面向鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)服務(wù)模式研究

付永華　白占俊　張旭陽(yáng)

[摘 要] 本文對(duì)在企業(yè)的發(fā)展過程中知識(shí)創(chuàng)新與知識(shí)服務(wù)的關(guān)系進(jìn)行了分析與梳理，并對(duì)知識(shí)需求在企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新過程中的作用進(jìn)行了總結(jié)。立足于企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)服務(wù)模式研究，進(jìn)一步為實(shí)現(xiàn)鄭州航空港綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)服務(wù)模式提供了一定的理論基礎(chǔ)。

[關(guān)鍵詞] 航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)；知識(shí)創(chuàng)新；知識(shí)服務(wù)；服務(wù)模式

[中圖分類號(hào)] G201 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1671-0037（2017）10-83-4

Research on Knowledge Service Model of Enterprise Knowledge Innovation in Zhengzhou Airport Economy Zone

Fu Yonghua1，2 Bai Zhanjun1 Zhang Xuyang1

（1.Zhengzhou Institute of Aeronautical Industry Management， Zhengzhou Henan 450015；

2.Collaborative Innovation Center for Aviation Economy Development， Zhengzhou Henan 450015）

Abstract： This paper analyzes and sorts out the relationship between knowledge innovation and knowledge service in the process of enterprise development， and summarizes the role of knowledge demand in enterprise knowledge innovation process. Based on the research of knowledge service model of enterprise knowledge innovation， the article provides certain theoretical basis for realizing the knowledge service model of enterprise knowledge innovation in Zhengzhou Airport Economy Zone.

Key words： airport experimental zone； knowledge innovation； knowledge services； service mode

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)，在優(yōu)化我國(guó)航空貨運(yùn)布局，推動(dòng)航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)、工業(yè)轉(zhuǎn)型、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)等發(fā)面發(fā)揮著重要的作用，對(duì)促進(jìn)整個(gè)中原地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和拉動(dòng)中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步具有重要的意義[1]。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)作為我國(guó)首個(gè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略任務(wù)的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，通過自身政策和交通等方面的優(yōu)勢(shì)，吸引大量的企業(yè)入駐，為航空港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了無限的活力。綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的企業(yè)借助于航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的平臺(tái)，為自身的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，但要想跟得上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的節(jié)奏，走在企業(yè)發(fā)展的前沿，讓企業(yè)能夠長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就必須對(duì)企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)服務(wù)模型進(jìn)一步地優(yōu)化完善，立足于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下知識(shí)創(chuàng)新中的知識(shí)服務(wù)需求，面向需求解決問題，以滿足需求。

2017年的《黨的十九大工作報(bào)告》提出，全面實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，必須把創(chuàng)新作為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一動(dòng)力，加快形成以創(chuàng)新為主要引領(lǐng)和支撐的經(jīng)濟(jì)體系和發(fā)展模式[2]。在上海、廣東、遼寧等地區(qū)，政府都先后推出相應(yīng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。通過這些我們可以看出，創(chuàng)新在國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著非常重要的作用。同樣，企業(yè)的發(fā)展依賴于知識(shí)的支撐，知識(shí)創(chuàng)新在企業(yè)的發(fā)展中至關(guān)重要。鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的企業(yè)多為知識(shí)密集型企業(yè)，具有規(guī)模相對(duì)較小、專業(yè)人才密度較高、企業(yè)人才年輕化、創(chuàng)新能力強(qiáng)的特點(diǎn)。知識(shí)的創(chuàng)新是這些企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，在企業(yè)的創(chuàng)新研究中，技術(shù)創(chuàng)新為一切創(chuàng)新工作的核心，知識(shí)創(chuàng)新為一切創(chuàng)新工作的基礎(chǔ)，多維度共同攻克創(chuàng)新難題，為企業(yè)的發(fā)展提供重要的知識(shí)服務(wù)。

