葉芬

摘要：隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給我國(guó)中小汽車流通企業(yè)帶來(lái)了較大的發(fā)展空間，中小汽車流通企業(yè)在繁榮市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、增加國(guó)民收入、社會(huì)再就業(yè)等方面起到了重要性的作用，很多中小汽車流通企業(yè)在擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模的時(shí)候，需要進(jìn)行融資資金，然而由于中小汽車流通企業(yè)受到主客觀因素的影響，在融資的過(guò)程中會(huì)遇到一定的困難，因此中小汽車流通企業(yè)要對(duì)融資難進(jìn)行深入的研究。本文從中小企業(yè)流通企業(yè)融資難的成因出發(fā)，提出了幾點(diǎn)拓展中小汽車流通企業(yè)融資途徑的對(duì)策，目的在于有效的解決中小汽車企業(yè)融資困難的問(wèn)題，保證中小汽車流通企業(yè)資金鏈的完整性。

關(guān)鍵詞：中小汽車；流通企業(yè)；融資困難；對(duì)策；研究

改革開放以來(lái)，中小汽車流通企業(yè)獲得了較快的發(fā)展，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位也在不斷的提升，但是一直以來(lái)融資困難是影響中小汽車流通企業(yè)發(fā)展的因素，越來(lái)越多的中小汽車流通企業(yè)也逐漸提高了對(duì)融資問(wèn)題的關(guān)注度，加大了對(duì)融資困難問(wèn)題的研究力度。

一、中小汽車流通企業(yè)融資難的成因

（一）融資渠道比較狹窄

在中小汽車流通企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中，前期需要大量的資金進(jìn)行購(gòu)置車輛，為滿足不同層次消費(fèi)者的需求，在過(guò)程中還要有專門的資金投入用于車輛的更新維護(hù)，就需要融資租賃企業(yè)擁有廣泛的融資渠道。眾所周知汽車流通企業(yè)也是一個(gè)資金密集型企業(yè)，需要很多資金，靠自身的積累，靠銀行的貸款是有限的。目前，我國(guó)大多數(shù)中小企業(yè)流通企業(yè)均是依靠銀行信貸資金與自有資金，其他渠道來(lái)源較少，與其他國(guó)家相比，我國(guó)中小汽車流通企業(yè)的業(yè)務(wù)在車輛使用年限、損耗等方面的經(jīng)營(yíng)管理相對(duì)滯后，嚴(yán)重限制了行業(yè)的發(fā)展。

（二）發(fā)展規(guī)模不大

長(zhǎng)期以來(lái)因我國(guó)汽車融資租賃業(yè)受到政策限制，現(xiàn)階段行業(yè)的整體發(fā)展規(guī)模相對(duì)較小。市場(chǎng)上開展汽車融資租賃業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)主體主要有三類，即各類融資租賃公司、有汽車廠商背景的大中型財(cái)務(wù)公司、汽車金融公司，在汽車銷售的整體渠道中，融資租賃方式占有極少的比例。由于中小汽車流通企業(yè)的發(fā)展規(guī)模較小，一些銀行等金融機(jī)構(gòu)出于及時(shí)收回貸款的出發(fā)點(diǎn)，不愿意向中小汽車流通企業(yè)貸款，加大了中小汽車流通企業(yè)融資的難度。

（三）尚未形成為企業(yè)服務(wù)的金融體系

造成中小汽車企業(yè)流通企業(yè)融資困難的主要原因是金融抑制，主要的表現(xiàn)是嚴(yán)格的金融市場(chǎng)準(zhǔn)入制度和利率管制。首先，缺乏完善的金融融資體系。從實(shí)際情況來(lái)看，現(xiàn)階段我國(guó)金融資源的配置過(guò)程中，呈現(xiàn)出來(lái)的是規(guī)模化、國(guó)有化和城市化，缺少為中小汽車物流企業(yè)服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)、金融市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、金融產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，這就嚴(yán)重影響到了中小汽車流通企業(yè)融資。同時(shí)由于民間資本進(jìn)入金融業(yè)的通道并不是很順暢，缺少與中小汽車流通企業(yè)融資與成長(zhǎng)特性相適應(yīng)的中小非國(guó)有金融機(jī)構(gòu)，因此可以看出在融資的時(shí)候，中小汽車企業(yè)融資缺乏間接融資的金融支持。

