斯圖加特

友是德國(guó)南部斯圖加特人，于是他們招待我的晚餐是斯圖加特的傳統(tǒng)面食Sptzle。知道我要去，朋友男友特意把雞蛋面和好以后等著我，說(shuō)，你要不要試一試我們斯圖加特傳統(tǒng)的壓面？饒有興趣的我卷起袖子，用他老家的壓面機(jī)器欣然一試。朋友在旁邊為我錄了視頻，我覺得很有趣味，于是在小紅書分享了一下這德國(guó)南部傳統(tǒng)面食Sptzle的制作過(guò)程。這個(gè)視頻目前在小紅書上有430k的點(diǎn)擊。但幾百條評(píng)論里，對(duì)Sptzle感興趣的人寥寥無(wú)幾，但有大把的人吵了起來(lái)。有人覺得那壓根是我們大中華

0名鬧事者對(duì)斯圖加特市中心的商店進(jìn)行打砸搶，并襲擊警察，導(dǎo)致19名警察受傷。警方逮捕了24名肇事者。報(bào)道稱，暴亂可能與美國(guó)“黑人之死”有關(guān)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">斯圖加特日?qǐng)?bào)》22日稱，20日晚間，許多年輕人在該巿最大廣場(chǎng)王宮廣場(chǎng)狂歡。當(dāng)時(shí)，十多名警察在廣場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行緝毒行動(dòng)。突然，他們接到一則報(bào)警電話，說(shuō)有人受到攻擊。當(dāng)警察來(lái)到報(bào)警者那里時(shí)，這名18歲的西班牙青年說(shuō)“這是一個(gè)玩笑”。警察要求其出示身份證件并對(duì)其進(jìn)行搜查，遭到對(duì)方的極力反抗。不得已，警察將其放倒在地。圍觀的年輕

凈化裝置已在斯圖加特Neckartor區(qū)域成功安裝，以減少該區(qū)域內(nèi)的細(xì)微顆粒污染。如今，曼胡默爾進(jìn)一步開發(fā)了該技術(shù)并集成了新開發(fā)的復(fù)合過(guò)濾介質(zhì)。曼胡默爾此次推出的過(guò)濾技術(shù)可在過(guò)濾細(xì)微顆粒的同時(shí)吸收空氣中的NO2，這項(xiàng)創(chuàng)新有助于保護(hù)公眾健康，也讓城區(qū)的限行令變得不再必要。去年在斯圖加特Neckartor公路交叉口安裝的立方體室外空氣凈化裝置將于今年夏天前進(jìn)行升級(jí)并加入新技術(shù)。在年底之前，新研發(fā)的濾材技術(shù)也將用于路德維希堡的試點(diǎn)項(xiàng)目。用活性炭減少NO2新開發(fā)的

符騰堡州首府斯圖加特并不算個(gè)傳統(tǒng)意義上的大城市。但在不少中國(guó)人尤其是中國(guó)車迷心中，斯圖加特卻是一個(gè)如雷貫耳的名字——它是馳名世界的“汽車城”，戴姆勒-奔馳和保時(shí)捷都誕生在這里?；蛟S正是因?yàn)檫@個(gè)原因，并非“一線城市”的斯圖加特卻是吸引中國(guó)游客最多的德國(guó)城市之一。數(shù)據(jù)顯示，2018年，在斯圖加特至少停留一晚的中國(guó)訪客數(shù)量已經(jīng)接近7萬(wàn)人（6.8554萬(wàn)），中國(guó)也是斯圖加特第四大游客來(lái)源國(guó)。經(jīng)過(guò)一番深思熟慮之后，斯圖加特市政府在2018年10月作出了一個(gè)決定：由斯

術(shù)攝影師地點(diǎn)斯圖加特，德國(guó)市立圖書館器材徠卡M9-P相機(jī)，35毫米鏡頭一張拍攝于德國(guó)斯圖加特市立圖書館內(nèi)的照片促使德爾斯攜帶自己的相機(jī)前往造訪。這座由建筑師易恩英設(shè)計(jì)的優(yōu)雅建筑于2011年對(duì)外開放。德爾斯住在斯圖加特附近，他選擇有利的地形、最強(qiáng)的光線，并等待均衡構(gòu)圖的出現(xiàn)：一位女士走過(guò)，一些讀者坐在上層的咖啡館中。德爾斯回到自己的電腦前，加強(qiáng)了對(duì)比度和曝光度，降低了黃色飽和度，使照片發(fā)白提亮。加入“Your Shot”攝影社區(qū)分享你的照片：https：//

