多元教學模式在《區(qū)間信號自動控制》課程教學改革中的應用

安春蘭+張坤鵬

摘 要：以工程教育模式為引導，遵循以崗位需求為出發(fā)點，以能力目標為核心，以知識目標為標準，以學生的可持續(xù)發(fā)展為原則，采用基于問題學習、項目學習、團隊學習和自主學習方法相結合的多元教學模式，旨在激發(fā)學生學習興趣、培養(yǎng)對知識的綜合運用能力，該方法教學效果顯著，學生的參與度較高。

關鍵詞：項目教學；區(qū)間信號自動控制；軌道交通信號與控制；課程教學改革

0 引言

近年來我國高速鐵路和城市軌道交通的快速發(fā)展對軌道交通信號與控制專業(yè)本科生培養(yǎng)提出了更高的要求，用人單位要求畢業(yè)生具有責任感、良好的溝通能力、團隊協(xié)作精神、扎實的專業(yè)素養(yǎng)、較強的實踐動手能力和解決實際問題的能力[1]。

《區(qū)間信號自動控制》是軌道交通信號控制專業(yè)實踐性較強的一門專業(yè)課，這門課程與本專業(yè)的專業(yè)基礎課及其他專業(yè)課之間聯(lián)系緊密，又是一門綜合性較強的課程，涉及的內容與學生畢業(yè)后從事的工作密切相關，課程內容涉及的知識面廣、內容多、知識點散、工程應用突出，且專業(yè)性強，理解起來比較抽象。

因此，有必要對《區(qū)間信號自動控制》這門課程進行改革，將散的知識點串成具體的工程應用項目，并采用多元教學模式，讓學生以主動的、實踐的方式學習課程，旨在激發(fā)學生學習興趣，培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作能力、解決問題分析問題的能力和工程應用能力。本文從教學內容、教學方法和考核評價方式的改革進行探討和分析。

1 教學目標

從本課程特點出發(fā)，根據(jù)軌道交通信號專業(yè)崗位和人才培養(yǎng)要求，以培養(yǎng)學生的工程應用能力和綜合素質為目標，學生學完本課程應達到三個目標：

知識目標-作業(yè)標準：掌握區(qū)間信號控制系統(tǒng)的組成、原理分析、系統(tǒng)設計及開發(fā)標準，及系統(tǒng)的測試標準和故障處理流程等；

（2）能力目標-崗位技能：培養(yǎng)學生具備區(qū)間信號自動控制系統(tǒng)方面的應用、維護、管理等工程實踐能力和技術設計、開發(fā)能力，能夠發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，提出解決問題的方法、建議和方案，并具備一定的創(chuàng)新意識；

（3）素養(yǎng)目標-職業(yè)素養(yǎng)：樹立安全第一意識，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神，養(yǎng)成嚴謹工作作風，培養(yǎng)愛崗敬業(yè)精神。

2 教學內容改革

為擴展學生的知識面，更新教學內容，激發(fā)學生學習興趣，培養(yǎng)學生解決實際問題和綜合運用知識的能力，本課程將內容劃分為理論部分、實踐部分和自主學習部分，針對理論部分，在學期初由老師給定幾個研究熱點題材，讓學生根據(jù)興趣選擇內容，分組查閱資料，最后確定需要完成的題目；實踐部分，以課程內容為背景，設計與具體工作情景密切相關，符合學生興趣的綜合性項目；自主學習部分由學生針對本課程學習中的難點問題，查閱資料并解決。

3 教學方法改革

本課程的理論部分和實踐部分采用基于項目學習[2-4]、基于問題學習和自主學習相結合的教學方式，將項目教學六步法“咨詢→計劃→決策→執(zhí)行→控制→評價”運用到本課程教學中，制定符合本課程教學的項目教學六步法“教師引領→學生探究→師生互動→項目實施→成果展示→成績評定”，項目教學過程遵循這六步法讓學生以主動的、實踐的方式學習本課程，旨在培養(yǎng)學生解決實際問題和綜合運用知識的能力；自主學習部分通過查閱資料解決問題后以文檔和錄音講解方式提交作業(yè)。

