杜 偉

(遼寧鐵道職業(yè)技術學院，遼寧 錦州 121000)

現代高職教育要求學校與企業(yè)深入合作，共同進行課程建設。教材作為課程的主要載體，深刻而直接地體現出高職教育課程建設的理念，是把教育思想轉變?yōu)榫唧w教育實踐的中介，是職業(yè)教育和教學改革的核心。高職教材作為體現高等職業(yè)教育特色的知識載體和教學的基本工具，關系到能否為生產一線培養(yǎng)符合要求的技術技能型人才。本文以《動車組構造與檢修》教材為載體，展開校企合作開發(fā)校本教材的研究。

一、教材建設現狀

(一)校企合作開發(fā)教材現狀

目前基于校企合作進行的高職教材建設很大程度上受校企合作深度的影響，常因企業(yè)參與度不高，校企合作教材建設流于形式，導致大部分教材是借用本科院校的同類教材進行刪減、增補而成，或是由部分院校教師聯合或者教師自編，企業(yè)專家均未能深度參與。這些教材往往過分強調知識的系統(tǒng)性，重視基礎理論，輕視應用技能，不能從根本上反映出高職教材的特征與要求，不能很好地體現以學生能力培養(yǎng)為中心的高職教育理念，缺乏高職教育特色。

教材編寫者缺少對生產實際的調查研究和深入了解，缺乏對各崗位的操作技術規(guī)范和要求的認識，導致教材內容陳舊滯后、脫離實際。特別是近年來高速鐵路迅猛發(fā)展，動車組裝備不斷更新換代，教材很難及時反映新技術、新工藝。大多數教材采用“拿來主義”，很多是由本科教材或同類教材篩選形成的混編版。對于鐵路特色高職院校，受地緣因素影響，學生對口就業(yè)的鐵路局單一，因不同鐵路局配屬的動車組型號不盡相同，泛泛編寫的教材內容很難做到根據企業(yè)需求定制，突出教學重點。

(二)教學內容不能緊密對接區(qū)域企業(yè)

我國高速鐵路近年來取得跨越式發(fā)展，經過技術引進、消化吸收再創(chuàng)新，已有十余種基礎車型以及幾十種衍生車型。一方面學生在有限的時間內不可能全部掌握，另一方面很多現有教材所介紹的主要車型多以初期資料相對較多的CRH2型動車組為主，很難緊密對接當地企業(yè)。遼寧鐵道職業(yè)技術學院開設的動車組檢修技術專業(yè)在遼寧地區(qū)主要面向的是以中國鐵路沈陽局集團有限公司為主的動車組運用維護與檢修企業(yè)，目前配屬的車型僅為CRH5型和CRH380B型動車組，現在還沒有適宜的教材以這兩種車型為主要研究對象。開發(fā)對接區(qū)域企業(yè)，以CRH5型、CRH380B型動車組為主要研究對象的校企合作教材能切實提高教材使用效率。

(三)未體現高職教育特色

動車組檢修技術專業(yè)現有的基于校企合作的“十二五”規(guī)劃教材，雖然是項目化形式，但內容仍是參考本科教材模式編寫而成，缺少實踐性教學內容，或者只是設置一些虛擬實訓，與實際工作崗位的工作過程以及要求不相適應，無法突出對學生動手能力和技能的培養(yǎng)，不利于教學活動的開展，也沒有體現高職教育的特色。

二、《動車組構造與檢修》教材編寫原則

(一)以企業(yè)需求為目標

隨著我國高鐵的快速發(fā)展，企業(yè)需要大量專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)兼?zhèn)涞膹秃闲腿瞬?。企業(yè)對高職院校動車組檢修技術人才的要求在于學生以專業(yè)知識為基礎，能夠掌握具體車型動車組各零部件的構造和工作原理，能夠按照作業(yè)指導書進行維護與檢修，能夠判斷和處理常見故障。另外，更要求員工在作業(yè)中能保證安全，以高度負責的職業(yè)態(tài)度，嚴守作業(yè)紀律，按作業(yè)指導書完成工作。高職教材要準確把握企業(yè)需求，合理安排教材內容。

(二)體現教學做一體化教學模式

教材開發(fā)過程中要體現“工學結合”的教學模式，強調“工學交替、學做合一”。動車組構造與檢修課程以培養(yǎng)學生的動車組構造認知以及按作業(yè)指導書進行維護檢修的能力為主要目的。因此，教材的開發(fā)應該根據動車組維護與檢修崗位需求，本著“實用為主，夠用為度”的原則，充分利用校內外不同的教學實訓環(huán)境與資源，把課堂教學、校內外實訓基地有機結合起來，將崗位工作過程以步驟的形式進行分解，將技能和素養(yǎng)融于學習任務中，鼓勵學生自主學習、主動探索，教師引導輔助、答疑解惑并在完成任務的基礎上進行知識拓展，實現教學做一體。