1 知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)服務(wù)的研究現(xiàn)狀

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的不斷提高，企業(yè)必須走知識(shí)創(chuàng)新的發(fā)展路徑，而對(duì)于知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)服務(wù)模式研究，到目前為止，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)開展了較多的研究且形成了較多的理論成果。例如阿西凱恩把研究對(duì)象設(shè)置為知識(shí)密集型的企業(yè)，對(duì)其在業(yè)務(wù)服務(wù)過程中的知識(shí)創(chuàng)新服務(wù)模型進(jìn)行了深入的探討[3]。阿馬拉等研究了在企業(yè)創(chuàng)新行為中，知識(shí)密集型服務(wù)可產(chǎn)生多大的影響或者說是提供了怎樣的支撐[4]。而施特蘭巴赫則是把研究的領(lǐng)域放在了知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)中，他根據(jù)在這個(gè)行業(yè)中，知識(shí)創(chuàng)新在企業(yè)的創(chuàng)新中發(fā)揮的影響力進(jìn)行了研究[1]。國(guó)內(nèi)對(duì)于知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)服務(wù)模式研究主要有以下幾個(gè)方面：程剛對(duì)大數(shù)據(jù)環(huán)境下科技型中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的知識(shí)服務(wù)問題進(jìn)行了相對(duì)詳細(xì)的分析論證。張玉才等針對(duì)我國(guó)目前科技型中小企業(yè)信息服務(wù)中存在的問題進(jìn)行了分析研究。李霞、樊治平等研究了知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)時(shí)代知識(shí)服務(wù)的特征模式以及對(duì)知識(shí)創(chuàng)新的影響[5]。姜永常則對(duì)知識(shí)服務(wù)于知識(shí)創(chuàng)新的關(guān)系進(jìn)行了研究。

縱觀以上的國(guó)內(nèi)外研究我們可以發(fā)現(xiàn)，學(xué)者們?cè)谝灾R(shí)創(chuàng)新與知識(shí)服務(wù)為主體的研究領(lǐng)域中，研究的成果有很多，但是針對(duì)新形勢(shì)下航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)服務(wù)模式研究還是相對(duì)空白。本文將以知識(shí)創(chuàng)新為出發(fā)點(diǎn)，研究了企業(yè)創(chuàng)新過程中的知識(shí)服務(wù)模式，目的是為了促進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)的知識(shí)創(chuàng)新，加快航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)的知識(shí)服務(wù)，最終為鄭州航空港企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)服務(wù)提供理論基礎(chǔ)和實(shí)踐指導(dǎo)。

2 企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新和知識(shí)服務(wù)的基本概況endprint

2.1 企業(yè)的知識(shí)創(chuàng)新

在鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的企業(yè)中，多是以知識(shí)密集型的企業(yè)為主，這些企業(yè)在進(jìn)行新技術(shù)的研究開發(fā)和投入使用與服務(wù)的過程中，對(duì)于作為創(chuàng)新基礎(chǔ)的知識(shí)具有較為強(qiáng)勁的需求，而在對(duì)知識(shí)強(qiáng)烈需求的同時(shí)，并不是說可以降低對(duì)知識(shí)質(zhì)量的要求，其對(duì)質(zhì)量的把關(guān)也是相當(dāng)嚴(yán)格，因此，在企業(yè)的創(chuàng)新過程中，知識(shí)的創(chuàng)新相當(dāng)重要。知識(shí)創(chuàng)新的目的是追求新發(fā)現(xiàn)、探索新規(guī)律、創(chuàng)立新學(xué)說、創(chuàng)造新方法、積累新知識(shí)。通過知識(shí)創(chuàng)新，可以更好地將組織中的個(gè)體與相互之間的知識(shí)資源進(jìn)行有機(jī)整合，用于新技術(shù)新思想的研究活動(dòng)，并最終生產(chǎn)出可以滿足市場(chǎng)需求、適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的創(chuàng)新產(chǎn)品。知識(shí)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在提升企業(yè)的績(jī)效，支撐企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略等方面發(fā)揮著重要的作用。文章認(rèn)為，鄭州航空港區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)的企業(yè)創(chuàng)新，是在企業(yè)知識(shí)服務(wù)的背景下，以滿足市場(chǎng)需求，為企業(yè)創(chuàng)益增收為落腳點(diǎn)，創(chuàng)新的主題是在企業(yè)內(nèi)部的知識(shí)服務(wù)與信息數(shù)據(jù)平臺(tái)上，通過內(nèi)外部的流動(dòng)優(yōu)化整合，來獲取信息、篩選知識(shí)、知識(shí)吸收，從而達(dá)到知識(shí)創(chuàng)造為知識(shí)應(yīng)用服務(wù)。

2.2 企業(yè)的知識(shí)服務(wù)

