預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

張婉

摘 要：隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)在路橋建設(shè)施工中進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用，不可避免的也出現(xiàn)了許多問(wèn)題。隨著施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求逐漸嚴(yán)格，在路橋施工中我們更加應(yīng)該在充分滿足現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的要求下逐漸提升路橋施工的技術(shù)以及質(zhì)量水平。本文就預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中廣泛應(yīng)用出現(xiàn)的問(wèn)題和矛盾出發(fā)，淺析如何解決矛盾和問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力技術(shù)；路橋施工；應(yīng)用

一、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用

（一）在路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

混凝土出現(xiàn)裂縫是各項(xiàng)工程施工過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，尤其要重點(diǎn)關(guān)注道路橋梁施工中許多大型的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的混凝土裂縫問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力的合理正確運(yùn)用可以有效減少裂縫早期出現(xiàn)的情況，而且效果很好。操作過(guò)程就是首先給需要進(jìn)行受拉的混凝土進(jìn)行事先的施加壓力，再進(jìn)行路橋施工建設(shè)中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)以及構(gòu)件的使用，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是首先使得受拉區(qū)需要進(jìn)行受拉的鋼筋得到張拉，隨后利用鋼筋自身張拉后的回縮能力促進(jìn)混凝土受拉區(qū)的壓力的施加。原理就是混凝土結(jié)構(gòu)或者構(gòu)件在受到外來(lái)作用力的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生一種預(yù)壓力，使得混凝土得到拉力以專門性的約束混凝土的張裂，最終達(dá)到阻止混凝土裂縫的產(chǎn)生的結(jié)果。

（二）在混凝土路面中的應(yīng)用

在混凝土路面利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)是新時(shí)代中一種新興的方式手段，它的使用原理與路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的使用原理有著異曲同工之處，同樣是利用預(yù)應(yīng)力鋼筋來(lái)達(dá)到最終的約束限制目的，保障混凝土路面裂縫不出現(xiàn)。同時(shí)對(duì)混凝土路面使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)還應(yīng)當(dāng)重視路面荷載能力以及環(huán)境溫度和適度的變化，這些都會(huì)導(dǎo)致路面的卷曲和約束。對(duì)各方面因素的深入研究和探討都能促進(jìn)路橋施工建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn)。

（三）對(duì)橋梁的加固中的應(yīng)用

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度快，交通運(yùn)輸量也在逐漸增加，路橋的使用量增多、承載能力需要提升，使用生命的周期也需要延長(zhǎng)，因此，對(duì)路橋的加固十分重要，首要的就是加強(qiáng)內(nèi)部構(gòu)件的使用性能。順應(yīng)我國(guó)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，目前我國(guó)掌握的橋梁加固的方法有很多，其中最常用的就是對(duì)某些構(gòu)件施加應(yīng)力，達(dá)到對(duì)構(gòu)件在初彎矩的時(shí)候的拉應(yīng)力的減少，在這基礎(chǔ)上能極大地提高橋梁的承載能力，最終完成對(duì)橋梁的加固作用。

（四）在受彎結(jié)構(gòu)中的合理運(yùn)用

橋梁是承載汽車等眾多質(zhì)量大的物品的承載物，使用的制作材料都必須具有較高的強(qiáng)度，相關(guān)專業(yè)人士發(fā)現(xiàn)，碳纖維的強(qiáng)度滿足橋梁制作的條件，又擁有著在工藝制作方面簡(jiǎn)單便捷的優(yōu)勢(shì)，受到了眾多工程師的青睞。由于碳纖維材料在初期不能受到過(guò)大的應(yīng)力，所以在實(shí)際施工中，循序漸進(jìn)是最重要的，隨著碳纖維的實(shí)際情況進(jìn)行應(yīng)力的增加，最終達(dá)成增大強(qiáng)度的目的。

