李建軍

摘 要：船舶輪機是為了滿足船舶航行、各種作業(yè)、人員的生活、人員和財產(chǎn)的安全需要所設置的全部機械、設備和系統(tǒng)的總稱。新時期，隨著科學技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代船舶的性能得到了大幅度的提升，船舶系統(tǒng)也日趨復雜。船舶輪機安全管理作為保障船舶安全運行的關(guān)鍵因素，所以需要加強船舶輪機安全管理的實效性。鑒于此，本文主要立足分析船舶輪機的相關(guān)概念以及現(xiàn)階段船舶輪機安全管理的實際問題，進而對船舶輪機安全管理作了以下研究。

關(guān)鍵詞：船舶輪機；安全管理；新時期

中圖分類號：U676.4 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）06-0050-02

1 船舶輪機概念分析

據(jù)實際而言，船舶輪機是一個十分寬泛的概念，其內(nèi)涵尤為豐富?？傮w上講，船舶輪機可謂是船舶包含的各種機械設備及系統(tǒng)的總稱，其關(guān)系著船舶的運行安全。自上世紀五十年代以來，世界船舶技術(shù)得到了快速的發(fā)展，尤其是自動化技術(shù)逐漸運用于船舶制造后，世界船舶的整體性能則得到了極大的飛躍，船舶輪機的復雜性也日益凸顯。目前，多數(shù)船舶輪機主要有以下幾部分組成：其一，船舶動力裝置。船舶動力裝置作為船舶運行的引擎，其在船舶輪機系統(tǒng)中占有重要地位。一般而言，船舶動力裝置主要是由應急設備、自動化設備、推進裝置、管線系統(tǒng)、防污染設備輔助動力裝置等部分組成。下面我們主要介紹推進裝置、應急設備、自動化設備、輔助動力裝置等幾個重要內(nèi)容。所謂推進裝置，顧名思義即是推動船舶航行的裝置，其主要包括推進器、傳動設備、主機等部分。而輔助動力裝置即是指除推動裝置以外為船舶提供動能的裝置?？傮w上講，船舶輔助動力裝置主要包括船舶電站、液壓泵、輔鍋爐和空氣壓縮機等，其主要作用是產(chǎn)生船舶運行所需的電能、熱能以及船員生活所需的壓縮空氣。推此即彼，應急設備的含義則很明晰，其是指應對緊急情況所需設備的總稱，譬如應急發(fā)電機、救生艇、應急舵機等。而自動化設備則是實現(xiàn)船舶自動運行、操控、故障處理的裝置設備，常用的自動化設備有計算機處理器、傳感器、報警器、單片機中控系統(tǒng)等。一言以敝之，船舶輪機是一個十分復雜的系統(tǒng)，其與船舶運行的穩(wěn)定性、安全性休戚相關(guān)。新時期，在船舶自動化水平日益增強的情況下，我們也應該做好輪機安全管理，從而保障船舶穩(wěn)定航行。

2 現(xiàn)階段我國船舶安全管理存在的問題

2.1 船舶輪機養(yǎng)護水平偏低

船舶輪機養(yǎng)護是規(guī)避輪機故障尤其是航行過程出現(xiàn)故障的主要措施。由此可見，船舶輪機的養(yǎng)護工作也隸屬于安全管理的范疇。據(jù)新時期船舶輪機養(yǎng)護的實際情況來看，卻主要存在的以下幾方面的問題：其一，養(yǎng)護人員的技術(shù)水平較低。正如上文所言，新時期的船舶技術(shù)日新月異，船舶輪機的復雜性也日益增強。在此情境下，一些從業(yè)已久的養(yǎng)護人員對新技術(shù)不甚了解，其技術(shù)水平顯然不能契合新時期的船舶輪機養(yǎng)護要求。其二，養(yǎng)護工作的被動性。由于新時期的船舶的自動化程度很高，其普遍具備自動檢測保障的功能，因此就極大的減輕了人為檢修的負擔。正因如此，諸多船舶養(yǎng)護人員則利用這一特性，極大的減少了主動檢修養(yǎng)護的工作量，從而導致船舶養(yǎng)護不能落實到位。

2.2 安全管理制度有待完善

制度建設在任何工作中都具有積極意義，在船舶輪機安全管理中亦是如此。根據(jù)實際情況來看，船舶輪機安全管理制度還有待完善，有許多管理制度還不夠完善，譬如備件管理、設備存放管理、質(zhì)檢管理等措施都有待完善。