案本來(lái)只針對(duì)斯圖加特、杜塞爾多夫政府對(duì)空氣污染管理不力，法官裁決兩被告杜塞爾多夫和斯圖加特政府檢查其空氣清潔計(jì)劃是否與空氣污染程度相對(duì)應(yīng)，有義務(wù)改善空氣清潔質(zhì)量，并推出針對(duì)特定柴油車的禁行令。斯圖加特在2018年9月之前不會(huì)執(zhí)行柴油車禁令。不過(guò)，Andreas Korbmacher法官?gòu)?qiáng)調(diào)執(zhí)行柴油車禁令不能一蹴而就，必須按部就班經(jīng)過(guò)過(guò)渡期實(shí)現(xiàn)。不同排放等級(jí)的車在執(zhí)行上要有先后，比如先禁行歐標(biāo)4或更低標(biāo)準(zhǔn)的車輛，再禁行歐標(biāo)5標(biāo)準(zhǔn)的車輛。柴油車禁行令一開始也是

賽季德乙冠軍斯圖加特7輪拿到7分，位列中游。帶隊(duì)升班有功的36歲少帥沃爾夫，繼續(xù)證明著自己的執(zhí)教能力。不過(guò)光從名氣來(lái)說(shuō)，斯圖加特最為人熟知的教練還不是球員時(shí)代籍籍無(wú)名的沃爾夫，而是現(xiàn)任二隊(duì)主帥、前德國(guó)國(guó)腳欣克爾。生于斯圖加特東北小鎮(zhèn)的欣克爾，10歲就進(jìn)入斯圖加特隊(duì)青訓(xùn)營(yíng)，2000-01賽季開始亮相一隊(duì)，次年就成為右后衛(wèi)位置上的主力，也入選了德國(guó)U21青年隊(duì)。當(dāng)時(shí)的斯圖加特正值馬加特取代蘭尼克之后的崛起期，德國(guó)人依然采用前任提拔的青訓(xùn)小將，欣克爾就是其中之一

杜塞爾多夫和斯圖加特兩座城市是否可自行禁止柴油車駛?cè)胧袇^(qū)。由于這一決定在全國(guó)范圍內(nèi)具有法律效力，德國(guó)可能因此全面禁止柴油車。報(bào)道稱，德國(guó)有超過(guò)70個(gè)城市空氣污染超過(guò)歐盟的限制值——尤其是在慕尼黑、斯圖加特等大城市，而柴油車被認(rèn)為是空氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。許多歐盟國(guó)家計(jì)劃于2040年前全面禁止汽油及柴油車輛銷售，德國(guó)因經(jīng)濟(jì)利益原因一直未制定相關(guān)時(shí)間表。歐盟委員會(huì)對(duì)此施加壓力，威脅要起訴至歐洲法院?！督裹c(diǎn)》周刊指出，聯(lián)邦行政法院的判決將有三種結(jié)果，第一種是拒絕柴油

黃耀鵬現(xiàn)在斯圖加特突然驅(qū)逐柴油車，不但車企尷尬，聯(lián)邦政府也怪罪符騰堡州“搶戲”。這不是比誰(shuí)更“左”的競(jìng)賽。最近，斯圖加特的居民們終于體會(huì)到北京市民的煩惱：限行來(lái)了。今年2月底，斯圖加特所屬的巴登一符騰堡州政府決定，將于2018年對(duì)所有不符合歐Ⅵ排放的柴油乘用車實(shí)行市區(qū)禁行，禁令只針對(duì)斯圖加特市。這個(gè)決定剛一出臺(tái)的時(shí)候，并沒(méi)有人當(dāng)真。大家認(rèn)為，政客們只是擔(dān)心領(lǐng)著高薪酬沒(méi)有政績(jī)，才來(lái)這么一場(chǎng)秀。就像一切出位的誓言一樣，很快會(huì)偃旗息鼓。至少州議會(huì)的議員們不至于看

于消費(fèi)者害怕斯圖加特和慕尼黑等城市或?qū)⒔估吓f柴油車，德國(guó)經(jīng)銷商處約有300，000輛搭載歐5柴油機(jī)的二手車未能售出。德國(guó)經(jīng)銷商ZDK協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人Thomas Peckruhn指出，由于消費(fèi)者不確定日后的政策走向，因此車輛現(xiàn)在很難出售。如果以每輛車15，000歐元的價(jià)格計(jì)算，未售出的柴油車總價(jià)值可達(dá)45億歐元。ZDK于8月22日走訪了約718家不同品牌的特許經(jīng)銷商。現(xiàn)在汽車制造商并未能提供降低庫(kù)存的足夠幫助。鑒于銷售困難，77%的經(jīng)銷商表示他們已經(jīng)選擇降價(jià)。

