葉桂鳳

摘要：近年來，共享熱越演越烈，聯(lián)想到物流專業(yè)實訓資源緊缺，實訓投入成本巨大，且使用率不高的問題，文章主要致力于探究共享經(jīng)濟下技工院校物流專業(yè)實訓資源共享模式，本著校內(nèi)各專業(yè)、區(qū)域各院校、校企合作等實驗教學資源與物流企業(yè)實訓資源開放共享的原則，首先分析目前我國技工院校物流專業(yè)實訓資源的主要來源，指出技工院校下物流業(yè)發(fā)展共享經(jīng)濟的必要性和可行性，并結(jié)合“共享物流”模式發(fā)展困境，積極做出實現(xiàn)物流專業(yè)實訓資源共享模式的路徑，以期技工院?？膳囵B(yǎng)出更加專業(yè)化和強實力性的物流專業(yè)學生，同時更好的促進我國物流業(yè)的欣欣向榮。

關鍵詞：專業(yè)實訓；物流專業(yè)；共享經(jīng)濟；技工院校；資源共享

在我國共享經(jīng)濟企業(yè)受到用戶和投資者的高度關注，現(xiàn)如今我國的物流業(yè)挑戰(zhàn)和機遇并存，高校物流專業(yè)如何與物流發(fā)展新方向接軌，實訓工作是關鍵。本文以課程改革為突破口，對校內(nèi)各專業(yè)、區(qū)域各院校、校企合作等實訓資源進行一一分析，探索共享經(jīng)濟下技工院校物流專業(yè)實訓資源共享新模式，有效地解決了物流專業(yè)實訓建設中師資、教材、學生技能培養(yǎng)等問題。

一、目前技工院校物流專業(yè)實訓資源的來源

（一）校內(nèi)自有資源

這是大部分學校物流專業(yè)實訓的主要資源，這部分資源是有限的，各院校之間也是參差不齊的，如果物流專業(yè)是該院校重點專業(yè)，則校內(nèi)對本專業(yè)的投入自然會較大，否則實訓資源就不一定充足。有些院校的實訓平臺已建設多年也沒有更新?lián)Q代，有些學院的實訓設備跟專業(yè)設置也不配套，雖然人才培養(yǎng)方案會隨著社會的節(jié)奏不斷更新，但是學校的實訓平臺未必能及時跟上，采購時間長導致買回來的設備有可能已經(jīng)落后淘汰，所以校內(nèi)實訓平臺存在著一方面資源有限，一方面設備落后的現(xiàn)象。

（二）校企合作的實訓資源

經(jīng)管類的專業(yè)如物流管理，除了校內(nèi)實訓平臺外，校企合作是重要的實訓來源。技工院校走校企合作路線已若干年，確實可以取得一定的效果，物流專業(yè)也不例外，只有通過校企合作，才可以獲得真實場景的實訓資源，才可以讓學生真正接觸到物流的實際操作。近年來根據(jù)各媒體報道，物流專業(yè)的實訓與電子商務專業(yè)一樣，搭上了6/18、雙十一、雙十二這些電商節(jié)日，每年在這些重要的網(wǎng)絡節(jié)日中，企業(yè)的用工需求很大，也能容納幾十到幾百的學生實訓，因此很多企業(yè)選擇在這些日子與學校開展校外合作，確實也能讓物流的學生體驗物流的流程、物流的基本操作。

（三）校企共建的校內(nèi)校外實訓基地

物流專業(yè)第三種實訓來源就是與企業(yè)合作，在學校內(nèi)或者在企業(yè)內(nèi)建設獨立的實訓基地，由于這種模式是定制式的開展，所以這種模式具有針對性，比較符合學校和企業(yè)的發(fā)展，相對來說也算是比較深入的合作模式，這種實訓資源就比較可貴。既然那么可貴的資源，那就不是大部分院校都可以獲得，一般只有大城市里具有大型物流企業(yè)較多的區(qū)域，才有可能得到這些資源，而且是學校與企業(yè)能夠達成共識，共同建設的校外實訓基地，這要求學校和企業(yè)間的關系必須是長期合作的戰(zhàn)略合作伙伴關系，因此這種來源是比較少數(shù)的，一旦獲得又是非?？少F的。

