寧波遠(yuǎn)景汽車零部件有限公司

崔韞峰

■引言

近年來，我國的安全事故死亡人數(shù)雖然呈持續(xù)下降趨勢，但安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻。隨著公司的日趨壯大，提升安全水平，確保安全隱患有效管控，成了公司安全管理體系全體同仁面臨且急需解決的問題。而要達(dá)到這個(gè)目的，就必須提升細(xì)節(jié)管理，抓隱患，重整改。通過數(shù)字管控，聚焦要點(diǎn)，精準(zhǔn)閉環(huán)來實(shí)現(xiàn)改善以往對安全隱患僅僅處于閉環(huán)整改的安全管理模式。

■專項(xiàng)排查、匯總類比

2.1 專項(xiàng)排查，匯總類比的目的

專項(xiàng)排查，匯總類比旨在通過對現(xiàn)場的安全隱患進(jìn)行搜集，取樣。進(jìn)而對隱患產(chǎn)生的原因進(jìn)行分類歸納，為后期制定安全隱患閉環(huán)整改措施提供先決條件，通過對癥整改，來消除重蹈覆轍的可能性，進(jìn)而減少或避免安全事故的發(fā)生，同時(shí)降低了安全成本，從而避免安全事故發(fā)生或降低安全事故發(fā)生率，為公司實(shí)現(xiàn)造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界而保駕護(hù)航。

2.2 專項(xiàng)排查、匯總類比開展方案

根據(jù)美國安全工程專家海因里希提出的海因里希事故法則，即“一個(gè)企業(yè)有300起隱患或違章時(shí)，非常有可能要發(fā)生29起輕傷事故或故障，另外還有一起重傷或死亡事故”中可以看出，事故發(fā)生的概率完全取決于日常安全管理工作中對隱患和違章的管控。為實(shí)現(xiàn)安全隱患數(shù)字化管理，首先，通過日常安全巡查、安全專項(xiàng)檢查和安全綜合檢查等方式，進(jìn)行隱患排查治理與專項(xiàng)整治有機(jī)結(jié)合，將單位時(shí)間暴露的安全隱患進(jìn)行分類，對于同類安全隱患產(chǎn)生的根本原因進(jìn)行深挖細(xì)敲，并將相同原因產(chǎn)生的隱患進(jìn)行分類匯總。同時(shí)，類比近期單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生的隱患，對結(jié)果進(jìn)行分析比較，得出結(jié)論，予以重點(diǎn)關(guān)注，采取相應(yīng)的隱患控制措施。

從根本上講，所謂的安全管理，就是實(shí)施一種有效的管控辦法，隨著公司2017年上半年改建項(xiàng)目落地建設(shè)的推進(jìn)，各技改單位的交叉作業(yè)，成立綜合督察組和專項(xiàng)巡查組對公司2017年項(xiàng)目建設(shè)安全管理顯得尤為重要，在強(qiáng)化隱患數(shù)據(jù)化管理的同時(shí)，實(shí)行屬地管理責(zé)任，安技環(huán)保部與各廠部共同監(jiān)管，以落實(shí)各單位安全管控主體責(zé)任為重點(diǎn)，網(wǎng)格化落實(shí)。通過高效的管理機(jī)制，嚴(yán)密的隱患管控，進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，確保公司各技改單位安全、健康地推進(jìn)。

2.3 具體管控方法如下：

1）針對數(shù)據(jù)分析中，出現(xiàn)的同類安全隱患制定具有強(qiáng)針對性的整改措施，例如：是人的因素造成的，就必須制定相應(yīng)的措施來約束，形成排查隱患到抽查隱患與檢查記錄相結(jié)合的安全管控方式，以制度來約束，以制度來管理，把安全真正做到“依法管理”。

2）管人與管物：事故的發(fā)生是安全隱患量的積累，再完備的規(guī)章也無法取代人本身的安全素質(zhì)和意識，安全管理是動態(tài)的管理，既有設(shè)備、設(shè)施的不安全狀態(tài)，也有人的不安全行為，若從數(shù)據(jù)分析中得出隱患是由于人的不安全行為造成的，針對這種情況，應(yīng)制定相應(yīng)的安全培訓(xùn)計(jì)劃或技能培訓(xùn)計(jì)劃。若得出的物的不安全狀態(tài)，那就制定相應(yīng)的措施或制度，從根本上解決已整改隱患重復(fù)出現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)安全隱患的精準(zhǔn)閉環(huán)管理。

3）文化推進(jìn)，全員參與：安全工作應(yīng)該“人人有責(zé)”，我們不但要抓安全，管安全，更要將安全理念深入人心，讓廣大員工實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變。通過安全演講及知識競賽等活動引導(dǎo)人，啟發(fā)人。大眾參與，公眾監(jiān)督，以實(shí)現(xiàn)安全隱患逐次降低的管理模式。

4）平臺監(jiān)管，項(xiàng)目跟進(jìn)：改變以往安全工作以處罰為主要手段的管理方式，實(shí)行微信平臺監(jiān)管，尋寶項(xiàng)目跟進(jìn)的管理模式，把安全工作做到主要以精神獎勵(lì)、實(shí)物鼓勵(lì)為主要管理方式的轉(zhuǎn)變。切實(shí)做到以基層為基礎(chǔ)，大家共參與的安全管理模式。

5）鼓勵(lì)先進(jìn)，以點(diǎn)帶面：2015年、2016年公司的安全管理取得了長足的進(jìn)展，安全工作先后出現(xiàn)了以崔韞峰、陳杰、彭大全、戚剛豐、鄭英墩的先進(jìn)個(gè)人，以總裝廠為安全先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人在基層的帶動下，2016年公司較2015年安全隱患數(shù)有大幅度下降。2017年上半年隱患管控較2016年上半年有較明顯浮動改善。

6）改善管理理念：從“我是安全員”到“人人是安全員”。通過不斷的培訓(xùn)和安全文化推廣，讓一線員工主動參與到安全管理工作當(dāng)中來。

7）開門查隱患，開放搞安全：定期邀請政府部門領(lǐng)導(dǎo)及專家或兄弟單位、同行現(xiàn)場排查隱患，借鑒同行業(yè)單位安全隱患數(shù)據(jù)而完善自身。

■結(jié)論

寧波遠(yuǎn)景汽車零部件有限公司安全管理工作在不斷創(chuàng)新與不懈努力的前提下，有了日新月異的改觀，從平安信、電器設(shè)施專項(xiàng)檢查、技改現(xiàn)場消防演練、節(jié)前檢查、安全月啟動等全方位、多方面對公司安全文化進(jìn)行了宣貫，安全管理進(jìn)一步得到了改進(jìn)。

公司安技環(huán)保辦多次強(qiáng)調(diào)及指出，安全管理就是要從癥結(jié)的根源對其進(jìn)行管控，把安全工作真正做到有的放矢，以改變思維為起點(diǎn)，以聚焦核心為重點(diǎn)，以精準(zhǔn)閉環(huán)為目標(biāo)，為此，我們從隱患產(chǎn)生的源頭進(jìn)行了著手管控，對其進(jìn)行了歸納類比，并為防止整改隱患再次出現(xiàn)而制定了具有針對性的措施。

以扁鵲三兄弟故事為例，事后控制不如事中控制，事中控制不如事前預(yù)防。而事前隱患控制更應(yīng)有數(shù)據(jù)化手段支撐。