陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉 波

《機修鉗工》課程是高職汽車檢測與維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中的核心課程，具有很強的實踐性，在汽車維修中應(yīng)用廣泛。目前，高職院校汽車類專業(yè)學(xué)生思維活躍，但注意力難以長時間保持，學(xué)習(xí)積極性較差，特別是對于鉗工類實訓(xùn)，學(xué)生缺乏主動性。因此，針對鉗工實訓(xùn)在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中的改革刻不容緩。陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)教師通過與機械專業(yè)教師深入探討，并結(jié)合汽車類專業(yè)的特點，提出了針對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生的《機修鉗工》實訓(xùn)教學(xué)改革，這一改革，提高了汽修專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性與主動性。

1 《機修鉗工》在汽車維修行業(yè)的運用

1.1 鉗工工具的應(yīng)用

在汽車維修作業(yè)中，經(jīng)常使用各種輔助性的工具，如各類扳手、套筒、錘子和旋具等， 還會用到很多量具，如游標(biāo)卡尺、千分尺、百分表等。如果汽車檢測與維修專業(yè)學(xué)生能夠熟練使用鉗工工具，對后續(xù)開設(shè)的《汽車維修技術(shù)》《汽車底盤檢測與維修技術(shù)》《汽車使用與維護保養(yǎng)》等課程，無論是在理論課學(xué)習(xí)階段，還是在實訓(xùn)課階段都有較大的促進作用。

1.2 汽車維修中鉗工作業(yè)內(nèi)容

機修鉗工作為汽車維修作業(yè)的技術(shù)工種，作業(yè)包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲、刮削、研磨、矯正、研磨等，應(yīng)用廣泛。零部件拆卸與維修檢測均遵循鉗工的基本原則，如氣缸蓋檢測維修，應(yīng)對其下表面平面度進行檢測，而在檢測中要運用刀口尺與塞規(guī)。氣缸體是否需要維修或更換缸套，應(yīng)對缸體平面度、圓度、圓柱度進行檢測，要運用百分表。對曲軸軸徑進行檢測時，要選用不同的千分尺進行測量。在對制動系統(tǒng)進行修理的過程中，要判斷制動系統(tǒng)零部件是否需要更換，首先要對制動摩擦片及制動盤進行磨損測量，測量過程中，根據(jù)不同的尺寸，需要使用外徑千分尺或游標(biāo)卡尺，同樣也需要運用百分表檢查制動盤徑向跳動量。

2 《機修鉗工》課程的教學(xué)設(shè)計

2.1 教學(xué)資源

陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院汽車?yán)渥鲗嵱?xùn)室現(xiàn)有臺虎鉗20余臺，鉆床3臺，還有常用的輔助性修理工具，如鉗子、扳手、錘子、旋具。各類量具，如游標(biāo)卡尺、千分尺、百分表、量尺、角尺等。

2.2 教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)現(xiàn)有教學(xué)資源，結(jié)合機修鉗工在汽車維修行業(yè)中的應(yīng)用，并根據(jù)高職院校汽車類學(xué)生學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，提出鉗工加工氣缸墊模型。選取厚度為5 mm、寬度為70 mm、長度為160 mm的鋼板作為加工材料，同時將汽車發(fā)動機氣缸墊縮小4 倍，畫出圖形（圖1），按圖進行加工。

圖1 氣缸墊加工模型圖

2.3 教學(xué)組織

（1）劃分小組。將成績較好的學(xué)生與成績較差但動手能力較強的學(xué)生相互搭配。采取這種組合，可以發(fā)揮各類學(xué)生的優(yōu)勢，使學(xué)生學(xué)習(xí)自信心增強。分組后，確定一名組長負(fù)責(zé)組內(nèi)的一切事物，并將所有的工具、量具的使用與維護落實到小組。

（2）任務(wù)實施前。首先，向?qū)W生說明課程的內(nèi)容，明確目標(biāo)任務(wù)，強化學(xué)生的安全意識；其次，確定加工方法及工件尺寸，計算思路，講授各類工具、量具使用方法，指導(dǎo)學(xué)生想辦法、找思路。讓學(xué)生小組進行討論，教師在小組之間進行適時指導(dǎo)；最后，讓成績較好的學(xué)生指導(dǎo)較差的學(xué)生計算，讓動手能力較強的學(xué)生指導(dǎo)動手能力較弱的學(xué)生使用工具及量具。最終，學(xué)生均能學(xué)到相關(guān)理論知識與技能。

（3）在學(xué)生操作各類儀器之前，應(yīng)對學(xué)生的操作規(guī)范和安全意識進行強調(diào)。在操作過程中，教師指導(dǎo)學(xué)生規(guī)范操作且對每個小組進行觀察，為后續(xù)評分做好準(zhǔn)備。當(dāng)學(xué)生在操作中遇到困難時，教師不去直接解釋，而是讓小組內(nèi)相互討論或小組間相互討論。指導(dǎo)學(xué)生合作學(xué)習(xí)，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性。教師在任務(wù)實施中只充當(dāng)引導(dǎo)者，完全以學(xué)生為中心。

（4）任務(wù)實施后。在學(xué)生完成某個項目后，教師參照評分標(biāo)準(zhǔn)作出點評。同時讓小組代表發(fā)言，講述自己的看法，其他小組進行討論。最后，教師對整個實施過程進行點評。

在鉗工實訓(xùn)中引入發(fā)動機零件加工，同時采用新型的小組學(xué)習(xí)法。一方面，使學(xué)生更易將鉗工的學(xué)習(xí)與汽車相關(guān)知識結(jié)合起來；另一方面，也改變了傳統(tǒng)教學(xué)中以教師為中心的教學(xué)方式。通過這一探索與改進，汽車類學(xué)生學(xué)習(xí)積極性、思考能力和動手能力明顯提高，所學(xué)技能達到了汽車行業(yè)所需機修鉗工的基本要求。