時(shí)捷的故鄉(xiāng)，斯圖加特的足球似乎未受蒙陰。2006-2007賽季，斯圖加特成為德甲冠軍，10年后，他們“淪落”德乙冠軍。巨大的反差折射出球隊(duì)多年來(lái)在經(jīng)營(yíng)層面的問(wèn)題。而今，新賽季即將到來(lái)，歷經(jīng)了管理層與陣容“大換血”的斯圖加特能否在德甲縱情“奔馳”？不太平的回歸路當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年5月21日，斯圖加特主場(chǎng)大勝維爾茨堡踢球者，斬獲德乙冠軍。巧合的是，整整40年前，斯圖加特以德乙南區(qū)冠軍身份時(shí)隔兩年重返德甲。轉(zhuǎn)眼之間，近半個(gè)世紀(jì)時(shí)光匆匆流走，斯圖加特陣中不再有希斯

方，原來(lái)就在斯圖加特（Stuttgart），是德國(guó)第6大城市、Mercedes-Benz 及Porsche的總部，包圍著市中心的，除了森林，便是葡萄園。而當(dāng)?shù)厝烁嬖V我，每年10月底，所有葡萄園都會(huì)出現(xiàn)如此漂亮的景色！因?yàn)橐粡堈掌?span id="j5i0abt0b" class="hl">斯圖加特成了我今秋的賞秋目的地！彩色葡萄園處處見我并不是夸張，斯圖加特幾乎所有葡萄園在秋天都會(huì)變成紅棕黃色系，自駕游的話，只要離開市中心一點(diǎn)點(diǎn)，就是無(wú)盡的葡萄園，基本上可以隨心見到遠(yuǎn)處哪里有合眼緣的調(diào)色板，便朝那個(gè)方向進(jìn)發(fā)便可（這

徐智南京斯圖加特聯(lián)合展覽有限公司（簡(jiǎn)稱“南京斯圖加特”）是南京國(guó)際博覽中心（簡(jiǎn)稱“南京國(guó)博”）和德國(guó)斯圖加特展覽公司（簡(jiǎn)稱“德國(guó)斯圖加特”）成立的合資公司，2013年1月1日正式運(yùn)營(yíng)，辦公地點(diǎn)就在南京國(guó)博辦公室的隔壁。南京斯圖加特項(xiàng)目總監(jiān)曾迪表示，公司主要有兩個(gè)職能，一個(gè)是營(yíng)銷南京國(guó)博的場(chǎng)地，吸引主辦方辦展；另一個(gè)就是組織經(jīng)營(yíng)自辦展。江蘇省和德國(guó)斯圖加特所在的巴登符騰堡州是姊妹省州，長(zhǎng)期以來(lái)保持著良好的政治、經(jīng)濟(jì)和文化關(guān)系，兩地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似，因此德國(guó)斯圖加

維松摘 要：斯圖加特汽車產(chǎn)業(yè)帶囊括了斯圖加特市區(qū)、伊姆斯·莫、葛平根、埃斯林根、波普林根、路德維希堡以及周圍曼海姆、卡爾斯魯厄等地區(qū)，是世界上規(guī)模最大的汽車產(chǎn)業(yè)集群之一，分布著奔馳、保時(shí)捷、尼奧普蘭、艾瓦客車等汽車龍頭企業(yè)和博世、采埃孚集團(tuán)等眾多汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)?shù)鼐奂?000多家車企及與汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)占全德國(guó)的1/7，城市綜合排名在全德列前三位。在斯圖加特汽車產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展過(guò)程中，區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展等對(duì)我

團(tuán)?！钡聡?guó)《斯圖加特新聞報(bào)》23日?qǐng)?bào)道稱，近2700名中國(guó)人組成的一個(gè)公司旅游團(tuán)周一到達(dá)斯圖加特參觀。奔馳博物館被整個(gè)包下，麥琴根購(gòu)物村營(yíng)業(yè)額多了200萬(wàn)歐元。報(bào)道稱，美國(guó)跨境電商婕斯（Jeunesse）為了獎(jiǎng)勵(lì)和激勵(lì)大中華地區(qū)（中國(guó)大陸、香港和臺(tái)灣）員工，組織了這次活動(dòng)。盡管周一是休息日，但奔馳博物館仍特例為他們開放。“該公司租下了整個(gè)博物館?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">斯圖加特旅游局局長(zhǎng)德勒尼茨說(shuō)，“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這是最好的營(yíng)銷?！爆F(xiàn)代汽車發(fā)明者、奔馳汽車創(chuàng)始人之一卡爾·本茨的曾

