文/孫昊
兩年前的工業(yè)車輛市場,在整體經(jīng)濟下行的影響下可謂是“哀鴻遍野”,突然來臨的“新常態(tài)”,打了業(yè)內(nèi)幾乎所有企業(yè)一個措手不及。前一年還在增長的銷量,突然就開始了萎縮。之前還一直在考慮如何擴大生產(chǎn)的企業(yè),突然發(fā)現(xiàn)全力開動的生產(chǎn)線已成為企業(yè)的負(fù)擔(dān),調(diào)整生產(chǎn)策略來度過嚴(yán)冬成了他們的當(dāng)務(wù)之急。隨著企業(yè)開始全面收縮,專注于修煉內(nèi)功,一場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變革也悄無聲息地開始:電動叉車,特別是電動倉儲車開始逐漸登場,占據(jù)了大量的市場份額,內(nèi)燃叉車所占的比例不斷減少。隨著國家對于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求提高,這一趨勢越發(fā)明顯。這場“寒冬中的改革”拉開了中國市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向世界市場靠攏的序幕。
近兩年,隨著整體經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn)和企業(yè)策略的調(diào)整完畢,工業(yè)車輛市場開始回暖,2017年更是出現(xiàn)了迅猛的增長勢頭。但與此同時,幾乎所有的叉車從業(yè)人員恐怕都在問著同一個問題:這樣迅猛的增長能持續(xù)到什么時候?我們在未來應(yīng)該怎么做?在本次工業(yè)車輛???,我們可以看一看幾家非常有特色的工業(yè)車輛制造企業(yè)是怎么做的,希望他們的經(jīng)驗?zāi)軌蚪o讀者們提供參考,能夠了解這次回暖的前因后果與新發(fā)展,從而給自己的企業(yè)帶來參考,實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。C