德國(guó)《南德意志報(bào)》22日?qǐng)?bào)道稱,德國(guó)聯(lián)邦行政法院當(dāng)日宣布將于27日決定杜塞爾多夫和斯圖加特兩座城市是否可自行禁止柴油車駛?cè)胧袇^(qū)。由于這一決定在全國(guó)范圍內(nèi)具有法律效力,德國(guó)可能因此全面禁止柴油車。
報(bào)道稱,德國(guó)有超過70個(gè)城市空氣污染超過歐盟的限制值——尤其是在慕尼黑、斯圖加特等大城市,而柴油車被認(rèn)為是空氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。許多歐盟國(guó)家計(jì)劃于2040年前全面禁止汽油及柴油車輛銷售,德國(guó)因經(jīng)濟(jì)利益原因一直未制定相關(guān)時(shí)間表。歐盟委員會(huì)對(duì)此施加壓力,威脅要起訴至歐洲法院。
《焦點(diǎn)》周刊指出,聯(lián)邦行政法院的判決將有三種結(jié)果,第一種是拒絕柴油車禁令;第二種是贊成柴油車禁令,但由各地方政府自行決定是否實(shí)施;第三種則是全面實(shí)施禁令。若全面實(shí)施禁令將對(duì)行駛著大量柴油車的德國(guó)造成極大影響。首先,德國(guó)各地將出現(xiàn)因缺乏汽車而導(dǎo)致的混亂局面。其次,德國(guó)汽車業(yè)從此可能一蹶不振。汽車業(yè)是德國(guó)最重要的工業(yè)支柱,在國(guó)內(nèi)提供80萬個(gè)職位。目前柴油車占整個(gè)歐洲汽車市場(chǎng)的一半?!?/p>
(昭東)