點(diǎn)》雜志社、斯圖加特雙元制大學(xué)、德中斯圖加特-武漢學(xué)術(shù)暨經(jīng)濟(jì)合作促進(jìn)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“支點(diǎn)思享會(huì)·德國(guó)工業(yè)4.0觀摩洽談?dòng)?jì)劃”，在2月19日-26日順利完成，7位湖北企業(yè)家參與了本次考察?；顒?dòng)考察機(jī)構(gòu)包括：德國(guó)奧芬巴赫工商企業(yè)協(xié)會(huì)、黑森林地區(qū)工商企業(yè)協(xié)會(huì)、斯圖加特雙元制大學(xué)、保時(shí)捷公司、奔馳博物館、梅爾杜蒙公司、OBB床品制造公司、歐倍德公司、愛普泰藥業(yè)公司、Harro Hoefliger醫(yī)療設(shè)備制造公司。（支點(diǎn)雜志2017年4月刊）

正好開車經(jīng)過(guò)斯圖加特周邊，會(huì)在高速公路上看到這樣顯眼的公告牌：“請(qǐng)將您的汽車停下，歡迎享受停車優(yōu)惠，搭乘進(jìn)城的公共交通。”不過(guò)，平時(shí)就依賴于開車上路的德國(guó)人似乎對(duì)此無(wú)動(dòng)于衷，斯圖加特是個(gè)名副其實(shí)的“汽車城”，奔馳和保時(shí)捷的總部就在這兒，人們甚至以“汽車文化”而自豪。作為連接德法邊境的高速路樞紐，每日進(jìn)出斯圖加特城區(qū)的車流量能達(dá)到90萬(wàn)次，而斯圖加特卻因?yàn)榭諝馕㈩w粒物質(zhì)超歐盟標(biāo)準(zhǔn)多天，搖身變成“德國(guó)空氣污染的首都”，在歐洲聲名遠(yuǎn)播。據(jù)說(shuō)，當(dāng)?shù)氐呐璧貧夂蛞彩亲?/div>

留學(xué)生 2017年3期2017-04-26

本周六的德國(guó)斯圖加特保時(shí)捷網(wǎng)球公開賽上正式復(fù)出。不過(guò)，她的外卡身份引發(fā)爭(zhēng)議。莎娃在去年澳網(wǎng)期間被檢測(cè)出服用禁藥米屈肼，她隨即被禁賽兩年。莎娃表示自己因心臟問(wèn)題長(zhǎng)期服用此藥，并且不知道此藥在近期被列入禁藥名單。在向體育仲裁法庭提起上訴后，禁賽期縮短至15個(gè)月。對(duì)于斯圖加特賽邀請(qǐng)莎拉波娃，女網(wǎng)世界第一、德國(guó)選手科貝爾認(rèn)為“有點(diǎn)奇怪”。德媒報(bào)道稱，莎拉波娃在斯圖加特將不與其他球員一起住官方酒店。此前，馬德里、羅馬等賽事都向莎娃送出了外卡，許多球員對(duì)此表示不滿，男

在德國(guó)的斯圖加特地區(qū)，人們經(jīng)常談?wù)撨@樣一個(gè)“怪人”：他遠(yuǎn)離人群，鉆進(jìn)深山和一群狼生活在一起，整整生活了十五年。這個(gè)“怪人”便是德國(guó)當(dāng)代作家費(fèi)羅因德。十五年來(lái)，費(fèi)羅因德和狼一起活動(dòng)，一起覓食，學(xué)狼一樣嚎叫，甚至和狼一起在林地上睡覺。不但如此，費(fèi)羅因德有時(shí)還得表現(xiàn)出他是狼群的首領(lǐng)。他說(shuō)：“如果狼認(rèn)為它們可以欺辱我，我的處境就十分危險(xiǎn)?！睘槭裁促M(fèi)羅因德要做一位與狼同眠的“怪人”呢？他認(rèn)為：“要了解野生動(dòng)物，就必須跟它們同吃同住?！彼谑迥甑穆L(zhǎng)歲月里與狼為伍，

