張立民
(成都石化工業(yè)學(xué)校 四川成都 610000)
隨著課程改革的實(shí)施,為了好的踐行課程改革的主要理念,教師在教學(xué)中越來越注重對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力和水平的培養(yǎng)。因此學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中應(yīng)該在掌握理論知識(shí)的基礎(chǔ)之上,學(xué)會(huì)使用具體的工具以及不同的檢測(cè)設(shè)備,對(duì)于在汽車中出現(xiàn)的一些常見的基礎(chǔ)故障可以知道如何分析、解決,模塊化的教學(xué)方式可以實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的有效結(jié)合,進(jìn)而促進(jìn)學(xué)生實(shí)際操作水平的提升[1]。
中職院校的學(xué)生普遍存在著這樣的問題,即文化基礎(chǔ)知識(shí)較為薄弱,思維能力有限。在學(xué)習(xí)汽修的知識(shí)時(shí),不能較容易的理解汽車的主要構(gòu)造,盡管教師在教學(xué)中運(yùn)用了相對(duì)直觀的方式,但是學(xué)生對(duì)配件中的實(shí)際位置關(guān)系、線路以及主要的運(yùn)用原理還是難以形成系統(tǒng)、科學(xué)的認(rèn)識(shí)。而在進(jìn)行理論知識(shí)學(xué)習(xí)時(shí),也僅僅是運(yùn)用機(jī)械式的背誦方式,在解決實(shí)際問題時(shí),學(xué)生就不知道應(yīng)該如何下手,進(jìn)而由于在當(dāng)前遇到的困難產(chǎn)生畏懼、抵觸的心里[2]。同樣在實(shí)踐的過程中,雖然學(xué)生對(duì)實(shí)踐的內(nèi)容較為感興趣,但是由于缺乏相應(yīng)的理論知識(shí),學(xué)生在解決問題時(shí)只能依靠模仿的方式,不能對(duì)實(shí)踐的內(nèi)容進(jìn)行舉一反三的學(xué)習(xí),達(dá)到對(duì)知識(shí)的觸類旁通,以致于學(xué)生在學(xué)習(xí)中難以形成較為科學(xué)的學(xué)習(xí)體系,而造成這種問題出現(xiàn)的主要原因是在傳統(tǒng)教學(xué)中理論和實(shí)踐的相互分離,學(xué)生對(duì)于汽修內(nèi)容的學(xué)習(xí)沒有形成較明確的認(rèn)知,感受到理論和實(shí)踐是較為獨(dú)立的體系,而在相同專業(yè)的講授中不同板塊也通常不是由一個(gè)教師負(fù)責(zé),于是就容易產(chǎn)生互相推卸責(zé)任的現(xiàn)象。這在一定程度上造成了學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容之間的相互聯(lián)系性不強(qiáng),教學(xué)過程不能實(shí)現(xiàn)有效的統(tǒng)籌劃分。除此之外,師資力量的專業(yè)水平不強(qiáng),也是影響實(shí)際教學(xué)效果的重要因素。
在運(yùn)用模塊化教學(xué)方式進(jìn)行汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程的講授時(shí),應(yīng)該將課程內(nèi)容劃分為不同的模塊,并且根據(jù)不同的模塊再進(jìn)行細(xì)致的教學(xué)設(shè)計(jì),在劃分模塊的過程中需要考慮到專業(yè)的具體特點(diǎn)以及今后就業(yè)的具體方向、崗位需要。在課程主要內(nèi)容的基礎(chǔ)之上,遵循循序漸進(jìn)的基本原則,實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容的由淺入深、由易到難,從開始的對(duì)單一內(nèi)容講授到較為注重到之后注重綜合素質(zhì)的提升,并且需要將不同的專業(yè)知識(shí)充分囊括進(jìn)來,避免斷層的問題出現(xiàn),進(jìn)而使學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握可以更加牢固[3]。運(yùn)用模塊化的教學(xué)方式,可以將教材中的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)的集中,便于教師的講授,也方便學(xué)生的理解,對(duì)提升課堂的教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用水平有較大促進(jìn)作用。
