工務(wù)線路修理體制改革探索

◎張紅香

工務(wù)線路修理體制改革探索

◎張紅香

在社會經(jīng)濟不斷提升的背景下，工務(wù)線路修理面臨著巨大的挑戰(zhàn)。高速鐵路的發(fā)展和建設(shè)環(huán)境多樣化提升了線路修理的難度。因此，為了滿足工務(wù)線路修理的需要應(yīng)該進行工務(wù)線路修理體制改革，進而提高線路修理的水平和效率。本文介紹了工務(wù)段線路修理的狀況，分析了工務(wù)線路修理體制改革的措施。

修理工務(wù)線路具有一定的區(qū)域性，傳統(tǒng)的線路養(yǎng)護區(qū)域小，作業(yè)方式分散。在這樣的情況下就影響了鐵路運輸?shù)男?，也會產(chǎn)生安全隱患，在修理中出現(xiàn)問題就因為落后的修理理念和方式。因此，下文著重分析了工務(wù)段線路修理的現(xiàn)狀，并提出了改革工務(wù)線路修理體制的措施。

工務(wù)段線路修理的現(xiàn)狀

工務(wù)段在管轄線路的時候會呈現(xiàn)出一定的區(qū)域性，之前養(yǎng)護線路的區(qū)域比較小，修理的方式也比較分散，降低了運輸?shù)男?，修理中也會產(chǎn)生一定的安全隱患。從當前的工務(wù)段線路修理方式來看，為了適應(yīng)作業(yè)的分散性就運用比較多的防護人員，大大降低了作業(yè)的效率。這樣的情況下就導(dǎo)致可在進行修理的過程依舊存在安全隱患。在管理施工區(qū)域的時候也不能有效利用人力資源，使作業(yè)的整體安全和效率都降低。

在修理的過程中會出現(xiàn)上述問題，分析其原因，主要是修理的理念和方式落后?，F(xiàn)階段的工務(wù)段線路修理依然運用傳統(tǒng)的管理模式。并沒有對修理的責(zé)任和管理進行更加詳細的規(guī)劃，在這樣的情況下就出現(xiàn)了修理等相關(guān)問題。第一，修理的方式比較落后，在高速鐵路快速發(fā)展的背景下，提升了鐵路的運行速度和密度。也間接地提升了鐵路的技術(shù)和質(zhì)量。但是，傳統(tǒng)的鐵路修理卻還存在工作效率低的問題，不僅產(chǎn)生了浪費的現(xiàn)象，還在一定程度上降低了工程的質(zhì)量。第二，為對線路的損害進行數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計。在工務(wù)段線路修理體制改革的背景下，著重關(guān)注的是提出問題的解決措施。缺少對線路的整修預(yù)見。第三，員工培訓(xùn)不夠完善健全，導(dǎo)致檢查的手段比較落后，進而使線路的整體修理水平降低。第四，線路修理中并未結(jié)合實際情況，沒有針對性對制定出精細化的管理。缺少對線路問題等修理措施的科學(xué)合理管理，在一定程度上影響了線路維修的質(zhì)量。

工務(wù)線路修理體制改革的措施

建立科學(xué)完善的工務(wù)段線路修理模式。在工務(wù)線路修理體制改革的過程中，完善工務(wù)段線路修理模式是關(guān)鍵。在具體的修理中，想要呈現(xiàn)出更好的效果就應(yīng)該分離檢、養(yǎng)、修，改革現(xiàn)行的生產(chǎn)模式，結(jié)合工務(wù)線路的實際情況完善設(shè)備，以此解決線路在維修中出現(xiàn)的問題。此外，還應(yīng)該關(guān)注道岔區(qū)的作業(yè)質(zhì)量，以此提升維修水平。把曲線和岔區(qū)進行劃分，并且根據(jù)線路修理的整體理念維修和養(yǎng)護。同時，還應(yīng)該組織維修的成員，加強成員的思想教育，合理配置員工，進而提升修理工作的效率。并能夠遵循權(quán)責(zé)明確，管理有效的原則。在進行線路檢修的過程中應(yīng)該準確掌握線路的工作實際情況，明確分工，并進行設(shè)備和生產(chǎn)的管理。在建立科學(xué)的管理模式基礎(chǔ)上，應(yīng)該進行具體部門職位的劃分，合理運用員工，進而發(fā)展和完善修理體制。

建立完善的線路修理管理制度。在進行工務(wù)線路修理的過程中，就應(yīng)該建立完善的線路修理管理制度，保證修理的各個工程能夠順利地進行。首先，應(yīng)該從施工角度著手，建立管理制度就能有效結(jié)合工務(wù)線路的檢查、維修和養(yǎng)護。這樣的情況下，修理工作就更加具有針對性，在合理利用施工材料和設(shè)備的基礎(chǔ)上就提升了利用率。另外，還應(yīng)建立相應(yīng)的人員考核制度，加強工作人員的責(zé)任意識，把施工的安全作為重點。進而保證修理工作順利地展開。監(jiān)督制度的建立保證了工作的驗收，從不同的角度實現(xiàn)了線路修理的質(zhì)量保證。值得我們注意的是，在建立制度的時候應(yīng)該關(guān)注工務(wù)段的具體情況，能夠從管理中得到經(jīng)驗，為建立具有特色符合自身發(fā)展的管理機制奠定基礎(chǔ)。不僅能夠在一定程度上提升工作人員工作的熱情，還能夠提升工務(wù)線路修理的整體水平，為運輸?shù)陌l(fā)展提供了堅實的準備。

加強對施工現(xiàn)場的控制和安全管理。施工的現(xiàn)場控制和安全管理在工務(wù)線路修理中占據(jù)著不可忽視的地位。因此，應(yīng)該從施工的質(zhì)量和效率角度出發(fā)，把施工的安全作為工作的重點。在控制現(xiàn)場時實行分段管理，提升施工的有效性。在現(xiàn)場中，應(yīng)該對每一個橋梁和道口進行檢查和監(jiān)控，防止在施工中出現(xiàn)問題。另外，須建立相應(yīng)的安全管理體制，讓工作人員學(xué)習(xí)施工的安全知識，使工務(wù)段的線路管理得到有效維護，并能夠及時找出修理過程中出現(xiàn)的問題，制定出解決措施，保證線路修理的質(zhì)量和安全。把安全意識融入施工中的每一個環(huán)節(jié)，對施工的質(zhì)量和效率都有一定的積極影響。

提升工務(wù)段線路修理管理人員的素質(zhì)。工務(wù)線路修理管理人員的素質(zhì)和施工的效率、質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。因此，想要完成工務(wù)線路的維修工作，就應(yīng)該建立高素質(zhì)的人才隊伍，加強對人員的管理和培訓(xùn)，使管理人員具有良好的專業(yè)技能和素質(zhì)。進而符合管理工作的要求。在保證管理人員明確自身責(zé)任的基礎(chǔ)上，認真地開展工作，提升線路修理的效率和質(zhì)量。

綜上所述，鐵路的發(fā)展和工務(wù)線路的修理有著不可分割的聯(lián)系，在擴大鐵路運輸規(guī)模和線路的情況下，工務(wù)線路修理也面臨著相當大的壓力。急需線路修理提升工作效率和質(zhì)量。這樣才能符合鐵路發(fā)展的需求。因此，應(yīng)該進行工務(wù)線路修理體制的改革。建立完善的線路修理制度和管理制度，加強對現(xiàn)場的管理和控制，不斷提升修理管理人員的素質(zhì)，進而提升線路修理的效率。

（作者單位：青藏鐵路公司西寧工務(wù)段）