幕。這是南京斯圖加特聯(lián)合展覽有限公司（簡(jiǎn)稱“南京斯圖加特”）將往屆的AMB CHINA和Education+世界職業(yè)教育大會(huì)暨展覽會(huì)巧妙融合、精心打造的一場(chǎng)智能化裝備盛會(huì)，通過(guò)高端智造展示、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、職業(yè)教育升級(jí)的一條龍平臺(tái)，提供設(shè)備與人力的全方位市場(chǎng)解決方案。南京國(guó)博與南京斯圖加特有著怎樣的淵源？南京國(guó)博又有哪些特色服務(wù)？為此，本刊專訪了南京國(guó)際博覽中心總經(jīng)理張慶瑄?？鐕?guó)合作，前瞻性布局國(guó)際舞臺(tái)2013年，南京國(guó)博借助江蘇省與德國(guó)巴登符登堡州的姊妹省州

年畢業(yè)于德國(guó)斯圖加特國(guó)立造型藝術(shù)學(xué)院實(shí)用陶瓷與陶藝專業(yè)2007年畢業(yè)于德國(guó)斯圖加特國(guó)立造型藝術(shù)學(xué)院自由繪畫專業(yè)獲碩士學(xué)位現(xiàn)工作于清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院陶瓷藝術(shù)設(shè)計(jì)系 講師參展情況：德國(guó)漢堡女性藝術(shù)家聯(lián)展、韓國(guó)酈州陶瓷藝術(shù)教育年會(huì)展、中國(guó)杭州陶藝雙年展獲獎(jiǎng)情況：德意志學(xué)術(shù)交流中心（DAAD）優(yōu)秀青年藝術(shù)家獎(jiǎng)學(xué)金德國(guó)Peter Siemssen 陶瓷藝術(shù)成就獎(jiǎng)學(xué)金 年度最佳創(chuàng)作獎(jiǎng)2010，2011，2014《阿司匹林全景》尹 航《調(diào)味瓶、盤》尹 航《杯和托》尹 航《

志社、德中（斯圖加特 - 武漢）學(xué)術(shù)與經(jīng)濟(jì)合作促進(jìn)會(huì)聯(lián)合主辦的“支點(diǎn)思享會(huì)”特別活動(dòng)——中德（武漢 - 斯圖加特）經(jīng)濟(jì)合作企業(yè)家論壇在漢舉辦。作為德國(guó)第三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，斯圖加特生產(chǎn)了世界上第一輛用汽油作為燃料的汽車，孕育了奔馳、保時(shí)捷、邁巴赫等汽車品牌。從產(chǎn)業(yè)角度著眼，武漢與斯圖加特有著巨大的相似性與合作潛力，兩個(gè)城市都是所在國(guó)重要的制造業(yè)基地，汽車、機(jī)械、鋼鐵等制造業(yè)門類齊全、水平較高。本次論壇主題為“中德（武漢 - 斯圖加特）商貿(mào)合作與產(chǎn)業(yè)融合的機(jī)遇與路徑

中央火車站，斯圖加特，德國(guó)主要設(shè)計(jì)者：克里斯托夫·英根霍芬/英根霍芬及合伙人建筑師事務(wù)所1 表面透光的“天眼”是設(shè)計(jì)承重結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵/Te surface-penetrating "light-eyes" are the key characteristic of the design for the loadbearing structure2 向北望可看到軌道架設(shè)的進(jìn)展以及東面的城中花園/View to the north showing current

氣污染，德國(guó)斯圖加特市政府決定斥資近40萬(wàn)歐元（1歐元約合人民幣7.3元），于2017年在城市污染最嚴(yán)重地區(qū)建一堵苔蘚墻。斯圖加特是奔馳汽車和保時(shí)捷公司的總部所在地，也被稱作“德國(guó)空氣污染之都”，是德國(guó)空氣微顆粒物超歐盟標(biāo)準(zhǔn)天數(shù)最多的城市。目前，該市空氣中的微顆粒物平均濃度為89微克/立方米，超出標(biāo)準(zhǔn)一倍多。早在2014年10月，市議會(huì)就提出了“苔蘚墻的有效性評(píng)估”項(xiàng)目，為城市建苔蘚墻找到有效依據(jù)。按照市政府今年3月制訂的計(jì)劃，苔蘚墻長(zhǎng)100米，高2米，將

德國(guó)《斯圖加特新聞報(bào)》6月14日文章，原題：大學(xué)校長(zhǎng)批評(píng)留學(xué)生比例過(guò)高　斯圖加特大學(xué)的學(xué)生很快將達(dá)到2.8萬(wàn)。校長(zhǎng)沃爾夫蘭拉瑟爾認(rèn)為，學(xué)?；A(chǔ)設(shè)施無(wú)法滿足這種增長(zhǎng)。學(xué)校每5個(gè)學(xué)生中就有一名外國(guó)學(xué)生。太多了，拉瑟爾說(shuō)，特別是中國(guó)學(xué)生。 1300名中國(guó)學(xué)生是該校最大的留學(xué)生群體。對(duì)校長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)問(wèn)題，中國(guó)學(xué)生經(jīng)常只和自己的同胞在一起。這影響到他們的德語(yǔ)水平。中國(guó)留學(xué)生寫論文會(huì)遇到困難，在住宿上也常出現(xiàn)問(wèn)題。這已是一個(gè)普遍的群體問(wèn)題。 一名部門主管證實(shí)，

