電子診斷在汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用分析

摘要：隨著我國邁入信息時代，信息技術(shù)及科學(xué)技術(shù)在各行各業(yè)都開始得到普遍應(yīng)用。對于汽車維修技術(shù)來說，電子診斷在其中的應(yīng)用范圍得到拓展。電子診斷主要在汽車故障診斷中得到應(yīng)用，并涉及故障維修、維修制度以及汽車維修工具等等領(lǐng)域。本文主要對電子診斷在這些領(lǐng)域中的表現(xiàn)進(jìn)行分析，之后探討了電子診斷在汽車維修技術(shù)中的實際應(yīng)用。實踐表明，在汽車維修技術(shù)中應(yīng)用電子診斷不僅可對汽車維修服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行提高，還能使得國內(nèi)汽車業(yè)的健康發(fā)展起到重要保障。

關(guān)鍵詞：電子診斷；汽車維修技術(shù)；應(yīng)用

過去，開展汽車維修工作多采用的是人工作業(yè)的方式，電子儀器在作業(yè)開展中使用范圍較小，導(dǎo)致維修作業(yè)現(xiàn)代化程度低，作業(yè)效率也不高。在科技迅速發(fā)展的影響下，在汽車維修工作中運(yùn)用電控技術(shù)，使得在對汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變基礎(chǔ)上，也出現(xiàn)了新的運(yùn)行原理[1]。在這種背景下，電子診斷技術(shù)出現(xiàn)并應(yīng)用于實踐。電子診斷技術(shù)在維修作業(yè)中的應(yīng)用不但使得汽車維修現(xiàn)代化及專業(yè)化水平得到提高，并且對汽車維修的服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了拓展，使得用戶的諸多需求都得到切實滿足，進(jìn)而為汽車維修業(yè)新的發(fā)展提供了機(jī)遇與思路。

一、電子診斷在汽車故障診斷中的應(yīng)用表現(xiàn)

現(xiàn)代化的汽車故障維修工作以檢測為主要手段，在依靠人工智能技術(shù)基礎(chǔ)上，排查汽車出現(xiàn)的各項故障，之后對故障進(jìn)行必要的記錄，并將代碼在設(shè)備中儲存保護(hù)。這樣可使得維修人員對故障發(fā)生的準(zhǔn)確位置進(jìn)行及時發(fā)現(xiàn)，之后可針對故障發(fā)生的具體特點展開針對性維修，處理故障點?，F(xiàn)今我國的汽車業(yè)發(fā)展迅速，使得汽車功能也從以往的單一化朝著多元化及自動化方向發(fā)展，進(jìn)而對現(xiàn)代化城市生活進(jìn)行更好地滿足。在智能化汽車業(yè)的沖擊下，汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)得到不斷更新，與此同時也使得維修故障的難度得到不斷增加。因此在維修日常工作中，需要不斷加強(qiáng)對維修、汽車等專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，使得維修綜合技能得到提高，進(jìn)而使得汽車朝著自動化及現(xiàn)代化方向發(fā)展，進(jìn)而推動汽車維修業(yè)的進(jìn)步，也使得維修技能得到發(fā)展。

二、電子診斷在汽車故障維修中的應(yīng)用

對于現(xiàn)今的時代發(fā)展來說，信息必然會和科技進(jìn)行結(jié)合，并形成更有利于人們做出決策判斷的新型信息[2]?，F(xiàn)今社會的各行各業(yè)中計算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)的運(yùn)用融合屢見不鮮，且新技術(shù)的使用不僅保證了工作質(zhì)量，也提高了工作效率，成效顯著，使得一個行業(yè)的發(fā)展得到前進(jìn)。將計算機(jī)技術(shù)運(yùn)用于汽車維修業(yè)中是時代發(fā)展的必然趨勢。汽車維修業(yè)包括維修部分、業(yè)務(wù)部分及零件部門，這些部門相互聯(lián)系，相互作用，并形成新的特點。傳統(tǒng)的管理模式中，各部門之間的交流聯(lián)系受到阻礙，很多信息的交流不暢通，導(dǎo)致工作開展受到影響[3]。而將計算機(jī)技術(shù)運(yùn)用于汽車維修業(yè)后，可利用網(wǎng)絡(luò)所具有的聯(lián)系作用，使得各部門有效對接，進(jìn)而加強(qiáng)汽車維修管理的強(qiáng)度，使得各部門間的管理更為規(guī)范，工作效率也更高，最終對管理中出現(xiàn)的各項問題得到解決。在這種情況下，汽車維修業(yè)也在新的發(fā)展形勢下迎來了新的發(fā)展活力，并在應(yīng)用新技術(shù)基礎(chǔ)上使得業(yè)務(wù)范圍得到不斷拓展，最終實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提升。另外，高級管理人員還能在豐富的網(wǎng)絡(luò)信息中分析汽車維修業(yè)未來的發(fā)展方向以及新技能開發(fā)的信息等等，進(jìn)而實現(xiàn)維修工作的合理安排以及有序開展，不斷為汽車維修業(yè)注入新的血液，保證汽車維修不被時代所拋棄，提升自身的競爭力[4]。