項目設置及實施過程說明如表1所示。其中理論和實踐部分分組進行，采用項目教學六步法完成任務，答辯過程中所有人都要參與其中。

4 考核評價方式

針對課程考核“一張紙”的傳統(tǒng)做法，本課程設計了多元（論文+課題陳述+ppt講解+回答問題+提問+作業(yè)）的考核評價方式，將成績評定量化，來激勵學生的學習積極性?？己藘热萁Y合崗位能力考核標準，遵循“能力為主、知識為輔”，“過程為主、結果為輔”的原則，主動適應軌道交通信號專業(yè)崗位的任職要求。

5 案例分析

現(xiàn)以表1中的實踐部分“驗證正常辦理、取消復原、事故復原的電路動作程序及每一步結束后控制臺上的現(xiàn)象”為例，分析教學方法的實施過程。本項目主要目的是讓學生結合64D半自動閉塞手續(xù)的辦理方法及電路的接通時序，驗證三種辦理方式下電路的動作原理和控制臺上的現(xiàn)象。本項目的實施遵循項目教學六步法來完成。

（1）教師引領：教師講解項目內容，下發(fā)任務單，使學生明確學習任務。本項目是來分析半自動閉塞正常辦理、取消復原和事故復原三種閉塞手續(xù)的辦理方法及每種情況下手續(xù)辦理過程中控制臺上出現(xiàn)的現(xiàn)象，包括表示燈的顯示、電鈴的鳴響和繼電器的狀態(tài)；

（2）學生探究：分組進行，根據(jù)教師下達的任務單進行任務分解，通過小組討論后，制定出實施計劃。經過探究可以將任務分解，其中正常辦理情況有五個步驟，每個步驟控制臺上的現(xiàn)象都不同，取消復原和事故復原分別有三種情況，每種情況下現(xiàn)象也不同，將任務分解以后，小組討論理論上每種情況下可能出現(xiàn)的現(xiàn)象；

（3）師生互動：小組就理論分析結果進行討論，討論過程中提出質疑，與教師討論解答疑難，再對制定的計劃進行修訂；

（4）項目實施：學生按事先制定的計劃在控制臺和組合架上來一步步實施，通過小組作業(yè)、多層交流和問題解決等形式開展交往性學習，學生逐步加強自行組織和負責學習過程，教師發(fā)揮咨詢者和協(xié)調人的作用，并在整體上引導學習完成項目；

（5）成果展示：小組成員根據(jù)制定的計劃協(xié)作完成項目后，采用小組答辯的方式展示成果，成果展示包括操作演示和回答問題；

（6）成績評定：操作演示（40%）+回答問題（40%）+自評（20%）。

6 結束語

本文采用基于問題學習、項目學習、團隊學習和自主學習方法相結合的多元教學模式，達到了以下目標：

（1）增加學生自主學習部分，拓展了學生的知識面。

（2）將成績評定量化，激發(fā)學生的學習積極性，教學效果良好，學生參與積極性高；

（3）劣構型作業(yè)采用“錄音+文檔”的形式，促進學生自主學習；

（4）采用項目教學和情境學習相結合的方式，激發(fā)學生學習興趣，采用項目教學六步法，使學生以主動的、團隊協(xié)作的方式學習，提高了學生解決實際問題的能力、團隊協(xié)作能力和綜合運用知識的能力。

參考文獻

[1]張坤鵬，姜斌，陳復揚等.面向智能制造的“列車通信網絡”教學法[J].電氣電子教學學報，2017（39）：58-61.

[2]王明霞.從預設到生成：行動導向項目教學法在高職教學中的應用-以市場營銷專業(yè)為例[J].職教論壇，2017（03）：77-80.

作者簡介

安春蘭（1985-），女，甘肅武威，碩士，研究方向：軌道交通信號與控制。