鄭若函

遼寧港口物流新模式對高職教學(xué)影響

鄭若函

長期以來，職業(yè)教育課程改革止步不前的原因在于課程微觀內(nèi)容的設(shè)計(jì)與編排未能跳出學(xué)科體系的藩籬，因而在這一傳統(tǒng)觀念束縛下的教學(xué)過程始終不能適應(yīng)職業(yè)工作的需要，當(dāng)然，物流領(lǐng)域的課程改革亦是如此。為了將教學(xué)模式改革項(xiàng)目更深入的與企業(yè)的實(shí)際崗位工作接軌，并且能在教學(xué)中讓學(xué)生了解并且熟悉當(dāng)下集裝箱業(yè)務(wù)的具體崗位工作，研究人員與時(shí)俱進(jìn)，分別到大連港集團(tuán)、丹東港、營口港進(jìn)行調(diào)研，考察、學(xué)習(xí)、研究。

遼寧 港口物流 高職教學(xué) 影響

一、遼寧港口物流新模式對高職教學(xué)影響的研究意義

近年來，遼寧省依托發(fā)達(dá)的港口水運(yùn)，通過實(shí)施“港口強(qiáng)省”戰(zhàn)略，促進(jìn)了工業(yè)的快速發(fā)展，二產(chǎn)的比重有了明顯的提升，已經(jīng)形成了建材、金屬冶煉、電力、制糖、造紙、加工制造等具有一定規(guī)模的臨江工業(yè)基地，并發(fā)展了一批現(xiàn)代物流業(yè)。未來幾年，將進(jìn)一步依托沿海和港口資源優(yōu)勢，優(yōu)化沿江產(chǎn)業(yè)布局，引導(dǎo)、鼓勵和支持產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目向“江—?！毖鼐€集聚，形成沿江工業(yè)、商貿(mào)、物流、旅游等產(chǎn)業(yè)集群和城鎮(zhèn)群。這一切，帶來的將是滾滾的物流、人才流、資金流和信息流，各港口企業(yè)將迎來千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。

本文以遼寧機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院為參照，將與港口物流相關(guān)專業(yè)——物流管理專業(yè)課程進(jìn)行分析。

二、遼寧港口物流新模式的研究

(一)遼寧港口物流崗位需求分析

物流課程體系的研究以實(shí)際企業(yè)為依托，序化港口物流企業(yè)的工作崗位，并對具體工作過程進(jìn)行分析和分解現(xiàn)將港口的工作崗位分解如表1：

表1 遼寧港口工作崗位

物流專業(yè)培養(yǎng)從事國際物流業(yè)務(wù)操作的人才，從現(xiàn)有的教學(xué)條件和人才需求情況分析，物流專業(yè)培養(yǎng)重點(diǎn)傾向業(yè)務(wù)操作方向。具體崗位業(yè)務(wù)內(nèi)容如表2：

表2 遼寧港口崗位工作內(nèi)容

(二)遼寧港口物流戰(zhàn)略分析

多年來，遼寧港口與中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)、中國海運(yùn)集團(tuán)、中儲糧總公司、鞍鋼集團(tuán)、華能集團(tuán)、黑龍江農(nóng)墾總局、華錦集團(tuán)、哈爾濱鐵路局、沈陽鐵路局等多家知名企業(yè)和客戶單位在碼頭運(yùn)營、場站建設(shè)、綜合物流等諸多領(lǐng)域進(jìn)行了合資合作,形成了長久而穩(wěn)定的互惠共贏的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

依托上述優(yōu)勢，營口港、大連港、丹東港提出了“TEU”戰(zhàn)略，旨在以營口港為中心，縱橫貫通東西和南北物流通道。東西方向通過“營滿歐”通道，加強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn)，形成營口港-俄羅斯-歐洲的陸路運(yùn)輸通道；南北方向通過與南部沿海港口、長江沿線、西南、東盟的深度合作，形成營口港-中國東部及東北亞-中國南部并輻射大西南和東盟的海運(yùn)通道。著力構(gòu)建互聯(lián)互通的全程物流體系，與沈陽市政府合資組建了沈陽港(集團(tuán))有限公司，將致力于打造成東北亞國際物流中心。三港聯(lián)動港現(xiàn)已開通6條中歐班列，并已開行新東方快車精品班列和回程班列。2016年9月3日三港與俄羅斯鐵路股份公司在習(xí)近平總書記和普京總統(tǒng)的共同見證下簽署了合作備忘錄，將三港“TEU”戰(zhàn)略推向了新的高度。三港將通過“TEU”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)由過去的“終點(diǎn)港”向“一帶一路”的中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)變。

營口港、大連港、丹東港積極推行獨(dú)創(chuàng)的、能夠充分發(fā)揮港口優(yōu)勢的“互聯(lián)港+”戰(zhàn)略，旨在充分拓展港口的發(fā)展方向和產(chǎn)業(yè)模式，通過港口加互聯(lián)網(wǎng)、加金融、加物流、加產(chǎn)業(yè)、加人才……等，促進(jìn)港口在做大存量的基礎(chǔ)上，主動應(yīng)對挑戰(zhàn)，提升港口競爭力。三港將通過“互聯(lián)港+”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)港口由重資產(chǎn)管理向輕資產(chǎn)經(jīng)營轉(zhuǎn)變。

三、以“遼寧港口新模式對高職教學(xué)影響”探討與改進(jìn)為契機(jī)，與實(shí)際工作內(nèi)容相結(jié)合調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式

