作能夠擁有更好的基礎(chǔ)條件，保證商品運(yùn)送的暢通無(wú)阻，從而推動(dòng)物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

3.4完善物流管理基礎(chǔ)設(shè)施

發(fā)展我國(guó)電子商務(wù)，政府需要加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。為了進(jìn)一步完善物流管理的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，就需要加大資金與技術(shù)的投入力度，加強(qiáng)政府的指導(dǎo)與管理，為物流企業(yè)拓寬物流企業(yè)融資渠道。同時(shí)提高對(duì)管理人才的引進(jìn)與培養(yǎng)的重視程度，提高電子商務(wù)物流智能化的視屏，縮短企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，降低物流成本。另外，加強(qiáng)對(duì)物流系統(tǒng)的宏觀調(diào)控，協(xié)調(diào)各地區(qū)的物流配送路線，提高物流管理的效率。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，隨著電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的不斷成熟，雖然在電子商務(wù)的環(huán)境下我國(guó)物流管理中仍然存在著一些問(wèn)題，就需要國(guó)家和政府對(duì)此引起高度的重視，引進(jìn)現(xiàn)金管理技術(shù)，創(chuàng)新物流管理模式，培養(yǎng)和發(fā)掘具有較高專業(yè)素養(yǎng)的物流管理人才，積極地結(jié)局我物流管理中遇到的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，從而更好的加快電子商務(wù)環(huán)境下物流行業(yè)的發(fā)展。

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