知識(shí)服務(wù)主要是以對(duì)信息資源的收集、篩選、分析處理、精煉重組為基礎(chǔ)，對(duì)知識(shí)的應(yīng)用和知識(shí)的創(chuàng)新提供資源的有效支撐和供給。知識(shí)服務(wù)是一種基于用戶體驗(yàn)的信息服務(wù)，以滿足用戶需求為目標(biāo)，通過對(duì)用戶行為偏好的大數(shù)據(jù)分析，對(duì)用戶行為進(jìn)行動(dòng)態(tài)化捕捉，面向問題，解決問題，通過對(duì)知識(shí)的分析提取和創(chuàng)新再造提供一個(gè)集成化的知識(shí)產(chǎn)品或者服務(wù)。與此同時(shí)，外界各種因素的干擾，在一定程度也會(huì)對(duì)知識(shí)服務(wù)產(chǎn)生很大的影響。例如資源是否充足、企業(yè)文化理念、信息服務(wù)人員的綜合素質(zhì)能力、政府政策的影響等等[2]。因此，鄭州航空港綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)的信息服務(wù)需要是在信息服務(wù)人員根據(jù)自身內(nèi)外部環(huán)境，以及在知識(shí)創(chuàng)新過程中的知識(shí)需求，充分地借力于現(xiàn)代化信息技術(shù)和政策傾向，搜集各方面的有效信息資源，為知識(shí)創(chuàng)新提供經(jīng)過清洗篩選、分析集成后的知識(shí)信息產(chǎn)品，為知識(shí)創(chuàng)新提供強(qiáng)力支撐。

2.3 企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新與知識(shí)服務(wù)的關(guān)系

在新形勢(shì)下，知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代必然會(huì)產(chǎn)生對(duì)知識(shí)創(chuàng)新的需求，而知識(shí)創(chuàng)新又是知識(shí)服務(wù)的直接目標(biāo)和主要實(shí)現(xiàn)形式。之所以說知識(shí)創(chuàng)新是知識(shí)服務(wù)的直接目標(biāo)和主要形式，是因?yàn)橹R(shí)服務(wù)的過程并不是只對(duì)信息進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、加工與傳輸，更進(jìn)一步的是需要準(zhǔn)確地分析掌控各個(gè)信息之間的內(nèi)在邏輯關(guān)系，從而創(chuàng)造出新的信息產(chǎn)品來適應(yīng)新形勢(shì)下的市場(chǎng)需求[6]。在鄭州航空港綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的信息服務(wù)過程中，堅(jiān)持知識(shí)創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展的核心要素，知識(shí)服務(wù)是為其提供強(qiáng)大的信息數(shù)據(jù)資源服務(wù)，兩者之間存在著緊密的邏輯關(guān)系。企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)知識(shí)服務(wù)的重視程度，對(duì)知識(shí)服務(wù)進(jìn)行科學(xué)化管理，構(gòu)建運(yùn)營(yíng)良好的知識(shí)服務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)體系。

2.4 鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)需求

充分且深入地了解知識(shí)需求是為鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新提供知識(shí)服務(wù)的必然前提和要求。只有立足于企業(yè)的知識(shí)服務(wù)需要，才能更好地為企業(yè)提供服務(wù)，讓其所提供的服務(wù)更有價(jià)值，讓服務(wù)更有質(zhì)量。結(jié)合鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)的具體情況，可以從以下幾個(gè)方面分析企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)需求。

2.4.1 資金整合知識(shí)。企業(yè)的知識(shí)創(chuàng)新需要有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的支持，尤其是對(duì)于那些新成立的、創(chuàng)業(yè)者相對(duì)年輕的、無財(cái)產(chǎn)積蓄的企業(yè)來說，能夠得到足夠的融資是非常重要的。

2.4.2 產(chǎn)權(quán)意識(shí)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)。鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的企業(yè)在進(jìn)行知識(shí)創(chuàng)新的過程中，要加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)，明確權(quán)力界限，明了技術(shù)發(fā)展要求，知道怎樣去進(jìn)行知識(shí)創(chuàng)新。

2.4.3 政策收集與研判知識(shí)。鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)是我國(guó)的首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，受惠于國(guó)家政策，也易受國(guó)家政策變動(dòng)的影響，鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的企業(yè)要及時(shí)關(guān)注政府政策變化傾向，并作出適當(dāng)?shù)姆治鲱A(yù)測(cè)，對(duì)企業(yè)的知識(shí)創(chuàng)新做出相應(yīng)的調(diào)整。

3 鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的服務(wù)模式理論建構(gòu)

