陳燚霖

【摘 要】近年來，我國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展迅速，全球逐漸進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為一種潮流，這為電子商務(wù)的發(fā)展提供了良好的條件，也為跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展帶來了機(jī)遇。論文首先介紹了跨境電子商務(wù)物流，然后對跨境電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀及對策進(jìn)行分析，最后闡述了我國跨境電子商務(wù)物流運(yùn)行模式的構(gòu)建，以期促進(jìn)我國跨境電子商務(wù)物流快速發(fā)展。

【Abstract】In recent years， the network technology of China is rapidly developed， the world has entered the era of internet， online shopping has become a trend， which has provided good conditions for the development of electronic commerce， it also brings opportunities for the development of cross-border e-commerce logistics. This article firstly introduces the cross-border e-commerce logistics， and then the status quo and countermeasures for cross-border e-commerce logistics are analyzed， finally expounds the construction of China's cross-border e-commerce logistics operation mode， so as to promote the rapid development of cross-border e-commerce logistics in China.

【關(guān)鍵詞】跨境電子商務(wù)；物流現(xiàn)狀；運(yùn)作模式

【Keywords】cross border e-commerce； logistics status； operation mode

【中圖分類號】F724.6 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）12-0048-02

1 引言

在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢下，全球范圍內(nèi)的貿(mào)易得到了快速發(fā)展，各國之間的貿(mào)易往來更加頻繁，這在很大程度上促進(jìn)了我國跨境電子商務(wù)物流的產(chǎn)生和發(fā)展。但是，我國跨境電子商務(wù)物流起步較晚，相較于國外發(fā)達(dá)國家，我國電子商務(wù)物流成本較高，體制不健全，這在很大程度上制約了我國跨境電子物流和我國對外貿(mào)易的發(fā)展。因此，研究現(xiàn)階段我國跨境電子物流的問題，并構(gòu)建運(yùn)作模式，具有深刻的現(xiàn)實(shí)意義。

2 電子商務(wù)物流綜述

電子商務(wù)是一種新興的數(shù)字化商務(wù)運(yùn)營模式，其與服務(wù)、消費(fèi)、貿(mào)易關(guān)系緊密[1]。因此，提升電子商務(wù)的服務(wù)水平，促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展，是電子商務(wù)的重點(diǎn)研究方向。在這種情況下，跨境電子商務(wù)物流應(yīng)運(yùn)而生。電子商務(wù)與物流行業(yè)的結(jié)合，能夠?yàn)殡娮由虅?wù)注入新的活力，同時(shí)能夠更新物流行業(yè)的運(yùn)營模式，可以說，跨境電子商務(wù)物流是時(shí)代的產(chǎn)物，是電子商務(wù)領(lǐng)域的重要內(nèi)容。

3 我國跨境電子商務(wù)物流現(xiàn)狀分析

3.1 國際快遞公司難以滿足我國跨境電子商務(wù)的需求

現(xiàn)階段，我國電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展迅速，其規(guī)模不斷擴(kuò)大，發(fā)展速度不斷提升[2]，從2011年到2017年，我國跨境電子商務(wù)交易額不斷增多。但是，目前，國際上從事跨國運(yùn)輸?shù)奈锪鞴痉浅Ｉ?，很難滿足我國日益發(fā)展的跨境電子商務(wù)的需求，尤其是在購物旺季，例如雙十一，用戶在電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行跨境交易時(shí)，往往需要等很長時(shí)間才能收到商品。

3.2 運(yùn)營成本較高

為了解決跨國物流公司較少的問題，目前我國跨境電子商務(wù)已經(jīng)與多家知名網(wǎng)站簽訂協(xié)議，以其作為物流平臺(tái)，這雖然在一定程度上緩解了跨國電子商務(wù)的壓力，但是，其運(yùn)營成本極高[3]。當(dāng)前，用戶在跨國電子商務(wù)平臺(tái)上購物，首先要考慮的往往是商品質(zhì)量和物流速度，因此，與物流公司合作的運(yùn)營商首先要考慮物流公司的服務(wù)質(zhì)量和速度，但是要想保證高服務(wù)質(zhì)量、高速度的物流體驗(yàn)，就一定會(huì)消耗大量的人力、財(cái)力，進(jìn)而導(dǎo)致物流成本較高。因此，在保證質(zhì)量的前提下降低物流成本，成為每個(gè)跨國物流公司亟需解決的問題。