（四）企業(yè)的合作伙伴提供的實訓資源

物流專業(yè)的實訓資源還有一種來源就是來自已經(jīng)在合作的企業(yè)，它們可能會給學校提供它的合作伙伴、供應商、客戶等，這些也是專業(yè)實訓資源的特殊來源，雖不常用，但是社會上確實存在這種模式。這種模式就類似于“老帶新”，企業(yè)跟學校有合作，且合作比較愉快，它就會把它的資源也介紹給你，學校得到的企業(yè)資源就不止一個了，是多個，而且是建立在較為熟悉的基礎之上，不會因為新增企業(yè)而感覺到合作壓力大的問題。

二、技工院校 “物流專業(yè)共享實訓資源”模式發(fā)展困境

（一）校內(nèi)各專業(yè)間實訓資源共享不多

學校建設專業(yè)實訓場館的時候，面向的專業(yè)比較單一，很多時候就把目光全部放在本身專業(yè)上，所以一個專業(yè)就有一個或者多個實訓基地，而在經(jīng)管系里面，很多專業(yè)具有相通性，實訓場館可能會出現(xiàn)重復建設的問題，那就造成浪費。如建設一些商務談判、物流管理流程的實訓平臺時，應考慮到很多文科專業(yè)都會使用這些平臺，如果每個專業(yè)都建設同樣的場館，每個專業(yè)的投資不大，建設出來的效果也就只能滿足一般需要，如果我們集中力量建設一些比較高端的平臺，供同類專業(yè)一起使用，效果可能會增加。

（二）物流實訓成本高，區(qū)域內(nèi)兄弟院校出現(xiàn)重復建設的實訓室，利用率低，浪費多

物流專業(yè)的實訓室建設成本很大，尤其是新型的物流設備，費用高達百萬以上，而且很多時候這些設備能提供同時操作的工位也不多，導致利用率低，重復建設導致實訓資金浪費，如果區(qū)域內(nèi)的實訓室實現(xiàn)共享，就可以避免大家重復購置巨額設備，也避免使用率低下的問題。另外，兄弟院校間雖然具有競爭性，但是也可以互相扶持共同成長，有資源要分享，實現(xiàn)資源最優(yōu)化的配置。

（三）校企合作不夠深入，企業(yè)提供的實訓資源缺乏技能性

物流專業(yè)的實訓不要僅僅考慮院內(nèi)能提供的實訓資源，學校單靠自身力量購買的實訓設備都是有限的，也難以跟上社會發(fā)展的節(jié)奏，有些設備經(jīng)過招標采購到真正投入使用后，市場上這些設備已經(jīng)更新?lián)Q代，要想讓學生使用最新的實訓平臺，技工院校的校企合作就是最好的渠道?；旧厦總€院校都有校企合作，物流專業(yè)也不例外，在現(xiàn)有合作的基礎上，盡可能創(chuàng)造更多的機會讓學生接觸到新技術新產(chǎn)品，這也不是難事，因為已經(jīng)有合作的框架，只要在此基礎上再深入合作就可以做到。

三、實現(xiàn)物流專業(yè)實訓資源共享模式的路徑

（一）實現(xiàn)校內(nèi)相似專業(yè)實訓資源共享

經(jīng)管類的專業(yè)在專業(yè)實訓上有著很多共性，要掌握一套從上至下的物流企業(yè)運作，肯定會涉及經(jīng)管類其他專業(yè)。因此建設思路應該根據(jù)一體化、平臺化的原則，整合經(jīng)管學院專業(yè)中的商務談判、案例分析、流程重組等，將市場營銷、國際貿(mào)易、電子商務等專業(yè)知識融入到物流管理的過程中，這樣既可以節(jié)省實訓成本，又可以提高實訓室使用效率，同時還可以掌握一些到其他專業(yè)的實訓內(nèi)容，更有利于學校培養(yǎng)綜合性高素質(zhì)人才。