（五）在具體的預(yù)應(yīng)力施工中的應(yīng)用

在混凝土澆筑的時(shí)候運(yùn)用恰當(dāng)?shù)念A(yù)應(yīng)力技術(shù)能最大程度的滿足混凝土的密實(shí)度和均勻度，但依舊有需要施工人員多加注意的關(guān)鍵點(diǎn)。首先，對(duì)混凝土的振搗需要專門的管理，振搗的技術(shù)手法要靈活巧妙，既要保證振動(dòng)棒的始終垂直，還要保證振搗過(guò)程中速度的正確控制，時(shí)間必須嚴(yán)格規(guī)定。然后，混凝土的后期保護(hù)問(wèn)題不能忽視，混凝土的保溫值得所有施工人員重視，在澆筑工作完成后及時(shí)用濕麻袋蓋住，放緩水分的蒸發(fā)速度。最后，混凝土中水分適量的控制，過(guò)多的水分會(huì)影響整個(gè)混凝土施工的效果，所以我們可以利用木楔抹面的手段盡可能滿足混凝土水分適量的問(wèn)題，要掌握整個(gè)施工的流程和順序。

二、材料的選擇有要求

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中進(jìn)行運(yùn)用所使用的材料主要有鋼絞線以及錨具，材料的質(zhì)量十分重要，直接影響著整個(gè)施工技術(shù)的進(jìn)行和效果。目前使用來(lái)看，低松弛型鋼絞線是最經(jīng)濟(jì)實(shí)用的預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工材料，優(yōu)勢(shì)在于質(zhì)量上輕巧且價(jià)格低廉，在使用上外在形象美觀，在方便程度上安裝施工方便。這是一種新型材料，順應(yīng)著時(shí)代發(fā)展所需要的節(jié)儉目的，在滿足施工要求的前提下，既是節(jié)約成本，又是提高質(zhì)量。

錨具是一種與鋼絞線使用材料同等重要的東西，它適應(yīng)著預(yù)應(yīng)力的先后張力類型的要求，有著不同的分類，即機(jī)械錨具以及摩阻錨具。機(jī)械錨具優(yōu)勢(shì)在于對(duì)應(yīng)力的損失比摩阻錨具小，使用方便快捷且在施工結(jié)束后產(chǎn)生的限制條件比較少；摩阻錨具種類多，操作簡(jiǎn)單，但質(zhì)量體積較大，對(duì)應(yīng)力的損失較多。

三、預(yù)應(yīng)力技術(shù)存在的主要問(wèn)題及對(duì)策

（一）波紋管的堵塞問(wèn)題

混凝土的澆筑都需要通過(guò)管道的分排，所以，首要的問(wèn)題就出現(xiàn)在管道上，即波紋管的堵塞問(wèn)題。波紋管的堵塞首先直接影響預(yù)應(yīng)力技術(shù)使用中必要工具鋼絞線的暢通，其次還會(huì)使得鋼絞線的伸長(zhǎng)量達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)范，或是不能契合，這些都是路橋施工建設(shè)過(guò)程中需要解決的問(wèn)題。問(wèn)題出現(xiàn)的原因在于波紋管的是否質(zhì)量合格、使用規(guī)范、安裝合理，所以，施工人員在進(jìn)行選擇和安裝的時(shí)候需要嚴(yán)格把關(guān)，保證施工的順利進(jìn)行。

針對(duì)波紋管的堵塞問(wèn)題，我們不能從根本上進(jìn)行遏制，主要以預(yù)防為主要手段，加之及時(shí)補(bǔ)救為輔助手段。我們可以得知在預(yù)防中我們要注重波紋管的選擇以及安裝，重點(diǎn)要放在對(duì)波紋管的定期定時(shí)檢修上，質(zhì)量是保障安全施工的關(guān)鍵。在施工過(guò)程中，澆筑混凝土也要注意波紋管的破損問(wèn)題，最好在施工之前做好保護(hù)隔離的工作，在合理范圍內(nèi)放松應(yīng)力筋也能一定程度上減少限制和約束。