3.3 物流體系不合理

我國跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，是我國跨境電子商務(wù)物流體系的不合理的重要表現(xiàn)[4]。當(dāng)前，跨國電子商務(wù)發(fā)展迅速，為了適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，圓通、順豐、韻達(dá)、中通等物流公司紛紛建立了物流網(wǎng)絡(luò)，但是，由于其建設(shè)速度過快，急于求成，其建成的物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，如果物流公司不能及時(shí)解決這一問題，勢必會(huì)阻礙物流速度的提升，進(jìn)而在很大程度上影響了我國跨境電子商務(wù)的進(jìn)步。

4 改善我國跨境電子商務(wù)物流的建議

4.1 加大政策扶持力度

政府的扶持能夠?yàn)榭缇畴娮由虅?wù)物流的發(fā)展提供很大的推力。因此，政府應(yīng)不斷出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)，大力扶持跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展?？梢酝ㄟ^給跨境電子商務(wù)物流企業(yè)提供便利的方式，促使跨境電子商務(wù)物流公司規(guī)模不斷擴(kuò)大。另外，政府要平衡大型跨國物流公司和小型跨國物流公司的扶持力度，不能只幫助小型跨國公司做大、做強(qiáng)，也要對大型跨國物流公司提供助力，進(jìn)而促使大型跨國物流公司與小型跨國物流公司共同發(fā)展，共同為跨國電子商務(wù)和跨國貿(mào)易做出貢獻(xiàn)。

4.2 提高工作人員素質(zhì)

從事跨國電子商務(wù)物流行業(yè)工作人員的素質(zhì)會(huì)直接影響跨國電子商務(wù)物流的服務(wù)水平。因此，跨國物流企業(yè)應(yīng)不斷提升工作人員素質(zhì)，不僅要提升其專業(yè)能力，增加其關(guān)于國際物流的知識(shí)儲(chǔ)備，由于跨境電子商務(wù)物流的特殊性，還要保證工作人員具備良好的英語口語表達(dá)能力，進(jìn)而確?？缇畴娮由虅?wù)物流水平滿足人們需求，為跨境物流公司樹立良好、負(fù)責(zé)的形象。因此，高校在培養(yǎng)物流專業(yè)人才的過程中，要不斷提升其綜合素質(zhì)，將學(xué)生培養(yǎng)成復(fù)合型人才。endprint

5 構(gòu)建我國跨境電子商務(wù)物流運(yùn)作模式

5.1 “單一”跨境電子商務(wù)物流模式

其操作流程如下：跨境電子商務(wù)企業(yè)在國外具有物流配送中心，國外供應(yīng)商的商品送達(dá)物流配送中心，然后由配送中心對商品進(jìn)行備貨，同時(shí)將商品存儲(chǔ)在倉庫中，當(dāng)消費(fèi)者訂購這一商品時(shí)，配送中心要完成揀貨、包裝、包裹出庫等任務(wù)，并以單件包裹的形式將商品交給國際物流公司，然后國際物流公司會(huì)將商品送到消費(fèi)者手中，這樣就完成了單一跨境電子商務(wù)物流交易。對于跨境電子商務(wù)企業(yè)來說，單一跨境電子商務(wù)物流模式較為簡單，跨境電子商務(wù)公司只需要攬件、出庫就可以了，其他事宜均由國際物流公司完成，需要注意的是，跨境商務(wù)公司應(yīng)選擇一家口碑好、服務(wù)質(zhì)量好的國際物流公司，確保商品完好無損的送到用戶手中，進(jìn)而提升用戶滿意度。另外，這種單一跨境電子商務(wù)物流模式效率較高，快遞能夠在很短的時(shí)間內(nèi)交到用戶手中，但是，其運(yùn)輸費(fèi)用極高，給物流公司和用戶帶來了一定的壓力。