中心的麗莎·斯圖加特打電話請(qǐng)求援助。這個(gè)野熊救助中心建在美國(guó)的田納西州，專門幫助受傷的野熊和沒(méi)有媽媽的小熊。“我這里隨時(shí)準(zhǔn)備接收需要幫助的熊。”斯圖加特說(shuō)。她給這只小熊取名為“奇跡”，因?yàn)樗X得它能堅(jiān)持活下來(lái)，等到救助，簡(jiǎn)直就是奇跡。耳朵和碎蘋果“奇跡”很快就被送到救助中心了，斯圖加特清洗了它的眼睛，安排它住了單間。因?yàn)椤捌孥E”已經(jīng)五個(gè)月大了，所以斯圖加特在給它喂仿母乳的配方奶之外，還用小碗給它添加了輔食。有時(shí)候，“奇跡”會(huì)把頭伸出自己的窩，喝一口配方奶、

版本* ——斯圖加特學(xué)派的教育、創(chuàng)作及研究肖毅強(qiáng) 邱 天以超過(guò)100年傳承具有典型德國(guó)建筑文化特征的斯圖加特學(xué)派作為介紹對(duì)象，通過(guò)對(duì)其學(xué)術(shù)傳承、建筑實(shí)踐、科學(xué)研究等3個(gè)方面的分析解讀，便于從建構(gòu)角度理解德系建筑師的建造理性傳統(tǒng)，并對(duì)當(dāng)代中國(guó)建筑學(xué)科發(fā)展提供借鑒。建構(gòu)；建造；建造理性；結(jié)構(gòu)學(xué)；斯圖加特學(xué)派0 引 言在肯尼思·弗蘭姆普敦（K.Frampton）的《建構(gòu)文化研究》中，用了一章來(lái)討論德國(guó)在18—19世紀(jì)對(duì)建構(gòu)理論起源的貢獻(xiàn)。從吉利（David Gi

德國(guó)斯圖加特，2002年Stuttgart, Germany, 2002合作建筑師 Collaborative architect: Alberto Morell Sixto我們將一個(gè)明確的構(gòu)思——關(guān)于汽車運(yùn)動(dòng)的構(gòu)思，作為位于斯圖加特的新奔馳博物館的中心主題。We wanted to construct a clear idea: the idea of movement, the automobile’s raison d’etre, as the ce

據(jù)南京斯圖加特聯(lián)合展覽公司消息，2015 中國(guó)(南京)國(guó)際金屬加工展覽會(huì)目前已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性籌備階段，除了進(jìn)一步提升為參展商及觀眾的提供服務(wù)質(zhì)量外，往年極受歡迎的江蘇省自動(dòng)化發(fā)展論壇亦正式落實(shí)。江蘇省自動(dòng)化發(fā)展論壇是2015 中國(guó)(南京)國(guó)際金屬加工展覽會(huì)每年慣有的重點(diǎn)論壇之一，據(jù)展會(huì)承辦單位—斯圖加特聯(lián)合展覽有限公司AMBC 項(xiàng)目組總監(jiān)鄭樹超先生表示，江蘇省自動(dòng)化發(fā)展論壇旨在推進(jìn)中外自動(dòng)化及儀表行業(yè)的技術(shù)交流與經(jīng)貿(mào)合作，論壇除了會(huì)對(duì)行業(yè)最新的技術(shù)做探討交流外

德國(guó)斯圖加特室內(nèi)合唱團(tuán)由指揮弗里德·貝尼爾斯創(chuàng)建，目前共有80名團(tuán)員。合唱團(tuán)演唱曲目廣泛，從17世紀(jì)至21世紀(jì)的作品均有涉獵，涵蓋歌劇、清唱?jiǎng)?、民謠等多種音樂(lè)類型。團(tuán)員們所具有的精湛演唱技巧為詮釋不同年代風(fēng)格的作品提供了可能性。與此同時(shí)，每一位團(tuán)員均具備高水平獨(dú)唱的能力。憑借極具感染力的音色，斯圖加特室內(nèi)合唱團(tuán)以其獨(dú)特的風(fēng)格躋身當(dāng)今杰出演唱團(tuán)體之列。I ART：最初是怎樣的一個(gè)契機(jī)促使你創(chuàng)建斯圖加特室內(nèi)合唱團(tuán)的？弗里德·貝尼爾斯：1968年，我建立了斯圖加