鄭州航空港區(qū)是中國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，國(guó)家規(guī)劃其發(fā)展形成引領(lǐng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、服務(wù)全國(guó)、連通世界的開放高地，對(duì)航空港進(jìn)行了較大力度的政策扶持。而自十八大以來，國(guó)家對(duì)企業(yè)的發(fā)展也投入了相當(dāng)大的精力，出臺(tái)了一系列優(yōu)惠措施，引導(dǎo)企業(yè)走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展之路。作為鄭州航空港區(qū)的企業(yè)，面對(duì)著相對(duì)更加優(yōu)惠的政策資源，有著更好的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。但是，我們可以看到，目前的信息知識(shí)服務(wù)模式并不能很好地滿足企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新過程中的知識(shí)需求。鄭州航空港綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)在進(jìn)行知識(shí)創(chuàng)新時(shí)，一般會(huì)通過自身所了解的行業(yè)知識(shí)、企業(yè)相關(guān)部門對(duì)行情的調(diào)研分析、網(wǎng)頁(yè)搜索和借助于咨詢信息情報(bào)機(jī)構(gòu)等等幾方面來進(jìn)行信息知識(shí)資源的獲取，通過這些信息知識(shí)來源我們不難發(fā)現(xiàn)，其來源相對(duì)比較分散而且知識(shí)服務(wù)模式單一，并不能給企業(yè)的知識(shí)創(chuàng)新活動(dòng)帶來及時(shí)有效的數(shù)據(jù)支持。在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘等現(xiàn)代化信息技術(shù)手段獲得了迅猛發(fā)展，各種信息情報(bào)平臺(tái)先后出現(xiàn)，這對(duì)于鄭州航空港區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)的知識(shí)創(chuàng)新是一個(gè)非常好的機(jī)遇，然而，由于在企業(yè)內(nèi)部缺乏能夠熟練掌握運(yùn)用各種現(xiàn)代化信息技術(shù)的專業(yè)性人才以及相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)管理策略，使得企業(yè)難以發(fā)現(xiàn)大數(shù)據(jù)時(shí)代豐厚的信息資源價(jià)值，難以及時(shí)抓住現(xiàn)代化信息技術(shù)條件下的知識(shí)創(chuàng)新機(jī)會(huì)。從而導(dǎo)致了信息服務(wù)在企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新中的脫節(jié)現(xiàn)象。為了減少這種現(xiàn)象給企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新帶來的不足，文章對(duì)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)服務(wù)模型進(jìn)行了構(gòu)建。

在鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的信息服務(wù)模型構(gòu)建過程中，文章將其劃分為三個(gè)模塊，這三個(gè)模塊分別從知識(shí)服務(wù)方對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)分析，然后經(jīng)過人機(jī)交互技術(shù)，傳遞給知識(shí)服務(wù)的主體手中，為知識(shí)創(chuàng)新服務(wù)。在模塊的運(yùn)行中，企業(yè)的知識(shí)創(chuàng)新開發(fā)人員，根據(jù)自身對(duì)知識(shí)創(chuàng)新過程中所需要的知識(shí)服務(wù)，通過人機(jī)交互的信息技術(shù)平臺(tái)，將需求傳遞給知識(shí)服務(wù)機(jī)構(gòu)，知識(shí)服務(wù)機(jī)構(gòu)技術(shù)人員根據(jù)知識(shí)創(chuàng)新方提出的需求進(jìn)行信息收集、知識(shí)分析、匹配需求，然后再通過人機(jī)交互信息技術(shù)平臺(tái)，為知識(shí)創(chuàng)新提供知識(shí)服務(wù)。知識(shí)創(chuàng)新方根據(jù)接收到的知識(shí)服務(wù)應(yīng)用并且反饋，來豐富知識(shí)服務(wù)的數(shù)據(jù)資源庫(kù)，讓其能根據(jù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)來優(yōu)化知識(shí)資源供應(yīng)，從而提高知識(shí)服務(wù)質(zhì)量。endprint