5.2 “兩段收件”跨境電子商務(wù)物流模式

“兩段收件”跨境電子商務(wù)物流模式的主要操作流程為：國外商品供應(yīng)商會(huì)先將商品配送到相應(yīng)國家的物流中心，然后該物流中心會(huì)對貨物進(jìn)行調(diào)貨、打包、發(fā)出等操作，同時(shí)，海外供應(yīng)商會(huì)整合單件包裹，將收件地址一致的包裹整合在一起，然后交由國際物流公司發(fā)往該國家，再由該國家的物流公司將商品分發(fā)到用戶手中，這樣就完成了“兩段收件”跨境電子商務(wù)物流事件。“兩段收件”跨境電子商務(wù)物流模式下的物流速度會(huì)受到當(dāng)?shù)匚锪黧w系的影響，不能保證商品到達(dá)時(shí)間，但是，其能夠在很大程度上節(jié)約運(yùn)營成本，另外，這種模式還能夠享受運(yùn)輸中涉及國家的優(yōu)惠政策。

5.3 “兩段中轉(zhuǎn)”跨境電子商務(wù)物流模式

相較于上文提到的兩種物流模式，“兩段中轉(zhuǎn)”跨境電子商務(wù)物流模式較為復(fù)雜?！皟啥沃修D(zhuǎn)”跨境電子商務(wù)物流模式的操作流程如下：首先，國外供應(yīng)商將商品配送到電子商務(wù)企業(yè)所在國家的物流中心，然后該物流中心會(huì)完成倉庫管理等任務(wù)，當(dāng)消費(fèi)者通過電子商務(wù)平臺(tái)下單時(shí)，該物流中心會(huì)完成商品的調(diào)貨、打包和發(fā)出等任務(wù)，并且，該物流中心會(huì)整合所有包裹信息，根據(jù)國家不同對包裹檢查分類，然后將包裹發(fā)給國際物流公司，由國際物流公司將商品發(fā)給對應(yīng)的國家，然后配送到消費(fèi)者手中這樣就完成了“兩段中轉(zhuǎn)”跨境電子商務(wù)物流事件?！皟啥沃修D(zhuǎn)”跨境電子商務(wù)物流模式能夠有效整合單件包裹，不需要考慮與收件國的本土快遞企業(yè)進(jìn)行合作的問題，同時(shí)這種批量配送的模式還能夠在一定程度上降低運(yùn)輸成本。

6 結(jié)語

總而言之，跨國電子商務(wù)平臺(tái)是時(shí)代的產(chǎn)物，其能夠在很大程度上滿足人們的需求，跨國物流公司的出現(xiàn)順應(yīng)時(shí)代潮流，滿足了跨國電子商務(wù)平臺(tái)的需求。因此，國家應(yīng)加大對跨境電子商務(wù)物流行業(yè)的扶持力度，促使其更好地為人們服務(wù)。

【參考文獻(xiàn)】

【1】董建剛，王宏兵.淺析我國跨境電子商務(wù)物流現(xiàn)狀及運(yùn)作模式[J].經(jīng)營管理者，2017（18）：265.

【2】盧習(xí)良.跨境電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀與運(yùn)作模式探索[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2016，15（06）：14-15.

【3】張春明.我國跨境電子商務(wù)物流現(xiàn)狀及運(yùn)作模式的優(yōu)化[J].中外企業(yè)家，2017（23）：57-58.

【4】曾周玉，葉雄英.我國跨境電子商務(wù)物流現(xiàn)狀與運(yùn)作模式的探討[J].中外企業(yè)家，2016（11）：121.endprint