捷博物館位于斯圖加特市施維伯丁伽大街上，在博物館對(duì)面是一家超大型的保時(shí)捷銷售中心。博物館的規(guī)劃始于2003年，在2007年正式動(dòng)工，2009年1月29日對(duì)公眾開放，總耗資達(dá)5000萬(wàn)歐元。博物館由來(lái)自?shī)W地利維也納的德盧甘·斯?fàn)柦ㄖ驹O(shè)計(jì)，整個(gè)建筑物構(gòu)建在三個(gè)混凝土基座上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像一座漂浮的島嶼。斯圖加特無(wú)疑是幸運(yùn)的，在這座城市同時(shí)誕生了兩個(gè)世界頂級(jí)的汽車品牌——梅賽德斯-奔馳和保時(shí)捷。如果有機(jī)會(huì)到斯圖加特來(lái)，那么你也將是幸運(yùn)的，可以同時(shí)領(lǐng)略這兩個(gè)汽車

近日，德國(guó)斯圖加特－21高鐵工程中的菲爾德斯塔特隧道始發(fā)掘進(jìn)。工程包括57 km的環(huán)城高速鐵路線和長(zhǎng)60 km、連接Wendlingen與Ulm城鎮(zhèn)的路線，整個(gè)工程共有21條雙管隧道，造價(jià)為7.5億歐元(約合62億人民幣)。建成后，斯圖加特至Ulm的路程將從54 min縮短為28 min。其中，菲爾德斯塔特隧道長(zhǎng)9.5 km，采用直徑為10.82 m的海瑞克雙模式盾構(gòu)掘進(jìn)。由于工程所在地區(qū)為復(fù)合地層，隧道上部地層為帶有結(jié)節(jié)性泥灰?guī)r和黏土的砂巖，隧道下部為K

，比如漢堡和斯圖加特都是在和這支球隊(duì)比賽后決定換帥。漢堡炒掉了荷蘭老帥范馬爾韋克，另一位荷蘭老帥斯蒂文斯則因此在斯圖加特履新。其實(shí)斯圖加特的換帥原本不用等到不倫瑞克上門挑戰(zhàn)，俱樂(lè)部在8連敗之后就有炒掉施奈德的意思，經(jīng)理博比奇全力挽留才延緩了換帥時(shí)間。結(jié)果一場(chǎng)令人失望的2比2之后，盡管施奈德否認(rèn)下課是自己和俱樂(lè)部高層達(dá)成的共識(shí)，口口聲稱堅(jiān)信自己能夠帶隊(duì)完成保級(jí)任務(wù)，但是明眼人都很清楚：施奈德絕沒(méi)有任何理由還賴在斯圖加特帥位。并非施奈德能力不行，而是作為菜鳥教

上演了兩組“斯圖加特系”教練的PK：圖赫爾率領(lǐng)美因茨主場(chǎng)2比0擊敗師弟塔伊豐執(zhí)教的漢諾威，托馬斯·施奈德的斯圖加特客場(chǎng)1比4慘敗給吉斯多爾的霍芬海姆。除了上述4人，沙爾克04主帥凱勒也擁有斯圖加特血統(tǒng)。德甲18位主帥中，竟有多達(dá)5人有過(guò)執(zhí)教斯圖加特青年隊(duì)的經(jīng)歷，從一個(gè)側(cè)面反映出斯圖加特在青訓(xùn)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。德國(guó)人習(xí)慣用“狂野少年（die jungen Wilden）”來(lái)指代斯圖加特。這個(gè)詞匯最初用在藝術(shù)界，后來(lái)引申到政壇，本世紀(jì)初開始用在了斯圖加特身上。馬

勒集團(tuán)、德國(guó)斯圖加特大學(xué)（UniversityofStuttgart）正在聯(lián)合開發(fā)一個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括全新的電動(dòng)汽車充電設(shè)施以及滿足大規(guī)模車隊(duì)充電需求的能量管理系統(tǒng)，項(xiàng)目名稱叫做“ge@work”。 項(xiàng)目中將設(shè)計(jì)一種能夠?yàn)椴煌N類電動(dòng)汽車（指燃料電池車、液流電池車、混合動(dòng)力車等）同時(shí)提供充電服務(wù)的小型智能電網(wǎng)。今年，研究小組將在弗勞恩霍夫研究中心斯圖加特工業(yè)區(qū)建立一個(gè)利用光伏單元和風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)的充電設(shè)施，使其能夠同時(shí)為30輛電動(dòng)汽車充電。