教師是運(yùn)用模塊化教學(xué)方式的主要執(zhí)行者,在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)該將對(duì)理論知識(shí)的講授和對(duì)實(shí)踐技能的培訓(xùn)內(nèi)容有效的融合在一起,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將理論知識(shí)和實(shí)踐內(nèi)容融于一身的講授,對(duì)同一科目進(jìn)行講授應(yīng)該由一個(gè)教師進(jìn)行同一講授,而不是將工作劃分到不同教師的身上[4]。通過這種方式,可以保證學(xué)生在實(shí)際學(xué)習(xí)中的的效果,教師在掌握學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的基本學(xué)習(xí)能力之后,可以在今后的實(shí)踐中根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)和需要進(jìn)行具體的講授,這樣就可以避免由于不同教師講授,出現(xiàn)互相推卸責(zé)任的問題出現(xiàn)。而教師和學(xué)生之間也可以在有效的溝通和協(xié)作中深化對(duì)彼此的認(rèn)識(shí)和了解,這種教授一體化的方式有利于教師教學(xué)質(zhì)量和效率的提升,也是提高學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)水平的重要方式。
在對(duì)汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修進(jìn)行學(xué)習(xí)的過程中,理論和實(shí)踐的掌握同等重要,因此在教師在教學(xué)中可以運(yùn)用理論和實(shí)踐模塊化教學(xué)的方式,使學(xué)生在學(xué)習(xí)理論的同時(shí)科在腦中構(gòu)想實(shí)踐的場(chǎng)景,而在實(shí)踐中也可以將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和學(xué)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)的對(duì)照,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐之間的相互融合、相互促進(jìn),使學(xué)生的理性認(rèn)識(shí)和感性認(rèn)識(shí)可以實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展。在理論的有效指導(dǎo)下,學(xué)生可以增強(qiáng)學(xué)習(xí)的自信,使自身的實(shí)踐水平得到較為快速的提升,對(duì)于汽車的主要構(gòu)成以及主要性能產(chǎn)生較清晰的認(rèn)識(shí),從而實(shí)現(xiàn)自身學(xué)習(xí)質(zhì)量的不斷提升。
由于中職院校的學(xué)生多數(shù)是處于青春期階段,年紀(jì)不大,文化基礎(chǔ)較為薄弱,無(wú)論是自主學(xué)習(xí)能力還是邏輯思維能力都較差,這就為教師教學(xué)帶來了一定難度,尤其是當(dāng)教師講授到難以理解的理論知識(shí)時(shí)[5]。因此學(xué)校在教育的過程中應(yīng)該運(yùn)用有效方法來促進(jìn)這一問題的解決,而加強(qiáng)對(duì)實(shí)踐運(yùn)用的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就是一個(gè)不錯(cuò)的方案。通過實(shí)踐設(shè)備的不斷完善,學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中可以一邊聽教師講授,一邊進(jìn)行實(shí)際操作,也可以在實(shí)際操作結(jié)束之后,認(rèn)識(shí)到自身在操作中遇到的問題之后,在傾聽教師的具體講授,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了教師有效的講授,而學(xué)生有效的學(xué)習(xí),也解決了學(xué)生在學(xué)習(xí)中不愿意對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)花費(fèi)太多時(shí)間的問題,避免了理論和實(shí)踐相互脫節(jié)的問題。通過這種方式不僅使教師在課堂中的教學(xué)效果得到了優(yōu)化,也激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,在實(shí)際的學(xué)習(xí)中學(xué)生的抵觸、畏難情緒明顯減少,在課堂中也表現(xiàn)的更積極、主動(dòng)。
總之,模塊式教學(xué)是一種相對(duì)有效的方式,踐行了課程改革的基本理念,它以學(xué)生的實(shí)際特點(diǎn)和需要作為自身在教學(xué)中的主要導(dǎo)向,促進(jìn)了學(xué)生較為全面的發(fā)展,使學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量和效率都得到了有效提升,同時(shí)在教學(xué)中也使學(xué)生在課堂中的主體地位得到了充分發(fā)揮,尊重了學(xué)生個(gè)性的發(fā)揮,也使學(xué)生的想象力和創(chuàng)造力得到了明顯增強(qiáng),在掌握理論知識(shí)的同時(shí)也知道如何將其更好的運(yùn)用在實(shí)踐中,綜合能力得到了顯著提升。
新教育時(shí)代電子雜志(學(xué)生版)2018年46期