(一)構(gòu)建“寬平臺、多方向”的專業(yè)課程體系

在對遼寧港口廣泛調(diào)研和深入研討的基礎(chǔ)上，現(xiàn)代物流管理里對本專業(yè)領(lǐng)域的典型工作崗位與職業(yè)能力進(jìn)行分析，重新確定本專業(yè)人才培養(yǎng)的就業(yè)崗位及其應(yīng)具備的職業(yè)能力。重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，將學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書教育有機(jī)整合起來，實(shí)現(xiàn)課證融通，為提高學(xué)生就業(yè)水平和就業(yè)質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(二)多種教學(xué)方法和教學(xué)手段綜合運(yùn)用

遵循高職院校以能力培養(yǎng)為目標(biāo)的原則，以學(xué)生為主體，綜合考慮知識、能力、素質(zhì)三個能力要素的融合，根據(jù)課程內(nèi)容和學(xué)生特點(diǎn)，靈活運(yùn)用項(xiàng)目驅(qū)動、案例分析、角色扮演、啟發(fā)引導(dǎo)、仿真實(shí)訓(xùn)等多種教學(xué)方法，突出學(xué)生實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，引導(dǎo)學(xué)生積極思考、樂于實(shí)踐，提高教學(xué)效果。教學(xué)組織形式應(yīng)多樣化，盡量利用現(xiàn)代化的教學(xué)手段。

(三)專業(yè)建設(shè)以地方港口產(chǎn)業(yè)為依托

1、專業(yè)建設(shè)

實(shí)施“全過程、雙滲透”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。雙滲透：以校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地、校外合作企業(yè)為兩個滲透源。內(nèi)滲透：校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，用于專業(yè)基礎(chǔ)與項(xiàng)目訓(xùn)練模塊，采取由“點(diǎn)”到“線”到“面”的訓(xùn)練方式，“內(nèi)滲透”著重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)專業(yè)技能。外滲透：校外合作企業(yè)，用于輪崗實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)?！巴鉂B透”著重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)綜合能力。

2、師資隊(duì)伍建設(shè)

以優(yōu)化職稱、學(xué)歷結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化專業(yè)技能和能力為中心，以雙師型教師、中青年骨干教師和專業(yè)帶頭人為培養(yǎng)重點(diǎn)，堅(jiān)持?jǐn)?shù)量、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，通過對內(nèi)培養(yǎng)、對外引進(jìn)的方式，力爭到2018年建成一支師德高尚、素質(zhì)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精湛、結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

3、實(shí)訓(xùn)室、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

結(jié)合遼寧區(qū)域特點(diǎn)，圍繞制造業(yè)物流、商貿(mào)業(yè)物流、第三方物流、國際物流，選擇四家有代表性的龍頭企業(yè)建立穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，同時(shí)在校內(nèi)建立生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地實(shí)現(xiàn)校企雙向融合，構(gòu)建具有區(qū)域特色的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

四、遼寧港口物流新模式對高職教學(xué)影響的研究總結(jié)

隨著入世進(jìn)程的不斷加深以及“一代一路”政策開展和深入實(shí)施，我國的進(jìn)出口貿(mào)易將迎來一個發(fā)展的黃金時(shí)期，國家也將逐步放寬企業(yè)的進(jìn)出口資格，將會有更多的企業(yè)，特別是內(nèi)地的企業(yè)，將加入到這個進(jìn)出口的大軍中，這樣一來，企業(yè)對物流的需求將不斷增大，國際貨運(yùn)以及物流的人士的就業(yè)前景一片光明(據(jù)統(tǒng)計(jì)，歷年來，廣東、福建、浙江、山東等沿海發(fā)達(dá)省份每年引進(jìn)的內(nèi)地人才中，報(bào)關(guān)員均占其總量的10%以上)。物流正在成為一種受人羨慕的職業(yè)。

通過遼寧地區(qū)港口物流發(fā)展規(guī)劃調(diào)研分析，將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)用于高職院校相關(guān)專業(yè)課程構(gòu)建以及課程改革上，從分利用現(xiàn)有資源以及地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，以企業(yè)規(guī)劃為契機(jī)，研究港口物流企業(yè)工作崗位以及工作內(nèi)容，及時(shí)調(diào)整現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案和培養(yǎng)目標(biāo)，真正培養(yǎng)出企業(yè)需要的、好用的、能用的技能創(chuàng)新性人才。

[1]彭勃.舟山群島新區(qū)港口區(qū)位勢評價(jià)及其發(fā)展戰(zhàn)略研究——基于舟山、寧波、上海三港區(qū)位勢的實(shí)證分析[J].經(jīng)濟(jì)地理,2013(6):114～131.

[2]李譚,王利,王瑜.遼寧省港口物流效率及其與腹地經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展研究[J].經(jīng)濟(jì)地理,2012(9):108～113.

[3]嚴(yán)謹(jǐn).港口物流對福建物流產(chǎn)業(yè)競爭力的影響分析[J].亞太經(jīng)濟(jì),2012(5):129～133.

[4]孟寧,陳燕,李波.FlexsimCT在港口物流系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理,2011(4):86～88.

[5]付強(qiáng),仲叢友.基于OSG的港口物流教學(xué)仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理,2013(7):245～248.

遼寧機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院)

本文系院級項(xiàng)目(項(xiàng)目編號：2017024)“遼寧港口物流新模式對高職教學(xué)影響的研究”研究成果之一。