（四）政府的扶持力度不夠

雖然現(xiàn)階段我國(guó)相關(guān)部門已經(jīng)制定出了政策來(lái)對(duì)中小企業(yè)融資進(jìn)行支持，例如新三板等，但是卻沒(méi)有完善的政策體系來(lái)進(jìn)行支持和保護(hù)。一般來(lái)說(shuō)中小汽車流通企業(yè)獲得國(guó)家政策性資金金額較小，并且資助形式單一、各項(xiàng)資金也相對(duì)分散，同時(shí)由于限制中小汽車流通企業(yè)融資的條件較多，一部分政策在實(shí)施過(guò)程中也缺乏科學(xué)合理的統(tǒng)籌計(jì)劃，這就加大了中小汽車流通企業(yè)融資的難度。

二、拓展中小汽車流通企業(yè)融資途徑的對(duì)策

（一）不斷拓寬融資渠道

我們要認(rèn)識(shí)到中小企業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性和直接融資對(duì)中小企業(yè)的重要性。無(wú)論是世界的經(jīng)驗(yàn)還是中國(guó)的實(shí)踐均表明，中小企業(yè)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、增加就業(yè)、提高持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化等方面，都起著重要作用。直接融資對(duì)中小企業(yè)絕不是可有可無(wú)，這是由它不可替代的篩選和監(jiān)督機(jī)制，即達(dá)標(biāo)機(jī)制、籌資機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制、社會(huì)監(jiān)督機(jī)制和企業(yè)家培育與規(guī)范機(jī)制決定的。當(dāng)前，需要特別強(qiáng)調(diào)的是，這種認(rèn)識(shí)應(yīng)該體現(xiàn)在政策中，落實(shí)到行動(dòng)上，中小汽車流通企業(yè)要通過(guò)各種形式來(lái)拓寬融資渠道。

（二）擴(kuò)大發(fā)展經(jīng)營(yíng)規(guī)模

中小汽車流通企業(yè)為了獲得金融機(jī)構(gòu)的融資，要從實(shí)際情況出發(fā)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，主要可以從以下幾點(diǎn)入手：

首先，一個(gè)中小汽車流通企業(yè)的壯大，絕不是只靠著自己的主營(yíng)業(yè)務(wù)來(lái)發(fā)展的，它是以主營(yíng)業(yè)務(wù)為主線，然后進(jìn)行多種經(jīng)營(yíng)。在多元化投資的同時(shí)，以專業(yè)化進(jìn)行管理，二者兼顧并存，然而當(dāng)管理水平達(dá)不到時(shí)，還是不宜做多元化投資，因此中小流通企業(yè)要從實(shí)際出發(fā)，實(shí)行多元化的發(fā)展。

其次，利用并購(gòu)來(lái)擴(kuò)張，是擴(kuò)張型企業(yè)最常用的商業(yè)模式之一。我們需要值得注意的是，現(xiàn)在大多數(shù)的企業(yè)雖然有并購(gòu)的意識(shí)，但是其并購(gòu)目的并不強(qiáng)，這就導(dǎo)致并購(gòu)后的整合能力反而更差，因此在進(jìn)行并購(gòu)的過(guò)程中，中小汽車流通企業(yè)需要慎重，要樹立起先進(jìn)的并購(gòu)意識(shí)，不能盲目的進(jìn)行并購(gòu)。

再次，中小汽車流通企業(yè)可以采取戰(zhàn)略投資。這需要領(lǐng)導(dǎo)者具備極強(qiáng)極準(zhǔn)確的專業(yè)洞察力，能夠縱觀整個(gè)市場(chǎng)，把握市場(chǎng)的實(shí)際需求，還要對(duì)同行業(yè)的其他企業(yè)有非常透徹的了解。它的基本模式是戰(zhàn)略并購(gòu)、產(chǎn)業(yè)整合和戰(zhàn)略管理。

