白帆

一個三個月“破萬”，一個六個月“破萬”，而且是在同一個月雙雙“破萬”，WET VV5和VV7的驚人表現(xiàn)很難讓人相信它們來自于一個初生的汽車品牌。的確，作為中國首個自主豪華SUV品牌，WEY已經(jīng)從開創(chuàng)者變成了領(lǐng)導(dǎo)者，WEY品牌出品的VV5和VV7絕對算是一炮而紅，它們出色的產(chǎn)品力讓我們在歲末年初再次體會到了豪華的含義。

對于一個汽車品牌或者一款車而言，豪華要體現(xiàn)在方方面面，品牌價值、選材做工、駕駛質(zhì)感以及安全裝備等都需兼顧，而對于WEY品牌而言，除了品牌價值因為時間因素確實還有較長的路要走外，其他方面表現(xiàn)都比較出色。說到選材做工，首先不難從VV5和VV7雕塑般復(fù)雜的車身線條中得窺一二，設(shè)計師幾乎沒有考慮工藝難度，而出色的工藝也正是完美設(shè)計得以呈現(xiàn)的基礎(chǔ)，所以我們可以在VV5和VV7上看到奪人眼球的亮眼造型。而內(nèi)飾除了新鮮的設(shè)計以及講究的選材做工外，細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)更能夠凸顯自身的豪華氣質(zhì)，不妨用自己的慧眼去發(fā)掘一下吧，VV5和VV7同樣可以給你帶來驚喜。

同樣的2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)經(jīng)過不同的調(diào)校后，被分別裝入VV5和W7，即便是動力略弱的VV5，也達(dá)到了145kW和355N·m的不俗表現(xiàn)，而VV7更是將最大功率和最大扭矩分別提升至172kW和360N·m，配合中國首款自主研發(fā)的7擋雙離合變速器，動力輸出線性平順，油門也會因為不同的駕駛模式而擁有相匹配的響應(yīng)速度。扎實的懸架為操控性和舒適性帶來了極大的幫助，過彎時的支撐力充足，對于細(xì)碎的顛簸過濾也比較到位，關(guān)鍵是回彈迅速，絕不拖泥帶水。當(dāng)然，行駛質(zhì)感也會在聽覺上有所體現(xiàn)，WEY品牌以BBA、雷克薩斯等豪華車為標(biāo)桿，制定了極具挑戰(zhàn)性的整車級NVH目標(biāo)，所以我們在高速公路行駛時也能夠昏昏欲睡。

安全性是檢驗一款車型豪華程度的關(guān)鍵因素，WEY品牌全系搭載Collie智慧安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)將FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LCA并線輔助、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警及CTA倒車側(cè)向警告等多達(dá)13項的主動安全配置構(gòu)筑于安全設(shè)計理念之中，力求對危險最大程度的預(yù)判、化解與止損。在我們試駕的城市綜合道路和高速公路上，VV5和VV7的FCW、AEB、ACC、LCA等主動安全配置都發(fā)揮了作用，自動跟車、并線提醒、偏離車道預(yù)警、跟車大近預(yù)警……時時刻刻保護(hù)著駕乘者的安全。此外，VV7是中國第一個公開挑戰(zhàn)最嚴(yán)美規(guī)小重疊碰撞試驗，并榮獲GOOD評級的中國豪華SUV車型，而VV5則成為以PASS級別的成績堪當(dāng)中國第一個成功挑戰(zhàn)美標(biāo)車頂靜壓測試的中國豪華SUV。