（二）預(yù)應(yīng)力筋方向改變處混凝土的裂縫問(wèn)題

預(yù)應(yīng)力筋的作用力方向是一致的，一旦改變預(yù)應(yīng)力筋的方向，就會(huì)導(dǎo)致周圍的混凝土產(chǎn)生橫向的應(yīng)力，力的交叉出現(xiàn)就會(huì)引起路橋中混凝土的裂縫問(wèn)題。除此之外，在進(jìn)行錨固的時(shí)候，即對(duì)預(yù)應(yīng)力筋在齒板上進(jìn)行錨固也會(huì)一定程度引起周圍混凝土的開(kāi)裂。所以，施工人員需要注意對(duì)需要重復(fù)作用的地方進(jìn)行加筋保護(hù)。

對(duì)于預(yù)應(yīng)力筋方向改變處混凝土的裂縫問(wèn)題，我們可以布置適量的橫向分布鋼筋于后張梁的腹板當(dāng)中，從施工之前就預(yù)防預(yù)應(yīng)力筋的偏移位置。而針對(duì)預(yù)應(yīng)力筋轉(zhuǎn)彎處的處理，應(yīng)當(dāng)合理的安裝恰當(dāng)?shù)姆辣罉?gòu)造鋼筋，主要集中布置在梁腹板當(dāng)中，除此之外還可以在彎曲處添加加密的箍筋進(jìn)行維護(hù)。

（三）曲線孔道豎向位置的偏差問(wèn)題

人們?cè)趯?shí)際的路橋施工建設(shè)中，曲線孔道豎向位置的偏差問(wèn)題經(jīng)常出現(xiàn)，即跨中地方使用的預(yù)應(yīng)力筋相較而言比較高，而支座地方使用的預(yù)應(yīng)力筋相較而言比較低的情況，會(huì)直接影響預(yù)應(yīng)力筋的有效合理使用，減少整個(gè)梁的荷載承受能力。對(duì)此，我們可以利用以下兩點(diǎn)進(jìn)行有效的維護(hù)，首先，可以注意控制曲線孔道豎向坐標(biāo)的鋼筋安裝位置，其次，我們可以使用定位筋，準(zhǔn)確控制住整個(gè)偏差的范圍。

針對(duì)曲線孔道豎向位置的偏差問(wèn)題，首先人們?cè)诰幹剖┕そM織設(shè)計(jì)的時(shí)候就不能忽視，曲線預(yù)應(yīng)力筋的坐標(biāo)設(shè)定對(duì)很多東西都會(huì)造成一定的影響。發(fā)現(xiàn)曲線孔道豎向位置產(chǎn)生偏差需要及時(shí)與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通，對(duì)各種必要工具材料的數(shù)據(jù)調(diào)整以及規(guī)格挑選甚至是排列方式都需要進(jìn)行細(xì)致的研究談?wù)?。鋼筋的鋪設(shè)應(yīng)當(dāng)避免與波紋管的直接接觸，波紋管的形狀位置都是固定的、不能隨意改變。

結(jié)束語(yǔ)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)雖然存在著許多施工問(wèn)題，但只要我們不斷更新完善技術(shù)，時(shí)時(shí)刻刻確保路橋施工建設(shè)的質(zhì)量水平，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題就能使得預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工建設(shè)中發(fā)揮出重要的作用。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工建設(shè)中的廣泛運(yùn)用能使得路橋的抗裂、抗?jié)B能力得到加強(qiáng)，剛度與強(qiáng)度得到保障，為人民生活的安居樂(lè)業(yè)提供了必要的前提基礎(chǔ)。在現(xiàn)代的路橋施工建設(shè)過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用占有重要的地位，對(duì)于我國(guó)路橋建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展來(lái)說(shuō)具有重大的意義。

參考文獻(xiàn)

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[2]雷耀東.路橋工程施工預(yù)應(yīng)力應(yīng)用中存在的問(wèn)題及解決方案[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2016，（09）.

（作者單位：中鐵二局第二工程有限公司）