3 新時期船舶輪機管理的要點分析

3.1 加強管理制度建設

正如上文所言，現(xiàn)目前船舶安全管理存在的問題之一即是制度建設不完善。因此在新時期為了全面加強船舶輪機管理實效，我們就需全面加強管理制度建設，從而有效提升管理實效。據(jù)實際而言，在船舶輪機安全管理制度建設中，我們最需建設以下制度：第一，建設合理的責任制度。在安全管理工作中，我們要建立起責任明確，一一對應的制度，使安全管理人員明晰自身的責任，從而將安全管理工作落實到位。其二，建立督查制度。鑒于船舶輪機安全管理的重要性，在安全管理中，我們不僅要將任務安排下去，同時還應將任務落到實處。為了實現(xiàn)上述目標，我們就需要建立起嚴謹?shù)亩讲橹贫?，全面提升安全管理人員的責任心與警覺性。其三，建立備件清冊管理制度。在船舶輪機安全管理工作中，我們不僅要重視日常的管理工作，同時還需做好的備件清冊管理。因此現(xiàn)代船舶輪機備件數(shù)量大、類型多、型號復雜。做好備件清冊管理的意義在于以下兩點，首先是保障備件充足，避免急需配件時無備件的情況。其次，增強故障檢修效果，即保證船舶輪機需要進行零件拆換時可以立即找到對應的備件。其四，完善定期檢測管理制度。新時期，船舶輪機安全管理不能僅僅依靠自動化保障技術(shù)，還需要切實增強安全管理的主動性。鑒于此，在安全制度建設上，就應該建立的定期檢修制度，使安全管理更加主動有效。

3.2 加強人員培訓，強化管理隊伍建設

船舶輪機安全管理的執(zhí)行者是安全管理人員，因此安全管理人員技術(shù)水平的高低就直接影響其安全管理質(zhì)量的好壞。新時期，為了全面提升船舶輪機安全管理的質(zhì)量，我們不僅要完善制度建設，與此同時還需全面加強人員培訓以此強化安全管理隊伍。對于船舶輪機安全管理員的培訓工作，我們應該從理論與實踐兩個方面入手，全面強化安全管理員的技術(shù)水平。此外，為了調(diào)動員工參與培訓的熱情，一方面我們要做硬性規(guī)定，同時也還需創(chuàng)設豐富多彩的培訓形式，以此引導安全管理員自主參與培訓活動。除此之外，為了保障人員培訓的工作實效，我們還需建立合理的培訓制度。首先，建立合理的獎懲制度，即在培訓過程中根據(jù)安全管理人員具體的學習情況，對其進行適當?shù)莫剳停┤鐚W習態(tài)度佳、技術(shù)水平極大提升的安全管理人員，我們應該予以獎勵，反之則應該給予一定的懲戒。其次，建立輪崗培訓制度。由于現(xiàn)代船舶輪機的復雜性，我們必須保證安全管理人員知識技術(shù)的全面性。為了達到這樣的目標，我們就需要積極開展輪崗培訓，幫助員工到不同的崗位進行磨煉，從而養(yǎng)成全面的管理能力。

4 新時期船舶輪機安全管理策略

4.1 人因策略在輪機安全管理中的運用

在上文我們論述了管理人員在船舶輪機安全管理中的重要作用。既然人為因素是船舶輪機安全管理的核心之一，那么在管理工作實際中，我們就需實施人因策略，從而切實做好人力資源的管理工作。首先在安全管理人員的招募遴選過程中，我們應該以技術(shù)為導向，把好用人關(guān)，保證管理隊伍的專業(yè)性。其次，切實建立的優(yōu)勝劣汰的制度。在船舶輪機安全人力資源管理問題上，我們應該嚴格堅持能力至上的原則，摒棄“關(guān)系”管理錯誤觀念，拔擢有能力、有思想、有技術(shù)的人員，將混吃等死的“老油條”清除安全管理隊伍，從而保持管理隊伍的活力。

4.2 心理學管理策略的應用

上文我們著重論述了管理者技術(shù)水平對船舶輪機安全管理的重要影響。在此我們需要正視的問題是，管理者的心理狀態(tài)也是影響安全管理質(zhì)量的重要因素。因為船舶輪機管理的責任重、工作多、風險大，因此在工作中船員很易受到外界因素的影響，其心理波動性也相對加強。基于這個角度，我們在船舶輪機安全管理中，就需要切實培養(yǎng)海員的綜合心理素質(zhì)。為了實現(xiàn)這樣的目標，我們一方面要加強理論知識培訓，另外還需做好心理輔導工作，及時解決海員心理問題，幫助其保持良好的心理狀態(tài)。

5 結(jié)語

綜上所述，船舶輪機作為滿足船舶航行、各種作業(yè)、人員的生活等需求的必要保障，新時期船舶輪機安全管理具有重要意義。我們要認識到該類工作存在的不足，并抓住工作重點，據(jù)此制定相應的工作策略，以此提升工作實效。

參考文獻

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