3.1 知識(shí)創(chuàng)新主體

鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)多為知識(shí)密集型企業(yè)，企業(yè)內(nèi)部具有大量的充滿活力的科研創(chuàng)新人員，他們具有大量的新思想、新思維，能夠捕捉到社會(huì)市場(chǎng)需求的敏感點(diǎn)，這就是企業(yè)進(jìn)行知識(shí)創(chuàng)新的關(guān)鍵。一個(gè)企業(yè)如果能夠積聚這樣的群體，那么在企業(yè)文化中，就會(huì)潛移默化的形成一種強(qiáng)大的創(chuàng)新氣氛，這種氣氛會(huì)感染企業(yè)的每一個(gè)人，從而讓企業(yè)形成良好的創(chuàng)意集。也就是說當(dāng)企業(yè)中的人員都能夠有自己的新思維新想法，那么把大家的想法匯合在一起就形成了一個(gè)價(jià)值巨大的創(chuàng)意集。我們這一模塊的核心問題就是怎樣將這些知識(shí)創(chuàng)新人員的想法表達(dá)出來，怎樣讓他們?cè)谥R(shí)創(chuàng)新前期的知識(shí)需求得到及時(shí)有效的輸出，并且能夠得到高質(zhì)量的知識(shí)信息服務(wù)反饋。我們第一模塊就是提供企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新人員知識(shí)服務(wù)的需求輸出和接受知識(shí)服務(wù)，如果知識(shí)創(chuàng)新過程中的知識(shí)服務(wù)得不到滿足，他們可以通過我們構(gòu)建的信息技術(shù)知識(shí)服務(wù)云平臺(tái)進(jìn)行再次循環(huán)上一個(gè)過程的動(dòng)作。

3.2 知識(shí)服務(wù)主體

我們這里構(gòu)建的知識(shí)服務(wù)主體從企業(yè)內(nèi)外部?jī)蓚€(gè)部分考慮，兩個(gè)主體各有自身的優(yōu)勢(shì)。首先要講的是企業(yè)外部知識(shí)服務(wù)機(jī)構(gòu)，外部的服務(wù)機(jī)構(gòu)相對(duì)來說收集的知識(shí)信息來源較廣，對(duì)整個(gè)行業(yè)甚至社會(huì)發(fā)展動(dòng)態(tài)捕捉較準(zhǔn)確，而且對(duì)信息的分析集成專業(yè)化程度比較高，無論機(jī)構(gòu)構(gòu)成還是機(jī)構(gòu)來源都可以包括像政府部門、盈利性情報(bào)咨詢機(jī)構(gòu)、高校和科研機(jī)構(gòu)等等。另外是企業(yè)內(nèi)部的知識(shí)服務(wù)機(jī)構(gòu)，包括企業(yè)的信息技術(shù)部門、領(lǐng)導(dǎo)決策中心等等，內(nèi)部部門比較熟悉企業(yè)內(nèi)部的發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略，在與知識(shí)創(chuàng)新部門溝通時(shí)更容易理解對(duì)方的知識(shí)服務(wù)需求，內(nèi)外部知識(shí)服務(wù)主體在進(jìn)行需求解讀和知識(shí)收集集成過程中，可以通過數(shù)據(jù)庫(kù)信息技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行信息資源交流，相互反饋意見，及時(shí)溝通想法，相互促進(jìn)，共同提升知識(shí)服務(wù)的質(zhì)量。

3.3 基于人機(jī)交互的信息技術(shù)服務(wù)平臺(tái)

鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新與知識(shí)服務(wù)交流平臺(tái)，可以充分借助于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、語(yǔ)義網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等作為傳遞知識(shí)創(chuàng)新需求和提供知識(shí)服務(wù)的平臺(tái)。人機(jī)交互的現(xiàn)代信息技術(shù)既是信息交互的應(yīng)用又是知識(shí)資源的數(shù)據(jù)庫(kù)。我們知道，在滿足知識(shí)創(chuàng)新需求，提供知識(shí)服務(wù)的過程中，數(shù)據(jù)庫(kù)是最基礎(chǔ)的存在。知識(shí)創(chuàng)新需要各種的資源來滿足創(chuàng)新研究活動(dòng)的需求，所以，提供一個(gè)資源充足的數(shù)據(jù)庫(kù)能夠有效地促進(jìn)企業(yè)的知識(shí)創(chuàng)新，提升企業(yè)的績(jī)效成績(jī)。而且我們?yōu)楹娇崭蹍^(qū)企業(yè)搭建的知識(shí)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，要具有共享性和公開性，開放存取的模式，這樣就可以讓我們的數(shù)據(jù)庫(kù)在進(jìn)行需求傳遞和知識(shí)服務(wù)反饋方面能夠不斷地得到充實(shí)和動(dòng)態(tài)更新，彌補(bǔ)存在的不足，保持一種良性的有序存在。另外基于人機(jī)互動(dòng)的信息技術(shù)平臺(tái)是一種應(yīng)用，面向用戶進(jìn)行交互，以自身豐富的資源數(shù)據(jù)庫(kù)為依托，能夠更準(zhǔn)確地輸入和表達(dá)用戶的需求進(jìn)行互動(dòng)反饋和信息導(dǎo)航，以此來提高知識(shí)服務(wù)的質(zhì)量。

