鄭必江　孫滔　張小曼　任靚蓓　陸愈實(shí)

摘要：公路隧道火災(zāi)一旦發(fā)生就有傷亡人數(shù)多、經(jīng)濟(jì)損失大、次生災(zāi)害嚴(yán)重的危險(xiǎn)性，所以進(jìn)行公路隧道火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究對(duì)公路隧道火災(zāi)防治和控制顯有重要意義。根據(jù)隧道火災(zāi)發(fā)生的特點(diǎn)，從運(yùn)輸管理、設(shè)備環(huán)境、設(shè)計(jì)管理三個(gè)方面分析火災(zāi)發(fā)生的原因，并建立數(shù)學(xué)模型，利用灰色層次分析法（GAHP）從某公路隧道的安全情況分為目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、指標(biāo)層三個(gè)層面進(jìn)行公路隧道火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，得出了某公路隧道的安全綜合評(píng)價(jià)結(jié)果。結(jié)果表明，基于GAHP的公路隧道火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系能夠有效地反映公路隧道的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，也為在公路隧道火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方面提供了參考。

關(guān)鍵詞：公路隧道；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；安全；灰色層次分析法（GAHP）endprint