文/本刊記者 孫昊

正如本期專題開始所提到的那樣，創(chuàng)新已經(jīng)成為了所有企業(yè)在宣傳時必定會提到的要素。經(jīng)歷了新常態(tài)時期的產(chǎn)能過剩，設(shè)備商痛定思痛，意識到只有推出新產(chǎn)品，才能跳出產(chǎn)品同質(zhì)化和低價競爭的泥潭。但隨著人們對新概念、新產(chǎn)品的關(guān)注程度越來越高，整個行業(yè)在快速發(fā)展的同時開始滑向了另一個極端：我們會發(fā)現(xiàn)，總有一些言必稱新概念，嘴邊上一定要掛著創(chuàng)新的同行出現(xiàn)在我們身邊，與其說創(chuàng)新體現(xiàn)在了產(chǎn)品上，更不如說是掛在了招牌上。

當(dāng)然，沒有創(chuàng)新，行業(yè)就沒有發(fā)展，但創(chuàng)新更該存在于研究部門，體現(xiàn)在生產(chǎn)線，而不是僅僅作為一個噱頭，在推出新產(chǎn)品的時候用來吸引眼球。如何把握用戶的需求，根據(jù)需求進(jìn)行創(chuàng)新，既是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，又是推動企業(yè)發(fā)展的動力，還是一個極其復(fù)雜的過程：首先要積極調(diào)研，通過一線的銷售與售后人員與客戶的互動，了解產(chǎn)品還有哪些方面需要改進(jìn)，需要添加哪些新功能；之后，研發(fā)人員要根據(jù)客戶需求制定出新產(chǎn)品方案，在通過工序、材料等方面的優(yōu)化，才能真正打磨出一款過硬的新產(chǎn)品。因此，國內(nèi)外許多優(yōu)秀品牌在推出新系列產(chǎn)品的時候，說是“十年磨一劍”都不為過——一個完整的研發(fā)周期是新產(chǎn)品質(zhì)量的保障，只有在各項研發(fā)程序上都投入熱情、心血和智慧，才能真正實現(xiàn)創(chuàng)新。

北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院陸大明院長曾經(jīng)說過，設(shè)備制造企業(yè)在創(chuàng)新的過程中，要以需求為導(dǎo)向，追求更高的效率、更少的能耗、更全面的功能，而不能僅僅滿足于一些細(xì)枝末節(jié)的所謂創(chuàng)舉：加個擋板，換個涂裝就宣稱是“新產(chǎn)品”，這種方式不是真正的創(chuàng)新，而是對采購者的誤導(dǎo)。創(chuàng)新的過程本質(zhì)是一個創(chuàng)造的過程，是將力量、效率與美融合在一起，放在客戶需求的鐵砧上反復(fù)錘煉的力氣活。無論是從無到有，還是在原有產(chǎn)品上的改良，創(chuàng)新最終總是要落在產(chǎn)品上，落在服務(wù)上，落在滿足客戶的需要上，落在客戶的使用體驗上。在這個創(chuàng)新為王的時代，誰讓客戶實現(xiàn)了價值，誰就能更好地實現(xiàn)自身價值，客戶與企業(yè)都實現(xiàn)了自身價值，整個物流行業(yè)的大發(fā)展就有了保障。

因此，不讓創(chuàng)新成為噱頭，而是成為真正落地，為需求服務(wù)的法寶，是行業(yè)進(jìn)步的需要，也是企業(yè)發(fā)展的必由之路。對企業(yè)來說，要腳踏實地發(fā)展，不跟風(fēng)不盲從，不能看到什么設(shè)備火了就頭腦發(fā)熱，不顧自身情況地“蹭熱點(diǎn)”?？偠灾?，創(chuàng)新應(yīng)該是物流設(shè)備行業(yè)發(fā)展過程中永恒的主題，而不是一個特殊時期拿出來大炒特炒的所謂熱點(diǎn)，相信隨著更多企業(yè)認(rèn)識到真正的創(chuàng)新對產(chǎn)品完善的重要性后，中國市場會更加完善。