4 鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)服務(wù)模式的實(shí)現(xiàn)

開展企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新中的信息服務(wù)，各方面的要求都很高，我們需要構(gòu)建的知識(shí)服務(wù)的模式，是能夠滿足需求的、系統(tǒng)的、高智能的、易用的服務(wù)模式，而目前對(duì)于鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)的了解我們可以發(fā)現(xiàn)，無論其內(nèi)外部部門，對(duì)知識(shí)服務(wù)的意識(shí)都比較淡薄，在新的時(shí)代背景和技術(shù)條件下，企業(yè)知識(shí)服務(wù)部門必須強(qiáng)化知識(shí)服務(wù)意識(shí)，緊跟大數(shù)據(jù)發(fā)展節(jié)奏，提高企業(yè)信息技術(shù)部門人員綜合能力素質(zhì)，為企業(yè)的知識(shí)創(chuàng)新提供高質(zhì)量的知識(shí)服務(wù)[8]。

4.1 加強(qiáng)知識(shí)資源整合，提高知識(shí)服務(wù)質(zhì)量

加強(qiáng)知識(shí)的管理，將有效的高質(zhì)量信息進(jìn)行優(yōu)化整合。知識(shí)的管理從本質(zhì)上來說就是通過對(duì)知識(shí)的整合、分析、集成和共享來實(shí)現(xiàn)知識(shí)的創(chuàng)新。在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，要充分考慮航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)自身的具體情況，根據(jù)企業(yè)在知識(shí)創(chuàng)新過程中的知識(shí)服務(wù)需求，通過對(duì)知識(shí)的管理，構(gòu)建出符合航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)創(chuàng)新需求的數(shù)據(jù)資源庫(kù)，將各機(jī)構(gòu)主體之間的知識(shí)資源進(jìn)行優(yōu)化整合，形成一個(gè)內(nèi)容豐富的知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)。

4.2 提高知識(shí)服務(wù)技術(shù)人員綜合素質(zhì)

創(chuàng)新與發(fā)展是企業(yè)生存的核心問題，而人才隊(duì)伍的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展的關(guān)鍵。知識(shí)服務(wù)具有高度專業(yè)化的知識(shí)特性，這就需要知識(shí)服務(wù)人員要具備相應(yīng)的專業(yè)化知識(shí)和技能，知識(shí)服務(wù)團(tuán)隊(duì)在響應(yīng)知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)需求時(shí)，提供的服務(wù)決定了知識(shí)創(chuàng)新產(chǎn)品質(zhì)量的好壞與創(chuàng)新水平的高低。知識(shí)服務(wù)人員要強(qiáng)化自身的知識(shí)服務(wù)意識(shí)，企業(yè)要注重打造知識(shí)服務(wù)復(fù)合型人才，來獲得高質(zhì)量的知識(shí)服務(wù)。

4.3 加快我國(guó)知識(shí)服務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)

我們要想在全球性的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力，順應(yīng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的發(fā)展，就需要打造一個(gè)高度信息化和知識(shí)化的信息服務(wù)平臺(tái)來保證知識(shí)在生產(chǎn)、傳播、開放存取、分析集成的過程中進(jìn)行有效的知識(shí)服務(wù)。知識(shí)服務(wù)機(jī)構(gòu)可以集大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、計(jì)量分析技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析決策體系。人機(jī)交互系統(tǒng)等融合為一體，建設(shè)現(xiàn)代化知識(shí)服務(wù)平臺(tái)，并以此來加快鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)服務(wù)模式的實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)企業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略[9]。

5 結(jié)語(yǔ)

在當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)日益強(qiáng)化的背景下，作為我國(guó)首個(gè)航空物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，政府對(duì)鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給予了強(qiáng)大的支持。文章從鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)的知識(shí)服務(wù)應(yīng)以滿足企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新需求為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)知識(shí)服務(wù)的模型進(jìn)行了構(gòu)建。認(rèn)為企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的知識(shí)服務(wù)中應(yīng)該重視知識(shí)服務(wù)人才隊(duì)伍的建設(shè)，提高企業(yè)的知識(shí)服務(wù)意識(shí)，注重對(duì)知識(shí)的篩選、組織、分析、重組和集成。建設(shè)企業(yè)的專題數(shù)據(jù)資源庫(kù)，為企業(yè)的知識(shí)創(chuàng)新提供質(zhì)量保證，從而實(shí)現(xiàn)鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。

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