文/王之泰

為什么當(dāng)今世界面臨著經(jīng)濟(jì)全球化的問題？原因在于：世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展到新世紀(jì)，不同國(guó)家、各地區(qū)在經(jīng)濟(jì)方面都有不同的優(yōu)勢(shì)和短板，這樣一來便產(chǎn)生了相互支持和相依賴的需要，而且與過去的年代比較，無論是數(shù)量方面還是內(nèi)涵方面都有很大變化，地球上的局部范圍對(duì)某類經(jīng)濟(jì)發(fā)展多有所限，放眼全球是可以找到理想的發(fā)展地區(qū)。經(jīng)濟(jì)全球化的理想目標(biāo)是全球?qū)?yōu)，將不同國(guó)家、不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)結(jié)成為有機(jī)的整體，讓優(yōu)勢(shì)共享、互補(bǔ)。很明顯，這種理想目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不會(huì)由上帝賜予，也不可能在戰(zhàn)亂環(huán)境下通過戰(zhàn)爭(zhēng)和霸權(quán)達(dá)成，只有在和平環(huán)境各國(guó)都追求經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這才會(huì)出現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)的相互依賴性”。各國(guó)在全球?qū)?yōu)補(bǔ)短，既是競(jìng)爭(zhēng)又有互補(bǔ)，全球的經(jīng)濟(jì)由此得以發(fā)展。所以，經(jīng)濟(jì)全球化惠及世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步！經(jīng)濟(jì)全球化從理想轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，當(dāng)然首先在于全球和平的政治環(huán)境，這是當(dāng)今世界各國(guó)致力而為的事情，這種環(huán)境下才有可能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)全球化。

經(jīng)濟(jì)全球化不能停留在理想、理論、國(guó)際和政治層面，全球那么大范圍，各地區(qū)的人與物如何溝通？這個(gè)課題太大了，全球化涉及的領(lǐng)域非常廣泛，物流、人流、財(cái)流、信息流！我們物流界當(dāng)然更關(guān)注經(jīng)濟(jì)全球化的物流話題。經(jīng)濟(jì)全球化需要有能將不同國(guó)家、不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)結(jié)的手段，這些手段就成了支持經(jīng)濟(jì)全球化的力量，其中一個(gè)重要手段是物流。國(guó)際貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)往來、物資援助、設(shè)備設(shè)施建設(shè)都要依托全球大范圍的物流來實(shí)現(xiàn)，物流也由此派生出許多類別：進(jìn)行實(shí)物運(yùn)作的第一方、第二方及第三方物流，還有不直接進(jìn)行實(shí)物的物流運(yùn)作而只提供方案的第四方物流等，都是經(jīng)濟(jì)全球化的依托和支持力量。但是所起的作用以及依托和支持方式各有特別之處。第一方物流對(duì)于經(jīng)濟(jì)全球化支持：經(jīng)濟(jì)全球化給競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的、有實(shí)力的尤其是壟斷型的生產(chǎn)制造企業(yè)創(chuàng)造了產(chǎn)品行銷全球的條件，這種類型的企業(yè)，能夠憑借規(guī)模和實(shí)力建立自己的物流系統(tǒng)，作為賣方，通過物流使它們的力量延伸到全球，物流的責(zé)任人是賣方——第一方，因而稱之為第一方物流；第二方物流：物流的責(zé)任人是買方—第二方，買方的規(guī)模和實(shí)力能夠建立自己的物流系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)全球化帶來的一個(gè)大好處是買方可以全球?qū)?yōu)來滿足本身的需求，或因本身資源短缺或因價(jià)格昂貴，對(duì)于需要從全球獲得資源的國(guó)家和企業(yè)來講，第二方物流可以將采購到的資源與全球遠(yuǎn)程的物流進(jìn)行有機(jī)聯(lián)結(jié)，達(dá)到補(bǔ)充本身不足之目的；第三方物流：不是買方、賣方的附屬性物流，而是獨(dú)立于買方、賣方之外的、以物流為事業(yè)的第三方專業(yè)物流業(yè)者，由于專業(yè)，可以著力打造全球遠(yuǎn)程的物流系統(tǒng)，有很強(qiáng)的物流運(yùn)作能力，這是第一方、第二方在物流能力方面無法比擬的！第三方物流則可以依靠提供物流運(yùn)作服務(wù)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)、取得收益。第三方物流之中有能夠從事遠(yuǎn)程物流、國(guó)際物流的企業(yè)，這是經(jīng)濟(jì)全球化依托的重要物流力量；第四方物流：經(jīng)濟(jì)全球化需要實(shí)物溝通，依賴的是物流，防止盲目、講求效率，需要預(yù)設(shè)規(guī)劃與方案，能為此事者：第四方物流也！筆者在本專欄中對(duì)此有過專議，要義是：“第四方物流是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)階段才會(huì)出現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是社會(huì)分工深化、細(xì)化的產(chǎn)物，是物流運(yùn)作專業(yè)分工深化的結(jié)果”。

由于全球經(jīng)濟(jì)跨越度大，處于長(zhǎng)距離、復(fù)雜的環(huán)境，又常常屬于不同的地區(qū)和國(guó)家，所以，第一方、第二方物流是經(jīng)濟(jì)全球化物流運(yùn)作的主體，這種物流運(yùn)作主要是來自政府以及有實(shí)力的大企業(yè)。但是，諾大世界經(jīng)濟(jì)形態(tài)太多了，僅依靠賣方或買方的物流能力來達(dá)成全球化的物流運(yùn)作是不可能的，必須有其他解決辦法。這樣一來，第三方物流便應(yīng)運(yùn)而生，使用方主要是本身沒有能力或不愿在全球大范圍進(jìn)行物流運(yùn)作的生產(chǎn)制造企業(yè)，尤其是中小型企業(yè)。這些中小型企業(yè)，能生產(chǎn)制造出有特色的產(chǎn)品，但缺乏物流的能力，不具備將這些產(chǎn)品進(jìn)行長(zhǎng)距離物流的條件，再加上中小型企業(yè)的產(chǎn)品具有小批量、高增值、有持殊用途和狀態(tài)等方面的特點(diǎn)，對(duì)物流的及時(shí)性、準(zhǔn)確性要求又較高，這樣一來，第三方物流往往是解決這個(gè)難題的選擇，是經(jīng)濟(jì)全球化的重要支持力量。