(三)以學生為主體

以培養(yǎng)學生職業(yè)技能為基礎，充分從學生的角度出發(fā)，找準學生的職業(yè)需求。由于知識結構和文化素養(yǎng)的不同，不少教材對于高職學生來說過于理論化、枯燥，知識本身與實踐相分離，學生掌握難度較大。此外，一些教材雖在編寫過程中強調技能的培養(yǎng)，但在內容上并沒有深層次的革新。因此，在校本教材建設中，要重視本校學生特點、滿足教師教學需要，量身定做、量體裁衣般地建設符合職業(yè)崗位技能發(fā)展的教材。

三、《動車組構造與檢修》校本教材的開發(fā)實踐

(一)教材開發(fā)流程

為合理開發(fā)校企合作校本教材，保證開發(fā)質量及效率，經校企專家共同研討后確定如下工作流程：

一是充分調研。校企合作共同確定人才培養(yǎng)方案，構建課程體系，分析動車組檢修崗位所需理論知識、操作技能和新技術、新工藝，依據行業(yè)標準中典型崗位能力要求。

二是課程分析，項目規(guī)劃。結合專業(yè)培養(yǎng)目標，基于崗位職業(yè)能力分析報告，對教材的內容、層次、重難點進行系統(tǒng)規(guī)劃。針對教材內容，選取典型崗位作業(yè)過程，將理論知識與實踐技能結合，設計典型工作任務。

三是搜集資料。按照知識點規(guī)劃及工作項目、任務設計，隨時深入企業(yè)搜集最新資料，校企人員按計劃協(xié)同參與設計開發(fā)。

四是反饋修改。選擇一定數量的企業(yè)職工、教師及學生代表對教材初稿進行試用調查，搜集反饋意見，及時修改完善。

五是構建立體化教材。針對動車組檢修工作特點，校內實踐條件難以模擬生產現場，可以利用互聯網建立教學資源，如動車組檢修典型過程的圖片、視頻、案例、習題等，輔助學習。

(二)任務分工

高職院校教師了解教學規(guī)律和編寫教材的規(guī)范要求，主要負責教學活動設計，內容組織編排，格式修訂等工作；一線專家、技術人員熟知工程技術的新規(guī)范、新技術、新工藝、新標準，掌握大量教學案例，主要負責教學內容、標準、案例等資料的提供，并指導教師將教學內容按企業(yè)作業(yè)流程進行合理編排。

(三)深化校企合作，提高教學效率，實現工學結合

遼寧鐵道職業(yè)技術學院會同吉林鐵道職業(yè)技術學院、遼寧軌道交通職業(yè)學院，在中國鐵路沈陽局集團有限公司的主導下已經成立了“一企三?！毙Ｆ蠛献靼l(fā)展共同體，已在合作共建品牌專業(yè)，共建實習實訓基地，共建師資隊伍，共建客運志愿服務團隊，合作開展教材及教學課件軟件開發(fā)，開展教研、科研和技術攻關，開展企業(yè)員工培訓，開展定向培養(yǎng)，合作舉辦技能比賽，合作共管學生實習實訓等十個方面展開深入合作。

遼寧鐵道職業(yè)技術學院通過對沈陽動車段內各崗位人才需求的深入調研，通過對國內同類企業(yè)的進一步了解，準確定位動車組檢修技術專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，編制適用于現代職業(yè)教育、對接動車組檢修崗位員工素質和技能要求的人才培養(yǎng)方案、課程體系及課程標準。在校企合作開發(fā)教材的實踐中，校企間深度合作，搭建溝通合作平臺，促進信息、資源的進一步交流，提升了教師的實踐能力，提高了企業(yè)技術人員的理論水平。

教材主要內容圍繞區(qū)域企業(yè)——中國鐵路沈陽局集團有限公司構建，選取該局配屬的CRH5型、CRH380B型動車組為主要介紹對象，參考沈陽動車段各崗位的職工培訓內容、工作流程，選用企業(yè)標準，采集生產一線的素材、身邊的案例，避免了其他教材使用中出現的教學內容不恰當、企業(yè)標準不統(tǒng)一、教學案例不常見等問題，提高了教學效率，實現工學結合。

四、結語

目前，大多數高職院校的動車組構造與檢修相關教材在內容上未能考慮行業(yè)發(fā)展現狀，與區(qū)域企業(yè)配屬的車型不能完全對接，教材結構雖然大多采用項目-任務方式，但內容上仍是重理論、輕實踐，沒能體現工學結合的教學模式。在“一企三?！焙献黧w制下，遼寧鐵道職業(yè)技術學院與企業(yè)合作開發(fā)教材，使教學內容滿足企業(yè)需求，采用區(qū)域企業(yè)的標準、工藝，融入企業(yè)實際案例，并按工作流程組織教材內容，開發(fā)了更加合適、更具針對性的教材，促進了校企間深度合作，也為其他教材的開發(fā)積累了寶貴經驗。