（二）統(tǒng)籌區(qū)域內(nèi)兄弟院校的實訓室建設，減少重復建設

物流專業(yè)的實訓投入開支巨大，各院校單獨建成完善的專業(yè)實訓平臺難度很大，畢竟資金有限，難以做到小而全，最終出現(xiàn)的結(jié)果就是大家的實訓室建設力量都很薄弱，如果由人社局統(tǒng)籌布置，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的院校資源優(yōu)劣互補，可以節(jié)省不需要的重復投入，可以有更多的資金用于發(fā)展新建設，校內(nèi)實訓的平臺與身邊的各兄弟院校共享實驗資源，通過實驗室設備資源共享機制，合理配置實驗室資源，以提高設備的使用效率，提升每個學校的輻射能力，以達到1+1>2的目的。

（三）努力構(gòu)建校企合作教學模式

完善建設實訓資源共享與開放機制，落實校企合作的辦學模式。訂單式的人才培養(yǎng)模式使企業(yè)的技術培訓體系與相關專業(yè)的課程教學緊密融合，使專業(yè)教學與行業(yè)企業(yè)的先進技術相吻合，依照企業(yè)要求所進行的技術培訓實現(xiàn)了學生所學技能與企業(yè)的要求零接軌，從而極大提高了教學水平。校企合作過程中，學校得到的是實訓資源的支持，企業(yè)得到的是人力資源，這種資源共享模式實現(xiàn)的是雙贏模式，所以深度的校企合作非常有利于物流專業(yè)的發(fā)展。

（四）建設公共實訓室

公共實訓室一般是根據(jù)各省或市與教育部協(xié)議共建開發(fā)的項目，它是面向各類企業(yè)、各類職業(yè)院校以及社會提供服務的平臺。公共實訓室是共享型實訓基地最典型的代表，它是職業(yè)教育、技術創(chuàng)新、勞動力改造、最大限度地實現(xiàn)資源共享的公益性平臺，建設公共實訓室，向同市內(nèi)職業(yè)院校開放實訓，結(jié)合學校實訓教學計劃，提供實訓場地、實訓設備等資源，有效提升實訓設備利用率，實現(xiàn)公益資源共享，另外，這個公益性的實訓平臺還可以為各類技能競賽、技能鑒定、師資培訓、校企合作、就業(yè)服務等提供培訓窗口，它還可以是緊缺型人才孵化基地、農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移或者是再就業(yè)上崗培訓平臺、校企合作的載體甚至是產(chǎn)學結(jié)合的平臺。

四、結(jié)語

經(jīng)過近十年時間的發(fā)展，物流專業(yè)不再是新興專業(yè)，物流專業(yè)的可實踐性和應用性均較強，所以突出以實踐為導向在教學中是非常重要的，實訓中急需這方面的資源，因此可積極聯(lián)合校內(nèi)兄弟專業(yè)、其他兄弟院校、社會企業(yè)等，通過校企實習資源共享平臺，訓練物流專業(yè)學生的管理、構(gòu)思、策劃的能力，并培養(yǎng)他們的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和意識。國內(nèi)外教育研究表明，技工院校物流專業(yè)實訓基地的建設必須走好多方共建聯(lián)辦的道路，實現(xiàn)共建方的優(yōu)劣互補、資源共享、互利雙贏。當然，要走好資源共享這套路并不簡單， 它不僅是整合校內(nèi)資源的問題，還要關于整個社會的資源調(diào)配，因此它是一個龐大的系統(tǒng)工程。在物流專業(yè)發(fā)展的道路上，我們要充分發(fā)揮好各個實訓基地的功能，不斷提升各基地的成效，不斷提高實訓基地共享水平，改進工作思路，創(chuàng)新工作理念，積極整合校內(nèi)與校外實訓資源，力求爭取實現(xiàn)校內(nèi)、校間、校企間的優(yōu)劣互補，為一體化課程改革提供良好的環(huán)境，提升教學質(zhì)量，促進技工院校的物流專業(yè)教育事業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)出更加專業(yè)化和強實力性的物流專業(yè)學生。

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（作者單位：惠州市技師學院）