三、電子診斷在汽車維修工具及維修制度中表現(xiàn)

現(xiàn)今，國內(nèi)汽車維修制度在兩個方面得到體現(xiàn)：一是定期的強(qiáng)制性保養(yǎng)；二是計劃預(yù)防，而預(yù)防是主要目的。采取這種制度所體現(xiàn)的優(yōu)勢主要在于在對故障進(jìn)行預(yù)防過程中，可對汽車存在的故障及時發(fā)展，并對故障進(jìn)行有效處理。但修理人員在修理汽車過程中，往往是依靠設(shè)備出現(xiàn)的磨損規(guī)律，并不能對維修技術(shù)進(jìn)行熟練掌握，導(dǎo)致很多設(shè)備出現(xiàn)閑置情況。因而該項制度還不夠完善，其中存在較大的局限性。另外，維修人員在日常維護(hù)修理工作中，需要做好維修記錄工作[5]。但這樣通常會導(dǎo)致一些維修人員在開展維修工作時只以維修記錄為參考對象，使得維修零件出現(xiàn)庫存積壓或過剩情況，導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)不夠靈活。最后，維修人員由于自身素質(zhì)不夠高，且自身掌握的技術(shù)以傳統(tǒng)維修技術(shù)為主，對最新型的維修技術(shù)沒有很好地學(xué)習(xí)或掌握。同時一些汽車維修店規(guī)模較小，專業(yè)化程度不高，且一般在店內(nèi)采用師傅帶徒弟的方式。但很多師傅自身的文化水平不高，沒有一定的外語水平，使得維修高素質(zhì)人才培養(yǎng)的難度加大，對于汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展來說將會產(chǎn)生不利影響。

四、電子診斷技術(shù)在汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用

（一）內(nèi)燃機(jī)故障

當(dāng)汽車的內(nèi)燃機(jī)氣門及連桿銅套出現(xiàn)異常響動時，就提示可能出現(xiàn)了汽車故障。一般情況下，由于這些聲音多在一個缸體內(nèi)出現(xiàn)，很難對響動出現(xiàn)的準(zhǔn)確位置進(jìn)行判斷，導(dǎo)致維修難度增加。將電子診斷技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)故障診斷中應(yīng)用，就可解決上述難題。一般在應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)故障診斷中的電子設(shè)備主要有快速聽診器、高感聽音器、頻譜分析儀等等。

（二）汽油發(fā)動機(jī)檢測

在對汽車進(jìn)行維修工作中，通過對發(fā)動機(jī)整體性能進(jìn)行分析來進(jìn)行故障檢測工作。該項設(shè)備的原理主要為先對汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)行時發(fā)出的信號進(jìn)行檢測，使得檢測結(jié)果在示波器中顯示。再根據(jù)瞬間點火產(chǎn)生電壓情況及出現(xiàn)的不同峰值，對汽車點火結(jié)構(gòu)的實際特點進(jìn)行研究。

（三）汽車油樣檢測

汽車在實際行駛過程中，由于表面出現(xiàn)的摩擦作用會導(dǎo)致金屬顆粒出現(xiàn)脫落，顆?；蜻M(jìn)入潤滑油或液壓油中。因此只需要對顆粒的數(shù)量進(jìn)行掌握，就能對汽車磨損程度進(jìn)行確定。一般來說，維修人員通過對潤滑油及液壓油樣本進(jìn)行分析，對金屬顆粒的實際數(shù)量進(jìn)行了解，進(jìn)而對汽車出現(xiàn)磨損的情況進(jìn)行判斷[6]。電子診斷技術(shù)在汽車油樣檢查中應(yīng)用主要包括兩種，即油液鐵譜分析、油液光譜風(fēng)險技術(shù)。這兩種技術(shù)原理有些許差異，油液鐵譜分析是將金屬顆粒防止在高強(qiáng)度及梯度磁場中，分離后對顆粒形狀及數(shù)量進(jìn)行分析，之后可掌握汽車磨損程度。油液光譜風(fēng)險技術(shù)是對金屬顆粒成分及數(shù)量進(jìn)行分析后，對汽車運(yùn)行中各部件出現(xiàn)的磨損進(jìn)行判斷。

結(jié)語：

綜上所述，隨著科技及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，在汽車維修工作中應(yīng)用電子診斷已經(jīng)成為汽車維修業(yè)發(fā)展的必然趨勢。而利用電子技術(shù)可對傳統(tǒng)維修模式的缺點進(jìn)行改善，并提高維修效率，對于汽車維修業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有顯著作用。

參考文獻(xiàn)：

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[6]盧偉勝.試論電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用[J].時代汽車，2016，07：48-49.

作者簡介

劉紅 1973 漢 呼和浩特 女 碩士 教授 呼和浩特職業(yè)學(xué)院 教師 研究方向：汽車技術(shù)