（三）構(gòu)建完善多層次的金融機(jī)構(gòu)體系

一方面，努力爭(zhēng)取中國(guó)銀行、工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、交通銀行等商業(yè)銀行對(duì)中小汽車流通企業(yè)的授信額度，摒棄原來(lái)對(duì)中小汽車流通企業(yè)“抓大放小”的觀念。培養(yǎng)和發(fā)展一些金融機(jī)構(gòu)，例如小額貸款公司、村鎮(zhèn)銀行等，鼓勵(lì)這些金融機(jī)構(gòu)為中小汽車流通企業(yè)提供服務(wù)，并制定出適合中小汽車流通企業(yè)發(fā)展的金融產(chǎn)品，對(duì)貸款審批程序進(jìn)行簡(jiǎn)化，將貸款的比重提高，這樣可以在一定程度上解決中小汽車流通企業(yè)融資困難的問(wèn)題。

另一方面，有效解決中小汽車流通企業(yè)融資渠道狹窄、直接融資比例較低的途徑是積極發(fā)展多層次資本市場(chǎng)，首先要認(rèn)識(shí)到中小企業(yè)板塊的上市條件是與主板市場(chǎng)的發(fā)行有所差異的，對(duì)中小企業(yè)板塊的監(jiān)管制度要進(jìn)一步的優(yōu)化；其次對(duì)中小企業(yè)的股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)進(jìn)行完善，根據(jù)實(shí)際情況推出新的產(chǎn)品和服務(wù)。

（四）政府要加強(qiáng)政策支持

首先，建立評(píng)級(jí)信用制度。相關(guān)部門要完善信用體系，建立起中小企業(yè)的貸款歸還制度，維護(hù)和落實(shí)金融服務(wù)，可以避免發(fā)生逃避債務(wù)、不償還銀行貸款的行為，化解和防范了可能出現(xiàn)的金融風(fēng)險(xiǎn)。政府部門要對(duì)中小汽車流通企業(yè)加強(qiáng)信用的教育和宣傳，建立起先進(jìn)的金融文化，努力營(yíng)造出適合中小企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的環(huán)境。

其次，制定完善的融資法律法規(guī)。完善的融資法律法規(guī)可以規(guī)范中小汽車流通企業(yè)的融資行為，保護(hù)中小汽車流通企業(yè)的融資合法權(quán)益，可以鼓勵(lì)中小汽車流通企業(yè)得到穩(wěn)定的發(fā)展。通過(guò)相關(guān)的融資法律法規(guī)，可以降低中小企業(yè)融資的門檻，簡(jiǎn)化融資的程序，形成有利于中小企業(yè)獲得資金的資金市場(chǎng)，有利于中小企業(yè)進(jìn)行融資。

再次，建立政策性貸款擔(dān)保機(jī)構(gòu)和金融性機(jī)構(gòu)。通過(guò)完善市場(chǎng)和擔(dān)保制度和金融機(jī)構(gòu)，增加為中小企業(yè)獲得融資的資金通道，支持中小汽車流通企業(yè)獲得支持和補(bǔ)助資金。

最后，建設(shè)中小企業(yè)信息平臺(tái)。政府部門要提高為中小企業(yè)服務(wù)的意識(shí)，為中小企業(yè)進(jìn)行融資搭建一個(gè)信息平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)需要涵蓋以下三個(gè)部分：第一部分是包括企業(yè)生產(chǎn)、銷售、采購(gòu)、基本信息等流程的系統(tǒng)，提高信息技術(shù)管理的集成化；第二部分是咨詢管理平臺(tái)，政府部門要為中小企業(yè)提供財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、咨詢等服務(wù)，給予中小企業(yè)融資管理創(chuàng)新的支持；第三部分是搭建評(píng)估信息等級(jí)的平臺(tái)，金融機(jī)構(gòu)可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)來(lái)了解中小企業(yè)的信用和發(fā)展情況，有利于中小汽車流通企業(yè)能夠較快的獲得融資資金。

三、總結(jié)

綜上所述，造成中小汽車流通企業(yè)融資困的原因有很多，因此中小汽車流通企業(yè)要從這些原因入手，積極的采用科學(xué)合理的對(duì)策來(lái)解決融資困難的問(wèn)題，這樣才能保證中小汽車流通企業(yè)資金鏈條的完整性，促進(jìn)中小汽車流通企業(yè)得到健康穩(wěn)定的發(fā)展。

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