9）0 引言斯圖加特（Stuttgart），位于德國(guó)西南部的巴登-符騰堡州中部?jī)?nèi)卡河谷地，靠近黑森林和士瓦本。在公元13世紀(jì)時(shí)為城防要塞，曾經(jīng)是符騰堡新公國(guó)的首府?，F(xiàn)在不僅是巴登-符騰堡州的州首府，也是州級(jí)管轄區(qū)及斯圖加特地區(qū)首府和該州的第一大城市，同時(shí)也是該州的政治中心。巴登-符騰堡州議會(huì)、州政府和眾多的州政府機(jī)關(guān)部門均設(shè)在這里。斯圖加特現(xiàn)在是歐洲重要的鐵路樞紐、河港和國(guó)際航空站，是德國(guó)南部?jī)H次于慕尼黑的工業(yè)城市。由于在經(jīng)濟(jì)、文化和行政方面的重要性，斯圖

項(xiàng)目背景德國(guó)斯圖加特市現(xiàn)有的中央火車站建成于1928年,共有5條鐵路軌道供城際及國(guó)際列車出入,并兼具城市輕軌站的功能。20世紀(jì)80年代以來(lái),中央火車站的規(guī)模已不能滿足城市發(fā)展的需要,其盡端式的布局也使斯圖加特難以與正在建設(shè)中的歐洲東西向高速鐵路干線相連接。2010年2月,由德國(guó)鐵路公司、德國(guó)聯(lián)邦政府、巴登符騰堡州政府與斯圖加特市政府共同投資的“斯圖加特21”工程正式啟動(dòng)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">斯圖加特21”涵蓋兩個(gè)方面的規(guī)劃:在軌道交通方面,將中央車站改造為穿越式布局,在城市

其林旅游指南斯圖加特之名最初源于10世紀(jì)一個(gè)領(lǐng)主的種馬場(chǎng)“Stutengarten”（母馬場(chǎng)），14世紀(jì)成為符騰堡（Wurtemberg）多位公爵和國(guó)王的定居之所。工業(yè)革命時(shí)期，斯圖加特插上了騰飛的翅膀，見證了兩位汽車業(yè)先驅(qū)的誕生：戈特弗里德·戴姆勒和卡爾·奔馳。如今，斯圖加特的奔馳博物館和保時(shí)捷博物館必定能讓酷車一族欣喜若狂。但對(duì)汽車不感冒的朋友也請(qǐng)放心，作為巴登－符騰堡州的首府，斯圖加特還是一座歷史名城，這里豐富多彩的博物館、美麗迷人的廣場(chǎng)、古樸威嚴(yán)的

號(hào)，位于德國(guó)斯圖加特的新保時(shí)捷博物館煥彩亮相。在這座耗資1億歐元、面積5600平方米的博物館里，收藏著80多款保時(shí)捷汽車，還有大量保時(shí)捷公司珍貴的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)檔案，觀眾可以在這里欣賞到不同時(shí)期、不同風(fēng)格的保時(shí)捷經(jīng)典作品。隨著保時(shí)捷汽車博物館新館的落成及對(duì)公眾開放，斯圖加特也成為世界上絕無(wú)僅有的擁有兩座世界一流汽車博物館的城市，因?yàn)槠嚲揞^奔馳的博物館也設(shè)在此地。和諧美麗的工業(yè)重鎮(zhèn)斯圖加特是德國(guó)最綠的城市之一，因?yàn)榍嗌江h(huán)繞、草綠水美，公元10世紀(jì)左右，這里被開

、風(fēng)景迷人的斯圖加特是德國(guó)巴登一符騰堡州的首府，歐洲經(jīng)濟(jì)最活躍的心臟城市，也是德國(guó)貿(mào)易展覽最頻繁的大都市之一。面積207平方千米，人口60多萬(wàn)。滿栽葡萄的山坡環(huán)抱著市中心，內(nèi)卡河在城東流過(guò)，與繁忙的法蘭克福和柏林相比，斯圖加特透著幾分悠閑。這里最動(dòng)人的便是那郁郁蔥蔥的綠色園林，它沖淡了城市的擁擠和繁忙。行走在城市間，仿佛穿梭在綠意盎然的樹林里，你很難想象身處一座引領(lǐng)世界汽車潮流的城市，更難想像馳名世界的奔馳、保時(shí)捷都是從這里誕生的。養(yǎng)馬場(chǎng)成汽車搖籃斯圖加特